專利名稱：公路隔離護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種公路隔離護(hù)欄，屬于交通設(shè)施領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
常規(guī)的公路用公路護(hù)欄支撐梁為截面呈半圓形的條鋼，當(dāng)路面行駛車輛發(fā)生事故時(shí)，由條鋼的半圓形凸起承受車輛帶來(lái)的側(cè)方?jīng)_撞力，當(dāng)半圓形凸起承受到較大力量時(shí)，容易發(fā)生形變甚至導(dǎo)致斷裂，從而使人員車輛受到較大損害。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供ー種不易形變，不易斷裂的公路隔離護(hù)欄。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下ー種公路隔離護(hù)欄，它包括立柱、橫梁、加強(qiáng)帶，所述立柱為柱狀體，橫梁為中空柱狀體,位于立柱頂部,加強(qiáng)帶為由纖維線絞合而成的繩狀體,位于橫梁內(nèi)部中空位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型所采用的是在中空柱狀體橫梁內(nèi)部加裝纖維加強(qiáng)帶的方式來(lái)達(dá)到有效克服沖撞カ的目的的，柱狀體結(jié)構(gòu)使橫梁能承受較大的側(cè)面壓カ不變形，內(nèi)部加裝纖維加強(qiáng)帶，使得橫梁在變形后也能繼續(xù)承受較大壓カ不發(fā)生斷裂。

圖I是本實(shí)用新型公路隔離護(hù)欄的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型公路隔離護(hù)欄的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-2和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。請(qǐng)參閱圖I所示的本實(shí)用新型公路隔離護(hù)欄的實(shí)施例，ー種公路隔離護(hù)欄，它包括立柱I、橫梁2、加強(qiáng)帶3，立柱I為柱狀體，橫梁2為中空柱狀體，位于立柱I頂部，加強(qiáng)帶3為由纖維線絞合而成的繩狀體，位于橫梁2內(nèi)部中空位置。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的ー種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1 ー種公路隔離護(hù)欄，其特征在于它包括立柱、橫梁、加強(qiáng)帶，所述立柱為柱狀體，橫梁為中空柱狀體，位于立柱頂部，加強(qiáng)帶為由纖維線絞合而成的繩狀體，位于橫梁內(nèi)部中空位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公路隔離護(hù)欄，屬于交通設(shè)施領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種不易形變，不易斷裂的公路隔離護(hù)欄，它包括立柱、橫梁、加強(qiáng)帶，所述立柱為柱狀體，橫梁為中空柱狀體，位于立柱頂部，加強(qiáng)帶為由纖維線絞合而成的繩狀體，位于橫梁內(nèi)部中空位置。
文檔編號(hào)E01F15/04GK202644445SQ20122017805
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者謝兆斌, 張建軍, 趙汝安, 謝兆行 申請(qǐng)人:謝兆斌