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      直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘的制作方法

      文檔序號(hào):9314474閱讀:443來源:國(guó)知局
      直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于鍛造成形設(shè)備內(nèi)燃錘技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘。
      【背景技術(shù)】
      [0002]內(nèi)燃錘是一種采用液體或氣體燃料做主要能源的鍛錘,常用燃料是汽油、柴油、液化石油氣等,內(nèi)燃錘具有體積小重量輕的特點(diǎn)且能量調(diào)節(jié)容易,只需要該改變進(jìn)氣壓力和相應(yīng)噴油量就可以得到不同的打擊能量。內(nèi)燃錘廣泛的應(yīng)用于型材下料、模鍛、精密模鍛、粉末鍛造、冷熱擠壓等工藝,能生產(chǎn)多種鍛件,在經(jīng)濟(jì)性上具有較高優(yōu)勢(shì),但由于打擊能量大,錘體下落時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)引起框架上跳現(xiàn)象,易出現(xiàn)連接松動(dòng),不利于操作機(jī)械化,此外,由于采用背壓回程方式,會(huì)造成部分能量損失等缺點(diǎn),這些都還需要進(jìn)一步研究改進(jìn)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明提供了直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘,極大減小了振動(dòng)對(duì)工作環(huán)境的損害,滿足多種工藝的需要。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
      [0005]直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘,包括上部對(duì)稱布置的兩個(gè)交流伺服電動(dòng)機(jī)4,交流伺服電動(dòng)機(jī)4固定安裝在第一機(jī)身支架17上,第一機(jī)身支架17與機(jī)身支柱23固定連接,機(jī)身支柱23立柱上安裝固定有導(dǎo)軌21,上錘11沿導(dǎo)軌21導(dǎo)向滑動(dòng),機(jī)身支柱23與機(jī)身底座24之間安有減震器12,交流伺服電動(dòng)機(jī)4的輸出軸上連接有鋼帶卷筒3,鋼帶卷筒3上纏繞安裝有鋼帶6,鋼帶6的另一端固定安裝在錘頭11上端面上,錘頭11與錘桿19下端通過鋼套10固定連接在一起,錘桿19的上端與活塞9固定連接,活塞9上套有密閉活塞環(huán)8,活塞9裝在內(nèi)燃缸筒20內(nèi),內(nèi)燃缸筒20外壁和第一機(jī)身支架17連接,內(nèi)燃缸筒上20開有噴油嘴16和進(jìn)氣閥門15,噴油嘴16的油來源于高壓共軌系統(tǒng)的汽油,進(jìn)氣閥門15通過壓縮空氣管道14和壓縮空氣栗站25連接,內(nèi)燃缸筒上20設(shè)有火花塞13。
      [0006]所述交流伺服電動(dòng)機(jī)4是交流永磁同步伺服電機(jī)或交流永磁盤式電機(jī)。
      [0007]所述的直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘的工作流程為:鋼帶6在交流伺服電動(dòng)機(jī)4的牽引下帶動(dòng)錘頭11強(qiáng)制回程回到工作點(diǎn)起始點(diǎn),在工作循環(huán)開始時(shí),打開內(nèi)燃缸筒20上的進(jìn)氣閥門15通入壓縮空氣,再打開噴油嘴16通入霧化汽油,霧化汽油顆粒和壓縮空氣混合后的氣體經(jīng)火花塞13點(diǎn)燃發(fā)生化學(xué)反應(yīng),內(nèi)燃缸筒20內(nèi)壓力劇增,燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殄戝N所需機(jī)械能,活塞9推動(dòng)錘桿19、錘頭11完成一次工作打擊,錘頭11的打擊能量來源于錘頭11的重力做功加上由于燃料燃燒膨脹帶來的氣體膨脹能量。
      [0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用柔性鋼絲帶牽引錘頭強(qiáng)制回程工作方式代替原有背壓回程工作方式,有效避免由于背壓回程帶來的能量損失,且在機(jī)身支柱與機(jī)身底座之間安有減震器,減小由此傳向地基的振動(dòng),有效避免由此帶來的振動(dòng)損害問題。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本發(fā)明內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)式有砧座鍛錘主視圖。
      [0010]圖2為本發(fā)明內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)式有砧座鍛錘左視圖。
      [0011]圖3為本發(fā)明內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)式有砧座鍛錘電機(jī)布置俯視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0013]參照?qǐng)D1、圖2和圖3,直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘,包括上部對(duì)稱布置的兩個(gè)交流伺服電動(dòng)機(jī)4,交流伺服電動(dòng)機(jī)4固定安裝在交流伺服電動(dòng)機(jī)支撐座5上,交流伺服電動(dòng)機(jī)支撐座5固定安裝在第一機(jī)身支架17上,第一機(jī)身支架17與機(jī)身支柱23之間通過第一螺栓18固定連接,機(jī)身支柱23立柱上安裝固定有導(dǎo)軌21,導(dǎo)軌21上開有導(dǎo)油槽22來潤(rùn)滑油路,上錘11沿導(dǎo)軌21導(dǎo)向滑動(dòng),機(jī)身支柱23與機(jī)身底座24之間安有減震器12,交流伺服電動(dòng)機(jī)4的輸出軸上連接有鋼帶卷筒3,鋼帶卷筒3通過端蓋2固定,端蓋2通過第二螺栓I固定,鋼帶卷筒3上纏繞安裝有鋼帶6,鋼帶6的另一端固定安裝在錘頭11上端面上,錘頭11與錘桿19下端通過鋼套10固定連接在一起,錘桿19的上端與活塞9固定連接,活塞9上套有密閉活塞環(huán)8,活塞9裝在內(nèi)燃缸筒20內(nèi),內(nèi)燃缸筒20外壁通過固定螺母7和第一機(jī)身支架17連接,內(nèi)燃缸筒上20開有噴油嘴16和進(jìn)氣閥門15,噴油嘴16的油來源于高壓共軌系統(tǒng)的汽油,進(jìn)氣閥門15通過壓縮空氣管道14和壓縮空氣栗站25連接,內(nèi)燃缸筒上20設(shè)有火花塞13。
      [0014]所述交流伺服電動(dòng)機(jī)4是交流永磁同步伺服電機(jī)或交流永磁盤式電機(jī)。
      [0015]所述的直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘的工作流程為:鋼帶6在交流伺服電動(dòng)機(jī)4的牽引下帶動(dòng)錘頭11強(qiáng)制回程回到工作點(diǎn)起始點(diǎn),在工作循環(huán)開始時(shí),打開內(nèi)燃缸筒20上的進(jìn)氣閥門15通入壓縮空氣,再打開噴油嘴16通入霧化汽油,霧化汽油顆粒和壓縮空氣混合后的氣體經(jīng)火花塞13點(diǎn)燃發(fā)生化學(xué)反應(yīng),內(nèi)燃缸筒20內(nèi)壓力劇增,燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殄戝N所需機(jī)械能,活塞9推動(dòng)錘桿19、錘頭11完成一次工作打擊,錘頭11的打擊能量來源于錘頭11的重力做功加上由于燃料燃燒膨脹帶來的氣體膨脹能量。由于在機(jī)身支柱23與機(jī)身底座24之間安有減震器12,因此既保留了內(nèi)燃錘打擊速度高的優(yōu)點(diǎn)又有效避免了振動(dòng)帶來問題。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘,包括上部對(duì)稱布置的兩個(gè)交流伺服電動(dòng)機(jī)(4),其特征在于:交流伺服電動(dòng)機(jī)(4)固定安裝在第一機(jī)身支架(17)上,第一機(jī)身支架(17)與機(jī)身支柱(23)固定連接,機(jī)身支柱(23)立柱上安裝固定有導(dǎo)軌(21),上錘(11)沿導(dǎo)軌(21)導(dǎo)向滑動(dòng),機(jī)身支柱(23)與機(jī)身底座(24)之間安有減震器(12),交流伺服電動(dòng)機(jī)(4)的輸出軸上連接有鋼帶卷筒(3),鋼帶卷筒(3)上纏繞安裝有鋼帶(6),鋼帶(6)的另一端固定安裝在錘頭(11)上端面上,錘頭(11)與錘桿(19)下端通過鋼套(10)固定連接在一起,錘桿(19)的上端與活塞(9)固定連接,活塞(9)上套有密閉活塞環(huán)(8),活塞(9)裝在內(nèi)燃缸筒(20)內(nèi),內(nèi)燃缸筒(20)外壁和第一機(jī)身支架(17)連接,內(nèi)燃缸筒上(20)開有噴油嘴(16)和進(jìn)氣閥門(15),噴油嘴(16)的油來源于高壓共軌系統(tǒng)的汽油,進(jìn)氣閥門(15)通過壓縮空氣管道(14)和壓縮空氣栗站(25)連接,內(nèi)燃缸筒上(20)設(shè)有火花塞(13) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘,其特征在于:所述交流伺服電動(dòng)機(jī)(4)是交流永磁同步伺服電機(jī)或交流永磁盤式電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘,其特征在于:所述的直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘的工作流程為:鋼帶(6)在交流伺服電動(dòng)機(jī)⑷的牽引下帶動(dòng)錘頭(11)強(qiáng)制回程回到工作點(diǎn)起始點(diǎn),在工作循環(huán)開始時(shí),打開內(nèi)燃缸筒(20)上的進(jìn)氣閥門(15)通入壓縮空氣,再打開噴油嘴(16)通入霧化汽油,霧化汽油顆粒和壓縮空氣混合后的氣體經(jīng)火花塞(13)點(diǎn)燃發(fā)生化學(xué)反應(yīng),內(nèi)燃缸筒(20)內(nèi)壓力劇增,燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殄戝N所需機(jī)械能,活塞(9)推動(dòng)錘桿(19)、錘頭(11)完成一次工作打擊,錘頭(11)的打擊能量來源于錘頭(11)的重力做功加上由于燃料燃燒膨脹帶來的氣體膨脹能量。
      【專利摘要】直噴式汽油內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)與柔性鋼絲帶回程方式的有砧座鍛錘,包括對(duì)稱布置的兩個(gè)交流伺服電動(dòng)機(jī),交流伺服電動(dòng)機(jī)通過機(jī)身支架與機(jī)身支柱連接,機(jī)身支柱立柱上固定有和上錘配合的導(dǎo)軌,機(jī)身支柱與機(jī)身底座之間安有減震器,交流伺服電動(dòng)機(jī)的輸出軸上連接有鋼帶卷筒,鋼帶另一端固定在錘頭上,錘頭通過錘桿與內(nèi)燃缸筒內(nèi)的活塞連接,鋼帶在交流伺服電動(dòng)機(jī)牽引下帶動(dòng)錘頭強(qiáng)制回程回到工作起始點(diǎn),在工作循環(huán)開始時(shí),打開內(nèi)燃缸筒上的進(jìn)氣閥門通入壓縮空氣,再打開噴油嘴通入霧化汽油,霧化汽油顆粒和壓縮空氣混合后的氣體經(jīng)火花塞點(diǎn)燃發(fā)生化學(xué)反應(yīng),活塞推動(dòng)錘桿、錘頭完成一次工作打擊,避免由于背壓回程帶來的能量損失,同時(shí)減小地基振動(dòng)。
      【IPC分類】B21J7/26
      【公開號(hào)】CN105033137
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510523082
      【發(fā)明人】趙升噸, 鐘瑋, 李靖祥, 范淑琴, 王澤陽(yáng), 楊雪松
      【申請(qǐng)人】西安交通大學(xué)
      【公開日】2015年11月11日
      【申請(qǐng)日】2015年8月24日
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