本實用新型涉及管道施工技術領域，尤其涉及一種電動相貫線放線器。

背景技術：

在鋼管進行三通連接時，鋼管與鋼管之間的結合部位所形成的包絡線叫做相貫線。目前，在管道施工以及管道連接件的生產(chǎn)中，相貫線多是采用手工直接繪制或采用模板的方法進行繪制，現(xiàn)有技術的劃線方法其劃線精度都比較低，很容易影響到三通管件產(chǎn)品或三通管道的敷設施工質(zhì)量，工作效率低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種電動相貫線放線器，可快速、準確地進行放線、劃線。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現(xiàn)：

一種電動相貫線放線器，包括C形車架、驅(qū)動機構、滾輪、壓輪裝置、紅外投影發(fā)射裝置，兩套驅(qū)動機構分別固定在C形車架上翼板的兩側(cè)，壓輪裝置安裝在C形車架的下翼板上，驅(qū)動機構兩端的車軸通過軸承連接滾輪，驅(qū)動機構兩端的小齒輪與滾輪內(nèi)置的齒槽相互嚙合，在C形車架的端面上設置有插槽，紅外投影發(fā)射裝置安裝在插槽中。

所述驅(qū)動機構內(nèi)置雙軸電機，雙軸電機兩端的輸出軸上固定有小齒輪，在驅(qū)動機構的兩端還固定有車軸。

所述壓輪裝置包括壓輪、銷軸、壓輪座、復位彈簧、限位板，壓輪的軸通過軸承架設在壓輪座上，銷軸設置在C形車架下翼板的銷孔中，銷軸的上端與壓輪座固定連接，下端與限位板固定連接，復位彈簧套在銷軸上，一端頂接壓輪座，另一端頂接C形車架的下翼板。

所述紅外投影發(fā)射裝置包括紅外線發(fā)射器、插板、絲桿、旋鈕，紅外線發(fā)射器通過絲桿與插板固定連接，在絲桿上螺接旋鈕。

與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)滾輪和壓輪組成的夾具，能快速穩(wěn)定的夾持在管道口的邊緣上，滾輪上設有齒槽與電機驅(qū)動的小齒輪嚙合，形成可在管道口邊緣自動行走的小車，并搭載紅外線投影裝置，快速完成相貫線放樣工作，提高了劃線精度和工作效率。

2)紅外線投影裝置，以支管外壁為標準作延長線，投射到主管上，紅外線投影裝置的半徑可根據(jù)施工要求進行微調(diào)。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電動相貫線放線器的立體結構示意圖(前側(cè))；

圖2為本實用新型一種電動相貫線放線器的立體結構示意圖(后側(cè))；

圖3為本實用新型一種電動相貫線放線器的剖面圖；

圖4為本實用新型中紅外投影發(fā)射裝置的立體結構示意圖(前側(cè))；

圖5為本實用新型中紅外投影發(fā)射裝置的立體結構示意圖(后側(cè))；

圖6為本實用新型中紅外投影發(fā)射裝置的頂視圖；

圖7為本實用新型實施應用示意圖。

圖中：1、C型車架；2、一字車架；3、插槽；4、銷孔；5、電機；6、驅(qū)動機構；7、車軸；8、滾輪；9、齒槽；10、小齒輪；11、銷軸；12、壓輪座；13、限位板；14、復位彈簧；15、壓輪；16、紅外線發(fā)射器；17、插板；18、絲桿；19、旋鈕；20、支管；21、主管；22、相貫線。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式進一步說明：

如圖1-圖3所示，一種電動相貫線放線器，包括C形車架1、驅(qū)動機構6、滾輪8、壓輪裝置、紅外投影發(fā)射裝置，兩套驅(qū)動機構6分別固定在C形車架1上翼板的兩側(cè)，壓輪裝置安裝在C形車架1的下翼板上，驅(qū)動機構6兩端的車軸7通過軸承連接滾輪8，驅(qū)動機構6兩端的小齒輪10與滾輪8內(nèi)置的齒槽9相互嚙合，在C形車架1的端面上設置有插槽3，紅外投影發(fā)射裝置安裝在插槽3中。

在C形架1的上翼板上固定有一字車架2，兩套驅(qū)動機構6分別固定在一字車架2的兩端。C形架1的上下兩個翼板的一端開口，另一端封閉連接，在封閉端的外側(cè)設置有與紅外投影發(fā)射裝置插板17外形相匹配的插槽3。插槽3為長槽，可以上下調(diào)節(jié)插板17的 位置。

所述驅(qū)動機構6內(nèi)置雙軸電機5，雙軸電機5兩端的輸出軸上固定有小齒輪10，在驅(qū)動機構6的兩端還固定有車軸7。

驅(qū)動機構6內(nèi)還設有電源，電機5是變頻調(diào)速電機，能根據(jù)需要間隔或連續(xù)驅(qū)動電動相貫線放線器行走。

在滾輪8的內(nèi)側(cè)壁上設有齒槽9，小齒輪10與齒槽9相互嚙合，電機5帶動小齒輪10及滾輪8轉(zhuǎn)動。

所述壓輪裝置包括壓輪15、銷軸11、壓輪座12、復位彈簧14、限位板13，壓輪15的軸通過軸承架設在壓輪座12上，銷軸11設置在C形車架1下翼板的銷孔4中，銷軸11的上端與壓輪座12固定連接，下端與限位板13固定連接，復位彈簧14套在銷軸11上，一端頂接壓輪座12。另一端頂接C形車架1的下翼板。

將管壁插在壓輪15和滾輪8之間，復位彈簧14將壓輪15、管壁和滾輪8壓緊。

見圖4-圖6，所述紅外投影發(fā)射裝置包括紅外線發(fā)射器16、插板17、絲桿18、旋鈕19，紅外線發(fā)射器16通過絲桿18與插板17固定連接，在絲桿18上螺接旋鈕19。

見圖7，一種采用電動相貫線放線器對相貫線進行劃線的方法，具體方法如下：將電動相貫線放線器從支管20的管道端部插到管壁上，在復位彈簧14的頂緊作用下，管壁被夾緊在滾輪8和壓輪15之間；將紅外投影發(fā)射裝置的插板17插入到C形車架1的插槽3中，旋擰旋鈕19將插板17夾緊固定在插槽3中；根據(jù)圖紙要求將主管22與支管20的相對位置固定，啟動驅(qū)動機構6，使電動相貫線放線器沿著支管20的端部做圓周運動，放線人員跟隨紅外線發(fā)射器16在主管22上的投影進行相貫線21的劃線操作。

本實用新型可以通過調(diào)節(jié)紅外投影發(fā)射裝置在插槽3中的上下位置，微調(diào)紅外線投影裝置的行走半徑。