發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，包括：固定組件，其用來固定在發(fā)動機的氣缸頂面上，且為拆裝發(fā)動機氣門彈簧提供支撐；驅動齒輪，其通過齒輪座固定安裝在固定組件上；以及齒桿條，其安裝在齒輪座上并與驅動齒輪嚙合，驅動齒輪能夠驅動齒桿條擠壓發(fā)動機氣門彈簧進而對該發(fā)動機氣門彈簧進行拆卸。該裝置使得操作方便，降低工人勞動強度，提高效率，同時提高拆裝工具的安全性。
【專利說明】發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械工具領域，特別涉及一種發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置。
【背景技術】
[0002]在發(fā)動機維修過程中，需要拆裝氣門彈簧及氣門鎖夾，現有的氣門彈簧拆裝工具設計簡單，在具體操作時需要兩個人配合作業(yè)，隨著發(fā)動機的氣門彈簧的彈力加大，造成工人的勞動強度大，而且效率低下，特別是，在整車或試驗臺架上拆裝氣門彈簧及氣門鎖夾時，更是費時費力，同時具有一定的危險性。
實用新型內容
[0003]本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，提供一種發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，使得操作方便，降低工人勞動強度，提高效率，同時可以提高拆裝工具的安全性。
[0004]為實現上述實用新型目的，本實用新型提供了一種發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，包括:固定組件，其用來固定在發(fā)動機的氣缸頂面上，且為拆裝發(fā)動機氣門彈簧提供支撐；驅動齒輪，其通過齒輪座固定安裝在固定組件上；以及齒桿條，其安裝在齒輪座上并與驅動齒輪嚙合，驅動齒輪能夠驅動齒桿條擠壓發(fā)動機氣門彈簧進而對該發(fā)動機氣門彈簧進行拆卸。
[0005]上述技術方案中，固定組件包括:支撐柱，其下端設有雙頭螺栓，支撐柱通過雙頭螺栓擰緊在發(fā)動機氣缸頂面的螺栓孔內；回轉座，其為套筒形狀，回轉座可轉動的設置在支撐柱的上端；以及滑動臂，其可滑動的設在回轉座的上端，齒輪座固定設在滑動臂的一端。
[0006]上述技術方案中，齒輪座為具有上下貫通的方形孔的方形塊，驅動齒輪通過齒輪軸安裝在方形孔一側，驅動齒輪與齒輪軸一起轉動，齒桿條套入方形孔另一側且與驅動齒輪嚙合。
[0007]上述技術方案中，齒輪軸一端設有驅動齒輪軸旋轉的旋轉搖桿。
[0008]上述技術方案中，齒輪座的下端端面上設有能夠向下轉動的鎖止片，鎖止片的一端卡入齒桿條的齒縫內。
[0009]上述技術方案中，回轉座上端具有橫向缺口用來安裝緊固螺釘，緊固螺釘擰入支撐柱的上端，回轉座通過緊固螺釘與支撐柱緊固在一起。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:通過設計固定組件可以對拆裝裝置進行定位安裝，通過齒輪帶動齒桿條壓縮氣門彈簧，并對齒桿條進行隨時鎖死進行氣門彈簧上座和氣門彈簧的拆裝，一個工人就能獨立操作，操作方便，降低工人勞動強度，提高效率，提高操作安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置主視示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置俯視示意圖；[0013]圖3是本實用新型中局部放大圖，其示出驅動齒輪、齒桿條及鎖止片的關系；
[0014]圖4是本實用新型的另一局部放大圖，其示出驅動齒輪、齒輪軸及齒輪座的關系。
[0015]部分附圖標記說明:
[0016]1-雙頭螺栓，2-支撐柱，3-回轉座，4-緊固螺釘，5-滑動臂，6_齒輪座，7_齒桿條，8-驅動齒輪，9-鎖止片，10-氣門壓圈。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0018]如圖1及圖2所示，本實用新型的一種發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置具有一固定組件，固定組件用來固定在發(fā)動機的氣缸頂面上，且為拆裝發(fā)動機氣門彈簧提供支撐。具體地，在本實施例中，固定組件包括支撐柱2、回轉座3及滑動臂5，支撐柱2下端設有雙頭螺栓1，支撐柱2通過雙頭螺栓I擰緊在發(fā)動機氣缸頂面的螺栓孔內?；剞D座3為套筒形狀，回轉座3可轉動的設置在支撐柱2的上端，在回轉座3上端具有橫向缺口用來安裝緊固螺釘4，緊固螺釘4擰入支撐柱2的上端，滑動臂5可滑動的設在回轉座4的上端，回轉座4在支撐柱2上軸向轉動用來確定滑動臂5與發(fā)動機氣門彈簧對正，并通過緊固螺釘4將回轉座4與支撐柱2緊固在一起。
[0019]另外，在滑動臂5的一端固定設置齒輪座6，在齒輪座6上安裝驅動齒輪8及齒桿條7，驅動齒輪8通過齒輪軸12安裝在齒輪座6上，在齒輪軸12的一端設置驅動齒輪軸12旋轉的搖桿13，驅動齒輪8與齒輪軸12 —起旋轉，驅動齒輪8與齒桿條7嚙合，通過手動搖桿13，驅動齒輪8可以驅動齒桿條7上下移動，齒桿條7用來擠壓發(fā)動機氣門彈簧進而對其進行拆卸。
[0020]如圖3及圖4所示,具體地,齒輪座6為具有上下貫通的方形孔的方形塊,驅動齒輪8通過齒輪軸12安裝在方形孔一側，齒輪軸12通過兩個鎖緊螺母11鎖緊，驅動齒輪8固定在齒輪軸12上，手動驅動搖桿13驅動齒輪軸12帶動驅動齒輪8旋轉，齒桿條7套入方形孔另一側且與驅動齒輪8嚙合。為了對齒桿條7進行鎖死，在齒輪座6的下端的端面上設有可向下轉動的鎖止片9，鎖止片9的一端可卡入齒桿條7的齒縫內，齒桿條7可以順利向下移動，反向移動時受到鎖止片9的限位進而鎖死。
[0021]在具體使用本實施例的拆裝裝置時，通過設計固定組件將該裝置固定在氣缸蓋頂面上，通過旋轉回轉座3來調整氣缸蓋頂面螺孔與氣門彈簧的位置，通過滑動滑動臂5來調整氣缸蓋頂面螺孔與氣門彈簧的距離，通過上面的調整，使氣門壓圈10與氣門彈簧的上彈簧座對正。接著，用手順時針轉動旋轉搖桿13，使驅動齒輪8轉動，驅動齒輪8帶動齒桿條7向下運動，氣門壓圈10壓在氣門彈簧的上彈簧座上，給氣門彈簧一個壓緊力，使氣門彈簧壓縮，繼續(xù)順時針轉動旋轉搖桿13，把氣門彈簧向下壓縮，壓到一定程度后，停止轉動旋轉搖桿13，鎖止片9自動鎖定齒桿條7，齒桿條7頂住氣門壓圈10，氣門鎖夾脫出，拿出氣門鎖夾。用手壓鎖止片9，使齒桿條7在氣門彈簧的壓縮力反作用下向上運動，上升到一定高度后，氣門壓圈10離開氣門彈簧上座，即可拿出氣門彈簧上座和氣門彈簧，拆裝結束。
[0022]以上公開的僅為本實用新型的具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，包括: 固定組件，其用來固定在發(fā)動機的氣缸頂面上，且為拆裝發(fā)動機氣門彈簧提供支撐； 驅動齒輪，其通過齒輪座固定安裝在所述固定組件上；以及 齒桿條，其安裝在所述齒輪座上并與所述驅動齒輪嚙合，所述驅動齒輪能夠驅動所述齒桿條擠壓所述發(fā)動機氣門彈簧進而對該發(fā)動機氣門彈簧進行拆卸。
2.根據權利要求1所述的發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述固定組件包括: 支撐柱，其下端設有雙頭螺栓，所述支撐柱通過所述雙頭螺栓擰緊在發(fā)動機氣缸頂面的螺栓孔內； 回轉座，其為套筒形狀，所述回轉座可轉動的設置在所述支撐柱的上端；以及 滑動臂，其可滑動的設在所述回轉座的上端，所述齒輪座固定設在所述滑動臂的一端。
3.根據權利要求2所述的發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述齒輪座為具有上下貫通的方形孔的方形塊，所述驅動齒輪通過齒輪軸安裝在所述方形孔一側，所述驅動齒輪與所述齒輪軸一起轉動，所述齒桿條套入所述方形孔另一側且與所述驅動齒輪嚙口 ο
4.根據權利要求3所述的發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述齒輪軸一端設有驅動所述齒輪軸旋轉的旋轉搖桿。
5.根據權利要求4所述的發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述齒輪座的下端端面上設有能夠向下轉動的鎖止片，所述鎖止片的一端卡入所述齒桿條的齒縫內。
6.根據權利要求2至5任一項所述的發(fā)動機氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述回轉座上端具有橫向缺口用來安裝緊固螺釘，所述緊固螺釘擰入所述支撐柱的上端，所述回轉座通過所述緊固螺釘與所述支撐柱緊固在一起。
【文檔編號】B23P19/04GK203665055SQ201420056114
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月29日 優(yōu)先權日:2014年1月29日
【發(fā)明者】甘鋒, 劉偉森, 梁勇, 韋明全, 覃萬河 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司