一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，玩具車或皮箱的輪子一般包括有中塊、銷釘、中塊左右側(cè)的輪子、插針及插件，而現(xiàn)有的輪子組裝可以通過人工或半自動(dòng)化的方式進(jìn)行組裝，但效率低，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，該車輪自動(dòng)組裝機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0005]—種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，包括有機(jī)架，機(jī)架上端裝設(shè)有第一震盤機(jī)構(gòu)、第二震盤機(jī)構(gòu)、第三震盤機(jī)構(gòu)、第四震盤機(jī)構(gòu)、第五震盤機(jī)構(gòu)、第六震盤機(jī)構(gòu)及滑槽，所述滑槽裝設(shè)于并連接所述第一震盤機(jī)構(gòu)、第二震盤機(jī)構(gòu)、第三震盤機(jī)構(gòu)、第四震盤機(jī)構(gòu)、第五震盤機(jī)構(gòu)及第六震盤機(jī)構(gòu)之間。
[0006]其中，所述第一震盤機(jī)構(gòu)裝設(shè)有第一震盤，第一震盤上裝設(shè)有中塊傳送槽，中塊傳送槽連接有中塊推送裝置，中塊推送裝置連接于所述滑槽一端頭上。
[0007]其中，所述第二震盤機(jī)構(gòu)裝設(shè)有第二震盤，第二震盤上裝設(shè)有銷釘傳送槽，銷釘傳送槽連接有銷釘安裝裝置，銷釘安裝裝置裝設(shè)于所述滑槽側(cè)端。
[0008]其中，所述第三震盤機(jī)構(gòu)裝設(shè)有第三震盤，第三震盤上端裝設(shè)有左輪子傳送槽，左輪子傳送槽連接有左輪子安裝裝置。
[0009]其中，所述第四震盤機(jī)構(gòu)裝設(shè)有第四震盤，第四震盤上端裝設(shè)有右輪子傳送槽，右輪子傳送槽連接有右輪子安裝裝置。
[0010]其中，所述左輪子安裝裝置與所述右輪子安裝裝置分別裝設(shè)于所述滑槽對(duì)應(yīng)的兩側(cè)上端。
[0011 ] 其中，所述第五震盤機(jī)構(gòu)裝設(shè)有第五震盤，第五震盤上端裝設(shè)有插針傳送槽，插針傳送槽連接有插針安裝裝置，插針安裝裝置裝設(shè)于所述滑槽上端。
[0012]其中，所述第六震盤機(jī)構(gòu)裝設(shè)有第六震盤，第六震盤上端裝設(shè)有插件傳送槽，插件傳送槽連接有插件安裝裝置，插件安裝裝置裝設(shè)于所述滑槽上端。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明所述的一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，包括有機(jī)架，機(jī)架上端裝設(shè)有第一震盤機(jī)構(gòu)、第二震盤機(jī)構(gòu)、第三震盤機(jī)構(gòu)、第四震盤機(jī)構(gòu)、第五震盤機(jī)構(gòu)、第六震盤機(jī)構(gòu)及滑槽，所述滑槽裝設(shè)于并連接所述第一震盤機(jī)構(gòu)、第二震盤機(jī)構(gòu)、第三震盤機(jī)構(gòu)、第四震盤機(jī)構(gòu)、第五震盤機(jī)構(gòu)及第六震盤機(jī)構(gòu)之間，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面利用附圖來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明局部放大圖；
圖3為本發(fā)明輪子的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。
[0017]如圖1-3所示，一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，包括有機(jī)架1，機(jī)架1上端裝設(shè)有第一震盤機(jī)構(gòu)2、第二震盤機(jī)構(gòu)3、第三震盤機(jī)構(gòu)4、第四震盤機(jī)構(gòu)5、第五震盤機(jī)構(gòu)6、第六震盤機(jī)構(gòu)7及滑槽8，所述滑槽8裝設(shè)于并連接所述第一震盤機(jī)構(gòu)2、第二震盤機(jī)構(gòu)3、第三震盤機(jī)構(gòu)4、第四震盤機(jī)構(gòu)5、第五震盤機(jī)構(gòu)6及第六震盤機(jī)構(gòu)7之間。
[0018]進(jìn)一步的，所述第一震盤機(jī)構(gòu)2裝設(shè)有第一震盤21，第一震盤21上裝設(shè)有中塊傳送槽22，中塊傳送槽22連接有中塊推送裝置23，中塊推送裝置23連接于所述滑槽8 一端頭上，將中塊01傳送至滑槽8的固定位置上。
[0019]進(jìn)一步的，所述第二震盤機(jī)構(gòu)3裝設(shè)有第二震盤31，第二震盤31上裝設(shè)有銷釘傳送槽32，銷釘傳送槽32連接有銷釘安裝裝置33，銷釘安裝裝置33裝設(shè)于所述滑槽8側(cè)端，釘安裝裝置33把銷釘02安裝于中塊01上端。
[0020]進(jìn)一步的，所述第三震盤機(jī)構(gòu)4裝設(shè)有第三震盤41，第三震盤41上端裝設(shè)有左輪子傳送槽42，左輪子傳送槽42連接有左輪子安裝裝置43，左輪子安裝裝置43將左輪子03安裝于銷釘02 —端上。
[0021]進(jìn)一步的，所述第四震盤機(jī)構(gòu)5裝設(shè)有第四震盤51，第四震盤51上端裝設(shè)有右輪子傳送槽52，右輪子傳送槽52連接有右輪子安裝裝置53，右輪子安裝裝置53將右輪子04安裝于銷釘02另一端上。
[0022]進(jìn)一步的，所述左輪子安裝裝置43與所述右輪子安裝裝置53分別裝設(shè)于所述滑槽8對(duì)應(yīng)的兩側(cè)上端，實(shí)現(xiàn)同時(shí)安裝左右輪子，提高工作效率。
[0023]進(jìn)一步的，所述第五震盤機(jī)構(gòu)6裝設(shè)有第五震盤61，第五震盤61上端裝設(shè)有插針傳送槽62，插針傳送槽62連接有插針安裝裝置63，插針安裝裝置63裝設(shè)于所述滑槽8上端，插針安裝裝置63將插針05安裝于中塊01上端。
[0024]進(jìn)一步的，所述第六震盤機(jī)構(gòu)7裝設(shè)有第六震盤71，第六震盤71上端裝設(shè)有插件傳送槽72，插件傳送槽72連接有插件安裝裝置73，插件安裝裝置73裝設(shè)于所述滑槽8上端，插件安裝裝置73將插件06安裝于插針05上端。
[0025]需更進(jìn)一步的解釋，本發(fā)明所述的各個(gè)安裝裝置采用氣缸驅(qū)動(dòng)，其具有結(jié)構(gòu)緊湊，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0026]以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，其特征在于:包括有機(jī)架(1)，機(jī)架(1)上端裝設(shè)有第一震盤機(jī)構(gòu)(2 )、第二震盤機(jī)構(gòu)(3 )、第三震盤機(jī)構(gòu)(4 )、第四震盤機(jī)構(gòu)(5 )、第五震盤機(jī)構(gòu)(6 )、第六震盤機(jī)構(gòu)(7 )及滑槽(8 )，所述滑槽(8 )裝設(shè)于并連接所述第一震盤機(jī)構(gòu)(2 )、第二震盤機(jī)構(gòu)(3 )、第三震盤機(jī)構(gòu)(4 )、第四震盤機(jī)構(gòu)(5 )、第五震盤機(jī)構(gòu)(6 )及第六震盤機(jī)構(gòu)(7 )之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，其特征在于:所述第一震盤機(jī)構(gòu)(2)裝設(shè)有第一震盤(21)，第一震盤(21)上裝設(shè)有中塊傳送槽(22)，中塊傳送槽(22)連接有中塊推送裝置(23)，中塊推送裝置(23)連接于所述滑槽(8) —端頭上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，其特征在于:所述第二震盤機(jī)構(gòu)(3)裝設(shè)有第二震盤(31)，第二震盤(31)上裝設(shè)有銷釘傳送槽(32)，銷釘傳送槽(32)連接有銷釘安裝裝置(33 )，銷釘安裝裝置(33 )裝設(shè)于所述滑槽(8 )側(cè)端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，其特征在于:所述第三震盤機(jī)構(gòu)(4)裝設(shè)有第三震盤(41)，第三震盤(41)上端裝設(shè)有左輪子傳送槽(42 )，左輪子傳送槽(42 )連接有左輪子安裝裝置(43)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，其特征在于:所述第四震盤機(jī)構(gòu)(5)裝設(shè)有第四震盤(51)，第四震盤(51)上端裝設(shè)有右輪子傳送槽(52)，右輪子傳送槽(52)連接有右輪子安裝裝置(53)。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，其特征在于:所述左輪子安裝裝置(43)與所述右輪子安裝裝置(53)分別裝設(shè)于所述滑槽(8)對(duì)應(yīng)的兩側(cè)上端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，其特征在于:所述第五震盤機(jī)構(gòu)(6)裝設(shè)有第五震盤(61)，第五震盤(61)上端裝設(shè)有插針傳送槽(62 )，插針傳送槽(62 )連接有插針安裝裝置(63 )，插針安裝裝置(63 )裝設(shè)于所述滑槽(8 )上端。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，其特征在于:所述第六震盤機(jī)構(gòu)(7)裝設(shè)有第六震盤(71 )，第六震盤(71)上端裝設(shè)有插件傳送槽(72 )，插件傳送槽(72 )連接有插件安裝裝置(73 )，插件安裝裝置(73 )裝設(shè)于所述滑槽(8 )上端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輪自動(dòng)組裝機(jī)，包括有機(jī)架，機(jī)架上端裝設(shè)有第一震盤機(jī)構(gòu)、第二震盤機(jī)構(gòu)、第三震盤機(jī)構(gòu)、第四震盤機(jī)構(gòu)、第五震盤機(jī)構(gòu)、第六震盤機(jī)構(gòu)及滑槽，所述滑槽裝設(shè)于并連接所述第一震盤機(jī)構(gòu)、第二震盤機(jī)構(gòu)、第三震盤機(jī)構(gòu)、第四震盤機(jī)構(gòu)、第五震盤機(jī)構(gòu)及第六震盤機(jī)構(gòu)之間，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23P21/00
【公開號(hào)】CN105414959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510921458
【發(fā)明人】陳中成, 彭維周, 鄧慶平
【申請(qǐng)人】廣東統(tǒng)一機(jī)器人智能股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日