免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)，其固定板上部間隔設(shè)置兩個(gè)支撐板，兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)置有固定架且二者鉸接，所述固定板上設(shè)置一個(gè)傾斜油缸，所述傾斜油缸的活塞桿與所述固定架的后部鉸接，所述固定架上設(shè)置有壓縮油缸；所述固定板的下部設(shè)置一個(gè)車(chē)鉤座，所述車(chē)鉤座上設(shè)置有仿形車(chē)鉤舌，所述仿形車(chē)鉤舌與車(chē)鉤座之間設(shè)置有自動(dòng)閉合機(jī)構(gòu)和開(kāi)合機(jī)構(gòu)，所述開(kāi)合機(jī)構(gòu)通過(guò)連接件與提鉤油缸的活塞桿連接，所述提鉤油缸安裝在所述固定板的下部，所述固定板上設(shè)置有與叉車(chē)相連接的掛槽。本發(fā)明利用叉車(chē)的動(dòng)力源，只需一個(gè)叉車(chē)司機(jī)即可完成全部作業(yè)，安全可靠，同時(shí)免除了在拆裝集便器時(shí)產(chǎn)生的安全隱患。
【專(zhuān)利說(shuō)明】免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝設(shè)備，特別是涉及一種免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)。
[0002]【背景技術(shù)】:
由于歷史及技術(shù)經(jīng)濟(jì)的原因，以前的旅客列車(chē)全部采用的直排式廁所和洗手間，車(chē)上所有的糞便、污水、生活垃圾等全部直接排放到鐵路沿線的線路上，嚴(yán)重污染了鐵路沿線職工的工作和生活。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展和我國(guó)環(huán)境保護(hù)工作的日益增強(qiáng)，中國(guó)鐵路總公司做出決定:從現(xiàn)在開(kāi)始，到明年年底前，所有旅客列車(chē)全部加裝真空集便器。由于車(chē)輛的結(jié)構(gòu)限制，真空集便器的污物箱只能夠放置在車(chē)鉤緩沖器的正下方。在車(chē)輛入段維修時(shí)，必須對(duì)車(chē)鉤緩沖器進(jìn)行拆卸分解、檢查維修。可是，由于旅客列車(chē)的結(jié)構(gòu)特征，真空集便器正好裝車(chē)鉤尾部的正下方，所以，原有的車(chē)鉤拆裝機(jī)都無(wú)法順利拆卸車(chē)鉤，只能先拆卸真空集便器，然后再拆卸車(chē)鉤。而要拆卸一個(gè)緩沖器，至少需要一整天的時(shí)間，勞動(dòng)強(qiáng)度大且效率低。還有一個(gè)特別重要的原因就是:集便器使用的風(fēng)源是列車(chē)制動(dòng)管中的風(fēng)，如果拆卸集便器時(shí)不慎，造成密封失效，就會(huì)直接影響列車(chē)制動(dòng)，后果不堪設(shè)想。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、工作效率高、拆裝效果好且安全可靠的免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)，含有固定板，所述固定板上部間隔設(shè)置兩個(gè)支撐板，兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)置有固定架，所述固定架的前部與兩個(gè)所述支撐板的前部鉸接，所述固定板上設(shè)置一個(gè)傾斜油缸，所述傾斜油缸的活塞桿與所述固定架的后部鉸接，所述固定架上設(shè)置有壓縮油缸；所述固定板的下部設(shè)置一個(gè)車(chē)鉤座，所述車(chē)鉤座上設(shè)置有仿形車(chē)鉤舌，所述仿形車(chē)鉤舌與車(chē)鉤座之間設(shè)置有自動(dòng)閉合機(jī)構(gòu)和開(kāi)合機(jī)構(gòu)，所述開(kāi)合機(jī)構(gòu)通過(guò)連接件與提鉤油缸的活塞桿連接，所述提鉤油缸安裝在所述固定板的下部，所述固定板上設(shè)置有與叉車(chē)相連接的掛槽。
[0005]所述固定架上設(shè)置有增壓器，所述增壓器的油管路與所述壓縮油缸的油管路連接。兩個(gè)所述支撐板后部下側(cè)設(shè)置有安全銷(xiāo)。
[0006]本發(fā)明的有益效果:
1、本發(fā)明利用叉車(chē)的動(dòng)力源，只需一個(gè)叉車(chē)司機(jī)即可完成全部作業(yè)，安全可靠，不僅節(jié)省了人力物力，提高了功效，同時(shí)免除了在拆裝集便器時(shí)帶來(lái)的安全隱患。
[0007]2、本發(fā)明固定板上端設(shè)置掛槽，便于和叉車(chē)連接，拆裝方便，另外，提鉤油缸能夠?qū)④?chē)鉤打開(kāi)，方便快捷。
[0008]3、本發(fā)明設(shè)置有增壓器，能夠提高油路的壓力，從而增加壓縮油缸的壓縮力，便于快速拆卸緩沖器。
[0009]4、本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、工作效率高、拆裝效果好且安全可靠，易于推廣實(shí)施，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
[0010]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】: 圖1為免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)的右視圖；
圖3為免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)的立體圖；
圖4為免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)的使用狀態(tài)圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例:參見(jiàn)圖1-圖4，圖中，1-油缸固定座，2-傾斜油缸，3-銷(xiāo)軸，4-固定架，5-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，6-支撐板，7-蓋板，8-安全銷(xiāo)，9-緩沖器，10-固定板，11 -提鉤油缸，12-車(chē)鉤座，13-掛槽，14-增壓器，15-壓縮油缸。
[0012]免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)含有固定板10，其中:固定板10上部間隔設(shè)置兩個(gè)支撐板6，兩個(gè)支撐板6之間設(shè)置有固定架4，固定架4的前部與兩個(gè)支撐板6的前部鉸接，固定板10上設(shè)置一個(gè)傾斜油缸2，傾斜油缸2的活塞桿與固定架4的后部鉸接，固定架4上設(shè)置有壓縮油缸15，固定板10的下部設(shè)置一個(gè)車(chē)鉤座12，車(chē)鉤座12上設(shè)置有仿形車(chē)鉤舌(圖中未畫(huà)出)，仿形車(chē)鉤舌與車(chē)鉤座12之間設(shè)置有自動(dòng)閉合機(jī)構(gòu)和開(kāi)合機(jī)構(gòu)，開(kāi)合機(jī)構(gòu)通過(guò)連接件與提鉤油缸11的活塞桿連接，提鉤油缸11安裝在固定板10的下部，固定板10上設(shè)置有與叉車(chē)相連接的掛槽13。
[0013]為了增加壓縮油缸15的壓力，在固定架4上設(shè)置有增壓器14，增壓器14的油管路與壓縮油缸15的油管路連接，增壓器14另外與叉車(chē)的液壓油路連接，能夠提供多達(dá)七倍的壓力。固定架4采用特種鋼經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)而成的方形圍框結(jié)構(gòu)。
[0014]兩個(gè)支撐板6后部下側(cè)設(shè)置有安全銷(xiāo)8。傾斜油缸2、支撐板6和固定架4構(gòu)成緩沖器拆裝機(jī)，車(chē)鉤座12、仿形車(chē)鉤舌和提鉤油缸11構(gòu)成車(chē)鉤拆裝機(jī)。
[0015]工作時(shí)，固定板10通過(guò)掛槽13固定在叉車(chē)上，上述各個(gè)油缸分別與叉車(chē)的液壓系統(tǒng)連接，利用叉車(chē)作為運(yùn)載工具，叉車(chē)的液壓系統(tǒng)為動(dòng)力源。
[0016]拆卸時(shí)，檢修人員先將客車(chē)的搖動(dòng)座、提塊、緩沖器托板去除，將車(chē)鉤置于全開(kāi)位。叉車(chē)司機(jī)啟動(dòng)車(chē)鉤拆裝機(jī)，將仿形鉤舌連掛車(chē)鉤至閉鎖位，將車(chē)鉤取出。叉車(chē)司機(jī)采用直接從鉤尾框前端對(duì)緩沖器加壓的方式拆卸緩沖器，即:操作主機(jī)操作桿，使壓縮油缸15頂壓緩沖器，使彈簧壓縮，再將鉤尾扁銷(xiāo)插入扁銷(xiāo)孔內(nèi)，調(diào)整傾斜油缸2，使固定架4前端仰成45°角避開(kāi)集便器，叉車(chē)向后開(kāi)動(dòng)，便可將緩沖器9拉出，連同車(chē)鉤送至鉤緩檢修間。上述過(guò)程逆向作業(yè)即可完成緩沖器的安裝工作。圖1和圖3就是拉出緩沖器9的狀態(tài)圖。
[0017]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)，含有固定板，其特征是:所述固定板上部間隔設(shè)置兩個(gè)支撐板，兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)置有固定架，所述固定架的前部與兩個(gè)所述支撐板的前部鉸接，所述固定板上設(shè)置一個(gè)傾斜油缸，所述傾斜油缸的活塞桿與所述固定架的后部鉸接，所述固定架上設(shè)置有壓縮油缸；所述固定板的下部設(shè)置一個(gè)車(chē)鉤座，所述車(chē)鉤座上設(shè)置有仿形車(chē)鉤舌，所述仿形車(chē)鉤舌與車(chē)鉤座之間設(shè)置有自動(dòng)閉合機(jī)構(gòu)和開(kāi)合機(jī)構(gòu)，所述開(kāi)合機(jī)構(gòu)通過(guò)連接件與提鉤油缸的活塞桿連接，所述提鉤油缸安裝在所述固定板的下部，所述固定板上設(shè)置有與叉車(chē)相連接的掛槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)，其特征是:所述固定架上設(shè)置有增壓器，所述增壓器的油管路與所述壓縮油缸的油管路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免拆集便器的客車(chē)車(chē)鉤及緩沖器拆裝機(jī)，其特征是:兩個(gè)所述支撐板后部下側(cè)設(shè)置有安全銷(xiāo)。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK103624516SQ201310635492
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】宋習(xí), 李舒林, 劉理鵬, 周忠偉, 張光明, 余萬(wàn)興, 湯太平, 楊文超 申請(qǐng)人:宋習(xí), 李舒林, 張光明