專利名稱：混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法。
背景技術(shù)：
混鐵車作為重型冶金容器設(shè)備長期裝運(yùn)鐵水在鐵路車上移動(dòng)運(yùn)行，混鐵車的爐殼形狀是中間為直筒部及連接直筒部兩端的錐體部，并內(nèi)砌有耐火磚，殼體的錐體部兩端通過軸承軸瓦連接混鐵車車體兩側(cè)并支承殼體轉(zhuǎn)動(dòng)。殼體位于混鐵車車體平臺(tái)上方,車體平臺(tái)隨殼體外形呈兩側(cè)為斜面、中間為平面。爐殼內(nèi)盛裝鐵水，由于爐殼的砌磚和承載鐵水，爐殼在承載時(shí)存在一定的下?lián)献冃?，新車時(shí)隨著爐殼內(nèi)鐵水卸載，爐殼的下?lián)献冃慰傻玫交謴?fù)，但混鐵車爐殼在長期使用后，單次的微小塑性變形得到累積，于是產(chǎn)生宏觀下?lián)献冃危礆んw在垂直方向存在一定量的下?lián)献冃?，?dǎo)致殼體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，殼體的下?lián)献冃尾课慌c車體 平臺(tái)的斜面或平面間距過小出現(xiàn)刮擦現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了混鐵車的安全正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法，本方法方便實(shí)施混鐵車爐殼下?lián)献冃蔚某C正修理，避免了爐殼與車體平臺(tái)的刮擦，提高了混鐵車爐殼的使用壽命，有效保證了混鐵車的安全正常運(yùn)行。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法，混鐵車爐殼包括直筒部和連接直筒部兩端的兩個(gè)錐體部，本方法包括如下步驟
步驟一、拆卸混鐵車爐殼附件，包括爐殼保護(hù)板、工作平臺(tái)、爐殼支架和走道板；
步驟二、在爐殼直筒部頂面兩端與錐體部交接處分別切割一個(gè)通孔，用于鉛錘放線測量爐殼直筒部直徑，再沿直筒部與錐體部環(huán)向焊縫畫線，至爐殼直筒部軸向中心線水平面；
步驟三、爐殼直筒部底面與車體平臺(tái)之間設(shè)置二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂，用于頂升爐殼直筒部底面；
步驟四、將直筒部兩端底面分別用槽鋼固定于車體平臺(tái)，槽鋼形成支撐架支撐爐殼，預(yù)防殼體在矯正中出現(xiàn)扭曲變形；
步驟五、切除爐殼直筒部的爐口，沿著步驟二的畫線和直筒部軸向中心線水平面進(jìn)行切割，切割在直筒部自上而下、二端對(duì)稱切割，然后取出直筒部上部變形的殼體；
步驟六、再沿爐殼直筒部與錐體部焊縫往下切割一小段，并直筒部四個(gè)角同時(shí)進(jìn)行切
割;
步驟七、根據(jù)爐殼直筒部底面尺寸，采用二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂頂升爐殼直筒部底面并達(dá)到直筒部規(guī)定的上拱度，在爐殼直筒部再采用手動(dòng)液壓千斤頂從爐殼外往爐殼內(nèi)將直筒部底面與錐體部調(diào)平定位并與錐體部對(duì)接；
步驟八、根據(jù)步驟二測量的爐殼直筒部直徑，制作弧形的爐殼直筒部上部并與爐殼直筒部下部拼裝，弧形爐殼直筒部上部與爐殼直筒部下部對(duì)接，使用炭弧氣刨清除焊縫氧化鐵，預(yù)熱焊縫至100-150度后實(shí)施焊縫焊接；步驟九、重新焊接切除的爐殼直筒部爐口，拆除爐殼直筒部底面的支撐槽鋼和二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂。進(jìn)一步，上述二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂在頂升直筒部底面時(shí)，其頂端分別設(shè)有弧形板、底端分別設(shè)有墊板。由于本發(fā)明混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法采用了上述技術(shù)方案，即首先拆除混鐵車爐殼各附件，爐殼兩側(cè)的錐體部不作特別處理，爐殼直筒部底面與車體平臺(tái)之間設(shè)置二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂，沿錐體部與直筒部接縫環(huán)向?qū)ΨQ切割直筒上部，再沿焊縫切割直筒部下部一段，保持爐殼處于靜止?fàn)顟B(tài)，啟動(dòng)二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂并頂升爐殼直筒部底面的下?lián)喜课恢林蓖膊康酌嫔喜浚谥蓖膊颗c錐體部交接處用手動(dòng)液壓千斤頂從爐外往爐內(nèi)調(diào)平定位，與錐體部對(duì)接，制作弧形板重新焊接切割部位，裝復(fù)爐殼各部件。本方法方便實(shí)施混鐵車爐殼下?lián)献冃蔚某C正修理，避免了爐殼與車體平臺(tái)的刮擦，提高了混鐵車爐殼的使用壽命，有效保證了混鐵車的安全正常運(yùn)行。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明
圖I為本發(fā)明混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法的示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法，混鐵車爐殼包括直筒部I和連接直筒部I兩端的兩個(gè)錐體部2，本方法包括如下步驟
步驟一、拆卸混鐵車爐殼附件，包括爐殼保護(hù)板、工作平臺(tái)、爐殼支架和走道板；
步驟二、在爐殼直筒部I頂面兩端與錐體部2交接處分別切割一個(gè)通孔11，用于鉛錘放線測量爐殼直筒部I直徑，再沿直筒部I與錐體部2環(huán)向焊縫畫線12，至爐殼直筒部I軸向中心線13水平面；
步驟三、爐殼直筒部I底面與車體平臺(tái)之間設(shè)置二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂3，用于頂升爐殼直筒部I底面；
步驟四、將直筒部I兩端底面分別用槽鋼5固定于車體平臺(tái)，槽鋼5形成支撐架支撐爐殼，預(yù)防殼體在矯正中出現(xiàn)扭曲變形；
步驟五、切除爐殼直筒部I的爐口 4，沿著步驟二的畫線12和直筒部軸向中心線13水平面進(jìn)行切割，切割在直筒部I自上而下、二端對(duì)稱切割，然后取出直筒部I上部變形的殼體14 ；
步驟六、再沿爐殼直筒部I與錐體部2焊縫往下切割一小段，并直筒部I四個(gè)角同時(shí)進(jìn)行切割；
步驟七、根據(jù)爐殼直筒部I底面尺寸，采用二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂3頂升爐殼直筒部I底面并達(dá)到直筒部I規(guī)定的上拱度，在爐殼直筒部I再采用手動(dòng)液壓千斤頂從爐殼外往爐殼內(nèi)將直筒部I底面與錐體部2調(diào)平定位并與錐體部2對(duì)接；
步驟八、根據(jù)步驟二測量的爐殼直筒部I直徑，制作弧形的爐殼直筒部上部并與爐殼直筒部I下部拼裝，弧形爐殼直筒部上部與爐殼直筒部I下部對(duì)接，使用炭弧氣刨清除焊縫氧化鐵，預(yù)熱焊縫至100-150度后實(shí)施焊縫焊接；步驟九、重新焊接切除的爐殼直筒部爐口 4，拆除爐殼直筒部I底面的支撐槽鋼5和二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂3。進(jìn)一步，為保證電動(dòng)液壓千斤頂3工作時(shí)的受力面，上述二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂3在頂升直筒部I底面時(shí)，其頂端分別設(shè)有弧形板6、底端分別設(shè)有墊板7。經(jīng)實(shí)際操作本方法將爐殼直筒部下部半徑自1818mm改變?yōu)?790-1800mm，從而改變因下?lián)献冃魏箦F體部與車體平臺(tái)間距37-38mm為矯正后的78_88mm，由此對(duì)混鐵車爐殼下?lián)献冃螌?shí)施有效的矯正修理，解決了原來混鐵車的爐殼因下?lián)献冃味a(chǎn)生的與車體平臺(tái)之間的刮擦現(xiàn)象，提高了混鐵車爐殼的使用壽命，確保了混鐵車的安全正常運(yùn)行。
權(quán)利要求
1.一種混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法，混鐵車爐殼包括直筒部和連接直筒部兩端的兩個(gè)錐體部，其特征在于本方法包括如下步驟 步驟一、拆卸混鐵車爐殼附件，包括爐殼保護(hù)板、工作平臺(tái)、爐殼支架和走道板； 步驟二、在爐殼直筒部頂面兩端與錐體部交接處分別切割一個(gè)通孔，用于鉛錘放線測量爐殼直筒部直徑，再沿直筒部與錐體部環(huán)向焊縫畫線，至爐殼直筒部軸向中心線水平面； 步驟三、爐殼直筒部底面與車體平臺(tái)之間設(shè)置二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂，用于頂升爐殼直筒部底面； 步驟四、將直筒部兩端底面分別用槽鋼固定于車體平臺(tái)，槽鋼形成支撐架支撐爐殼，預(yù)防殼體在矯正中出現(xiàn)扭曲變形； 步驟五、切除爐殼直筒部的爐口，沿著步驟二的畫線和直筒部軸向中心線水平面進(jìn)行切割，切割在直筒部自上而下、二端對(duì)稱切割，然后取出直筒部上部變形的殼體； 步驟六、再沿爐殼直筒部與錐體部焊縫往下切割一小段，并直筒部四個(gè)角同時(shí)進(jìn)行切割; 步驟七、根據(jù)爐殼直筒部底面尺寸，采用二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂頂升爐殼直筒部底面并達(dá)到直筒部規(guī)定的上拱度，在爐殼直筒部再采用手動(dòng)液壓千斤頂從爐殼外往爐殼內(nèi)將直筒部底面與錐體部調(diào)平定位并與錐體部對(duì)接； 步驟八、根據(jù)步驟二測量的爐殼直筒部直徑，制作弧形的爐殼直筒部上部并與爐殼直筒部下部拼裝，弧形爐殼直筒部上部與爐殼直筒部下部對(duì)接，使用炭弧氣刨清除焊縫氧化鐵，預(yù)熱焊縫至100-150度后實(shí)施焊縫焊接； 步驟九、重新焊接切除的爐殼直筒部爐口，拆除爐殼直筒部底面的支撐槽鋼和二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法，其特征在于所述二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂?shù)捻敹朔謩e設(shè)有弧形板、底端分別設(shè)有墊板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種混鐵車爐殼下?lián)献冃纬C正修理方法，即首先拆除混鐵車爐殼各附件，爐殼兩側(cè)的錐體部不作特別處理，爐殼直筒部底面與車體平臺(tái)之間設(shè)置二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂，沿錐體部與直筒部接縫環(huán)向?qū)ΨQ切割直筒上部，再沿焊縫切割直筒部下部一小段，保持爐殼處于靜止?fàn)顟B(tài)，啟動(dòng)二個(gè)電動(dòng)液壓千斤頂并頂升爐殼直筒部底面的下?lián)喜课恢林蓖膊康酌嫔喜?，在直筒部與錐體部交接處用手動(dòng)液壓千斤頂從爐外往爐內(nèi)調(diào)平定位，與錐體部對(duì)接，制作弧形板重新焊接切割部位，裝復(fù)爐殼各部件。本方法方便實(shí)施混鐵車爐殼下?lián)献冃蔚某C正修理，避免了爐殼與車體平臺(tái)的刮擦，提高了混鐵車爐殼的使用壽命，有效保證了混鐵車的安全正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)B23P6/00GK102896456SQ201110210520
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者唐建春, 鄭維高, 奚衛(wèi)民 申請(qǐng)人:上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司