本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體是引擎蓋前加強(qiáng)板成型模。

背景技術(shù)：

模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為：鑄造模具（有色金屬壓鑄，鋼鐵鑄造）和鍛造模具等。

在汽車配件領(lǐng)域，翼子板的作用是主要是在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料具有緩沖性，比較安全。翼子板一般被配置在車輛的車輪上方，作為車輛側(cè)面?zhèn)鹊耐獍?，并由樹脂成形，翼子板由外板部和加?qiáng)部用樹脂形成為一體，其中，外板部露出于車輛側(cè)面，加強(qiáng)部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的里面的外板部的邊緣部延伸，同時(shí)，沿著外板部的邊緣部與所述加強(qiáng)部之間，形成有用于配合鄰接部件的配合部。市場上的桑塔納轎車左右前輪的上方有2個(gè)翼子板，重約1.8Kg，它是用增韌改性PP經(jīng)注射成型而成；重卡斯太爾王的翼子板采用FRP玻璃鋼SMC材料制作；斯太爾1491的翼子板則采用PU彈性體制作。未來，用PA/PP合金注射成型是一種較為廣泛的發(fā)展方向。

目前還沒有一種可以一次成型，并且良品率極高的引擎蓋前加強(qiáng)板成型模。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型正是針對以上技術(shù)問題，提供一種可以一次成型，并且良品率極高的引擎蓋前加強(qiáng)板成型模。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

引擎蓋前加強(qiáng)板成型模，包括模柄座板、沖頭固定板、沖頭、上模架、卸料墊板、卸料板、凹模板、凹模墊板、下模架、導(dǎo)套、導(dǎo)柱，其特征在于卸料板通過卸料墊板設(shè)置在上模架下方，沖頭通過沖頭固定板固定在模柄底板上，沖頭穿過上模架、卸料墊板、卸料板，模柄座板、沖頭固定板、上模架、卸料墊板、卸料板連接成整體，凹模板通過凹模墊板設(shè)置在下模架上，凹模板、凹模墊板、下模架連接成整體，下模架上固定設(shè)置有導(dǎo)柱，上模架上固定設(shè)置有導(dǎo)套，導(dǎo)柱、導(dǎo)套互相配合。模柄座板、沖頭固定板、上模架、卸料墊板、卸料板通過螺栓連接成整體。凹模板、凹模墊板、下模架通過螺栓連接成整體。沖頭固定板與上模架之間設(shè)置有緩沖塊。

本實(shí)用新型通過設(shè)置在上模架上的導(dǎo)套與設(shè)置在下模架上的導(dǎo)柱互相配合，實(shí)現(xiàn)模柄座板、沖頭固定板、上模架、卸料墊板、卸料板通過螺栓連接成的整體的直上直下，從而穩(wěn)定地對工件進(jìn)行沖壓成型，提高了生產(chǎn)效率及工件的良品率。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

附圖說明

附圖中，圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中：

1—模柄座板，2—沖頭固定板，3—沖頭，4—上模架，5—卸料墊板，6—卸料板，7—凹模板，8—凹模墊板，9—下模架，10—導(dǎo)套，11—導(dǎo)柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

引擎蓋前加強(qiáng)板成型模，包括模柄座板1、沖頭固定板2、沖頭3、上模架4、卸料墊板5、卸料板6、凹模板7、凹模墊板8、下模架9、導(dǎo)套10、導(dǎo)柱11，其特征在于卸料板6通過卸料墊板5設(shè)置在上模架4下方，沖頭3通過沖頭固定板2固定在模柄底板上，沖頭3穿過上模架4、卸料墊板5、卸料板6，模柄座板1、沖頭固定板2、上模架4、卸料墊板5、卸料板6連接成整體，凹模板7通過凹模墊板8設(shè)置在下模架9上，凹模板7、凹模墊板8、下模架9連接成整體，下模架9上固定設(shè)置有導(dǎo)柱11，上模架4上固定設(shè)置有導(dǎo)套10，導(dǎo)柱11、導(dǎo)套10互相配合。模柄座板1、沖頭固定板2、上模架4、卸料墊板5、卸料板6通過螺栓連接成整體。凹模板7、凹模墊板8、下模架9通過螺栓連接成整體。沖頭固定板2與上模架4之間設(shè)置有緩沖塊。

本實(shí)用新型通過設(shè)置在上模架4上的導(dǎo)套10與設(shè)置在下模架9上的導(dǎo)柱11互相配合，實(shí)現(xiàn)模柄座板1、沖頭固定板2、上模架4、卸料墊板5、卸料板6通過螺栓連接成的整體的直上直下，從而穩(wěn)定地對工件進(jìn)行沖壓成型，提高了生產(chǎn)效率及工件的良品率。

上述只是說明了實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本實(shí)用新型內(nèi)容的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。