本發(fā)明涉及例如安裝在車輛用門的外板上的門把手裝置。

背景技術(shù)：

在專利文獻(xiàn)1中，記載有一種車輛用門的把手裝置，由具有用于收納并固定搭載有觸覺(jué)開(kāi)關(guān)等電子零件的基板的收納凹部的把手主體和以覆蓋該收納凹部的方式與把手主體相結(jié)合的蓋部件構(gòu)成的操作把手設(shè)于車輛用門上，根據(jù)面向蓋部件的外表面的操作扭的壓入操作而切換開(kāi)關(guān)狀態(tài)的觸覺(jué)開(kāi)關(guān)，以與所述基板的印刷電路布線電連接的方式，被收納并固定在收納凹部?jī)?nèi)，在收納凹部?jī)?nèi)填充有封裝劑。

在專利文獻(xiàn)1記載的把手裝置中，覆蓋觸覺(jué)開(kāi)關(guān)的彈性材料制的開(kāi)關(guān)蓋與操作扭連接，在該開(kāi)關(guān)蓋上，以從周圍包圍觸覺(jué)開(kāi)關(guān)的方式一體設(shè)有與基板面抵接的凸緣部。另外，開(kāi)關(guān)蓋的凸緣部被夾在與把手主體卡合的按壓部件和所述基板之間，操作扭的壓入行程通過(guò)該按壓部件被限制在規(guī)定值以下。

專利文獻(xiàn)1：(日本)特開(kāi)2015-25261號(hào)公報(bào)

發(fā)明的概要

發(fā)明要解決的課題

根據(jù)專利文獻(xiàn)1記載的把手裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)裝配時(shí)間的減少及裝配操作的簡(jiǎn)單化，另外，由于通過(guò)按壓部件將操作扭的壓入行程限制在規(guī)定值以下，所以能夠防止過(guò)大的按壓負(fù)荷作用在觸覺(jué)開(kāi)關(guān)上的情況。

另外，根據(jù)專利文獻(xiàn)1記載的把手裝置，可以使開(kāi)關(guān)蓋的凸緣部與基板的一面密接，能夠防止水或封裝劑向觸覺(jué)開(kāi)關(guān)側(cè)的浸入。

但是，在專利文獻(xiàn)1記載的把手裝置中，由于操作扭從開(kāi)關(guān)蓋及按壓部件分離，因此有可能產(chǎn)生如下的問(wèn)題。

首先，在填充封裝劑時(shí)存在封裝劑流入操作扭和按壓部件之間的危險(xiǎn)性，假設(shè)封裝劑流入到了它們之間，就有可能無(wú)法保證操作扭的按壓操作實(shí)現(xiàn)的觸覺(jué)開(kāi)關(guān)的正常的工作。

另外，在直到將蓋部件安裝在把手主體上的期間，存在異物進(jìn)入操作扭和按壓部件之間的危險(xiǎn)性，有可能無(wú)法保證操作扭的按壓操作實(shí)現(xiàn)的觸覺(jué)開(kāi)關(guān)的正常的工作。

另外，在車輛使用時(shí)，水滴有可能浸入操作扭和按壓部件之間，在寒冷地區(qū)，存在若該水滴結(jié)冰就無(wú)法對(duì)操作扭進(jìn)行按壓操作的危險(xiǎn)性。

另外，在專利文獻(xiàn)1記載的把手裝置中，由于并未采用引導(dǎo)操作扭的按壓方向的構(gòu)造，因此，例如從橫斜方向按壓的情況下，觸覺(jué)開(kāi)關(guān)的操作性有可能變差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

于是，本發(fā)明的目的在于，解決如上所述的現(xiàn)有技術(shù)承擔(dān)的課題，提供可靠性高的門把手裝置。

用于解決課題的技術(shù)方案

以下，記載為了解決上述的課題而完成的本發(fā)明的方式。此外，在以下記載的各方式中所采用的結(jié)構(gòu)要件，能夠盡可能地以任意的組合采用。另外，本發(fā)明的方式或技術(shù)性特征不限定于以下記載的內(nèi)容，而是基于說(shuō)明書整體及附圖所記載的內(nèi)容、或者本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)這些記載能夠掌握的發(fā)明思想所認(rèn)識(shí)的內(nèi)容。

本發(fā)明的第一實(shí)施方式提供一種門把手裝置，

其具備由第一把手部件和與所述第一把手部件結(jié)合的第二把手部件在內(nèi)部形成收納空間的門把手、配置在所述收納空間的控制單元，其特征在于，

所述控制單元包括固定在所述第一把手部件的內(nèi)表面的電路基板和配置在所述電路基板的上表面的開(kāi)關(guān)單元，

所述開(kāi)關(guān)單元具有：固定在所述電路基板的上表面的開(kāi)關(guān)零件、以覆蓋所述開(kāi)關(guān)零件的方式配置并固定在所述電路基板的上表面的硬質(zhì)的開(kāi)關(guān)盒、用于操作所述開(kāi)關(guān)零件的軟質(zhì)的按鈕、固定在所述開(kāi)關(guān)盒或所述第一把手部件上的硬質(zhì)的蓋部件，

所述開(kāi)關(guān)盒具有下端面與所述電路基板抵接的筒狀部、位于所述筒狀部的上部且在其與所述開(kāi)關(guān)零件相對(duì)的部分設(shè)有插入口的天井部，

所述按鈕具有：從設(shè)于所述第二把手部件的開(kāi)口面向外部的帽子狀的按壓部、從所述按壓部的下端部延出的環(huán)狀的凸緣部、插入所述插入口且與所述開(kāi)關(guān)零件相對(duì)的操作用突起，

所述凸緣部利用所述蓋部件貫穿整個(gè)外周與所述天井部相密合，

所述按壓部的壓入行程由所述天井部來(lái)限制。

本發(fā)明的第二實(shí)施方式提供一種門把手裝置，

其具備：由第一把手部件和與所述第一把手部件結(jié)合的第二把手部件在內(nèi)部形成收納空間的門把手、配置在所述收納空間的控制單元，其特征在于，

所述控制單元包括固定在所述第一把手部件的內(nèi)表面的電路基板和配置在所述電路基板的上表面的開(kāi)關(guān)單元，

所述開(kāi)關(guān)單元具有固定在所述電路基板的上表面的開(kāi)關(guān)零件、與覆蓋所述開(kāi)關(guān)零件的方式配置并固定在所述電路基板的上表面的硬質(zhì)的開(kāi)關(guān)盒、用于操作所述開(kāi)關(guān)零件的軟質(zhì)的按鈕，

所述開(kāi)關(guān)盒具有下端面與所述電路基板抵接的筒狀部、位于所述筒狀部的上部且在其與所述開(kāi)關(guān)零件相對(duì)的部分設(shè)有插入口的天井部，

所述按鈕具有從設(shè)置在所述第二把手部件的開(kāi)口面向外部的帽子狀的按壓部、從所述按壓部的下端部延出的環(huán)狀的凸緣部、插入所述插入口且與所述開(kāi)關(guān)零件相對(duì)的操作用突起，

所述凸緣部利用所述第二把手部件貫穿整個(gè)外周與所述天井部相密合，

所述按壓部的壓入行程由所述天井部來(lái)限制。

在本發(fā)明的另一實(shí)施方式中，作為另外的特征，包括：

“所述天井部具有形成有所述插入口的環(huán)狀突出部，沿著所述插入口的內(nèi)周面，引導(dǎo)所述按壓部被按壓操作時(shí)的所述操作用突起的移動(dòng)，

所述按壓部的壓入行程由所述環(huán)狀突出部來(lái)限制”；

“所述電路基板通過(guò)設(shè)于所述第一把手部件的內(nèi)表面的第一卡止爪被卡止，所述開(kāi)關(guān)盒通過(guò)設(shè)于所述第一把手部件的內(nèi)表面的第二卡止爪被卡止”；

“在所述電路基板上搭載有具有傳感器電極和傳感器電路的靜電電容傳感器，所述傳感器電極在所述電路基板的下表面形成”；

“所述控制單元還具有配置在所述電路基板上的天線零件，以至少所述電路基板和所述天線零件被包覆的方式，在所述收納空間內(nèi)填充有封裝劑”。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的門把手裝置，由于開(kāi)關(guān)零件被直接固定在電路基板的上表面，因此不需要連接電路基板的印刷電路布線和開(kāi)關(guān)零件的端子的導(dǎo)線，且不需要導(dǎo)線的抽拉空間，從而可以實(shí)現(xiàn)門把手裝置的小型化。另外，由于采用了與開(kāi)關(guān)零件相對(duì)的操作用突起被插入天井部的插入口，引導(dǎo)按鈕的按壓方向的構(gòu)造，因此即使在從橫斜方向按壓的情況下，也能夠可靠地操作開(kāi)關(guān)零件。

另外，根據(jù)本發(fā)明的門把手裝置，覆蓋開(kāi)關(guān)零件的開(kāi)關(guān)盒的筒狀部的下端面與電路基板抵接，并且，覆蓋開(kāi)關(guān)零件的開(kāi)關(guān)盒和用于操作開(kāi)關(guān)零件的按鈕被一體化，按鈕的凸緣部貫穿整個(gè)外周與開(kāi)關(guān)盒的天井部相密合。因此，能夠有效地防止封裝劑、異物或水滴浸入開(kāi)關(guān)盒內(nèi)或開(kāi)關(guān)盒和按鈕之間的空間內(nèi)，能夠保證按鈕的按壓操作實(shí)現(xiàn)的開(kāi)關(guān)零件的正常的工作。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明第一實(shí)施方式例的門把手裝置的分解立體圖；

圖2是表示在本發(fā)明的第一實(shí)施方式例的門把手裝置中，在第一把手部件中排入了電路基板和開(kāi)關(guān)單元的狀態(tài)的俯視圖；

圖3是圖2中的a-a線的剖視圖；

圖4是圖2中的b-b線的放大剖視圖；

圖5是圖3的開(kāi)關(guān)零件周圍的放大剖視圖；

圖6是本發(fā)明的第二實(shí)施方式例的門把手裝置的說(shuō)明圖，是與圖5對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)零件周圍的放大剖視圖；

圖7是本發(fā)明的第三實(shí)施方式例的門把手裝置的說(shuō)明圖，是與圖5都應(yīng)的開(kāi)關(guān)零件周圍的放大剖視圖。

符號(hào)說(shuō)明

1門把手裝置

10門把手

11第一把手部件

11a操作部

11b支承部

11c第一卡止爪

11d嵌合突起

11e第二卡止爪

11f第三卡止爪

12第二把手部件

12a開(kāi)口

12b環(huán)狀突起

13收納空間

20控制單元

30電路基板

31定位孔

40開(kāi)關(guān)單元

41開(kāi)關(guān)零件

41a本體部

41b操作部

42開(kāi)關(guān)盒

42a筒狀部

42b天井部

42c環(huán)狀突出部

42d、42e卡止突起

42f槽

43按鈕

43a按壓部

43b凸緣部

43c操作用突起

43d碰撞部

44蓋部件

44a按壓面部

44b卡止臂部

44c開(kāi)口

45o形圈

50天線零件

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖，說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式例。

另外，本說(shuō)明書中，將圖1的上方向稱為“上側(cè)”或“上方”等，將圖1的下方向稱為“下側(cè)”或“下方”等。另外，上下方向也可以表示門把手裝置被排入車輛等時(shí)的位置關(guān)系或方向。

(第一實(shí)施方式例)

使用圖1～圖5對(duì)本例的門把手裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。

本例的門把手裝置1以可從外側(cè)開(kāi)閉操作車輛用門的方式安裝在車輛用門的外板上，具備門把手10和控制單元20。

門把手10由通過(guò)合成樹(shù)脂等在車身的前后方向以細(xì)長(zhǎng)的形狀形成的第一把手部件11和第二把手部件12構(gòu)成，內(nèi)部形成有在車身的前后方向細(xì)長(zhǎng)的收納空間13。

第一把手部件11在其后端部和前端部分別一體地設(shè)有穿透車輛用門的外板內(nèi)的操作部11a和支承部11b。該第一把手部件11以沿車輛的前后方向延伸的方式安裝在外板上。

在第一把手部件11上，設(shè)有第一卡止爪11c、嵌合突起11d、第二卡止爪11e及第三卡止爪11f。

第一卡止爪11c是用于將后述的電路基板30固定在收納空間13內(nèi)的部件，從形成收納空間13的側(cè)壁向內(nèi)側(cè)突出總計(jì)設(shè)有4處(圖1中只能看見(jiàn)2處)。

嵌合突起11d是用于將后述的電路基板30和開(kāi)關(guān)盒42定位在收納空間13內(nèi)的部件，從形成收納空間13的底壁向上方以圓柱狀突出設(shè)有2處。

第二卡止爪11e是用于將后述的開(kāi)關(guān)盒42以使其與電路基板30抵接的方式固定在收納空間13內(nèi)的部件，從形成收納空間13的側(cè)壁向內(nèi)側(cè)突出設(shè)有2處(圖1中只能看見(jiàn)1處)。

第三卡止爪11f是用于使第二把手部件12與第一把手部件11相結(jié)合的部件，從形成收納空間13的側(cè)壁向外側(cè)突出設(shè)有多處(圖1中只能看見(jiàn)2處)。

第二把手部件12是從與車輛用門相反側(cè)覆蓋第一把手部件11的部件，通過(guò)第三卡止爪11f與第一把手部件11以卡止的方式相結(jié)合。在第二把手部件12的后方部分，設(shè)有后述的按鈕43的按壓部43a被露出的開(kāi)口12a。

門把手10的操作部11a與公知的閂銷機(jī)構(gòu)相連接，在車輛用門處于開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，通過(guò)向?qū)⒉僮鞑?1a向車輛用門的外方側(cè)拉出的方向操作門把手10，閂銷機(jī)構(gòu)解除車輛用門的閉狀態(tài)，通過(guò)操縱門把手10的操作就可以將車輛用門打開(kāi)。

控制單元20主要有電路基板30、開(kāi)關(guān)單元40及天線零件50構(gòu)成，配置在門把手10的內(nèi)部形成的收納空間13。

電路基板30制成細(xì)長(zhǎng)平板狀，在后端部附近設(shè)有兩個(gè)定位孔31。

該電路基板30在定位孔31嵌入第一把手部件11的嵌合突起11d，并且，通過(guò)第一卡止爪11c與第一把手部件11卡止，從而被定位固定在收納空間13內(nèi)的規(guī)定位置。另外，優(yōu)選以在第一把手部件11的底面和電路基板30之間不會(huì)產(chǎn)生間隙的方式，使用雙面膠帶將電路基板30固定在第一把手部件11的底面。

在電路基板30上設(shè)置有無(wú)圖示的傳感器電極和傳感器電路及配線。

另外，傳感器電極在電路基板30的下表面(即，車輛用門的外板側(cè))形成。該傳感器電極作為檢測(cè)位于第一把手部件11和外板之間的車輛使用者的手等的靜電電容傳感器發(fā)揮作用。

傳感器電路在電路基板30的上表面后方局部地形成，處理來(lái)自傳感器電極的信號(hào)，能夠通過(guò)檢測(cè)車輛使用者的手等將車輛用門控制在開(kāi)鎖狀態(tài)。

開(kāi)關(guān)單元40作為用于確認(rèn)使用者鎖住車輛用門的意向的鎖定開(kāi)關(guān)發(fā)揮作用。

該開(kāi)關(guān)單元40由開(kāi)關(guān)零件41、開(kāi)關(guān)盒42、按鈕43、蓋部件44及o形圈45構(gòu)成。

開(kāi)關(guān)零件41固定在電路基板30的上表面。該開(kāi)關(guān)零件41具有長(zhǎng)方體狀的本體部41a和圓柱狀的操作部41b，在電路基板30的上表面配置有本體部41a，從本體部41a向下方延出的無(wú)圖示的多個(gè)端子與電路基板30的規(guī)定配線連接。

操作部41b從本體部41a內(nèi)向上方突出，且構(gòu)成為在上下方向可移動(dòng)，通過(guò)本體部41a內(nèi)的未圖示的彈性部件向上施力。另外，當(dāng)操作部41b被向下方按壓時(shí)，開(kāi)關(guān)被接通。

開(kāi)關(guān)盒42由硬質(zhì)樹(shù)脂構(gòu)成，以覆蓋開(kāi)關(guān)零件41的方式配置在電路基板30的上表面。

該開(kāi)關(guān)盒42具有將開(kāi)關(guān)零件41的周圍覆蓋并且下端面與電路基板30的上表面抵接的角筒狀的筒狀部42a、位于筒狀部42a的上部且將開(kāi)關(guān)零件41的上表面覆蓋的天井部42b。

在天井部42b的中央，形成有從天井部42b向上下突出的環(huán)狀突出部42c，在環(huán)狀突出部42c，在與開(kāi)關(guān)零件41的操作部41b相對(duì)的位置設(shè)有插入口(貫穿孔)。

在筒狀部42a的下端面設(shè)有兩個(gè)定位孔(無(wú)圖示)，在該定位孔中嵌入從電路基板30的定位孔31突出的嵌合突起11d，和電路基板30一起完成開(kāi)關(guān)盒42的定位。

另外，在筒狀部42a的下端面設(shè)有環(huán)狀的槽42f，在該槽42f中插入有o形圈45。另外，槽42f的深度設(shè)定為必o形圈45的通常時(shí)的高度小一些。

在筒狀部42a的相對(duì)的兩個(gè)外壁面設(shè)有具有若干的彈性的截面l字狀的卡止突起42e，在另一相對(duì)的兩個(gè)外壁面設(shè)有卡止突起42d。

開(kāi)關(guān)盒42通過(guò)卡止突起42e與第二卡止爪11e卡止而固定在第一把手部件11上。由此，筒狀部42a的下端面與電路基板30的上表面抵接，o型圈45在槽42f內(nèi)壓縮變形，從而使得在筒狀部42a的下端面和電路基板30的上表面之間不會(huì)產(chǎn)生間隙。

按鈕43由橡膠等具有彈性的軟質(zhì)樹(shù)脂形成，是用于操作開(kāi)關(guān)零件41的部件。

該按鈕43具有從設(shè)于第二把手部件12的開(kāi)口12a探向外部的帽子狀的按壓部43a、從按壓部43a的下端部向外方延出的環(huán)狀的凸緣部43b、插入環(huán)狀突出部42c的插入口且與開(kāi)關(guān)零件41的操作部41b相對(duì)的大致圓柱狀的操作用突起43c。另外，操作用突起43c的外徑比環(huán)狀突出部42c的插入口的內(nèi)徑稍小，以使他們之間不會(huì)產(chǎn)生大的間隙。

蓋部件44由硬質(zhì)樹(shù)脂形成，具有在中央設(shè)有圓形的開(kāi)口44c的矩形平板狀的按壓面部44a和從按壓面部44a的兩邊向下方延出的u字狀的卡止臂部44b。

該蓋部件44以卡止臂部44b與開(kāi)關(guān)盒42的卡止突起42d卡止的方式固定在開(kāi)關(guān)盒42上。由此，按鈕43的按壓部43a從開(kāi)口44c向上方突出，并且，按壓面部44a按壓按鈕43的凸緣部43b的上面，凸緣部43b被保持為貫穿整個(gè)外周與開(kāi)關(guān)盒42的天井部42b密合，使得在天井部42b和凸緣部43b之間不會(huì)產(chǎn)生間隙。

另外，在本例中，設(shè)定為以下構(gòu)造：在凸緣部43b的下面以同心狀設(shè)有多個(gè)圓環(huán)狀的突起(肋)，將該突起壓縮使其彈性變形，可以非常有效地防止在天井部42b和凸緣部43b之間產(chǎn)生間隙。

當(dāng)?shù)诙咽植考?2與第一把手部件11相結(jié)合時(shí)，按鈕43的按壓部43a從開(kāi)口12a露出在外部。通過(guò)用手指等從外部壓入該按壓部43a，操作用突起43c將操作部41b向下方壓入，能夠?qū)㈤_(kāi)關(guān)零件41接通。這時(shí)，利用天井部42b將按壓部43a的壓入行程限制在規(guī)定值以下，由此，防止過(guò)大的按壓負(fù)荷作用在開(kāi)關(guān)零件41。具體地說(shuō)，通過(guò)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定按壓部43a的下面和環(huán)狀突出部42c的上面的距離，將按壓部43a的壓入行程限制在規(guī)定值以下。

天線零件50具備磁性體磁芯和卷繞在磁性體磁芯上的線圈，從收納天線零件50的樹(shù)脂制的盒中將導(dǎo)線抽出，配置在電路基板30的上側(cè)。另外，天線零件50的導(dǎo)線和來(lái)自電路基板的導(dǎo)線一起經(jīng)由設(shè)于第一把手部件11的支承部11b的導(dǎo)出用的槽導(dǎo)出至外板內(nèi)。

另外，為了防止水的浸入造成的動(dòng)作不良，以至少電路基板30和天線零件50被包覆的方式，在收納空間13內(nèi)填充有封裝劑(無(wú)圖示)。

天線零件50是與車輛的使用者攜帶的便攜機(jī)進(jìn)行通信，用于用遙控的方式進(jìn)行車輛用門的上鎖和解鎖，當(dāng)使用者為了打開(kāi)車輛門而將手放入在門把手10和外板之間形成的空隙觸摸到門把手10時(shí)，形成于電路基板30上的傳感器電極的靜電電容就會(huì)產(chǎn)生變化，通過(guò)設(shè)于電路基板30上的檢測(cè)電路檢測(cè)該變化并輸出檢測(cè)信號(hào)。當(dāng)檢測(cè)信號(hào)被輸出時(shí)，車輛的控制部從天線50發(fā)送請(qǐng)求信號(hào)，接收到該請(qǐng)求信號(hào)的便攜機(jī)發(fā)送本身的id信號(hào)。然后，接收到其id信號(hào)的車輛的控制部，在所接收的id信號(hào)與事先存儲(chǔ)的id一致的情況下，將車輛的門鎖裝置解鎖，從而，門成為能夠打開(kāi)的狀態(tài)。

在以上說(shuō)明的本例的門把手裝置1中，在門把手10的收納空間13內(nèi)，配置有包括電路基板30和開(kāi)關(guān)單元40的控制單元20。另外，開(kāi)關(guān)單元40具有固定在電路基板30的上表面的開(kāi)關(guān)零件41、以覆蓋開(kāi)關(guān)零件41的方式配置并固定在電路基板30的上表面的硬質(zhì)的開(kāi)關(guān)盒42、用于操作開(kāi)關(guān)零件41的軟質(zhì)的按鈕43、固定在開(kāi)關(guān)盒42上的硬質(zhì)的蓋部件44。另外，開(kāi)關(guān)盒42具有下端面與電路基板30抵接的筒狀部42a和位于筒狀部42a的上部且在與開(kāi)關(guān)零件41相對(duì)的部分設(shè)有插入口的天井部42b。另外，按鈕43具有從設(shè)于第二把手部件12的開(kāi)口12a面向外部的帽子狀的按壓部43a、從按壓部43a的下端部延出的環(huán)狀的凸緣部43b、插入天井部42b的插入口且與開(kāi)關(guān)零件41相對(duì)的操作用突起43c。

這樣，在本例的門把手裝置1中，由于開(kāi)關(guān)零件41被直接固定在形成有傳感器電極及傳感器電路等的電路基板30的上表面，因此不需要連接電路基板的印刷電路布線和開(kāi)關(guān)零件41的導(dǎo)線，不需要導(dǎo)線的抽拉空間，由此可以實(shí)現(xiàn)門把手裝置的小型化。另外，由于采用了與開(kāi)關(guān)零件41相對(duì)的操作用突起43c被插入天井部42b的插入口，來(lái)引導(dǎo)按鈕43的按壓方向的構(gòu)造，因此即使在從橫斜方向被按壓的情況下，也能夠可靠地將開(kāi)關(guān)零件接通。

另外，在本例的門把手裝置1中，覆蓋開(kāi)關(guān)零件41的開(kāi)關(guān)盒42的筒狀部42a的下端面與電路基板30抵接，并且開(kāi)關(guān)盒42和按鈕43通過(guò)蓋部件44被一體化，按鈕43的凸緣部43b通過(guò)蓋部件44貫穿整個(gè)外周與開(kāi)關(guān)盒42的天井部42b相密合。因此，能夠有效地防止封裝劑、異物或水滴浸入開(kāi)關(guān)盒42內(nèi)或開(kāi)關(guān)盒42和按鈕43之間的空間內(nèi)，能夠保證按鈕43的按壓操作對(duì)開(kāi)關(guān)零件41的正常的工作。

另外，在本例的門把手裝置1中，利用開(kāi)關(guān)盒42的天井部42b來(lái)限制按壓部43a的壓入行程。因此，可防止過(guò)大的按壓負(fù)荷作用在開(kāi)關(guān)零件41，能夠確保開(kāi)關(guān)單元40的長(zhǎng)期可靠性。

另外，在本例的門把手裝置1中，開(kāi)關(guān)盒42的天井部42b具有形成有插入口的環(huán)狀突出部42c，并且，沿著環(huán)狀突出部42c的插入口的內(nèi)周面，引導(dǎo)按壓操作按壓部43a時(shí)的操作用突起42c的移動(dòng)。因此，可以將通過(guò)按鈕43的按壓操作而彈性變形的按壓部43a的裙座部分設(shè)定得比較長(zhǎng)，能夠使按壓操作變得順暢，并且能夠非常有效地引導(dǎo)按鈕43的按壓方向，即使在從橫斜方向被按壓的情況下，也能夠順暢且可靠地將開(kāi)關(guān)零件41接通。

另外，在本例的門把手裝置1中，電路基板30被設(shè)置于第一把手部件11的內(nèi)表面的第一卡止爪11c卡止，開(kāi)關(guān)盒42被設(shè)置于第一把手部件11的內(nèi)表面的第二卡止爪11e卡止，按鈕43通過(guò)固定在開(kāi)關(guān)盒42的蓋部件44而與開(kāi)關(guān)盒42一體化。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)電路基板30和開(kāi)關(guān)單元40向第一把手部件11的裝配作業(yè)的簡(jiǎn)單化。

(第二實(shí)施方式例)

使用圖6對(duì)本例的門把手裝置的結(jié)構(gòu)僅向說(shuō)明。在圖6中，在和第一實(shí)施方式例相同的結(jié)構(gòu)部分，附帶同一符號(hào)并省略重復(fù)的說(shuō)明。

在本例中，和第一實(shí)施方式例明顯不同的點(diǎn)為以下的2點(diǎn)。

首先，在第一實(shí)施方式例的開(kāi)關(guān)盒42中，以從天井部42b向上方向和下方向這兩方突出的方式形成有環(huán)狀突出部42c，但在本例的開(kāi)關(guān)盒42中，以從天井部42b僅向下方向突出的方式形成有環(huán)狀突出部42c。

另外，在第一實(shí)施方式例的按鈕43中，形成有大致圓柱狀的操作用突起43c，但在本例的按鈕43中，在操作用突起43c的上部設(shè)有直徑比操作用突起43c大的碰撞部43d。

在本例的門把手裝置中，當(dāng)將按壓部43a壓入時(shí)，碰撞部43d與開(kāi)關(guān)盒42的天井部42b碰上。因此，可防止過(guò)大的按壓負(fù)荷作用于開(kāi)關(guān)零件41，能夠確保開(kāi)關(guān)單元40的長(zhǎng)期可靠性。具體地說(shuō)，通過(guò)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定碰撞部43d的底面和天井部42b的上面的距離，將按壓部43a的壓入行程限制在規(guī)定值以下。

在第一實(shí)施方式例中，由于是通過(guò)比較薄壁的按壓部43a的下面和環(huán)狀突出部42c的上面碰撞而限制按壓部43a的壓入行程，因此擔(dān)心在施加了特別大的力的情況下，在按壓部43a產(chǎn)生皸裂。

另一方面，在本例中，由于使得在按壓方向壁厚的碰撞部43d與平面的天井部42b碰撞，因此能夠獲得和第一實(shí)施方式例同樣的效果，并且，能夠有效地抑制在按壓部43a產(chǎn)生皸裂，能夠更進(jìn)一步提高長(zhǎng)期可靠性。

(第三實(shí)施方式例)

使用圖7對(duì)本例的門把手裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。在圖7中，對(duì)于和第一實(shí)施方式例相同的結(jié)構(gòu)部分附帶同一符號(hào)并省略重復(fù)的說(shuō)明。

在第一實(shí)施方式例中，利用蓋部件44使按鈕43的凸緣部43b與天井部42b密合，但在本例中，不使用蓋部件而是利用第二把手部件12使按鈕43的凸緣部43b與天井部42b相密合。

因此，在本例中，設(shè)定為如下構(gòu)造：在第二把手部件12的開(kāi)口12a的周圍設(shè)有向下方突出的環(huán)狀突起12b，通過(guò)將第二把手部件12與第一把手部件11相結(jié)合，而使環(huán)狀突起12b貫穿整個(gè)外周按壓按鈕43的凸緣部43b使其與天井部42b相密合。

另外，在本例中，優(yōu)選的是，將按鈕43的凸緣部43b嵌接在開(kāi)關(guān)盒42的天井部42b或者利用粘接劑或雙面膠帶等進(jìn)行預(yù)焊，使得在直至將第二把手部件12與第一把手部件11結(jié)合期間，異物不會(huì)浸入開(kāi)關(guān)盒42內(nèi)或開(kāi)關(guān)盒42和按鈕43之間的空間內(nèi)。

在本例中，也可得到和第一實(shí)施方式例同樣的效果，并且，由于不需要在第一實(shí)施方式例中使用的蓋部件44，因此可以帶來(lái)部件的進(jìn)一步的消減。

以上，對(duì)本發(fā)明的三個(gè)實(shí)施方式例進(jìn)行了說(shuō)明，但不用說(shuō)，本發(fā)明不限定于這些實(shí)施方式例，在不脫離本發(fā)明的要旨的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行適宜的變更等。

具體地說(shuō)，例如在第一實(shí)施方式例中，使蓋部件44與開(kāi)關(guān)盒42卡止而將其固定，但也可以形成用于將蓋部件44與第一把手部件11卡止的卡止爪，使蓋部件44與第一把手部件11卡止而將其固定。在該情況下，可以構(gòu)成為凸緣部43b貫穿整個(gè)外周與開(kāi)關(guān)盒42的天井部42b密合并被保持，使得在天井部42b和凸緣部43b之間不會(huì)產(chǎn)生間隙。

另外，在上述實(shí)施方式例中，在開(kāi)關(guān)盒42上設(shè)有環(huán)狀突出部42c，但如果能夠用插入操作用突起42的插入口引導(dǎo)按鈕43的按壓方向，就未必設(shè)置環(huán)狀突出部42c。

另外，在上述實(shí)施方式例中，使軟質(zhì)的蓋部件43的按壓部43b從設(shè)置于第二把手部件12上的開(kāi)口12a露出，但也可以以包覆按壓部43b的方式安裝另外的硬質(zhì)的帽子，且使該硬質(zhì)的帽子從開(kāi)口12a露出。