專利名稱：具有折邊部的鋁合金板部件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種具有折邊部的鋁合金板部件。
背景技術：
以往，用于汽車等的輸送機上的外板等，使用在由鋼板制成的外部材料上安裝內(nèi)部材料的鋼板部件。
如圖8所示，上述鋼板部件8是將外部材料81的端部向內(nèi)側(cè)折疊180度形成折邊部85、使該折邊部85夾著上述內(nèi)部材料83的端部制成的。上述折邊部85上的外部材料81的形狀，是大致為“コ”字形的所謂的扁平邊形式。這樣一來，由于將上述折邊部85制成扁平邊形式，所以，適合于作汽車的外板等，表面外觀很優(yōu)美。
另一方面，最近，作為取代鋼的材料，鋁合金材料引人注目。鋁合金具有重量輕、不易生銹之類的性質(zhì)，即使用于上述汽車的外板等，由于能降低燃料消耗、減輕車體的重量等，所以，目前已達到廣泛實用的程度。
但是，在取代鋼板使用由上述鋁合金板制成的外部材料的情況下，出于剛性的考慮，必須使用厚度比鋼板大、為1.5倍左右厚度的鋁合金板。因此，在使用由上述的鋁合金板制成的外部材料81、形成上述扁平邊的場合，上述折邊部85的厚度增加，折邊前端部88的外側(cè)彎曲半徑r變大了。因此，存在損害外觀的銳度之類的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于這樣的現(xiàn)有的問題而提出的，其目的就是要提供一種能與用鋼板制成的折邊部的外觀相當?shù)?、具有?yōu)異的折邊部的外觀的鋁合金板部件。
本發(fā)明是由用鋁合金板制成的外部材料和由鋁合金板制成的、安裝在上述外部材料上的內(nèi)部材料構(gòu)成的、具有折邊部的鋁合金板部件，其特征是在上述折邊部的前端，具有外側(cè)彎曲半徑R相對外部材料的板厚T為R＝1.0T～1.2T的折邊前端部。
本發(fā)明的鋁合金板部件具有上述折邊前端部的外側(cè)彎曲半徑R相對上述外部材料的板厚T為R＝1.0T～1.2T的折邊前端部。
因此，上述折邊前端部的外側(cè)彎曲半徑R比上述現(xiàn)有的扁平邊的外側(cè)彎曲半徑小，折邊部的外觀因鋒利而很優(yōu)美。因此，適用于例如汽車的車身片材、頂蓬、車門、行李箱蓋等外板那樣的、以往以鋼板為主流的用途。
這樣一來，根據(jù)本發(fā)明，能提供能與由鋼板制成的折邊部的外觀相匹敵的、具有優(yōu)美的折邊部的外觀的鋁合金板部件。
而且，上述外側(cè)彎曲半徑R就是在圓周的一部分上具有上述折邊前端部的外緣的圓的半徑。


圖1是與實施例1相關的、表示整個鋁合金板部件的立體圖。
圖2是與實施例1相關的、表示鋁合金板部件上的折邊部的放大示意圖。
圖3是與實施例1相關的、表示下沖翼緣工序的示意圖。
圖4是與實施例1相關的、表示預折邊工序的示意圖。
圖5是與實施例1相關的、表示鋁合金板部件上的折邊部的形成方法的示意圖。
圖6是與實施例2相關的、表示鋁合金板部件上的折邊部的放大示意圖。
圖7是與實施例2相關的、表示鋁合金板部件上的折邊部的形成方法的示意圖。
圖8是與現(xiàn)有技術相關的、表示扁平邊的形狀的示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明最好是在上述折邊前端部上具有將上述外部材料彎曲180°貼緊制成的貼緊部。
在這種情況下，由于上述折邊部的外側(cè)彎曲半徑R相對于外部材料的板厚T大致為R＝1.0T，所以，能使上述折邊部的外觀更加鋒利、很優(yōu)美。
其次，上述折邊前端部并不具有貼緊部，而是具有由上述外部材料和內(nèi)部材料圍成的空間，該空間的形狀最好是制成將被外部材料夾著的角部作為頂點之一的近似于三角形的形狀。
在這種場合，上述折邊部的外觀更加鋒利了，能進一步提高外觀特性。
其次，上述外部材料的材質(zhì)，最好是6000系鋁合金。
在這種場合，能有效利用6000系鋁合金的優(yōu)異的彎曲加工性能，能減少在上述折邊前端部的表面周邊上產(chǎn)生的皸裂或裂痕。
另外，有效利用上述6000系鋁合金的優(yōu)異的強度特性，能獲得例如適合于作汽車車身片材等的部件。
(實施例1)以下，使用圖1～圖5對與本發(fā)明的實施例相關的、作為鋁合金板部件的汽車的車身片材進行說明。
如圖1以及圖2所示，本實施例的鋁合金板部件1，由用鋁合金板制成的外部材料2和用鋁合金板制成、安裝在上述外部材料2上的內(nèi)部材料3構(gòu)成，具有折邊部25。
在上述折邊部25的前端，具有外側(cè)彎曲半徑R相對外部材料2的板厚T為R＝1.0T～1.2T的折邊前端部255。
以下，使用圖1～圖5對上述鋁合金板部件的制造方法進行說明。
本實施例的鋁合金板部件1的制造方法，如圖3以及圖4所示，首先，以用鋁合金板制成的外部材料2的里面的折疊基點27為中心，將比該折疊基點27更加靠近端部的折疊片部23，向比上述折疊基點27更加靠近中央的本體部21的里面折疊，對上述折疊片部23和上述本體部21所夾的角進行成形，使之成為銳角(預折彎工序)。
接著，在上述外部材料2的里面配置由鋁合金板制成的內(nèi)部材料3(內(nèi)部材料導入工序)。
其次，如圖5所示，使用具有第1推壓面53和從該第1推壓面53僅突出上述內(nèi)部材料3的厚度部分的第2推壓面55的金屬模具5，使上述第1推壓面53和上述第2推壓面55分別與上述折疊片部23接觸，并進行推壓，由上述第1推壓面53將上述內(nèi)部材料3夾在上述本體部21與折疊片部23之間，由上述第2推壓面55使上述折疊片部23和上述本體部21貼緊，形成貼緊部24(折邊部形成工序)。
以下，更加詳細地對本實施例的鋁合金板的制造方法說明。
首先，如圖1所示，沖壓厚度為1.0mm的6000系鋁合金板，具體地說，沖壓6016-T4板材，準備中央處具有凸部28的汽車車身片材用的外部材料2。
另外，與上述外部材料2同樣，沖壓6000系鋁合金板，準備具有多個凹凸部38的汽車車身片材用的內(nèi)部材料3。在本實施例，雖然使用6000系鋁合金板作為上述內(nèi)部材料，但只要是鋁合金板即可，也可以用其它型號代用。
以下，在本實施例，作為上述預折彎工序，實施上述下沖翼緣工序和預折邊工序這2個加工工序。即，作為下沖翼緣工序，如圖3所示，使上述折疊片部23以上述折疊基點27為中心，向上述本體部21的里面大致彎曲成直角(下沖翼緣工序)。接著，作為預折邊工序，實施這樣的折彎加工(預折邊工序)如圖4所示，進一步使上述折疊片部23以上述折疊基點27為中心，向上述本體部21的里面折疊，對上述折疊片部23和上述本體部21所夾的角成形，使之成為銳角。
接著，在上述內(nèi)部材料導入工序，如圖4所示，像上述那樣，預先將用于汽車車身片材的、沖壓成形的內(nèi)部材料3配置在上述外部材料2的里面。
其次，在上述折邊部成型工序，如圖5所示，首先，準備具有第1推壓面53和從該第1推壓面53僅突出厚度a的第2推壓面55的金屬模具5。該金屬模具5的第2推壓面55上的從第1推壓面53突出來的突出部分的厚度a與上述內(nèi)部材料3的厚度相等，也就是厚度a＝1.0mm。
使用該金屬模具5，使上述第1推壓面53和上述第2推壓面55分別與上述折疊片部23接觸，并進行推壓，沿垂直方向(圖5的箭頭x的方向)沖壓上述折疊片部23。因此，能由第1推壓面53使上述本體部21、上述內(nèi)部材料3和上述折疊片部23緊密層疊，由上述第2推壓面55使上述折疊片部23和上述本體部21緊密層疊，在折邊前端部255上形成貼緊部24。
這樣一來，如圖1和圖2所示，制成在折邊部25的前端具有外側(cè)彎曲半徑R相對外部材料的板厚T＝1.0mm、為R＝1.0mm的折邊前端部255的鋁合金板部件1。
本實施例的鋁合金板部件1，如圖1以及圖2所示，在上述折邊前端部255上具有將上述外部材料2彎曲180°貼緊形成的貼緊部24。
因此，上述折邊部25為鋒利的形狀，外觀優(yōu)美。
(實施例2)本實施例，是改變實施例1的鋁合金板部件上的折邊部的形狀制作鋁合金板部件的例子。
本實施例的鋁合金板部件的折邊部，如圖6所示，并不是在上述折邊前端部255上具有貼緊部，而是具有上述外部材料2和內(nèi)部材料3圍成的空間，該空間的形狀制成將被外部材料2所夾的角部29作為頂點之一的近似于三角形的形狀。
以下，使用圖7對本實施例的鋁合金板部件的制造方法進行說明。
首先，準備由與實施例1同樣的鋁合金板制成的厚度為1.0mm的外部材料2和內(nèi)部材料3。接著，使用該外部材料2以及內(nèi)部材料3，與實施例1同樣，進行預折彎工序以及內(nèi)部材料導入工序。
接下來，如圖7所示，準備具有第1推壓面63和從該第1推壓面63向傾斜的方向突出的傾斜推壓面65的金屬模具6。該金屬模具6的傾斜面65設定為距第1推壓面63的高度b為b＝1.5mm，寬c為c＝5mm。
使用該金屬模具6，使上述第1推壓面63和上述傾斜推壓面65分別與上述折疊片部23接觸，并進行推壓，沿垂直方向(圖6的箭頭y的方向)沖壓上述折疊片部23。因此，能由上述第1推壓面63使上述本體部21、上述內(nèi)部材料3和上述折疊片部23貼緊層疊，由上述傾斜推壓面65在上述外部材料2和內(nèi)部材料3所圍成的空間形成被外部材料2夾著的角部29。
這樣一來，如圖6所示，制成并不是在上述折邊前端部255上具有貼緊部，而是具有由上述外部材料2和內(nèi)部材料3圍成的空間，該空間的形狀最好是制成將被外部材料2夾著的角部29作為頂點之一的近似于三角形的形狀的鋁合金板部件1。
在本實施例，如圖6所示，由上述外部材料2和內(nèi)部材料3圍成的空間的形狀，制成被外部材料2夾著的角部29作為頂點之一的近似于三角形的形狀。
因此，上述折邊部25為鋒利的形狀，外觀優(yōu)美。
權(quán)利要求
1.一種鋁合金板部件，由用鋁合金板制成的外部材料和由鋁合金板制成的、安裝在上述外部材料上的內(nèi)部材料構(gòu)成，具有折邊部，其特征是在上述折邊部的前端，具有外側(cè)彎曲半徑R相對外部材料的板厚T為R＝1.0T～1.2T的折邊前端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的鋁合金板部件，其特征是在上述折邊前端部具有將上述外部材料彎曲180°貼緊形成的貼緊部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的鋁合金板部件，其特征是在上述折邊前端部并不具有貼緊部，而是具有由上述外部材料和內(nèi)部材料圍成的空間，該空間的形狀制成將被外部材料夾著的角部作為頂點之一的近似三角形的形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的鋁合金板部件，其特征是上述外部材料的材質(zhì)是6000系鋁合金。
全文摘要
鋁合金板部件(1)，由用鋁合金板制成的外部材料(2)和由鋁合金板制成的、安裝在上述外部材料(2)上的內(nèi)部材料(3)構(gòu)成的，具有折邊部(25)。在上述折邊部(25)的前端，具有外側(cè)彎曲半徑R相對外部材料(2)的板厚T為R＝1.0T～1.2T的折邊前端部(255)。另外，在上述折邊前端部(255)上最好具有將上述外部材料(2)彎曲180°貼緊形成的貼緊部。
文檔編號B21D19/08GK1826190SQ0382700
公開日2006年8月30日 申請日期2003年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月8日
發(fā)明者內(nèi)田秀俊 申請人:住友輕金屬工業(yè)株式會社