專利名稱：一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)床領(lǐng)域，具體是指一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌。
技術(shù)背景[0002]目前，重型機(jī)床機(jī)械的導(dǎo)軌系統(tǒng)大多采用帶卸荷裝置的導(dǎo)軌，現(xiàn)有一種立式導(dǎo)軌， 其包括有滑動軌、支撐軌及卸荷裝置，采用卸荷裝置可以減輕支撐軌的負(fù)荷，降低滑動軌與支撐軌間的摩擦系數(shù)，從而提高導(dǎo)軌的耐磨性和低速運(yùn)動的平穩(wěn)性，還有可以減小及防止滑動軌的爬行現(xiàn)象，以提高導(dǎo)軌的運(yùn)動精確度。[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，所述卸荷裝置根據(jù)卸荷方式的不同，可分為液壓卸荷、機(jī)械卸荷和氣動卸荷三種方式，它們各自具有不同的突出性優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)，例如，液壓卸荷，其是在滑動軌與支撐軌間形成一層承載油膜，使導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)變小，具有傳遞運(yùn)動平穩(wěn)、潤滑性和吸振性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，但其在剛性上不及機(jī)械卸荷；機(jī)械卸荷，應(yīng)用較為廣泛，其一最大優(yōu)點(diǎn)是剛性好，然而其高精度易于喪失，當(dāng)其制作精度不高或喪失后，極易產(chǎn)生振動和噪聲；所述三種方式的卸荷裝置在實(shí)際應(yīng)用中，它們都只是獨(dú)立運(yùn)用，由此不能同時解決導(dǎo)軌運(yùn)動過程中存在的各種不良問題，無法同時滿足導(dǎo)軌對高剛性、高精度、重載荷及各種速度范圍的要求。[0004]有鑒于此，本發(fā)明人對帶卸荷裝置的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入研究，本案由此產(chǎn)生。 實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其卸荷裝置結(jié)合了機(jī)械卸荷和液壓卸荷兩種方式，保證了導(dǎo)軌具有較高剛性的同時，又能滿足高精度、重載荷、小磨擦、吸振性好及各種速度等要求。[0006]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是[0007]—種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其包括有滑動軌、支撐軌及卸荷裝置，該支撐軌的支撐面分有上、下支撐面和左、右接觸面，對應(yīng)上述滑動軌的導(dǎo)軌面分有上、下導(dǎo)軌面和左、右導(dǎo)軌面，上述卸荷裝置包括有機(jī)械卸荷單元和液壓卸荷單元，上述機(jī)械卸荷單元設(shè)置在上述支撐軌的上支撐面上，上述滑動軌的左、右、下導(dǎo)軌面上開設(shè)有與上述液壓卸荷單元相連的油腔。[0008]上述機(jī)械卸荷單元與上述上導(dǎo)軌面間還設(shè)有一用于調(diào)整間隙的調(diào)整單元。[0009]上述機(jī)械卸荷單元為滾動卸荷塊。[0010]上述調(diào)整單元為斜鐵。[0011]采用上述方案后，本實(shí)用新型一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其卸荷裝置包括有機(jī)械卸荷單元和液壓卸荷單元，機(jī)械卸荷單元設(shè)置在上述支撐軌的上支撐面上，對應(yīng)與液壓卸荷單元相連的油腔開設(shè)在滑動軌的左、右、下導(dǎo)軌面上，機(jī)械卸荷單元的設(shè)置使機(jī)床導(dǎo)軌具有優(yōu)良的剛性，而液壓卸荷單元的設(shè)置，其在滑動軌與支撐軌間形成一層承載油膜，導(dǎo)軌摩擦系數(shù)小，具有良好的潤滑性和吸振性；由此，本實(shí)用新型的卸荷裝置結(jié)合了機(jī)械卸荷和液壓卸荷兩種方式，在導(dǎo)軌長期的運(yùn)動過程中，保證了其具有較高剛性的同時，又能滿足高精度、重載荷、小磨擦、吸振性好及各種速度等要求。


[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]標(biāo)號說明滑動軌1油腔11支撐軌2機(jī)械卸荷単元3液壓卸荷單元4油箱41油處理單元42油泵43電動機(jī)44油處理單元45流量控制單元46壓カ調(diào)節(jié)單元47回油接收單元48調(diào)整單元具體實(shí)施方式
[0021]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。[0022]本實(shí)用新型一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，如圖1所示，為一種立式導(dǎo)軌，其包括有滑動軌1、支撐軌2及卸荷裝置，支撐軌2與滑動軌1呈內(nèi)外相互適配安裝定位，支撐軌2對滑動軌1起支撐作用，滑動軌1可沿支撐軌2來回滑動，參見圖1，支撐軌2的支撐面分有上、下支撐面和左、右接觸面，對應(yīng)滑動軌1與支撐軌2相接觸的導(dǎo)軌面分有上、下導(dǎo)軌面和左、右導(dǎo)軌面；滑動軌1的左、右、下導(dǎo)軌面上各開設(shè)有一與下述液壓卸荷單元4相連的油腔 11。[0023]所述卸荷裝置，其包括有機(jī)械卸荷單元3和液壓卸荷單元4，該機(jī)械卸荷單元3和液壓卸荷單元4分別可以有多種形式，其中，現(xiàn)有較常用的機(jī)械卸荷單元3為滾動卸荷塊， 其設(shè)置在支撐軌2的上支撐面上，使滑動軌1不與支撐軌2直接接觸，兩者之間利用滾動卸荷塊的滾輪支撐滑動，卸荷了大部分滑動軌1上的重力，也大大減少了相互之間的摩擦面積，減小了移動阻力，具有接觸剛性大、節(jié)省能源等優(yōu)點(diǎn)；本案具體較佳實(shí)施例中，所述滾動卸荷塊與滑動軌1的上導(dǎo)軌面間還設(shè)有一用于調(diào)整間隙的調(diào)整單元5，該調(diào)整單元5具體為斜鐵，斜鐵具有水平和平行調(diào)整作用，使滑動軌1在滑動過程中不發(fā)生震動、傾斜，減少了機(jī)床的磨損及保證了機(jī)床的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。[0024]所述液壓卸荷單元4，其包括有油箱41、油處理單元42、45、油泵43、電動機(jī)44、流量控制單元46、壓力調(diào)節(jié)單元47及回油接收單元48 ；其中，油處理單元42為濾油器，其設(shè)置在油箱41內(nèi)，油處理單元42的出油端經(jīng)由油泵43再分別與油處理單元45的入油端及壓力調(diào)節(jié)單元47相連；油泵43由電動機(jī)44驅(qū)動，油處理單元45為精密濾油器，其出油端與若干個流量控制單元46的入油口相連，該若干個流量控制單元46為節(jié)流閥，其出油口分別與上述滑動軌1上的油腔11相連，流量控制單元46起到了流量的節(jié)流控制作用；所述壓力調(diào)節(jié)單元47為溢流閥，其溢流口回接至油箱41內(nèi)，供油壓力調(diào)節(jié)用，回油接收單元48用于對油箱41的回油接收作用。[0025]液壓卸荷單元4工作時，具有一定壓力的潤滑油從油箱41導(dǎo)流出，通過油處理單元42處理后，再借由油泵43驅(qū)動并依次經(jīng)由油處理單元45及流量控制單元46，最后導(dǎo)流至滑動軌1的油腔11內(nèi)，由此即可在滑動軌1與支撐軌2間形成一層很薄的承載油膜，從而使滑動軌1與支撐軌2之間處于純液體摩擦狀態(tài)，摩擦系數(shù)較小，工作運(yùn)動平穩(wěn)，吸振性好，調(diào)整精度高。[0026]綜上所述，本實(shí)用新型一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其卸荷裝置包括有機(jī)械卸荷單元3和液壓卸荷單元4，機(jī)械卸荷單元3的設(shè)置使機(jī)床導(dǎo)軌具有優(yōu)良的剛性，而液壓卸荷單元4的設(shè)置，也充分發(fā)揮了其導(dǎo)軌摩擦系數(shù)小，無爬行現(xiàn)象、潤滑性、吸振性好，調(diào)整精度高等優(yōu)點(diǎn)；由此，本實(shí)用新型的卸荷裝置結(jié)合了機(jī)械卸荷和液壓卸荷兩種方式，在導(dǎo)軌長期的運(yùn)動過程中，保證了其具有較高剛性的同時，又能滿足高精度、重載荷、小磨擦、吸振性好及各種速度等要求。[0027]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其包括有滑動軌、支撐軌及卸荷裝置，該支撐軌的支撐面分有上、下支撐面和左、右接觸面，對應(yīng)上述滑動軌的導(dǎo)軌面分有上、下導(dǎo)軌面和左、右導(dǎo)軌面，其特征在于上述卸荷裝置包括有機(jī)械卸荷單元和液壓卸荷單元，上述機(jī)械卸荷單元設(shè)置在上述支撐軌的上支撐面上，上述滑動軌的左、右、下導(dǎo)軌面上開設(shè)有與上述液壓卸荷單元相連的油腔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其特征在于上述機(jī)械卸荷單元與上述上導(dǎo)軌面間還設(shè)有一用于調(diào)整間隙的調(diào)整單元。
3.如權(quán)利要求1所述的一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其特征在于上述機(jī)械卸荷單元為滾動卸荷塊。
4.如權(quán)利要求2所述的一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其特征在于上述調(diào)整單元為斜鐵。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種帶新型卸荷裝置的導(dǎo)軌，其包括有滑動軌、支撐軌及卸荷裝置，該支撐軌的支撐面分有上、下支撐面和左、右接觸面，對應(yīng)上述滑動軌的導(dǎo)軌面分有上、下導(dǎo)軌面和左、右導(dǎo)軌面，上述卸荷裝置包括有機(jī)械卸荷單元和液壓卸荷單元，上述機(jī)械卸荷單元設(shè)置在上述支撐軌的上支撐面上，上述滑動軌的左、右、下導(dǎo)軌面上開設(shè)有與上述液壓卸荷單元相連的油腔；本實(shí)用新型的卸荷裝置結(jié)合了機(jī)械卸荷和液壓卸荷兩種方式，在導(dǎo)軌長期的運(yùn)動過程中，保證了其具有較高剛性的同時，又能滿足高精度、重載荷、小磨擦、吸振性好及各種速度等要求。
文檔編號B23Q1/38GK202240457SQ201120247450
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者周泗進(jìn) 申請人:福建成功機(jī)床有限公司