專利名稱：半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔組合機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔組合 機(jī)床。
背景技術(shù)：
在柴油機(jī)行業(yè)中，缸蓋上的凸輪軸孔的半精加工是其制造過(guò)程中的難點(diǎn)之一，其 孔的尺寸精度、形位公差及表面粗糙度均有較高的要求，一般采用鉸削加工。但鉸削加工余 量小，切削速度低，對(duì)大批量生產(chǎn)，尤其是在生產(chǎn)線上，難以達(dá)到高加工節(jié)拍的要求。并且高 精度鉸刀的制造成本高，刀具的初始投入和加工過(guò)程中刀片的消耗成本高，客戶從經(jīng)濟(jì)性 出發(fā)，難以接受。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種半精鏜主軸承孔、凸輪軸 孔組合機(jī)床。本實(shí)用新型新型是由一個(gè)中間底座、兩個(gè)側(cè)底座、兩個(gè)液壓滑臺(tái)、兩個(gè)動(dòng)力箱、兩 個(gè)主軸箱、兩個(gè)托架、一個(gè)夾具、一個(gè)刀具構(gòu)成的；一個(gè)中間底座兩側(cè)通過(guò)螺栓分別連接兩 個(gè)側(cè)底座，側(cè)底座和主軸箱之間連接液壓滑臺(tái)，主軸箱前端連接動(dòng)力箱后端連接托架，夾具 通過(guò)螺栓固定在中間底座上，刀具和托架相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于有效的解決了缸蓋上的凸輪軸孔尺寸精度、形位公差及 表面粗糙度的工藝要求，適合在大批量生產(chǎn)線上高加工精度的工藝要求，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡(jiǎn) 單，節(jié)省成本，提高工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示的附圖標(biāo)記如下中間底座1、側(cè)底座2、液壓滑臺(tái)3、動(dòng)力箱4、主軸箱5、 托架6、夾具7、刀具8。本實(shí)用新型新型是由一個(gè)中間底座1、兩個(gè)側(cè)底座2、兩個(gè)液壓滑臺(tái)3、兩個(gè)動(dòng)力箱 4、兩個(gè)主軸箱5、兩個(gè)托架6、一個(gè)夾具7、一個(gè)刀具8構(gòu)成的；一個(gè)中間底座1兩側(cè)通過(guò)螺 栓分別連接兩個(gè)側(cè)底座2，側(cè)底座2和主軸箱5之間連接液壓滑臺(tái)3，主軸箱5前端連接動(dòng) 力箱4后端連接托架6，夾具7通過(guò)螺栓固定在中間底座1上，刀具8和托架6相連。
權(quán)利要求1.半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔組合機(jī)床，其特征是由一個(gè)中間底座、兩個(gè)側(cè)底座、兩 個(gè)液壓滑臺(tái)、兩個(gè)動(dòng)力箱、兩個(gè)主軸箱、兩個(gè)托架、一個(gè)夾具、一個(gè)刀具構(gòu)成的；一個(gè)中間底 座兩側(cè)通過(guò)螺栓分別連接兩個(gè)側(cè)底座，側(cè)底座和主軸箱之間連接液壓滑臺(tái)，主軸箱前端連 接動(dòng)力箱后端連接托架，夾具通過(guò)螺栓固定在中間底座上，刀具和托架相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)床領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔組合機(jī)床。本實(shí)用新型新型是由一個(gè)中間底座、兩個(gè)側(cè)底座、兩個(gè)液壓滑臺(tái)、兩個(gè)動(dòng)力箱、兩個(gè)主軸箱、兩個(gè)托架、一個(gè)夾具、一個(gè)刀具構(gòu)成的；一個(gè)中間底座兩側(cè)通過(guò)螺栓分別連接兩個(gè)側(cè)底座，側(cè)底座和主軸箱之間連接液壓滑臺(tái)，主軸箱前端連接動(dòng)力箱后端連接托架，夾具通過(guò)螺栓固定在中間底座上，刀具和托架相連。有效的解決了缸蓋上的凸輪軸孔尺寸精度、形位公差及表面粗糙度的工藝要求，適合在大批量生產(chǎn)線上高加工精度的工藝要求，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省成本，提高工作效率。
文檔編號(hào)B23B41/12GK201895110SQ201020599350
公開(kāi)日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者劉恩杰, 孫曉麗, 李國(guó)洋 申請(qǐng)人:大連專用機(jī)床廠