本技術(shù)涉及公路清理，尤其涉及一種公路橋梁縫隙清理裝置。

背景技術(shù)：

1、公路橋梁是連接道路兩側(cè)的結(jié)構(gòu)，用于跨越水體、山谷、鐵路、道路等障礙物，以便車(chē)輛和行人通行。公路橋梁在城市和鄉(xiāng)村的交通網(wǎng)絡(luò)中起著至關(guān)重要的作用，公路橋梁伸縮縫是連接兩個(gè)橋梁部分的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，它可以應(yīng)對(duì)橋梁因溫度變化、交通荷載等因素引起的伸縮變形，同時(shí)保持橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

2、當(dāng)公路橋梁通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，公路橋梁縫隙中會(huì)存在灰塵、石子等雜質(zhì)需要進(jìn)行清理，現(xiàn)有的對(duì)公路橋梁縫隙進(jìn)行清理是通過(guò)人工使用撬棒等工具進(jìn)行清理，操作較為復(fù)雜，且耗費(fèi)人力，需要耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行清理，導(dǎo)致清理效率較低。

3、因此需要設(shè)計(jì)一種操作簡(jiǎn)單，提高清理的效率，便于適應(yīng)不同寬度的縫隙，提高本裝置使用性的公路橋梁縫隙清理裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的對(duì)公路橋梁縫隙進(jìn)行清理是通過(guò)人工使用撬棒等工具進(jìn)行清理，操作較為復(fù)雜，且耗費(fèi)人力，需要耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行清理，導(dǎo)致清理效率較低的缺點(diǎn)，要解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種操作簡(jiǎn)單，提高清理的效率，便于適應(yīng)不同寬度的縫隙，提高本裝置使用性的公路橋梁縫隙清理裝置。

2、技術(shù)方案為：一種公路橋梁縫隙清理裝置，包括有推拉架、吸塵機(jī)、支撐輪、滾輪和清理機(jī)構(gòu)，推拉架右下部連接有吸塵機(jī)，吸塵機(jī)下部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有支撐輪，吸塵機(jī)下部右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有滾輪，吸塵機(jī)左部下側(cè)設(shè)有用于清理縫隙中的泥土的清理機(jī)構(gòu)。

3、作為上述方案的改進(jìn)，推拉架左上部連接有把手，便于手握移動(dòng)推拉架。

4、作為上述方案的改進(jìn)，吸塵機(jī)上部為透明材質(zhì)，便于隨時(shí)觀察吸附的垃圾。

5、作為上述方案的改進(jìn)，滾輪上設(shè)有防滑紋，增加與地面的接觸面，防止滑動(dòng)。

6、作為上述方案的改進(jìn)，清理機(jī)構(gòu)包括有連接架、滑動(dòng)架、滑動(dòng)鏟、第一彈簧和第二彈簧，吸塵機(jī)左部下側(cè)連接有連接架，連接架上滑動(dòng)式連接有滑動(dòng)架，滑動(dòng)架前后兩側(cè)均滑動(dòng)式連接有滑動(dòng)鏟，連接架與滑動(dòng)架之間滑動(dòng)式連接有前后兩個(gè)第一彈簧，滑動(dòng)鏟與滑動(dòng)架之間均連接有第二彈簧；通過(guò)用手將滑動(dòng)鏟向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，第二彈簧被擠壓，將滑動(dòng)架放入縫隙中，然后松手使得第二彈簧回彈，進(jìn)而將縫隙中的泥土鏟出進(jìn)行清理。

7、作為上述方案的改進(jìn)，還包括有挑起機(jī)構(gòu)，挑起機(jī)構(gòu)包括有旋轉(zhuǎn)筒、連接倉(cāng)、滑動(dòng)片和第三彈簧，滾輪中部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒外側(cè)按照?qǐng)A周均勻分布有六個(gè)連接倉(cāng)，連接倉(cāng)上均滑動(dòng)式連接有滑動(dòng)片，滑動(dòng)片與連接倉(cāng)之間均連接有前后兩個(gè)第三彈簧；通過(guò)旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連接倉(cāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)片與垃圾接觸，第三彈簧被擠壓，進(jìn)而將縫隙中的垃圾挑出。

8、有益效果是：1、本實(shí)用新型通過(guò)用手將滑動(dòng)鏟向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，將滑動(dòng)架放入縫隙中，隨后松手，滑動(dòng)鏟向外側(cè)移動(dòng)與縫隙貼合，然后將推拉架向下壓，滑動(dòng)架向上移動(dòng)，接著再通過(guò)撬動(dòng)滑動(dòng)鏟將縫隙中的泥土鏟出，從而對(duì)縫隙進(jìn)行清理，操作簡(jiǎn)單，提高清理的效率，便于適應(yīng)不同寬度的縫隙，提高本裝置的使用性。

9、2、本實(shí)用新型通過(guò)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連接倉(cāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑動(dòng)片移動(dòng)與垃圾接觸，第三彈簧被擠壓，進(jìn)而將縫隙中的垃圾挑起，從而方便吸塵機(jī)吸附進(jìn)行清理，提高吸塵機(jī)吸附效率，加快清理速度。

技術(shù)特征：

1.一種公路橋梁縫隙清理裝置，其特征是：包括有推拉架(1)、吸塵機(jī)(2)、支撐輪(3)、滾輪(4)和清理機(jī)構(gòu)(5)，推拉架(1)右下部連接有吸塵機(jī)(2)，吸塵機(jī)(2)下部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有支撐輪(3)，吸塵機(jī)(2)下部右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有滾輪(4)，吸塵機(jī)(2)左部下側(cè)設(shè)有用于清理縫隙中的泥土的清理機(jī)構(gòu)(5)；清理機(jī)構(gòu)(5)包括有連接架(51)、滑動(dòng)架(52)、滑動(dòng)鏟(53)、第一彈簧(54)和第二彈簧(55)，吸塵機(jī)(2)左部下側(cè)連接有連接架(51)，連接架(51)上滑動(dòng)式連接有滑動(dòng)架(52)，滑動(dòng)架(52)前后兩側(cè)均滑動(dòng)式連接有滑動(dòng)鏟(53)，連接架(51)與滑動(dòng)架(52)之間滑動(dòng)式連接有前后兩個(gè)第一彈簧(54)，滑動(dòng)鏟(53)與滑動(dòng)架(52)之間均連接有第二彈簧(55)；通過(guò)用手將滑動(dòng)鏟(53)向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，第二彈簧(55)被擠壓，將滑動(dòng)架(52)放入縫隙中，然后松手使得第二彈簧(55)回彈，進(jìn)而將縫隙中的泥土鏟出進(jìn)行清理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁縫隙清理裝置，其特征是：推拉架(1)左上部連接有把手，便于手握移動(dòng)推拉架(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁縫隙清理裝置，其特征是：吸塵機(jī)(2)上部為透明材質(zhì)，便于隨時(shí)觀察吸附的垃圾。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路橋梁縫隙清理裝置，其特征是：滾輪(4)上設(shè)有防滑紋，增加與地面的接觸面，防止滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁縫隙清理裝置，其特征是：還包括有挑起機(jī)構(gòu)(6)，挑起機(jī)構(gòu)(6)包括有旋轉(zhuǎn)筒(61)、連接倉(cāng)(62)、滑動(dòng)片(63)和第三彈簧(64)，滾輪(4)中部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有旋轉(zhuǎn)筒(61)，旋轉(zhuǎn)筒(61)外側(cè)按照?qǐng)A周均勻分布有六個(gè)連接倉(cāng)(62)，連接倉(cāng)(62)上均滑動(dòng)式連接有滑動(dòng)片(63)，滑動(dòng)片(63)與連接倉(cāng)(62)之間均連接有前后兩個(gè)第三彈簧(64)；通過(guò)旋轉(zhuǎn)筒(61)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連接倉(cāng)(62)轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)片(63)與垃圾接觸，第三彈簧(64)被擠壓，進(jìn)而將縫隙中的垃圾挑出。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及公路清理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路橋梁縫隙清理裝置。本技術(shù)提供一種操作簡(jiǎn)單，提高清理的效率，便于適應(yīng)不同寬度的縫隙，提高本裝置使用性的公路橋梁縫隙清理裝置。一種公路橋梁縫隙清理裝置，包括有推拉架、吸塵機(jī)、支撐輪和滾輪等，推拉架右下部連接有吸塵機(jī)，吸塵機(jī)下部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有支撐輪，吸塵機(jī)下部右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有滾輪。本技術(shù)通過(guò)用手將滑動(dòng)鏟向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，將滑動(dòng)架放入縫隙中，隨后松手，滑動(dòng)鏟向外側(cè)移動(dòng)與縫隙貼合，然后將推拉架向下壓，滑動(dòng)架向上移動(dòng)，接著再通過(guò)撬動(dòng)滑動(dòng)鏟將縫隙中的泥土鏟出，從而對(duì)縫隙進(jìn)行清理，操作簡(jiǎn)單，提高清理的效率，便于適應(yīng)不同寬度的縫隙，提高本裝置的使用性。

技術(shù)研發(fā)人員：丁聯(lián)剛,經(jīng)夢(mèng)媛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西共進(jìn)實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/11/14