一種汽車前大燈總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車燈具領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前大燈總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前大燈總成安裝在汽車前部的兩側(cè)，現(xiàn)有的汽車前大燈總成一般包括遠(yuǎn)光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈，其中遠(yuǎn)光燈和近光燈起照明和提示作用，轉(zhuǎn)向燈用于轉(zhuǎn)向時(shí)提示。
[0003]當(dāng)我們晚上駕車低速通過(guò)彎道時(shí)，現(xiàn)有的前大燈總成能很好地照射彎道的中央，但不能照射彎道的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，這樣就會(huì)存在視線盲區(qū)，如果此時(shí)彎道的內(nèi)側(cè)或外側(cè)此時(shí)有人、異物就容易導(dǎo)致安全事故，為此急需解決上述技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車前大燈總成，欲使安裝有該汽車前大燈總成的車輛低速通過(guò)彎道時(shí)能夠照射彎道的內(nèi)、外側(cè)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車前大燈總成，包括后殼體(I)和前燈罩(4)，其中后殼體(I)內(nèi)表面固設(shè)有一塊水平板(2)，該水平板上安裝有遠(yuǎn)光近光燈組合，而遠(yuǎn)光近光燈組合位于后殼體(I)的中心處，且遠(yuǎn)光近光燈組合旁邊的水平板(2)上通過(guò)支架固定有一個(gè)轉(zhuǎn)向燈(3);所述前燈罩(4)后端與后殼體(I)前端扣合后，通過(guò)螺釘固定連接，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向燈(3)位于遠(yuǎn)光近光燈組合和彎道補(bǔ)光燈(5)之間，該彎道補(bǔ)光燈后端的安裝部通過(guò)第一安裝支耳(6)與第一轉(zhuǎn)軸(7)固定，而第一轉(zhuǎn)軸的上、下端分別穿設(shè)在第一支撐架(8)上對(duì)應(yīng)的安裝孔中，且第一支撐架(8)固定在所述水平板(2)上；
[0006]所述第一轉(zhuǎn)軸(7)上固套有一個(gè)第一從動(dòng)齒輪(9)，該第一從動(dòng)齒輪與第一電機(jī)(1)輸出軸上端的第一主動(dòng)齒輪(11)嚙合，且第一電機(jī)(1)安裝在所述水平板(2)上。
[0007]安裝時(shí)，在汽車前部的兩側(cè)各安裝一個(gè)本前大燈總成，且彎道補(bǔ)光燈(5)位于汽車的外側(cè)。并且，第一電機(jī)(10)的工作狀態(tài)可由汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)或者其他裝置控制。當(dāng)汽車晚上低速通過(guò)彎道時(shí)，兩個(gè)大燈總成的第一電機(jī)(10)啟動(dòng)，并帶動(dòng)兩個(gè)彎道補(bǔ)光燈(5)朝彎道的對(duì)應(yīng)側(cè)擺動(dòng)一定角度，這樣就能通過(guò)安裝在汽車兩側(cè)的兩個(gè)本發(fā)明照射彎道的內(nèi)、外側(cè)，從而消除彎道內(nèi)、外側(cè)存在的視線盲區(qū)，進(jìn)而避免安全事故的發(fā)生，且本前大燈總成的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，成本低廉，具有很好的實(shí)用性。
[0008]另外，在白天、直道行駛或高速行駛時(shí)，本發(fā)明的彎道補(bǔ)光燈(5)不需開(kāi)啟。
[0009]作為優(yōu)選，所述遠(yuǎn)光近光燈組合包括遠(yuǎn)光燈(12)和第二電機(jī)(20)，其中遠(yuǎn)光燈
(12)和近光燈(I 3)固定安裝在內(nèi)殼體(14)的內(nèi)表面，該內(nèi)殼體的前端與內(nèi)燈罩(15)后端扣合固定;所述內(nèi)殼體(14)外表面的中心通過(guò)第二安裝支耳(16)與第二轉(zhuǎn)軸(17)固定，而第二轉(zhuǎn)軸的上、下端分別穿設(shè)在第二支撐架(18)上對(duì)應(yīng)的安裝孔中，且第二支撐架固定在所述水平板(2)上；
[0010]所述第二轉(zhuǎn)軸(17)上固套有一個(gè)第二從動(dòng)齒輪(19)，該第二從動(dòng)齒輪與所述第二電機(jī)(20)輸出軸上端的第二主動(dòng)齒輪(21)嚙合，且第二電機(jī)(20)安裝在所述水平板(2)上。
[0011]采用以上結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)光燈(12)和近光燈(13)可在第二電機(jī)(20)的帶動(dòng)下擺動(dòng)一定角度，這樣就能根據(jù)需要調(diào)整遠(yuǎn)光和近光的照射方向，從而改善本發(fā)明的性能。
[0012]為了便于制造，所述后殼體(I)與水平板(2)為一個(gè)整體的塑料件。
[0013]有益效果:本發(fā)明使用時(shí)分別安裝在汽車前部的兩側(cè)，且彎道補(bǔ)光燈位于汽車的外側(cè)，當(dāng)汽車晚上低速通過(guò)彎道時(shí)，兩個(gè)大燈總成的第一電機(jī)啟動(dòng)，并帶動(dòng)兩個(gè)彎道補(bǔ)光燈朝彎道的對(duì)應(yīng)側(cè)擺動(dòng)一定角度，這樣就能通過(guò)兩個(gè)前大燈總成照射彎道的內(nèi)、外側(cè)，從而消除彎道內(nèi)、外側(cè)存在的視線盲區(qū)，進(jìn)而避免安全事故的發(fā)生，很好地克服了傳統(tǒng)前大燈總成的缺陷，且本前大燈總成的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，成本低廉，具有很好的實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1所示，一種汽車前大燈總成，主要由后殼體1、水平板2、轉(zhuǎn)向燈3、前燈罩4和彎道補(bǔ)光燈5等構(gòu)成。其中，后殼體I內(nèi)表面固設(shè)有一塊水平板2，該后殼體I與水平板2為一個(gè)整體的塑料件，并通過(guò)注塑成型。在水平板2上安裝有遠(yuǎn)光近光燈組合，而遠(yuǎn)光近光燈組合位于后殼體I的中心處。
[0017]遠(yuǎn)光近光燈組合主要由遠(yuǎn)光燈12、近光燈13、內(nèi)殼體14、內(nèi)燈罩15、第二安裝支耳16、第二轉(zhuǎn)軸17、第二支撐架18、第二從動(dòng)齒輪19、第二電機(jī)20和第二主動(dòng)齒輪21構(gòu)成。其中，遠(yuǎn)光燈12和近光燈13固定安裝在內(nèi)殼體14的內(nèi)表面，該內(nèi)殼體14的前端與內(nèi)燈罩15后端扣合固定。所述內(nèi)殼體14外表面的中心通過(guò)第二安裝支耳16與第二轉(zhuǎn)軸17固定，該第二安裝支耳16的數(shù)目可根據(jù)實(shí)際情況選擇。第二轉(zhuǎn)軸17的上端和下端分別穿設(shè)在第二支撐架18上對(duì)應(yīng)的安裝孔中，該第二支撐架17固定在水平板2上。所述第二轉(zhuǎn)軸17上固套有一個(gè)第二從動(dòng)齒輪19，該第二從動(dòng)齒輪19與第二電機(jī)20輸出軸上端的第二主動(dòng)齒輪21嚙合，且第二電機(jī)20安裝在水平板2上。
[0018]遠(yuǎn)光近光燈組合的旁邊設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)向燈3，該轉(zhuǎn)向燈3通過(guò)支架固定在水平板2上。所述前燈罩4后端與后殼體I前端扣合后，通過(guò)螺釘固定連接。
[0019]從圖1可看出，所述轉(zhuǎn)向燈3位于遠(yuǎn)光近光燈組合和彎道補(bǔ)光燈5之間，該彎道補(bǔ)光燈5后端的安裝部通過(guò)第一安裝支耳6與第一轉(zhuǎn)軸7固定，且第一安裝支耳6的數(shù)目可根據(jù)實(shí)際情況選擇。第一轉(zhuǎn)軸7的上端和下端分別穿設(shè)在第一支撐架8上對(duì)應(yīng)的安裝孔中，且第一支撐架8固定在水平板2上。所述第一轉(zhuǎn)軸7上固套有一個(gè)第一從動(dòng)齒輪9，該第一從動(dòng)齒輪9與第一電機(jī)10輸出軸上端的第一主動(dòng)齒輪11嗤合，且第一電機(jī)10安裝在所述水平板2上。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前大燈總成，包括后殼體(I)和前燈罩(4)，其中后殼體(I)內(nèi)表面固設(shè)有一塊水平板(2)，該水平板上安裝有遠(yuǎn)光近光燈組合，而遠(yuǎn)光近光燈組合位于后殼體(I)的中心處，且遠(yuǎn)光近光燈組合旁邊的水平板(2)上通過(guò)支架固定有一個(gè)轉(zhuǎn)向燈(3);所述前燈罩(4)后端與后殼體(I)前端扣合后，通過(guò)螺釘固定連接，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向燈(3)位于遠(yuǎn)光近光燈組合和彎道補(bǔ)光燈(5)之間，該彎道補(bǔ)光燈后端的安裝部通過(guò)第一安裝支耳(6)與第一轉(zhuǎn)軸(7)固定，而第一轉(zhuǎn)軸的上、下端分別穿設(shè)在第一支撐架(8)上對(duì)應(yīng)的安裝孔中，且第一支撐架(8)固定在所述水平板(2)上； 所述第一轉(zhuǎn)軸(7)上固套有一個(gè)第一從動(dòng)齒輪(9)，該第一從動(dòng)齒輪與第一電機(jī)(10)輸出軸上端的第一主動(dòng)齒輪(11)嚙合，且第一電機(jī)(10)安裝在所述水平板(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前大燈總成，其特征在于:所述遠(yuǎn)光近光燈組合包括遠(yuǎn)光燈(12)和第二電機(jī)(20)，其中遠(yuǎn)光燈(12)和近光燈(13)固定安裝在內(nèi)殼體(14)的內(nèi)表面，該內(nèi)殼體的前端與內(nèi)燈罩(15)后端扣合固定;所述內(nèi)殼體(14)外表面的中心通過(guò)第二安裝支耳(16)與第二轉(zhuǎn)軸(17)固定，而第二轉(zhuǎn)軸的上、下端分別穿設(shè)在第二支撐架(18)上對(duì)應(yīng)的安裝孔中，且第二支撐架固定在所述水平板(2)上； 所述第二轉(zhuǎn)軸(17)上固套有一個(gè)第二從動(dòng)齒輪(19)，該第二從動(dòng)齒輪與所述第二電機(jī)(20)輸出軸上端的第二主動(dòng)齒輪(21)嚙合，且第二電機(jī)(20)安裝在所述水平板(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前大燈總成，其特征在于:所述后殼體(I)與水平板(2)為一個(gè)整體的塑料件。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車前大燈總成，后殼體內(nèi)表面的水平板上安裝有遠(yuǎn)光近光燈組合，遠(yuǎn)光近光燈組合旁邊的水平板上通過(guò)支架固定有轉(zhuǎn)向燈；轉(zhuǎn)向燈位于遠(yuǎn)光近光燈組合和彎道補(bǔ)光燈之間，彎道補(bǔ)光燈后端的安裝部通過(guò)第一安裝支耳與第一轉(zhuǎn)軸固定，而第一轉(zhuǎn)軸的上、下端分別穿設(shè)在第一支撐架上對(duì)應(yīng)的安裝孔中；第一轉(zhuǎn)軸上的第一從動(dòng)齒輪與第一電機(jī)輸出軸上端的第一主動(dòng)齒輪嚙合。本發(fā)明使用時(shí)分別安裝在汽車前部的兩側(cè)，彎道補(bǔ)光燈位于汽車的外側(cè)，當(dāng)汽車晚上低速通過(guò)彎道時(shí)，兩個(gè)大燈總成的第一電機(jī)啟動(dòng)，并帶動(dòng)兩個(gè)彎道補(bǔ)光燈朝彎道的對(duì)應(yīng)側(cè)擺動(dòng)一定角度，這樣就能通過(guò)兩個(gè)前大燈總成照射彎道的內(nèi)、外側(cè)，進(jìn)而避免安全事故的發(fā)生。
【IPC分類】F21W101/10, F21V19/00, F21V14/02, F21W101/02, F21S8/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105444087
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510958493
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請(qǐng)人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日