一種管道壓緊裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種管道壓緊裝置，置于加工臺(tái)上，在所述加工臺(tái)上設(shè)有升降裝置，壓緊裝置包括一端固定于升降裝置上的壓緊臂和卡接于壓緊臂內(nèi)的導(dǎo)向裝置，在導(dǎo)向裝置延伸出壓緊臂一端的底部連接有壓緊和/或驅(qū)動(dòng)管道的滾輪；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、定位準(zhǔn)確、便于裝卸，從開(kāi)始到壓緊狀態(tài)僅需幾秒鐘時(shí)間，可提高焊接的精確度，進(jìn)而提高質(zhì)量和效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種管道壓緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種管道壓緊裝置，屬于管道焊接設(shè)備制造領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]在管道預(yù)制生產(chǎn)過(guò)程中，焊接是一種必不可少的生產(chǎn)手段。焊接首先就需要對(duì)焊接工件進(jìn)行組對(duì)定位，從而保證焊接位置的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，再進(jìn)行焊接。所以在焊接生產(chǎn)活動(dòng)中，人們采用了壓緊裝置對(duì)焊接工件進(jìn)行定位，從而保證焊接工件的準(zhǔn)確和穩(wěn)固定位。然而業(yè)界通常采用的壓緊裝置，由于自身結(jié)構(gòu)的原因存在以下幾點(diǎn)缺陷:1、壓頭晃動(dòng)間隙大，影響定位的準(zhǔn)確與穩(wěn)固；2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，使焊接過(guò)程冗長(zhǎng)，同時(shí)增加了生產(chǎn)成本；3、裝卸復(fù)雜，影響后期維護(hù)。鑒于此，需要提供一種定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的壓緊裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種使用簡(jiǎn)單、定位準(zhǔn)確快速的管道壓緊裝置。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種管道壓緊裝置，置于加工臺(tái)上，在所述加工臺(tái)上設(shè)有升降裝置，該壓緊裝置包括一端固定于升降裝置上的壓緊臂和卡接于壓緊臂內(nèi)的導(dǎo)向裝置，通過(guò)控制升降裝置可以很快捷的實(shí)現(xiàn)整套壓緊裝置壓緊和松開(kāi)兩個(gè)動(dòng)作；在導(dǎo)向裝置延伸出壓緊臂一端的底部連接有壓緊和/或驅(qū)動(dòng)管道的滾輪，這是為了方便抓緊管道和微調(diào)管道的壓緊位置。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0006]進(jìn)一步的，還包括具有凸臺(tái)的導(dǎo)向塊，在導(dǎo)向裝置與壓緊臂插接處的壓緊臂側(cè)壁上開(kāi)有通孔，導(dǎo)向塊固定在所述通孔的孔緣，導(dǎo)向塊的凸臺(tái)穿過(guò)通孔壓合在導(dǎo)向裝置的外壁上，該處設(shè)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向裝置和壓緊臂之間的快速組裝和拆卸。
[0007]進(jìn)一步的，導(dǎo)向裝置包括壓輪座、壓輪軸，壓輪座的內(nèi)端插入壓緊臂內(nèi)，所述壓輪座的外端通過(guò)壓輪軸與滾輪相連。
[0008]進(jìn)一步的，壓輪座的內(nèi)端頂部開(kāi)有盲孔，在壓緊臂的內(nèi)壁沿壓輪座盲孔長(zhǎng)度方向延伸出導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸是給壓輪座提供定位作用；導(dǎo)向軸插入盲孔的長(zhǎng)度X與盲孔的深度Y的關(guān)系為X < Y，該處結(jié)構(gòu)是給壓緊臂和壓輪座之間留置一定的緩沖空間，能夠延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
[0009]進(jìn)一步的，在導(dǎo)向軸上套接有彈簧，彈簧的兩端分別支撐于導(dǎo)向軸固定段和盲孔的側(cè)壁上，這是為了通過(guò)彈簧的彈性形變來(lái)增強(qiáng)兩者間的緩沖作用。
[0010]進(jìn)一步的，壓輪軸通過(guò)壓輪軸壓板壓合在壓輪座的外端，滾輪與壓輪軸之間設(shè)有軸承，在軸承與壓輪座之間的壓輪軸上套接有軸承擋圈，這些設(shè)計(jì)都是為了減少設(shè)備部件間的直接磨損，進(jìn)一步延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、定位準(zhǔn)確、便于裝卸，從開(kāi)始到壓緊狀態(tài)僅需幾秒鐘時(shí)間，可提高焊接的精確度，進(jìn)而提高質(zhì)量和效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2的俯視圖；
[0015]圖4為圖2的左視圖；
[0016]圖5為圖2中壓輪座B-B向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為圖3中A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1-壓緊臂、2-導(dǎo)向塊、3-蝶形彈簧、4-導(dǎo)向軸、5-壓輪座、6_壓輪軸、7_軸承擋圈、8-滾輪、9-軸承、10-壓輪軸壓板。

【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例1
[0020]本實(shí)施例提供的管道壓緊裝置，如圖1-圖6所示，包括一端通過(guò)法蘭固定于升降裝置上的壓緊臂I和卡接于所述壓緊臂內(nèi)的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置包括壓輪座5、壓輪軸6，壓輪座5的內(nèi)端插入壓緊臂I內(nèi)，壓輪座5的外端通過(guò)壓輪軸6與滾輪8相連；在壓輪座5與壓緊臂I插接處的壓緊臂側(cè)壁上開(kāi)有通孔，導(dǎo)向塊2固定在通孔的孔緣，導(dǎo)向塊2的凸臺(tái)穿過(guò)通孔壓合在壓輪座5的外壁上；壓輪座5的內(nèi)端頂部開(kāi)有盲孔，在壓緊臂I的內(nèi)壁沿壓輪座盲孔長(zhǎng)度方向延伸出導(dǎo)向軸4，導(dǎo)向軸4插入盲孔的長(zhǎng)度X與盲孔的深度Y的關(guān)系為X< Y，在導(dǎo)向軸4上套接有蝶形彈簧3，蝶形彈簧3的兩端分別支撐于導(dǎo)向軸4固定段和盲孔的側(cè)壁上。壓輪軸6通過(guò)壓輪軸壓板10壓合在壓輪座5的外端，滾輪8與壓輪軸6之間設(shè)有軸承9，在軸承9與壓輪座5之間的壓輪軸6上套接有軸承擋圈7。
[0021]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種管道壓緊裝置，置于加工臺(tái)上，其特征在于:在所述加工臺(tái)上設(shè)有升降裝置，所述壓緊裝置包括一端固定于升降裝置上的壓緊臂和卡接于所述壓緊臂內(nèi)的導(dǎo)向裝置，在所述導(dǎo)向裝置延伸出壓緊臂一端的底部連接有壓緊和/或驅(qū)動(dòng)管道的滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道壓緊裝置，其特征在于:還包括具有凸臺(tái)的導(dǎo)向塊，在所述導(dǎo)向裝置與壓緊臂插接處的壓緊臂側(cè)壁上開(kāi)有通孔，所述導(dǎo)向塊固定在所述通孔的孔緣，所述導(dǎo)向塊的凸臺(tái)穿過(guò)所述通孔壓合在所述導(dǎo)向裝置的外壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道壓緊裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向裝置包括壓輪座、壓輪軸，所述壓輪座的內(nèi)端插入所述壓緊臂內(nèi)，所述壓輪座的外端通過(guò)壓輪軸與滾輪相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管道壓緊裝置，其特征在于:所述壓輪座的內(nèi)端頂部開(kāi)有盲孔，在所述壓緊臂的內(nèi)壁沿壓輪座盲孔長(zhǎng)度方向延伸出導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸插入盲孔的長(zhǎng)度X與盲孔的深度Y的關(guān)系為X < Y。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管道壓緊裝置，其特征在于:在所述導(dǎo)向軸上套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別支撐于導(dǎo)向軸固定段和盲孔的側(cè)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管道壓緊裝置，其特征在于:所述壓輪軸通過(guò)壓輪軸壓板壓合在所述壓輪座的外端，所述滾輪與壓輪軸之間設(shè)有軸承，在所述軸承與所述壓輪座之間的壓輪軸上套接有軸承擋圈。
【文檔編號(hào)】B23K37/053GK204195169SQ201420650445
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】朱小明 申請(qǐng)人:南京奧特電氣股份有限公司