本發(fā)明屬于熱軋卷庫(kù)無(wú)人智能吊車調(diào)度系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種智能鋼卷夾具冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，現(xiàn)代化的控制技術(shù)越來(lái)越融入到現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)之中，無(wú)人智能吊車控制系統(tǒng)由于其高效、安全、經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)用在庫(kù)房調(diào)度系統(tǒng)中。
目前，國(guó)內(nèi)冷軋卷庫(kù)、集裝箱碼頭等常溫工作環(huán)境下的庫(kù)房調(diào)度已有大量應(yīng)用，效果顯著。但由于熱軋卷庫(kù)，工作環(huán)境惡劣，熱軋卷調(diào)運(yùn)夾具經(jīng)常與高達(dá)600℃的鋼卷長(zhǎng)期接觸，使得大量可以在常溫下工作的檢測(cè)裝置、傳感器等無(wú)法適應(yīng)熱軋卷工況。而市場(chǎng)卻更為迫切希望能夠引入熱軋卷庫(kù)的無(wú)人智能吊車系統(tǒng)，將操作人員從惡劣環(huán)境中解放出來(lái)。
目前，對(duì)于通風(fēng)效果較好的熱軋卷庫(kù)，可以通過對(duì)傳感器的布置方案進(jìn)行優(yōu)化配置的方式來(lái)達(dá)到降低傳感器工作環(huán)境溫度的目的。但是，如果熱軋卷庫(kù)的工作環(huán)境特別惡劣，僅僅通過優(yōu)化配置傳感器的方式可能存在無(wú)法完全達(dá)到工作環(huán)境溫度條件的情況，這樣就可能造成傳感器無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間正常穩(wěn)定工作，對(duì)生產(chǎn)節(jié)奏造成影響。
因此，非常有必要探索一種智能鋼卷夾具冷卻系統(tǒng)，可以保證智能鋼卷夾具能夠適應(yīng)條件比較惡劣的熱軋卷庫(kù)工作環(huán)境溫度，為熱軋卷庫(kù)的天車無(wú)人化操作奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種智能鋼卷夾具冷卻系統(tǒng)，通過引入冷卻空氣，并將冷卻空氣傳送到需要冷卻的傳感器位置，達(dá)到降低傳感器工作環(huán)境溫度的目的。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智能鋼卷夾具冷卻系統(tǒng)，包括空壓機(jī)、旋轉(zhuǎn)接頭與分配器，所述空壓機(jī)通過出氣管線與旋轉(zhuǎn)接頭的進(jìn)氣端連接，所述旋轉(zhuǎn)接頭的出氣端與分配器的進(jìn)氣端連接，所述分配器的各出氣端均連接有吹掃管道；所述出氣管線與吹掃管道均為耐高溫膠管。
進(jìn)一步，還包括卷筒，與空壓機(jī)相連的出氣管線繞過卷筒后再與旋轉(zhuǎn)接頭連接。
進(jìn)一步，還包括空氣制冷機(jī)，所述空氣制冷機(jī)與空壓機(jī)間設(shè)有進(jìn)氣管線。
進(jìn)一步，所述空壓機(jī)、空氣制冷機(jī)及卷筒均設(shè)置在天車上，所述旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置在智能鋼卷夾具的旋轉(zhuǎn)裝置中心處，所述分配器設(shè)置在智能鋼卷夾具的上平臺(tái)上，各所述吹掃管道通過固定管夾對(duì)應(yīng)貼附在智能鋼卷夾具的夾具本體上，所述出氣管線的尾端通過固定管夾貼附在智能鋼卷夾具的吊件上。
進(jìn)一步，所述出氣管線與吹掃管道上包覆有隔熱膠帶或隔熱套。
本發(fā)明的有益效果在于：通過從天車電氣控制室或空氣制冷機(jī)引入冷卻空氣的方式，并通過空壓機(jī)將冷卻空氣傳送到需要冷卻的傳感器位置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳感器的連續(xù)冷卻空氣吹掃，從而達(dá)到降低傳感器工作環(huán)境溫度的目的；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置方式得到優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了冷卻裝置與智能鋼卷夾具的同步動(dòng)作，冷卻效果好，動(dòng)作可靠且安全性高。
附圖說明
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本發(fā)明提供如下附圖進(jìn)行說明：
圖1為本發(fā)明的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
如圖所示，本發(fā)明中的智能鋼卷夾具冷卻系統(tǒng)，包括空壓機(jī)1、旋轉(zhuǎn)接頭2與分配器3，所述空壓機(jī)1通過出氣管線4與旋轉(zhuǎn)接頭2的進(jìn)氣端連接，所述旋轉(zhuǎn)接頭2的出氣端與分配器3的進(jìn)氣端連接，所述分配器3的各出氣端均連接有吹掃管道5；所述出氣管線4與吹掃管道5均為耐高溫膠管。具體的，空壓機(jī)1用于壓縮空氣，以產(chǎn)生高壓氣體；出氣管線4則對(duì)應(yīng)將壓縮后的空氣傳遞到吹掃管道5，通過吹掃管道5實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器的吹掃，以降低傳感器及其周圍環(huán)境溫度。旋轉(zhuǎn)接頭2則可帶動(dòng)分配器3吹掃管道5轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)智能鋼卷夾具的偏轉(zhuǎn)。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該冷卻系統(tǒng)中還包括卷筒6，與空壓機(jī)1相連的出氣管線4繞過卷筒6后再與旋轉(zhuǎn)接頭2連接。此處的卷筒6可根據(jù)實(shí)際情況收放出氣管線，避免多余管線的掉落。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該冷卻系統(tǒng)中還包括空氣制冷機(jī)7，所述空氣制冷機(jī)7與空壓機(jī)1間設(shè)有進(jìn)氣管線8?？諝庵评錂C(jī)7可將空氣冷卻降溫，以優(yōu)化吹掃管道5對(duì)傳感器的吹掃效果。此處的空壓機(jī)1和空氣制冷機(jī)7還可采用耐高溫一體機(jī)型式。
該智能鋼卷夾具具體結(jié)構(gòu)如申請(qǐng)?zhí)?016202142730的中國(guó)專利所述，智能鋼卷夾具通過吊件105吊裝在天車上。本實(shí)施例還提出了該冷卻系統(tǒng)的布置方案，以優(yōu)化改善冷卻系統(tǒng)的使用效果。具體的，所述空壓機(jī)1、空氣制冷機(jī)7及卷筒6均設(shè)置在天車101上，所述旋轉(zhuǎn)接頭2設(shè)置在智能鋼卷夾具的旋轉(zhuǎn)裝置102中心處，所述分配器3設(shè)置在智能鋼卷夾具的上平臺(tái)103上，各所述吹掃管道5通過固定管夾9對(duì)應(yīng)貼附在智能鋼卷夾具的夾具本體104上，所述出氣管線4的尾端通過固定管夾9貼附在智能鋼卷夾具的吊件105上。該布置將冷卻空氣分別傳送到各需要冷卻的傳感器位置處，且實(shí)現(xiàn)了冷卻裝置與智能鋼卷夾具的同步動(dòng)作，動(dòng)作可靠且安全性高。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況，也可不設(shè)置空氣制冷機(jī)7，而選擇直接從天車電氣控制室中引入冷卻空氣的方式。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出氣管線4與吹掃管道5可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要在其上包覆隔熱膠帶或隔熱套，以防止冷卻空氣升溫，保證其冷卻效果。
最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本發(fā)明權(quán)利要求書所限定的范圍。