專利名稱：內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸端蓋壓緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸端蓋壓緊裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸檢修裝置，具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸端蓋 壓緊裝置。
背景技術(shù)：
[0002]內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸檢修過程中，制動(dòng)缸的端蓋被缸內(nèi)的彈簧張力所推，拆卸或安 裝端蓋操作時(shí)，由兩個(gè)人用撬棍將端蓋壓緊，第三人才能進(jìn)行螺栓的松開或緊固操作。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了減少操作人員，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸端蓋壓緊裝置。[0004]本實(shí)用新型包括兩塊弧形鋼板，兩塊弧形鋼板的一端鉸接連接在一起，每塊弧 形鋼板的另一端均焊接有連接板，連接板上設(shè)有螺紋孔，絲桿設(shè)置在螺紋孔內(nèi)，絲桿上 設(shè)有擋塊。[0005]拆卸或安裝端蓋操作時(shí)，將本實(shí)用新型套在制動(dòng)缸活塞桿并貼近端蓋的位置， 通過旋轉(zhuǎn)絲桿將本實(shí)用新型與活塞桿緊固在一起，就可以進(jìn)行螺栓的松開或緊固操作。


[0006]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。[0007]圖中1、手柄，2、擋塊，3、連接板，4、絲桿，5、連接板，6、弧形鋼板， 7、鉸接連接件，8、弧形鋼板。
具體實(shí)施方式
[0008]實(shí)施例圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例包括兩塊弧形鋼板6、8，兩塊弧形鋼 板6、8的一端通過鉸接連接件7鉸接連接在一起，每塊弧形鋼板的另一端均焊接有連接 板3、5，連接板3、5上均設(shè)有螺紋孔，絲桿4設(shè)置在螺紋孔內(nèi)，絲桿4上設(shè)有定位擋塊 2。
權(quán)利要求1. 一種內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸端蓋壓緊裝置，包括兩塊弧形鋼板，其特征是兩塊弧形鋼 板的一端鉸接連接在一起，每塊弧形鋼板的另一端均焊接有連接板，連接板上設(shè)有螺紋 孔，絲桿設(shè)置在螺紋孔內(nèi)，絲桿上設(shè)有擋塊。
專利摘要一種內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸端蓋壓緊裝置，主要用于內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸的檢修，它包括兩塊弧形鋼板，兩塊弧形鋼板的一端鉸接連接在一起，每塊弧形鋼板的另一端均焊接有連接板，連接板上設(shè)有螺紋孔，絲桿設(shè)置在螺紋孔內(nèi)，絲桿上設(shè)有擋塊。拆卸或安裝端蓋操作時(shí)，將本實(shí)用新型套在制動(dòng)缸活塞桿并貼近端蓋的位置，通過旋轉(zhuǎn)絲桿將本實(shí)用新型與活塞桿緊固在一起，就可以進(jìn)行螺栓的松開或緊固操作。
文檔編號B25B27/14GK201808026SQ201020517069
公開日2011年4月27日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者于惠峰, 馬旭升 申請人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司