一種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及金屬工件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)汽車飛輪齒圈的需求量也不斷加大，同時(shí)對(duì)飛輪齒圈的加工精度和加工效率的要求越來越高。這就對(duì)加工此類零件的各種工藝裝備提出了更高的要求。加工其內(nèi)孔和孔邊倒角為其一序，加工后的內(nèi)孔為其后序的基準(zhǔn)，是其關(guān)鍵工序。目前采用普通的設(shè)備進(jìn)行加工，不易裝夾，精度不易保證，單件加工效率又很低。
[0003]目前還沒有很好的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種方便飛輪齒圈裝夾、保證加工精度的飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:該種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床，包括床座、拖板、專用刀座、專用工裝、主軸箱、滑板、主電機(jī)和液壓站，其特征在于:所述的專用刀座包括內(nèi)孔刀座和倒角刀座；所述專用工裝上設(shè)有工件定位裝置；所述刀座上設(shè)有刀具位置調(diào)整裝置。
[0006]進(jìn)一步地，工件定位裝置上有定位盤，定位盤上設(shè)有加工件的粗定位塊、精定位塊和壓板，在專用工裝的中心設(shè)有第一拉桿，第一拉桿與緊固盤固定連接，在專用工裝圓周平面一側(cè)設(shè)有第二拉桿，所述的第二拉飯與壓板固定連接；在專用工裝的中心位置安裝有導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊上連接有彈簧；滑塊周面與垂直于第一拉桿的滑桿一端接觸，所述滑桿的另一端連接一連桿，連桿連接所述的精定位塊。
[0007]進(jìn)一步地，所述的粗定位塊和精定位塊接觸工件的一端為半球體狀。
[0008]進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向套導(dǎo)向部分外形為圓柱體狀，運(yùn)動(dòng)部分外形為錐體狀，所述滑塊為錐體狀，所述滑塊的外錐體面接觸所述滑桿的一端。
[0009]進(jìn)一步地，所述的刀具位置調(diào)整裝置包括在內(nèi)圈倒角刀和外圈倒角刀之間設(shè)有間距調(diào)整墊，所述間距調(diào)整墊固定在倒角刀座上；在刀座體緊靠倒角刀座和內(nèi)孔刀座一側(cè)上固定設(shè)有高低調(diào)整板。
[0010]綜上，本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:通過專用工裝上定位裝置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛輪齒圈的準(zhǔn)確定位裝夾，保證定位精度，從而為加工精度的保證提供基礎(chǔ)。通過刀座上的刀具位置調(diào)整裝置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)刀座的位置調(diào)整，以及根據(jù)不同厚度的飛輪齒圈調(diào)整刀具的間距，從而保證加工精度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]圖2本發(fā)明專用工裝結(jié)構(gòu)示意圖，
[0013]圖3為本發(fā)明刀座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1床座，2拖板，3X軸向，4專用刀座，5專用工裝，501定位盤，502粗定位塊，503第一拉桿，504緊固盤，505第二拉桿，506壓板，507滑塊，508導(dǎo)向套，509連桿，510滑桿，511精定位塊，6主軸箱，7滑板，8Z軸向，9主電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖1-圖3對(duì)本發(fā)明的特征和原理進(jìn)行詳細(xì)說明，所舉實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并非以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明包括床座、拖板、專用刀座、專用工裝、主軸箱、滑板、主電機(jī)和液壓站。所述的專用刀座包括內(nèi)孔刀座和倒角刀座；所述專用工裝上設(shè)有工件定位裝置；所述刀座上設(shè)有刀具位置調(diào)整裝置。
[0017]如圖2所示，工件定位裝置上有定位盤，定位盤上設(shè)有飛輪齒圈的定位元件。在定位盤上設(shè)有加工件及飛輪齒圈的粗定位塊、精定位塊和壓板。為了是更好的保證粗定位塊和精定位塊與飛輪齒圈的定位穩(wěn)定性，可將粗定位塊和精定位塊與飛輪齒圈接觸的一端設(shè)置為半球體狀。
[0018]在專用工裝的中心設(shè)有第一拉桿，第一拉桿與緊固盤固定連接，第一拉桿還與液壓缸連接，液壓缸帶動(dòng)第一拉桿運(yùn)動(dòng)，第一拉桿帶動(dòng)緊固盤可前后運(yùn)動(dòng)。
[0019]在專用工裝圓周平面一側(cè)設(shè)有第二拉桿，所述的第二拉飯與壓板固定連接；第二拉桿也與液壓缸連接，在液壓缸的帶動(dòng)下，第二拉桿可以帶動(dòng)壓板運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)壓緊加工件即飛輪齒圈。
[0020]在專用工裝的中心位置安裝有導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊上連接有彈簧。當(dāng)緊固盤在第一拉桿的帶動(dòng)下向后運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，滑塊在彈簧的作用下在導(dǎo)向套內(nèi)向后運(yùn)動(dòng)。
[0021]所述的導(dǎo)向套導(dǎo)向部分外形為圓柱體狀；運(yùn)動(dòng)部分為錐體狀，內(nèi)孔也為錐體狀；所述滑塊外形也為錐體狀，滑塊與導(dǎo)向套內(nèi)孔錐體部分配合安裝。
[0022]滑塊周面與垂直于第一拉桿的滑桿一端接觸，所述滑桿的另一端連接一連桿，連桿連接所述的精定位塊。所述滑塊的外錐體面接觸所述滑桿的一端。
[0023]當(dāng)導(dǎo)向套向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過滑塊的錐面頂出滑桿?；瑮U的另一端作用與連桿上，連桿還與精定位塊連接，在連桿的帶動(dòng)下，精定位塊運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛輪齒圈的精定位。在裝配時(shí)，精定位塊的位置可以調(diào)整。
[0024]當(dāng)需要松開飛輪齒圈時(shí)，定位裝置的動(dòng)作與上述動(dòng)作相反。
[0025]如圖3所示，所述的刀具位置調(diào)整裝置包括在內(nèi)圈倒角刀和外圈倒角刀之間設(shè)有間距調(diào)整墊，所述間距調(diào)整墊固定在倒角刀座上。在刀座體緊靠倒角刀座和內(nèi)孔刀座一側(cè)上固定設(shè)有高低調(diào)整板。
[0026]倒角刀分別倒兩個(gè)齒圈的角，通過不同的間距調(diào)整墊來應(yīng)對(duì)不同厚度的齒圈。兩把倒角刀和間距調(diào)整墊都固定在倒角刀架上。內(nèi)孔粗車刀和精車刀固定在內(nèi)孔刀座上。精車刀和粗車刀在軸向上相距I毫米，通過加工內(nèi)孔刀座來保證。倒角刀座和內(nèi)孔刀座分別固定在刀座體上，通過高低調(diào)整版來調(diào)節(jié)兩刀座的高低。
[0027]當(dāng)安裝在主軸上的兩個(gè)齒圈被專用工裝夾緊后，電機(jī)帶動(dòng)主軸和專用工裝旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，刀座在拖板的帶動(dòng)下沿Z軸向主軸運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行內(nèi)孔切削加工。內(nèi)孔加工完成后，刀座在滑板的帶動(dòng)下沿X軸向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行倒角切削，加工完成后退出。
[0028]上述實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)入本發(fā)明權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床，包括床座、拖板、專用刀座、專用工裝、主軸箱、滑板、主電機(jī)和液壓站，其特征在于:所述的專用刀座包括內(nèi)孔刀座和倒角刀座；所述專用工裝上設(shè)有工件定位裝置；所述刀座上設(shè)有刀具位置調(diào)整裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床，其特征在于:工件定位裝置上有定位盤，定位盤上設(shè)有加工件的粗定位塊、精定位塊和壓板，在專用工裝的中心設(shè)有第一拉桿，第一拉桿與緊固盤固定連接，在專用工裝圓周平面一側(cè)設(shè)有第二拉桿，所述的第二拉桿與壓板固定連接；在專用工裝的中心位置安裝有導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊上連接有彈簧；滑塊周面與垂直于第一拉桿的滑桿一端接觸，所述滑桿的另一端連接一連桿，連桿連接所述的精定位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床，其特征在于:所述的粗定位塊和精定位塊接觸工件的一端為半球體狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床，其特征在于:所述的導(dǎo)向套導(dǎo)向部分外形為圓柱體狀，運(yùn)動(dòng)部分外形為錐體狀，所述滑塊為錐體狀，所述滑塊的外錐體面接觸所述滑桿的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床，其特征在于:所述的刀具位置調(diào)整裝置包括在內(nèi)圈倒角刀和外圈倒角刀之間設(shè)有間距調(diào)整墊，所述間距調(diào)整墊固定在倒角刀座上；在刀座體緊靠倒角刀座和內(nèi)孔刀座一側(cè)上固定設(shè)有高低調(diào)整板。
【專利摘要】一種車削飛輪齒圈內(nèi)孔的專用機(jī)床，包括床座、拖板、專用刀座、專用工裝、主軸箱、滑板、主電機(jī)和液壓站，其特征在于：所述的專用刀座包括內(nèi)孔刀座和倒角刀座；所述專用工裝上設(shè)有工件定位裝置；所述刀座上設(shè)有刀具位置調(diào)整裝置。定位裝置包括定位盤上設(shè)置的粗定位塊、精定位塊和拉桿等，通過拉桿與定位塊的配合實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的裝夾。在刀具位置調(diào)整裝置上設(shè)有調(diào)整墊和高低調(diào)整板等，調(diào)節(jié)刀具的位置。技術(shù)效果：實(shí)現(xiàn)對(duì)飛輪齒圈的準(zhǔn)確定位裝夾，保證定位精度。
【IPC分類】B23P23-02, B23Q3-12
【公開號(hào)】CN104526357
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410827880
【發(fā)明人】劉玉龍
【申請(qǐng)人】濟(jì)南第一機(jī)床有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日