技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種汽車制動(dòng)系統(tǒng)支架鑄造模具，包括上模具體和下模具體；上模具體和下模具體的一側(cè)邊緣相鉸接；在下模具體上設(shè)有兩個(gè)平行的條形槽；在兩個(gè)條形槽之間設(shè)有兩個(gè)平行的連接槽；在上模具體上設(shè)有兩個(gè)與兩個(gè)連接槽相對(duì)應(yīng)的澆鑄槽；在兩個(gè)澆鑄槽的對(duì)應(yīng)端連通設(shè)置有連通槽；在兩個(gè)澆鑄槽的槽底部均設(shè)有一個(gè)澆注孔；在下模具體上設(shè)有銷孔；在上模具體的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有定位銷；在上模具體的頂部設(shè)有澆注入口；澆注入口同時(shí)與兩個(gè)澆注孔連通。該汽車制動(dòng)系統(tǒng)支架鑄造模具采用上模具體和下模具體鉸接式安裝，不僅對(duì)位精度高，而且開(kāi)合方便，提高了鑄造效率，還具有較好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：呂燕翔;呂兆松;萬(wàn)傳友;史仁龍;周國(guó)忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溧陽(yáng)市虹翔機(jī)械制造有限公司
文檔號(hào)碼：201621245883
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.17
技術(shù)公布日：2017.05.10