一種彈性軌枕的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型設(shè)及一種彈性軌枕。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國重載及高速鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，配套軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)也在不斷進步。由 于列車速度的提高和運量的增加，相應(yīng)地增大了對線路的作用，使得在高速或重載的運營 條件下，軌道結(jié)構(gòu)傷損破壞加速發(fā)展，線路設(shè)備病害發(fā)生和發(fā)展速度加快。尤其對于有巧軌 道結(jié)構(gòu)，在橋梁、隧道及過渡段等特殊區(qū)段現(xiàn)場反映出道巧粉化速率快，道床下沉量大、養(yǎng) 護維修周期短等問題。
[0003] 由于有巧軌道的運營環(huán)境復雜，尤其在有巧軌道線路中的橋梁及隧道等剛性基礎(chǔ) 地段，如何降低輪軌相互作用，減小軌道振動噪聲，提高道床的穩(wěn)定性和養(yǎng)護維修周期十分 重要。彈性軌枕是一種具有減振效果的新型軌道部件，但是由于列車動態(tài)重復荷載較為劇 烈，彈性軌枕在使用過程中容易出現(xiàn)彈性墊與軌枕本體脫離的現(xiàn)象，因此如何保證枕下彈 性墊層與混凝±軌枕之間的有效牢固粘結(jié)，是彈性軌枕成功應(yīng)用的關(guān)鍵，目前國內(nèi)外沒有 統(tǒng)一合理的粘結(jié)方法。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有的彈性軌枕在劇烈的動態(tài)重復荷載中易于發(fā)生 彈性墊與軌枕本體脫離的問題，提供了一種彈性軌枕，該彈性軌枕的軌枕本體無需經(jīng)過打 磨即可與彈性墊牢固粘結(jié)，制造工藝更加簡潔，并且本實用新型的彈性軌枕能夠有效降低 鐵路的振動噪聲和牢固地承受軌道的劇烈振動。 陽〇化]本實用新型提供了一種彈性軌枕，該彈性軌枕包括軌枕本體和設(shè)置于軌枕本體下 方的彈性墊，所述彈性墊通過粘結(jié)劑與所述軌枕本體的下表面粘結(jié)，并通過錯釘與所述軌 枕本體固定在一起，其中，所述軌枕本體下表面的平整度偏差不超過± 1mm。
[0006] 優(yōu)選地，對應(yīng)于軌枕本體上的每個承軌槽，分別設(shè)置有一個彈性墊（1)，且每個所 述彈性墊位于相應(yīng)承軌槽的正下方。
[0007] 優(yōu)選地，每個所述彈性墊上設(shè)置有4-8個所述錯釘，其中4個所述錯釘位于彈性墊 的四個頂角處且距離彈性墊的邊緣30-80mm。
[0008] 優(yōu)選地，所述彈性軌枕的枕中截面高度為186-195mm，所述彈性軌枕的軌下截面高 度為 231-240mm。
[0009] 優(yōu)選地，所述彈性墊的背對所述軌枕本體的表面上設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)。
[0010] 優(yōu)選地，彈性軌枕的下表面的寬度為200-320mm。
[0011] 本實用新型的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)在制造軌枕本體的過程中，通常會嚴格控制 砂率（即所述砂的含量）和減水劑含量W增加軌枕本體下表面的摩擦力，通常將砂率控制 在31重量％ ^下，將減水劑含量控制在0. 7重量％ ^下，并且需要對軌枕本體的下表面進 行打磨才能夠與彈性墊相粘結(jié)，使得制造過程比較復雜；為了簡化流程并且使粘結(jié)劑能夠 更好地粘結(jié)軌枕本體和彈性墊，本實用新型的發(fā)明人希望軌枕本體的下表面能夠平整光 滑。本實用新型的發(fā)明人通過大量研究，大膽地將砂率提高到33重量％左右，將減水劑的 用量提高到0. 8重量％左右，在運樣的配比下所制造的軌枕本體的底面平整光滑、無蜂窩 麻面、無粘皮、無突起石子，并且下表面的平整度偏差可W控制在不超過±lmm，從而根據(jù) 本實用新型的方法制造的軌枕本體無需經(jīng)過打磨即可W與彈性墊粘結(jié)，使制造工藝更加簡 潔；并且在調(diào)整了砂率和減水劑的含量之后所得的軌枕本體的工作性能、強度和彈性模量， W及彈性軌枕的靜載和疲勞強度完全符合《混凝上枕》（TB/T2190-2013)中規(guī)定的標準。 同時為了進一步確保彈性墊與軌枕本體不發(fā)生脫離，發(fā)明人還將彈性墊與軌枕本體用錯釘 固定在一起。從而，在本實用新型的條件下所制造的彈性軌枕能夠更加長時間地承受軌道 的劇烈振動而不發(fā)生彈性墊與軌枕本體脫離的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0012] 附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面 的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：
[0013] 圖1是本實用新型一種【具體實施方式】的彈性軌枕的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是本實用新型一種【具體實施方式】的彈性軌枕的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖3是本實用新型一種【具體實施方式】的彈性軌枕的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 附圖標記說明
[0017] 1彈性墊 2軌枕本體 3錯釘 4承軌槽
【具體實施方式】
[0018] W下對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的
【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0019] 在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如"上、下"通常是指參 考附圖所示的上、下。
[0020] 本實用新型提供了一種彈性軌枕，如附圖1所示，該彈性軌枕包括軌枕本體2和設(shè) 置于軌枕本體2下方的彈性墊1，所述彈性墊1通過粘結(jié)劑與所述軌枕本體2的下表面粘 結(jié)，并通過錯釘3與所述軌枕本體2固定在一起，其中，所述軌枕本體2下表面的平整度偏 差不超過± 1mm。
[0021] 根據(jù)本實用新型的彈性軌枕，對應(yīng)于軌枕本體2上的每個承軌槽4,分別設(shè)置有一 個彈性墊1，且每個所述彈性墊1位于相應(yīng)承軌槽4的正下方，如附圖1所示。所述彈性墊 1的形狀和尺寸沒有特別的限定，優(yōu)選地，如附圖2所示，彈性墊1的形狀與軌枕本體2的形 狀基本吻合，且彈性墊1的尺寸略小于軌枕本體2,更優(yōu)選地，彈性墊1的邊緣距離軌枕本體 2的邊緣50-70mm。
[0022] 根據(jù)本實用新型的彈性軌枕，每個所述彈性墊1上設(shè)置有4-8個所述錯釘3,其中 4個所述錯釘3位于彈性墊1的四個頂角處且距離彈性墊1的邊緣例如可W為30-80mm，優(yōu) 選為50-80mm。優(yōu)選地，如附圖2所示，每個彈性墊1上設(shè)置有4個錯釘3且它們分別位于 彈性墊1的四個頂角處。
[0023] 根據(jù)本實用新型的彈性軌枕，所述軌枕本體2由包含水泥、礦粉、水、砂、石子和減 水劑的混凝±組合物制成。其中，w所述混凝上組合物的總重量為基準，所述混凝上組合物 可W含有32-34重量％的砂和0. 75-0. 9重量％的減水劑，優(yōu)選含有33. 0-33. 5重量％的砂 和0. 80-0. 85重量％的減水劑。本實用新型的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，當混凝±組合物中的砂和減水 劑的含量滿足上述要求時，可W使得所制造的軌枕本體2無需經(jīng)過特別的打磨即可W實現(xiàn) 軌枕本體2下表面平整光滑、無蜂窩麻面、無粘皮、無突起石子，并且所述下表面的平整度 偏差可W控制在不超過±lmm，從而使得軌枕本體2與彈性墊1的粘結(jié)更為牢固。
[0024] 根據(jù)本實用新型的彈性軌枕，在所述混凝±組合物中除砂和減水劑W外的其他材 料的用量沒有特別的限定，為本領(lǐng)域常規(guī)的用量即可。所述水泥、礦粉、水、砂、石子和減 水劑的重量比可W為 380-400 :66-72 :130-136 :630-650 :1260-1315 :3. 65-3. 85,優(yōu)選為 386-396 :68-70 :132-1：34 :630-640 :1280-1295 :3. 65-3. 75。
[0025]根據(jù)本實用新型的彈性軌枕，所述粘結(jié)劑沒有特別的限定，使用常規(guī)的能夠?qū)⒒?凝±和/或橡膠粘結(jié)的粘結(jié)劑即可。在本實用新型一種優(yōu)選地實施方式所用的粘結(jié)劑中含 有氯下橡膠、甲苯和乙酸乙醋。
[0026] 根據(jù)本實用新型的彈性軌枕，彈性墊1的背對軌枕本體2的表面上可W設(shè)置有防 滑結(jié)構(gòu)，該防滑結(jié)構(gòu)能夠有效地提高彈性軌枕與道巧之間的摩擦，防止彈性軌枕移動。防滑 結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)樣式?jīng)]有特別的限定，例如可W為波紋狀凸起。還可W優(yōu)選地，防滑結(jié)構(gòu)為多個 凸起，多個凸起按行列排列，所述凸起可W為圓形、矩形、=角形和菱形中的任一種或多種。
[0027] 根據(jù)本實用新型的彈性軌枕的一種【具體實施方式】，所述彈性軌枕的枕中截面高度 為186-195mm，所述彈性軌枕的軌下截面高度為231-240mm。其中，所述軌下截面高度為垂 直于彈性軌枕的延伸方向的承軌槽4處的截面的高度，所述枕中截面高度為垂直于彈性軌 枕的延伸方向的枕中處的截面的高度，所述枕中為兩個承軌槽4之間的軌枕中間部位。
[0028] 根據(jù)本實用新型的彈性軌枕，所述彈性軌枕的下表面的寬度優(yōu)選為200-320mm。
[0029] 本實用新型另外提供了制造本實用新型所述的彈性軌枕的方法，該方法包括W下 步驟：
[0030] (1)用粘結(jié)劑將彈性墊粘結(jié)于軌枕本體的下表面；
[0031] (2)用錯釘將彈性墊與軌枕本體固定在一起。
[0032] 本實用新型的方法還包括對用于制造軌枕本體2的混凝±組合物進行配料，該混 凝±混合物含有水泥、礦粉、水、砂、石子和減水劑。其中，W所述混凝±組合物的總重量為 基準，所述混凝±組合物可W含有32-34重量％的砂和0. 75-0. 9重量％的減水劑，優(yōu)選含 有33. 0-33. 5重量％的砂和0. 80-0. 85重量％的減水劑。本實用新型的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，當 混凝±組合物中的砂和減水劑的含量滿足上述要求時，可W使得所制造的軌枕本體2無需 經(jīng)過特別的打磨即可W實現(xiàn)軌枕本體2下表面平整光滑、無蜂窩麻面、無粘皮、無突起石 子，并且所述下表面的平整度偏差可W控制在不超過± 1mm，從而使得軌枕本體2與彈性 墊1的粘結(jié)更為牢固。在所述混凝±組合物中除砂和減水劑W外的其他材料的用量沒有 特別的限定，為本領(lǐng)域常規(guī)的用量即可。所述水泥、礦粉、水、砂、石子和減水劑