一種電液錘供油套箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電液錘技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種電液錘供油套箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電液錘的主機(jī)油栗工作時(shí)，通過(guò)主栗吸油管把油箱油管中的液壓油吸入，再通過(guò)電磁閥輸入進(jìn)油管，供給電液錘進(jìn)油。
[0003]現(xiàn)有電液錘通常需要5臺(tái)主機(jī)油栗協(xié)同工作，每臺(tái)主機(jī)油栗是獨(dú)立的，但在吸油時(shí)都并連在一根油箱油管上，供油時(shí)也是并聯(lián)方式供油；而油箱油管中的液壓油其流量和流向是不變的，這對(duì)于按順序并聯(lián)的各個(gè)主栗吸油管來(lái)說(shuō)，就有上游和下游之分，主機(jī)油栗通過(guò)吸油管吸入的油量和通過(guò)出油管輸出的油量都會(huì)受到并聯(lián)管道的限制，造成各主機(jī)油栗吸油和供油能力的差異，相互影響各主機(jī)油栗的工作效率，降低了各電磁閥的壽命；由于吸油和出油數(shù)量的差異，還會(huì)造成油溫上升過(guò)快，整機(jī)工作油溫升高越快，管路密封性越差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電液錘供油套箱，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，采用供油套箱為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的供油，將五臺(tái)主機(jī)油栗的出油管與供油套箱連通，將吸油管直接與油箱相連通；并在供油套箱下部與油箱底部之間設(shè)置卸壓閥，控制供油套箱中的油壓，能夠確保所有主機(jī)油栗各進(jìn)油量相互獨(dú)立不干涉，從而達(dá)到主栗的供油能力一致，減少因供油不均衡造成電磁閥壽命降低。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種電液錘供油套箱，包括油箱、供油套箱、主機(jī)油栗、進(jìn)油管、回油管、冷卻器、循環(huán)油栗、吸油管、電磁閥、出油管、卸壓閥、油壓表，其特征在于:
[0006]所述油箱和供油套箱通過(guò)內(nèi)部隔板嵌套式設(shè)置，所述油箱下方均勻等位裝配有多臺(tái)主機(jī)油栗，所述主機(jī)油栗通過(guò)吸油管、法蘭密封連接在所述油箱底部，所述主機(jī)油栗的出油管密封穿過(guò)所述油箱與電磁閥連接，所述電磁閥通過(guò)出油管與供油套箱連通，所述主機(jī)油栗分別獨(dú)立設(shè)置有電磁閥和出油管；所述油箱上部設(shè)置有回油管，所述供油套箱上部設(shè)置進(jìn)油管，所述進(jìn)油管延伸設(shè)置于所述供油套箱底部，所述進(jìn)油管為電液錘輸送液壓油；所述油箱內(nèi)設(shè)置有冷卻器和循環(huán)油栗，所述循環(huán)油栗強(qiáng)制將油箱中的液壓油通入冷卻器冷卻，所述供油套箱側(cè)壁設(shè)置有油壓表，所述供油套箱和油箱的底部設(shè)置有卸壓閥，所述卸壓閥通過(guò)管道與油箱、供油套箱連通；所述電液錘設(shè)置有控制器，所述控制器與循環(huán)油栗、主機(jī)油栗、電磁閥、卸壓閥、油壓表電氣信號(hào)連接。
[0007]所述主機(jī)油栗至少設(shè)置三臺(tái)；各個(gè)所述主機(jī)油栗的吸油管長(zhǎng)度、管徑相等。
[0008]所述供油套箱上的出油管管口位置高于進(jìn)油管底部管口位置。
[0009]所述油壓表、卸壓閥與電液錘的控制器信號(hào)連接，并通過(guò)電液錘的控制器協(xié)調(diào)控制供油套箱的液壓油壓力。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理為:油箱一端安裝進(jìn)油管和回油管，主機(jī)油栗通過(guò)吸油管與油箱連接，主機(jī)油栗通過(guò)電磁閥、出油管與供油套箱連通，供油套箱內(nèi)低位設(shè)置有進(jìn)油管，油箱內(nèi)設(shè)置有冷卻器和循環(huán)油栗；油箱與主機(jī)油栗通過(guò)吸油管連通，吸油管與油箱之間通過(guò)焊接密封連接有法蘭，根據(jù)主機(jī)油栗與油箱的間距，調(diào)整主栗吸油管的長(zhǎng)度，法蘭上墊有密封圈；在油箱同側(cè)下方位均勻地開出油孔，出油孔口徑與主栗吸油管的直徑一致，保證各主栗吸油管供油相互獨(dú)立，壓力均等，供油量均等；主機(jī)油栗的出油管也獨(dú)立設(shè)置分別與供油套箱連通，因些保障了主機(jī)油栗的出油量相對(duì)獨(dú)立，確保主機(jī)油栗之間彼此不會(huì)影響。
[0011]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:采用供油套箱為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的供油，將五臺(tái)主機(jī)油栗的出油管與供油套箱連通，將吸油管直接與油箱相連通；并在供油套箱下部與油箱底部之間設(shè)置卸壓閥，控制供油套箱中的油壓，能夠確保所有主機(jī)油栗各進(jìn)油量相互獨(dú)立不干涉，從而達(dá)到主栗的供油能力一致，減少因供油不均衡造成電磁閥壽命降低。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種電液錘供油套箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0015]1.油箱2.供油套箱 3.主機(jī)油栗 4.進(jìn)油管
[0016]5.回油管 6.冷卻器 7.循環(huán)油栗 8.吸油管
[0017]9.電磁閥10.出油管 11.卸壓閥12.油壓表
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]根據(jù)圖1，本實(shí)用新型提供了一種電液錘供油套箱，包括油箱1、供油套箱2、主機(jī)油栗3、進(jìn)油管4、回油管5、冷卻器6、循環(huán)油栗7、吸油管8、電磁閥9、出油管10、卸壓閥11、油壓表12。
[0020]所述油箱1和供油套箱2通過(guò)內(nèi)部隔板嵌套式設(shè)置，所述油箱1下方均勻等位裝配有多臺(tái)主機(jī)油栗3，所述主機(jī)油栗3通過(guò)吸油管8、法蘭密封連接在所述油箱1底部，所述主機(jī)油栗3的出油管10密封穿過(guò)所述油箱1與電磁閥9連接，所述電磁閥9通過(guò)出油管10與供油套箱2連通，所述主機(jī)油栗3分別獨(dú)立設(shè)置有電磁閥9和出油管10 ;所述油箱1上部設(shè)置有回油管5，所述供油套箱2上部設(shè)置進(jìn)油管4，所述進(jìn)油管4延伸設(shè)置于所述供油套箱2底部，所述進(jìn)油管4為電液錘輸送液壓油；所述油箱1內(nèi)設(shè)置有冷卻器6和循環(huán)油栗7，所述循環(huán)油栗7強(qiáng)制將油箱1中的液壓油通入冷卻器6冷卻，所述供油套箱2側(cè)壁設(shè)置有油壓表12，所述供油套箱2和油箱1的底部設(shè)置有卸壓閥11，所述卸壓閥11通過(guò)管道與油箱1、供油套箱2連通；所述電液錘設(shè)置有控制器，所述控制器與循環(huán)油栗7、主機(jī)油栗3、電磁閥9、卸壓閥11、油壓表12電氣信號(hào)連接。
[0021]所述主機(jī)油栗3設(shè)置有五臺(tái)；各個(gè)所述主機(jī)油栗3的吸油管8長(zhǎng)度相等，管徑相同。
[0022]所述供油套箱2上的出油管11管口位置高于進(jìn)油管4底部管口位置。
[0023]所述油壓表12、卸壓閥11與電液錘的控制器信號(hào)連接，并通過(guò)電液錘的控制器協(xié)調(diào)控制供油套箱2的液壓油壓力。
[0024]本實(shí)用新型具體操作步驟為:在油箱同側(cè)下方均勻地開出油孔，出油孔口徑與主機(jī)油栗3的吸油管8的直徑一致，配上法蘭，將各主機(jī)油栗4的吸油管8接到法蘭上，吸油管長(zhǎng)度可調(diào)，法蘭上墊有密封圈；這樣主機(jī)油栗3的吸油管8就直接與油箱1連接了，保證各主機(jī)油栗3的吸油管8供油相互獨(dú)立，壓力均等，供油量均等；主機(jī)油栗3的出油管10也獨(dú)立設(shè)置分別與供油套箱2連通，因些保障了主機(jī)油栗3的出油量相對(duì)獨(dú)立，確保主機(jī)油栗3之間彼此不會(huì)影響；油箱1 一端安裝進(jìn)油管4和回油管5，主機(jī)油栗3通過(guò)電磁閥9、出油管10與供油套箱2連通，供油套箱2內(nèi)低位設(shè)置有進(jìn)油管4，油箱1內(nèi)設(shè)置有冷卻器6和循環(huán)油栗7。
[0025]通過(guò)上述具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的有益效果是:采用供油套箱為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的供油，將五臺(tái)主機(jī)油栗的出油管與供油套箱連通，將吸油管直接與油箱相連通；并在供油套箱下部與油箱底部之間設(shè)置卸壓閥，控制供油套箱中的油壓，能夠確保所有主機(jī)油栗各進(jìn)油量相互獨(dú)立不干涉，從而達(dá)到主栗的供油能力一致，減少因供油不均衡造成電磁閥壽命降低。
[0026]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電液錘供油套箱，其特征在于，包括油箱、供油套箱、主機(jī)油栗、進(jìn)油管、回油管、冷卻器、循環(huán)油栗、吸油管、電磁閥、出油管、卸壓閥、油壓表；所述油箱和供油套箱通過(guò)內(nèi)部隔板嵌套式設(shè)置，所述油箱下方均勻等位裝配有多臺(tái)主機(jī)油栗，所述主機(jī)油栗通過(guò)吸油管、法蘭密封連接在所述油箱底部，所述主機(jī)油栗的出油管密封穿過(guò)所述油箱與電磁閥連接，所述電磁閥通過(guò)出油管與供油套箱連通，所述主機(jī)油栗分別獨(dú)立設(shè)置有電磁閥和出油管；所述油箱上部設(shè)置有回油管，所述供油套箱上部設(shè)置進(jìn)油管，所述進(jìn)油管延伸設(shè)置于所述供油套箱底部，所述進(jìn)油管為電液錘輸送液壓油；所述油箱內(nèi)設(shè)置有冷卻器和循環(huán)油栗，所述循環(huán)油栗強(qiáng)制將油箱中的液壓油通入冷卻器冷卻，所述供油套箱側(cè)壁設(shè)置有油壓表，所述供油套箱和油箱的底部設(shè)置有卸壓閥，所述卸壓閥通過(guò)管道與油箱、供油套箱連通；所述電液錘設(shè)置有控制器，所述控制器與循環(huán)油栗、主機(jī)油栗、電磁閥、卸壓閥、油壓表電氣信號(hào)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液錘供油套箱，其特征在于，所述主機(jī)油栗至少設(shè)置三臺(tái)；各個(gè)所述主機(jī)油栗的吸油管長(zhǎng)度、管徑相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液錘供油套箱，其特征在于，所述供油套箱上的出油管管口位置高于進(jìn)油管底部管口位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液錘供油套箱，其特征在于，所述油壓表、卸壓閥與電液錘的控制器信號(hào)連接，并通過(guò)電液錘的控制器協(xié)調(diào)控制供油套箱的液壓油壓力。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電液錘供油套箱，包括油箱、供油套箱、主機(jī)油泵、進(jìn)油管、回油管、冷卻器、循環(huán)油泵、吸油管、電磁閥、出油管、卸壓閥、油壓表；所述油箱和供油套箱嵌套設(shè)置，油箱下方裝配有多臺(tái)主機(jī)油泵，并通過(guò)吸油管、法蘭密封連接在油箱底部，所述出油管與電磁閥與供油套箱連通，油箱上設(shè)有回油管，供油套箱上設(shè)有進(jìn)油管，油箱內(nèi)設(shè)有冷卻器和循環(huán)油泵，供油套箱和油箱底部設(shè)置有卸壓閥；本新型采用供油套箱通過(guò)出油管、電磁閥與主機(jī)油泵、吸油管直接與油箱連通；并在供油套箱下部與油箱底部之間設(shè)置卸壓閥，能夠確保所有主機(jī)油泵各進(jìn)油量相互獨(dú)立不干涉，從而達(dá)到主泵的供油能力一致，減少因供油不均衡造成電磁閥壽命降低。
【IPC分類】B21J9/12
【公開號(hào)】CN205056908
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520802779
【發(fā)明人】張勤
【申請(qǐng)人】蘇州寶業(yè)鍛造有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日