車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動車配件領(lǐng)域，具體而言本實用新型特別涉及一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛轉(zhuǎn)向燈主要起到車輛轉(zhuǎn)向警示的作用，車輛日行燈主要安裝在車身前部，用于白天行駛使用，可以提高車輛在白天行駛時的顯著性。轉(zhuǎn)向燈與日行燈都屬于車輛的信號燈，然而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向燈與日行燈通常為不同部件，導(dǎo)致其制作成本較高，安裝較為不便；因白天行駛過程中，轉(zhuǎn)向燈燈光受到光照影響，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向警示效果不明顯，存在安全隱患；現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向燈及日行燈其結(jié)構(gòu)較為單一，部件較多，導(dǎo)致其外觀美觀度較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題，提供一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、部件安裝方便、制作成本較低、警示效果好、行駛安全性能高及外觀美觀度佳的特點。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，包括燈罩、日行燈罩、燈座及日行燈座，所述燈罩與所述燈座固定連接，所述燈座一側(cè)邊處設(shè)有日行燈安裝空腔，所述日行燈安裝空腔外周邊設(shè)有若干固定卡槽，所述日行燈罩與所述固定卡槽卡固連接，所述日行燈安裝空腔背部設(shè)有若干固定孔，所述固定孔與所述日行燈座固定連接，所述日行燈座內(nèi)側(cè)設(shè)有一凹槽，所述日行燈安裝空腔一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝槽，所述轉(zhuǎn)向燈安裝槽由轉(zhuǎn)向燈反光碗和轉(zhuǎn)向燈安裝孔構(gòu)成。
[0006]所述燈罩整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，所述燈罩長斜邊呈弧線形結(jié)構(gòu)，所述燈罩短斜邊呈一折線結(jié)構(gòu)，所述燈罩中斜邊呈一直線結(jié)構(gòu)。
[0007]所述日行燈罩整體呈梯形、矩形或三角形結(jié)構(gòu)，所述日行燈罩外側(cè)邊設(shè)有若干卡塊。
[0008]所述日行燈安裝空腔呈梯形、矩形、四邊形或三角形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述燈座外周邊設(shè)有若干固定架。
[0010]所述燈座整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，所述日行燈安裝空腔位于所述燈座中斜邊處。
[0011 ] 所述日行燈座側(cè)邊設(shè)有若干連接架。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下如有優(yōu)點和效果:本實用新型采用轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體化結(jié)構(gòu)，簡化了部件的安裝結(jié)構(gòu)，提高了使用安裝的便捷性；合理優(yōu)化了內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向燈警示和日行燈警示得到相互互補的作用，提高了車輛行駛的安全性；采用三角狀結(jié)構(gòu)，利用具有弧線、折線、直線特征的三邊，提高了整體的外觀美觀度，同時方便了日行燈與轉(zhuǎn)向燈的組合。綜合所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、部件安裝方便、制作成本較低、警示效果好、行駛安全性能高及外觀美觀度佳的特點。
[0013]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例的日行燈罩安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型實施例的燈座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實用新型實施例的日行燈座結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0019]如圖1至圖4所示，本實用新型提供的一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，包括燈罩1、日行燈罩2、燈座3及日行燈座4，燈罩I與燈座3固定連接，采用一體式燈座3結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)安裝快捷有效，降低了制作成本，燈罩I整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，燈罩I長斜邊呈弧線形結(jié)構(gòu)，燈罩I短斜邊呈折線結(jié)構(gòu)，燈罩I中斜邊呈直線結(jié)構(gòu)，采用具有弧線、折線、直線特征的三邊特性，提高了整體的外觀美觀度，燈座3 —側(cè)邊處設(shè)有日行燈安裝空腔32，日行燈安裝空腔32呈梯形、矩形、四邊形或三角形結(jié)構(gòu)，日行燈安裝空腔32外周邊設(shè)有若干固定卡槽321，固定卡槽321與日行燈罩2卡固連接，方便安裝固定，日行燈罩2整體呈梯形、矩形或三角形結(jié)構(gòu)，日行燈罩2外側(cè)邊設(shè)有若干卡塊21，卡塊21與固定卡槽321配合安裝，日行燈座4固定連接于燈座3背部，日行燈座4與日行燈罩2對應(yīng)配合分別位于日行燈安裝空腔32兩側(cè)，日行燈座4內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽41，凹槽41與日行燈安裝空腔32對應(yīng)配合，方便安裝日行燈管，日行燈座4側(cè)邊設(shè)有若干連接架42，連接架42和燈座3背部的固定孔連接固定，燈座3外周邊設(shè)有若干固定架33，方便與車輛其它部件連接安裝，燈座3整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，日行燈安裝空腔32位于燈座3中斜邊處，日行燈安裝空腔32 —側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝槽31，轉(zhuǎn)向燈安裝槽31由轉(zhuǎn)向燈反光碗312和轉(zhuǎn)向燈安裝孔311構(gòu)成，簡化了部件的安裝，提高了使用安裝的便捷性。
[0020]本實用新型采用轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體化結(jié)構(gòu)，簡化了部件的安裝結(jié)構(gòu)，提高了使用安裝的便捷性；合理優(yōu)化了內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向燈警示和日行燈警示得到相互互補的作用，提高了車輛行駛的安全性；采用三角狀結(jié)構(gòu)，利用具有弧線、折線、直線特征的三邊，提高了整體的外觀美觀度，同時方便了日行燈與轉(zhuǎn)向燈的組合。
[0021]綜合所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、部件安裝方便、制作成本較低、警示效果好、行駛安全性能高及外觀美觀度佳的特點。
[0022]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含ο
【主權(quán)項】
1.一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，包括燈罩(I)、日行燈罩(2 )、燈座(3 )及日行燈座(4)，其特征在于:所述燈罩(I)與所述燈座(3)固定連接，所述燈座(3) —側(cè)邊處設(shè)有日行燈安裝空腔(32)，所述日行燈安裝空腔(32)外周邊設(shè)有若干固定卡槽(321)，所述日行燈罩(2 )與所述固定卡槽(321)卡固連接，所述日行燈座(4 )固定連接于燈座(3 )背部，所述日行燈座(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有一凹槽(41)，所述日行燈安裝空腔(32)—側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝槽(31)，所述轉(zhuǎn)向燈安裝槽(31)由轉(zhuǎn)向燈反光碗(312 )和轉(zhuǎn)向燈安裝孔(311)構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燈罩(I)整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，所述燈罩(I)長斜邊呈弧線形結(jié)構(gòu)，所述燈罩(I)短斜邊呈折線結(jié)構(gòu)，所述燈罩(I)中斜邊呈直線結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述日行燈罩(2)整體呈梯形、矩形或三角形結(jié)構(gòu)，所述日行燈罩(2)外側(cè)邊設(shè)有若干卡塊(21)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述日行燈安裝空腔(32)呈梯形、矩形、四邊形或三角形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燈座(3)外周邊設(shè)有若干固定架(33)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燈座(3)整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，所述日行燈安裝空腔(32)位于所述燈座(3)中斜邊處。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述日行燈座(4)側(cè)邊設(shè)有若干連接架(42)。
【專利摘要】一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，包括燈罩、日行燈罩、燈座及日行燈座，燈罩與燈座固定連接，燈座一側(cè)邊處設(shè)有一日行燈安裝空腔，日行燈安裝空腔外周邊設(shè)有若干固定卡槽，日行燈罩與固定卡槽卡固連接，日行燈座固定連接于燈座背部，日行燈座內(nèi)側(cè)設(shè)有一凹槽，日行燈安裝空腔一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝槽，轉(zhuǎn)向燈安裝槽由轉(zhuǎn)向燈反光碗和轉(zhuǎn)向燈安裝孔構(gòu)成。本實用新型采用轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體化結(jié)構(gòu)，簡化了部件的安裝，提高了使用的便捷性，該結(jié)構(gòu)可以提高車輛轉(zhuǎn)向時信號的顯著性，增加了車輛的行駛安全，同時還具有外觀美觀大氣、結(jié)構(gòu)簡潔合理的特點。
【IPC分類】F21S8/10, F21V17/16, F21W101/02, F21V3/02, F21V19/00
【公開號】CN204879836
【申請?zhí)枴緾N201520639908
【發(fā)明人】張 杰
【申請人】張 杰
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月24日