專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套壓具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套的壓裝工具。
背景技術(shù)：
目前，將發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套壓裝到汽缸體內(nèi)通常采用敲擊的方法，操作費(fèi)力，安裝效果 不好，壓入質(zhì)量不易保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套壓具，它能可靠地保證汽缸套的安
裝質(zhì)量。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該壓具，包括螺栓、手桿、圓盤壓塊、支承板和頂 絲桿，所述支承板的中部設(shè)有一個(gè)與頂絲桿配合使用的內(nèi)螺紋、兩端各設(shè)有一個(gè)通孔，兩通 孔的孔距與汽缸體上的螺孔的孔距相對應(yīng)，所述螺栓能穿過通孔旋合在汽缸體的螺孔內(nèi)， 所述頂絲桿直徑較大的上端徑向設(shè)有通孔、通孔內(nèi)設(shè)有手桿，頂絲桿的下端為錐面與圓盤 壓塊的中心相吻合。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便等特點(diǎn)，既能減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，又能可靠 地保證汽缸套的安裝質(zhì)量。

附圖是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
對照附圖可知，本實(shí)用新型，包括螺栓1、手桿2、圓盤壓塊3、支承板4和頂絲桿5， 所述支承板4的中部設(shè)有一個(gè)與頂絲桿5配合使用的內(nèi)螺紋6、兩端各設(shè)有一個(gè)通孔7，兩 個(gè)通孔7的孔距與汽缸體8上的螺孔9的孔距相對應(yīng)，所述螺栓1能穿過通孔7旋合在螺 孔9內(nèi)，所述頂絲桿5直徑較大的上端徑向設(shè)有通孔10、通孔10內(nèi)設(shè)有手桿2，頂絲桿5的 下端為錐面與圓盤壓塊3的中心相吻合。本實(shí)用新型在使用過程中，先用手將汽缸套11壓入汽缸體8少許并找正，將圓盤 壓塊3放在汽缸套11上，再將手桿2、支承板4和頂絲桿5的組合使頂絲桿5的下端錐面放 在圓盤壓塊3的中心上，一只手握住頂絲桿5的上端，另一只手把螺栓1穿入通孔7擰在汽 缸體8的螺孔9內(nèi)，此時(shí)用手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手桿2，頂絲桿5便下行，通過圓盤壓塊3將汽缸套 11壓入汽缸體8內(nèi)。
權(quán)利要求一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套壓具，包括螺栓(1)、手桿(2)、圓盤壓塊(3)、支承板(4)和頂絲桿(5)，其特征是所述支承板(4)的中部設(shè)有一個(gè)與頂絲桿(5)配合使用的內(nèi)螺紋(6)、兩端各設(shè)有一個(gè)通孔(7)；所述頂絲桿(5)直徑較大的上端徑向設(shè)有通孔(10)、通孔(10)內(nèi)設(shè)有手桿(2)，頂絲桿(5)的下端為錐面與圓盤壓塊(3)的中心相吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套壓具，其特征是通孔(7)的孔距與汽缸體(8) 上的螺孔(9)的孔距相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套壓具，其特征是螺栓(1)能穿過通孔(7)旋合 在汽缸體(8)的螺孔(9)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種安裝發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套的壓裝工具，該壓具，包括螺栓、手桿、圓盤壓塊、支承板和頂絲桿，所述支承板的中部設(shè)有一個(gè)與頂絲桿配合使用的內(nèi)螺紋、兩端各設(shè)有一個(gè)通孔，兩通孔的孔距與汽缸體上的螺孔距離相對應(yīng)，所述螺栓能穿過通孔旋合在汽缸體的螺孔內(nèi)，所述頂絲桿直徑較大的上端徑向設(shè)有通孔、通孔內(nèi)設(shè)有手桿，頂絲桿的下端為錐面與圓盤壓塊的中心相吻合，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便等特點(diǎn)，既能減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，又能可靠地保證汽缸套的安裝質(zhì)量。
文檔編號(hào)B25B27/073GK201659539SQ20102006147
公開日2010年12月1日 申請日期2010年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月20日
發(fā)明者蔡吾吉 申請人:江西銅業(yè)股份有限公司