一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶舾裝件的制造領(lǐng)域，特別是涉及一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船體一些部位舾裝件如導(dǎo)纜管等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為直徑50mm以上圓鋼彎制的半圓或圓形構(gòu)件，用以增強(qiáng)該部位結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。由于這些圓鋼需要彎曲的形狀不同、半徑不同等因素，油壓機(jī)或三芯滾床等機(jī)械無法進(jìn)行彎曲，因此需要采用傳統(tǒng)熱彎曲加工工藝進(jìn)行加工。傳統(tǒng)工藝方法主要是在火工平臺(tái)上固定一個(gè)靠模，將圓鋼加熱彎曲到與靠模吻合。直徑50mm的圓鋼本身強(qiáng)度很大，需要對(duì)圓鋼進(jìn)行加熱到800?900°C才能進(jìn)行熱彎曲成形，為了使圓鋼均勻的貼合到靠模，傳統(tǒng)方法采用一根粗管子套在圓鋼端部，在加熱的同時(shí)將圓鋼扳動(dòng)彎曲。上述方法的缺點(diǎn)是操作十分費(fèi)力，需要操作者有較大的體力，因此勞動(dòng)強(qiáng)度大，且一般需要將圓鋼加熱到900?1100°C才能進(jìn)行彎曲與靠模貼合，由于使用的工具方法不同的，彎曲過程的用力難以掌握均衡，容易導(dǎo)致彎曲的圓弧線形局部不均勻。另外，由于鋼材加熱溫度過高，會(huì)導(dǎo)致材料性能下降。產(chǎn)生上述問題的主要原因是圓鋼的強(qiáng)度大，熱彎曲時(shí)需要較大的彎曲力，且每條船需要彎制數(shù)十件，每年需要彎曲幾百件，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度以及提高圓鋼的熱加工質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，包括:
[0006]曲線面板，所述曲線面板的外側(cè)端面呈圓弧狀，用于壓制需要熱彎曲的圓鋼；
[0007]轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在曲線面板底部，用于插在火工平臺(tái)的圓孔內(nèi)；
[0008]手柄，所述手柄安裝在曲線面板的內(nèi)側(cè)，并且向上彎折于曲線面板。
[0009]進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在曲線面板的中軸線上。
[0010]進(jìn)一步，還包括兩個(gè)支撐軸，所述支撐軸設(shè)置在曲線面板底部，位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)，所述支撐軸短于轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
[0011]進(jìn)一步，所述手柄向上彎折的角度為75°。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用的用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，利用火工平臺(tái)的多孔特征，使用時(shí)將轉(zhuǎn)動(dòng)軸插入火工平臺(tái)的需要彎曲的圓鋼工件附近圓孔內(nèi)，手持手柄緩慢用力推以轉(zhuǎn)動(dòng)本裝置，可以使處于受熱狀態(tài)的圓鋼快速均勻彎曲成形。本裝置有效輔助舾裝件圓鋼熱彎曲加工成形，有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了加工成形速度，提高了舾裝件圓鋼的熱彎曲加工成形質(zhì)量。
【附圖說明】
[0013]以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照圖1至圖3，本實(shí)用新型的一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，包括曲線面板1、轉(zhuǎn)動(dòng)軸2、手柄3。所述曲線面板I的外側(cè)端面呈圓弧狀，用于壓制需要熱彎曲的圓鋼6 ;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2設(shè)置在曲線面板I底部，位于曲線面板I的中軸線上，用于插在火工平臺(tái)5的圓孔內(nèi)；所述手柄3安裝在曲線面板I的內(nèi)側(cè)，并且向上彎折于曲線面板1，具體地，所述手柄3向上彎折的角度為75°。本裝置還包括兩個(gè)支撐軸4，所述支撐軸4設(shè)置在曲線面板I底部，位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸2的兩側(cè)，并且所述支撐軸4短于轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，通過兩個(gè)支撐軸4，本裝置可支撐在火工平臺(tái)5上，而轉(zhuǎn)動(dòng)軸2則插入火工平臺(tái)5的圓孔中。
[0018]本實(shí)用新型的使用方法，包括以下步驟:
[0019]把所述圓鋼熱彎曲裝置安放在火工平臺(tái)5上，并將裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸插入火工平臺(tái)5的圓孔內(nèi)；
[0020]把需要進(jìn)行熱彎曲加工的圓鋼6加熱至800~900°C ；
[0021]把舾裝件靠模7移近圓鋼6，使圓鋼夾在靠模7以及圓鋼熱彎曲裝置之間；
[0022]握著圓鋼熱彎曲裝置的手柄3，緩慢用力地推動(dòng)所述裝置，逐步彎曲受熱中的圓鋼
6ο
[0023]本實(shí)用新型利用火工平臺(tái)的多孔特征，使用時(shí)將轉(zhuǎn)動(dòng)軸2插入火工平臺(tái)的需要彎曲的圓鋼工件6附近圓孔內(nèi)，手持手柄3緩慢用力推以轉(zhuǎn)動(dòng)圓鋼熱彎曲裝置，可以使處于受熱狀態(tài)的圓鋼6快速均勻彎曲成形。本裝置有效輔助舾裝件圓鋼熱彎曲加工成形，有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了加工成形速度，提高了舾裝件圓鋼的熱彎曲加工成形質(zhì)量。
[0024]以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，其特征在于，包括: 曲線面板(1)，所述曲線面板(I)的外側(cè)端面呈圓弧狀，用于壓制需要熱彎曲的圓鋼(6)； 轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)設(shè)置在曲線面板(I)底部，用于插在火工平臺(tái)(5)的圓孔內(nèi)； 手柄(3)，所述手柄(3)安裝在曲線面板(I)的內(nèi)側(cè)，并且向上彎折于曲線面板(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)設(shè)置在曲線面板(I)的中軸線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，其特征在于:還包括兩個(gè)支撐軸(4)，所述支撐軸(4)設(shè)置在曲線面板(I)底部，位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)的兩側(cè)，所述支撐軸(4)短于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，其特征在于:所述手柄(3)向上彎折的角度為75°。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置及其使用方法，所述裝置包括曲線面板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、手柄，所述曲線面板的外側(cè)端面呈圓弧狀，用于壓制需要熱彎曲的圓鋼；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在曲線面板底部，用于插在火工平臺(tái)的圓孔內(nèi)；所述手柄安裝在曲線面板的內(nèi)側(cè)，并且向上彎折于曲線面板。所述使用方法包括把圓鋼熱彎曲裝置安放在火工平臺(tái)上，將裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸插入火工平臺(tái)的圓孔內(nèi)；把需要進(jìn)行熱彎曲加工的圓鋼加熱至800~900℃；把舾裝件靠模移近圓鋼，使圓鋼夾在靠模以及熱彎曲裝置之間；握著裝置的手柄，緩慢用力地推動(dòng)裝置，逐步彎曲受熱中的圓鋼。本實(shí)用新型能有效輔助舾裝件圓鋼熱彎曲加工成形，有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了加工成形速度。
【IPC分類】B21D37-16, B21D7-16
【公開號(hào)】CN204602937
【申請?zhí)枴緾N201520084292
【發(fā)明人】方學(xué)華
【申請人】江門市南洋船舶工程有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年2月5日