本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備，更確切地說(shuō)涉及一種打孔機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，市場(chǎng)上的打孔機(jī)，為保證加工精度，打孔時(shí)待加工工件需要保持靜止?fàn)顟B(tài)，即大多打孔機(jī)采用往返式的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)待加工工件，如氣缸等，雖然該驅(qū)動(dòng)方式保證了待加工工件打孔時(shí)為靜止?fàn)顟B(tài)，但是送料間隔長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能連續(xù)加工的打孔機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的打孔機(jī)，包括載物臺(tái)及設(shè)置在載物臺(tái)上的打孔組件和送料組件，所述的送料組件包括傳送帶以及驅(qū)動(dòng)傳送帶運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪，所述的打孔組件包括底座以及設(shè)置底座上的沖壓頭，所述的底座沿傳送帶運(yùn)動(dòng)方向滑動(dòng)連接在載物臺(tái)上，所述的驅(qū)動(dòng)輪端部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述的底座固定連接有滑動(dòng)塊，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤沿周向設(shè)有與滑動(dòng)塊相配以驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)的弧形槽。

優(yōu)選的，所述的弧形槽包括內(nèi)凹的第一凹槽以及外凸的第二凹槽，所述的第一凹槽和第二凹槽沿轉(zhuǎn)動(dòng)盤周向間隔排布并依次連通。

優(yōu)選的，所述的載物臺(tái)相對(duì)于沖壓頭的位置設(shè)有若干腰形沖孔，所述的腰形沖孔連通有中空收集管，所述的中空收集管連接有收集袋。

優(yōu)選的，所述的收集袋設(shè)置于中空收集管內(nèi)部，所述的收集袋外壁與中空收集管內(nèi)壁連接。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的打孔機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤上弧形槽驅(qū)動(dòng)滑塊沿傳送帶方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，配合傳送帶的連續(xù)運(yùn)動(dòng)，使沖壓頭下壓時(shí)底座沿著傳送帶方向運(yùn)動(dòng)，即不僅能連續(xù)加工且沖壓時(shí)沖壓頭和待加工工件保持靜止，使沖壓位置準(zhǔn)確，且可以大大減少?zèng)_壓頭損傷，并提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的打孔機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1、載物臺(tái)；2、打孔組件；21、底座；3、送料組件；31、傳送帶；32、驅(qū)動(dòng)輪；4、滑動(dòng)塊；5、轉(zhuǎn)動(dòng)盤；6、弧形槽；61、第一凹槽；62、第二凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型的打孔機(jī)，包括載物臺(tái)1及設(shè)置在載物臺(tái)1上的打孔組件2和送料組件3，所述的送料組件3包括傳送帶31以及驅(qū)動(dòng)傳送帶31運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪32，傳送帶31的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)閳D中箭頭方向，所述的打孔組件2包括底座21以及設(shè)置底座21上的沖壓頭，所述的底座21沿傳送帶31運(yùn)動(dòng)方向滑動(dòng)連接在載物臺(tái)1上，所述的驅(qū)動(dòng)輪32端部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤5，所述的底座21固定連接有滑動(dòng)塊4，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤5沿周向設(shè)有與滑動(dòng)塊4相配以驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊4運(yùn)動(dòng)的弧形槽6，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤5上弧形槽6驅(qū)動(dòng)滑塊沿傳送帶31方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，配合傳送帶31的連續(xù)運(yùn)動(dòng)，使沖壓頭下壓時(shí)底座21沿著傳送帶31方向運(yùn)動(dòng)，即不僅能連續(xù)加工且沖壓時(shí)沖壓頭和待加工工件保持靜止，使沖壓位置準(zhǔn)確，且可以大大減少?zèng)_壓頭損傷，并提高了生產(chǎn)效率。

所述的弧形槽6包括內(nèi)凹的第一凹槽61以及外凸的第二凹槽62，所述的第一凹槽61和第二凹槽62沿轉(zhuǎn)動(dòng)盤5周向間隔排布并依次連通，通過(guò)外凸的第二凹槽62將滑動(dòng)塊4連同底座21往傳送帶31運(yùn)動(dòng)的方向帶動(dòng)，通過(guò)內(nèi)凹的第一凹槽61將滑動(dòng)塊4連同底座21往傳送帶31運(yùn)動(dòng)相反的方向帶動(dòng)，且所述的第一凹槽61和第二凹槽62沿轉(zhuǎn)動(dòng)盤5周向間隔排布并依次連通，即實(shí)現(xiàn)底座21的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)可靠，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。

所述的載物臺(tái)1相對(duì)于沖壓頭的位置設(shè)有若干腰形沖孔，所述的腰形沖孔連通有中空收集管，所述的中空收集管連接有收集袋，通過(guò)腰形沖孔收集廢料，并將廢料統(tǒng)一收集在中空收集管中，排列整齊，便于整理，另外腰形沖孔有較長(zhǎng)的長(zhǎng)度能適應(yīng)移動(dòng)中的沖壓頭，保證使用安全。

所述的收集袋設(shè)置于中空收集管內(nèi)部，所述的收集袋外壁與中空收集管內(nèi)壁連接，即可以通過(guò)直接更換收集袋來(lái)拿取廢料，便于收集，保證停機(jī)時(shí)間短，提高了生產(chǎn)效率。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。