本實用新型屬于汽車設(shè)備制作領(lǐng)域，具體涉及一種汽車油管裝夾裝置。

背景技術(shù)：

汽車油管是汽車部件中的重要組成部分，汽車中的燃油以及潤滑油均需要通過油管進行傳輸，因此油管是十分重要的零部件。汽車油管一般需要在重要部位例如油管的軀干套上彈簧，以防止汽車工作過程中遇見的大規(guī)模震動造成油管出問題。

汽車油管的彈簧安裝通常情況下使用鉗子，兩名工作者分別用兩鉗子分別夾住彈簧的兩端，向內(nèi)擠壓，使得彈簧的內(nèi)徑增大，同時需要另一名工作者將油管送入彈簧內(nèi)部，該工作模式需要兩名工作人員同時完成，耗費人力。同時，在工作過程中，存在彈簧脫離鉗子而彈出，對工作人員的人身安全造成威脅。為解決這一問題，提供了一種汽車油管裝夾裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車油管裝夾裝置，采用機械結(jié)構(gòu)代替人工操作，并且可將彈簧包裹，防止意外危險發(fā)生，通過踏板來扭動彈簧，節(jié)省時間，提高效率，單人既可操作，而且安全性高，彈簧不會脫離，防止意外發(fā)生。

為達到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案如下：

汽車油管裝夾裝置，包括底座，底座上設(shè)有滑槽，滑槽上安裝有滑塊，滑塊內(nèi)部安裝有液壓機構(gòu)，滑塊頂部設(shè)有頂塊，頂塊與所述液壓機構(gòu)輸出端連接，滑塊的側(cè)壁安裝有可控制液壓機構(gòu)升降的踏板，底座遠離滑塊的一端安裝有支撐塊，支撐塊遠離保護箱的側(cè)壁還固定安裝有支撐板；底座上安裝有中空的保護箱。

本方案汽車油管裝夾裝置的原理在于：

底座固定安裝在指定的工位，將彈簧穿進保護箱，在底座上調(diào)節(jié)保護箱的位置，使得彈簧的一端與支撐板接觸，同時使得這一端的彈簧頭與支撐塊接觸，然后調(diào)節(jié)滑塊，使得滑塊上的頂塊與彈簧遠離支撐板的一側(cè)接觸。此時工作人員用腳踩踏踏板，不斷的使得液壓機構(gòu)帶動頂塊上行，頂塊在上行的過程中會對彈簧頭進行擠壓，由于彈簧的一頭已經(jīng)被支撐塊抵住，所以只需要擠壓彈簧頭的一端在力的作用力和反作用力的作用下，彈簧的兩端會向內(nèi)擠壓，使得彈簧的內(nèi)徑增大。當工作人員發(fā)現(xiàn)彈簧的內(nèi)徑已經(jīng)足夠?qū)⒂凸芊湃霑r，可將油管放入彈簧；然后松開踏板取出油管便完成了整個工作過程。

本方案中，保護箱為中空結(jié)構(gòu)，將彈簧放入保護箱，可以防止在工作過程中彈簧脫位，對工作人員產(chǎn)生不利。而且只需要一個人操作，節(jié)省人工成本。不需要人與人之間的配合，通過機械結(jié)構(gòu)完成工作，可以提高效率，節(jié)省時間。

優(yōu)選方案一：作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，保護箱內(nèi)部設(shè)有塑料的緩沖層，減少彈簧內(nèi)徑變大時的阻力，而且緩沖可以防止彈簧被壓壞。

優(yōu)選方案二：作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，保護箱與底座滑動連接；可以調(diào)節(jié)保護箱的位置，來更好的擺放彈簧，使得裝置更加穩(wěn)定。

優(yōu)選方案三：作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，頂塊的頂部設(shè)有凹腔，彈簧的端頭可以更好的與頂塊接觸，防止彈簧脫離。

優(yōu)選方案四：作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，支撐塊頂部設(shè)有凹腔，彈簧的端頭可以更好的與支撐塊接觸，防止彈簧脫離。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車油管裝夾裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：底座1、踏板2、滑塊3、頂塊4、油管5、彈簧6、保護箱7、支撐板8、支撐塊9。

實施例基本如圖1所示：

本實施例的汽車油管裝夾裝置，包括底座1，底座1上設(shè)有滑槽，滑槽上安裝有滑塊3，滑塊3內(nèi)部安裝有液壓機構(gòu)，滑塊3頂部設(shè)有頂塊4，頂塊4與所述液壓機構(gòu)輸出端連接，滑塊3的側(cè)壁安裝有可控制液壓機構(gòu)升降的踏板2，底座1遠離滑塊3的一端安裝有支撐塊9，底座1上安裝有中空的保護箱7，支撐塊9遠離保護箱7的側(cè)壁還固定安裝有支撐板8；頂塊4的頂部設(shè)有凹腔，支撐塊9頂部設(shè)有凹腔；保護箱7與底座1滑動連接，保護箱7內(nèi)部設(shè)有塑料的緩沖層。

本實施例汽車油管5彈簧6裝夾裝置的具體工作過程為：

底座1固定安裝在指定的工位，將彈簧6穿進保護箱7，在底座1上調(diào)節(jié)保護箱7的位置，使得彈簧6的左端與支撐板8接觸，同時使得左端的彈簧頭與支撐塊9接觸，然后調(diào)節(jié)滑塊3，使得頂塊4與彈簧6遠離支撐板8的一側(cè)接觸。此時工作人員用腳踩踏踏板2，不斷的使得液壓機構(gòu)帶動頂塊4上行，頂塊4在上行的過程中會對彈簧頭進行擠壓，由于彈簧的左端已經(jīng)被支撐塊9抵住，所以只需要擠壓彈簧右端，在力的作用力和反作用力的作用下，彈簧6的兩端會向內(nèi)擠壓，使得彈簧6的內(nèi)徑增大。當工作人員發(fā)現(xiàn)彈簧6的內(nèi)徑已經(jīng)足夠?qū)⒂凸?放入時，可將油管5放入彈簧6；然后松開踏板2取出油管5便完成了整個工作過程。保護箱7內(nèi)部設(shè)有塑料的緩沖層，減少彈簧6內(nèi)徑變大時的阻力，而且緩沖層的彈性可以防止彈簧6被壓壞。頂塊4的頂部和支撐塊9的頂部均設(shè)有凹腔，彈簧6的端頭可以更好的與頂塊4接觸，防止彈簧6脫離。

本方案中，保護箱7為中空結(jié)構(gòu)，將彈簧6放入保護箱，可以防止在工作過程中彈簧6脫位，對工作人員產(chǎn)生不利。而且只需要一個人操作，節(jié)省人工成本。不需要人與人之間的配合，通過機械結(jié)構(gòu)完成工作，可以提高效率，節(jié)省時間。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。