專利名稱:前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)。包括擋板及側擋裝置，擋板呈水平方向布置，側擋裝置的一端與擋板鉸接相連，另一端設有擋塊，擋板上設有把手，車體中板上設有與擋板相連的彈簧，擋板在把手的作用下向下運動時，側擋裝置的擋塊呈鉛垂方向布置，鎖鉤系統(tǒng)處于解鎖狀態(tài)，擋板在彈簧的作用下向上運動時，側擋裝置的擋塊呈水平方向布置，鎖鉤系統(tǒng)處于鎖定狀態(tài)。由上述技術方案可知，本實用新型通過拉手及彈簧的作用力，帶動側擋裝置的擋塊處于垂直方向的解鎖狀態(tài)及處于水平方向的鎖定狀態(tài)，從而實現(xiàn)蓄電池的拉出與鎖定。整個系統(tǒng)結構簡單，成本低，蓄電池的鎖定由原先的單點鎖定變成蓄電池兩側的雙點鎖定，蓄電池的鎖定更加穩(wěn)固牢靠。
【專利說明】前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種前移式叉車蓄電池，具體涉及一種前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]蓄電池前移式叉車固有的結構特點是蓄電池可以隨著門架前后移動，以方便蓄電池的更換和充電。但是，在叉車正常運行的過程中又需要將蓄電池和車體固定住，防止其移動，因此需要一套鎖系統(tǒng)將其和車體固定。目前，市場上的鎖系統(tǒng)主要有兩種，一種是安裝于蓄電池底部的柱形鎖系統(tǒng)，一種是安裝于蓄電池后面的掛鉤型鎖系統(tǒng)。對于柱形鎖系統(tǒng)來說，需要在蓄電池底部另外安裝一個用于安裝鎖系統(tǒng)的蓄電池托架，會增加成本和系統(tǒng)的復雜程度；對于掛鉤型鎖系統(tǒng)來說，需要在蓄電池箱體后部焊接或安裝掛鉤，對蓄電池箱體的強度有較高的要求，同時對于蓄電池的擺放位置要求較高，稍有偏差便會造成蓄電池無法鎖住的問題，另外掛鉤型鎖系統(tǒng)一般為蓄電池中間位置單點鎖定，這樣在門架拖出的時候容易出現(xiàn)蓄電池左右晃動。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以解決前移式叉車蓄電池在車體上的鎖定，簡化鎖系統(tǒng)結構，同時能夠解決蓄電池在放入車體對于位置要求度高的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:包括設置在車體中板上的擋板以及分別設置在車體兩塊側板上的側擋裝置，所述的擋板呈水平方向布置，所述側擋裝置的一端與擋板鉸接相連，側擋裝置的另一端設有擋塊，所述的擋板上設有把手，所述的車體中板上設有與擋板相連的彈簧，所述的擋板在把手的作用下向下運動時，側擋裝置的擋塊呈鉛垂方向布置，鎖鉤系統(tǒng)處于解鎖狀態(tài)，所述的擋板在彈簧的作用下向上運動時，側擋裝置的擋塊呈水平方向布置，鎖鉤系統(tǒng)處于鎖定狀態(tài)。
[0005]所述的側擋裝置包括圓桿及分別設置在圓桿兩端的擋塊及腰形連接板，所述的擋塊與圓桿焊接相連，所述腰形連接板的一端垂直焊接于圓桿端部，腰形連接板的另一端設有腰形孔，且該設有腰形孔的端部與擋板之間鉸接相連。
[0006]所述的車體中板上設有呈左右方向布置的第一、第二擋板，所述的第一、第二擋板分別靠近擋板的兩個端部設置，所述的第一擋板呈彎折狀，其一端與車體中板固連，另一端與車體中板相平行且與車體中板之間留有間隙，所述的擋板卡設在間隙內。
[0007]所述的擋板上方設有固定于車體中板上的彈簧掛板，所述彈簧的一端與彈簧掛板相連，彈簧的另一端與擋板上設置的彈簧掛孔相連。
[0008]所述的側板上設有與圓桿構成卡接配合的卡扣，所述的圓桿在卡扣內可轉動。
[0009]所述的擋塊為三角形。
[0010]所述的彈簧設置兩根。
[0011]由上述技術方案可知，本實用新型通過拉手及彈簧的作用力，帶動側擋裝置的擋塊處于垂直方向的解鎖狀態(tài)及處于水平方向的鎖定狀態(tài)，從而實現(xiàn)蓄電池的拉出與鎖定。整個系統(tǒng)結構簡單，成本低，蓄電池的鎖定由原先的單點鎖定變成蓄電池兩側的雙點鎖定，蓄電池的鎖定更加穩(wěn)固牢靠。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1的A部放大圖；
[0014]圖3是本實用新型處于解鎖狀態(tài)的結構示意圖；
[0015]圖4是圖3的C部放大圖；
[0016]圖5是本實用新型處于鎖定狀態(tài)的結構示意圖；
[0017]圖6是圖5的B部放大圖；
[0018]圖7是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0020]如圖1所示的一種前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，包括設置在車體中板I上的擋板2以及分別設置在車體兩塊側板3上的側擋裝置4，擋板2呈水平方向布置，側擋裝置4的一端與擋板2鉸接相連，側擋裝置4的另一端設有擋塊41，擋板2上設有把手5，車體中板I上設有與擋板2相連的彈簧6，擋板2在把手5的作用下向下運動時，側擋裝置4的擋塊41呈鉛垂方向布置，鎖鉤系統(tǒng)處于解鎖狀態(tài)，擋板2在彈簧6的作用下向上運動時，側擋裝置4的擋塊41呈水平方向布置，鎖鉤系統(tǒng)處于鎖定狀態(tài)。
[0021]進一步的，如圖2所示，側擋裝置4包括圓桿42及分別設置在圓桿42兩端的擋塊41及腰形連接板43，擋塊41與圓桿42焊接相連，腰形連接板43的一端垂直焊接于圓桿42端部，腰形連接板43的另一端設有腰形孔，且該設有腰形孔的端部與擋板2之間鉸接相連。
[0022]進一步的，車體中板I上設有呈左右方向布置的第一、第二擋板7、8，第一、第二擋板7、8分別靠近擋板2的兩個端部設置，第一擋板7呈彎折狀，其一端與車體中板I固連，另一端與車體中板I相平行且與車體中板I之間留有間隙，擋板2卡設在間隙內。第二擋板8的結構與第一擋板7的結構完全相同，再此不再贅述。換句話說，擋板2可以在第一、第二擋板7、8與車體中板之間的間隙內上下運動。
[0023]進一步的，擋板2上方設有固定于車體中板I上的彈簧掛板61，彈簧6的一端與彈簧掛板61相連，彈簧6的另一端與擋板2上設置的彈簧掛孔21相連。更進一步的，彈簧6設置兩根。
[0024]進一步的，側板3上設有與圓桿42構成卡接配合的卡扣31，圓桿42在卡扣31內可轉動。
[0025]進一步的，擋塊41為三角形。
[0026]本實用新型的工作原理如下:
[0027]如圖3、圖4、圖7所示，當需要釋放蓄電池100的時候，向下拉動把手，擋板在把手的帶動下向下運動，側擋裝置在擋板的帶動下發(fā)生旋轉，此時圓桿端部的三角形擋塊由水平方向變?yōu)樨Q直方向，蓄電池不再受鎖鉤系統(tǒng)的限制，可以隨著門架支座200推出；如圖5、圖6所示，當需要鎖住蓄電池100時，將把手釋放，這時彈簧帶動擋板向上運動，側擋裝置在擋板的帶動下發(fā)生旋轉，此時圓桿端部的三角形擋塊由豎直方向變?yōu)樗椒较颍斎切螕鯄K為水平位置時，蓄電池將會被擋塊限制，不能夠隨門架支座200推出，實現(xiàn)鎖定。
[0028]綜上所述，本實用新型相對于現(xiàn)有技術來說，蓄電池的底部不需要安裝蓄電池車架，蓄電池兩側不需要安裝導向滾輪，裝配更加簡單，更加節(jié)約成本；同時，蓄電池由原先的單點鎖定變?yōu)樾铍姵貎蓚鹊膬牲c鎖定，蓄電池的鎖定更加穩(wěn)固牢靠。
[0029]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，其特征在于:包括設置在車體中板(I)上的擋板(2)以及分別設置在車體兩塊側板(3)上的側擋裝置(4)，所述的擋板(2)呈水平方向布置，所述側擋裝置(4)的一端與擋板(2)鉸接相連，側擋裝置(4)的另一端設有擋塊(41)，所述的擋板(2)上設有把手(5)，所述的車體中板(I)上設有與擋板(2)相連的彈簧(6)，所述的擋板(2)在把手(5)的作用下向下運動時，側擋裝置(4)的擋塊(41)呈鉛垂方向布置，鎖鉤系統(tǒng)處于解鎖狀態(tài)，所述的擋板(2)在彈簧(6)的作用下向上運動時，側擋裝置(4)的擋塊(41)呈水平方向布置，鎖鉤系統(tǒng)處于鎖定狀態(tài)。2.根據(jù)權利要求1所述的前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，其特征在于:所述的側擋裝置(4)包括圓桿(42)及分別設置在圓桿(42)兩端的擋塊(41)及腰形連接板(43)，所述的擋塊(41)與圓桿(42)焊接相連，所述腰形連接板(43)的一端垂直焊接于圓桿(42)端部，腰形連接板(43)的另一端設有腰形孔，且該設有腰形孔的端部與擋板(2)之間鉸接相連。3.根據(jù)權利要求1所述的前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，其特征在于:所述的車體中板(I)上設有呈左右方向布置的第一、第二擋板(7、8)，所述的第一、第二擋板(7、8)分別靠近擋板(2)的兩個端部設置，所述的第一擋板(7)呈彎折狀，其一端與車體中板(I)固連，另一端與車體中板(I)相平行且與車體中板(I)之間留有間隙，所述的擋板(2)卡設在間隙內。4.根據(jù)權利要求1所述的前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，其特征在于:所述的擋板(2)上方設有固定于車體中板(I)上的彈簧掛板(61)，所述彈簧(6)的一端與彈簧掛板(61)相連，彈簧(6)的另一端與擋板(2)上設置的彈簧掛孔(21)相連。5.根據(jù)權利要求2所述的前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，其特征在于:所述的側板(3)上設有與圓桿(42)構成卡接配合的卡扣(31)，所述的圓桿(42)在卡扣(31)內可轉動。6.根據(jù)權利要求1或2所述的前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，其特征在于:所述的擋塊(41)為三角形。7.根據(jù)權利I或6所述的前移式叉車蓄電池鎖鉤系統(tǒng)，其特征在于:所述的彈簧(6)設置兩根。
【文檔編號】B66F9-075GK204296618SQ201420762761
【發(fā)明者】趙佛曉, 吳信麗, 查明秀 [申請人]安徽合力股份有限公司