本實用新型涉及一種車間檢修渡板，特別是一種帶有移動裝置的防滑渡板。

背景技術(shù)：

目前在生產(chǎn)車間進行檢修作業(yè)時，經(jīng)常會在有地溝的兩軌道之間通行，很不方便，一般都需要借助檢修渡板。但是現(xiàn)有檢修渡板有兩個缺陷，一是常用檢修渡板為木質(zhì)渡板，在使用過程中會受到機車上的各種潤滑油、燃油、軟化水等接觸侵蝕，加上使用過程中的不當(dāng)，木制渡板會有不同程度的損壞，如開裂、缺損、斷塊；二是現(xiàn)有渡板移動不方便，使用時需要兩個人協(xié)作搬運，在檢修作業(yè)過程中不僅會帶來安全隱患，也嚴(yán)重影響了工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理，使用方便的帶有移動裝置的防滑渡板。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本實用新型是一種帶有移動裝置的防滑渡板，該防滑渡板包括外框、移動裝置和由橫向齒狀擋板與縱向齒狀擋板組成的網(wǎng)格狀本體，網(wǎng)格狀本體和移動裝置均固定安裝在外框上；所述移動裝置包括支架框和支撐軸，支架框固定安裝在外框的兩個橫向的端部，支撐軸固定安裝在支架框上，支撐軸上設(shè)有活動套和滾輪，滾輪套裝在活動套上，活動套上設(shè)有手柄，在支架框上還設(shè)有與手柄配合的滑槽。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述滑槽設(shè)有直槽部，直槽部的兩端設(shè)有與手柄配合的彎槽部。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述外框為矩形結(jié)構(gòu)，外框的長度為1300-1600mm、寬度為400-700mm、高度為30-60mm。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述所述移動裝置設(shè)有4個，分別固定安裝在外框的四個角。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述外框由40mm×40mm×4mm的角鐵焊接而成。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述支架框為矩形結(jié)構(gòu)，支架框的長度為120mm、寬度為80mm、高度為40mm。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述支撐軸的直徑為10mm，支撐軸的長度為120mm。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述手柄的長度為100mm。

本實用新型提供的帶有移動裝置的防滑渡板設(shè)置的網(wǎng)格狀本體結(jié)實可靠，不易受到侵蝕，同時也具有防滑的功能；設(shè)有移動裝置，使用時移動方便，提高檢修作業(yè)的效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其設(shè)計合理，移動方便，且不易損壞，進而提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)后視圖；

圖3為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。

參照圖1-3，一種帶有移動裝置的防滑渡板，該防滑渡板包括外框1、移動裝置和由橫向齒狀擋板與縱向齒狀擋板組成的網(wǎng)格狀本體2，網(wǎng)格狀本體2和移動裝置均固定安裝在外框1上；所述移動裝置包括支架框4和支撐軸5，支架框4固定安裝在外框1的兩個橫向的端部，支撐軸5固定安裝在支架框4上，支撐軸5上設(shè)有活動套6和滾輪7，滾輪7套裝在活動套6上，活動套6上設(shè)有手柄3，在支架框4上還設(shè)有與手柄3配合的滑槽8。外框1和網(wǎng)格狀本體2的設(shè)置既加固了防滑渡板，也防止其在使用過程中受到外部損壞，移動裝置的設(shè)置使帶有移動裝置的防滑渡板使用靈活、移動方便，一個人即可操作，提高了工作效率。移動渡板時，操作手柄3使?jié)L輪與車間的鐵軌軌道的工字斜面緊貼，一人即可輕易將渡板移動到自己需要作業(yè)的檢修區(qū)域；固定渡板時，操作手柄3使?jié)L輪離開車間的鐵軌軌道的工字斜面，這時依靠外框自身重量即可穩(wěn)固在工字斜面上。

所述滑槽8設(shè)有直槽部，直槽部的兩端設(shè)有與手柄3配合的彎槽部。彎槽部的設(shè)置可以固定手柄3的位置，從而固定滾輪7的位置，方便移動該防滑渡板。

所述外框1為矩形結(jié)構(gòu)，外框1的長度為1300-1600mm、寬度為400-700mm、高度為30-60mm。外框1的尺寸是視地溝的寬度而定的，一般以1460*557*40mm為宜，尺寸過大搬運不方便，過小起不到支撐作用。

所述移動裝置設(shè)有4個，分別固定安裝在外框1的四個角，可以更好的起到支撐作用，從而方便防滑渡板的移動。

所述外框1由40mm×40mm×4mm的角鐵焊接而成。由角鐵焊接的外框1，牢固可靠，不僅提高了帶有移動裝置的防滑渡板穩(wěn)定性，也延長了其使用壽命。

所述支架框4為矩形結(jié)構(gòu)，支架框4的長度為120mm、寬度為80mm、高度為40mm，既方便支架框4的固定安裝在外框1上，也方便了支撐軸5的固定安裝在支架框4上。

所述支撐軸5的直徑為10mm，軸的長度為120mm。支撐軸5的設(shè)置方便滾輪7的調(diào)節(jié)，支撐軸5的尺寸一般以直徑為10mm，長度為120mm為宜，尺寸過大或者過小，都會影響防滑渡板的使用。

所述手柄3的長度為100mm。手柄3貫穿滑槽8，方便滾輪7的控制。