本實(shí)用新型涉及熱處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及退火裝置。

背景技術(shù)：

退火是一種金屬熱處理工藝，指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時(shí)間，然后以適宜速度冷卻。目的是降低硬度，改善切削加工性；消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸，減少變形與裂紋傾向；細(xì)化晶粒，調(diào)整組織，消除組織缺陷?，F(xiàn)有包括有退火槽、退火輸送帶、冷卻槽、冷卻輸送帶，退火輸送帶往復(fù)穿行于退火槽中，冷卻輸送帶往復(fù)穿行于冷卻槽中。工作時(shí)，將預(yù)退火的產(chǎn)品置放在退火輸送帶上，然后進(jìn)入退火槽中加熱保溫，隨后冷卻輸送帶接到退火輸送帶從退火槽中輸出的產(chǎn)品，送入冷卻槽冷卻，在冷卻輸送帶的輸出端通常設(shè)有壓輪，壓輪配合輸送輪壓持拉動(dòng)冷卻輸送帶，但現(xiàn)有的壓輪為金屬輪，易出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致冷卻輸送帶運(yùn)行不穩(wěn)定，這樣就會(huì)造成冷卻速度不均勻，同時(shí)，冷卻輸送帶也容易發(fā)生跑偏，極大影響生產(chǎn)質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種退火裝置，有效減小冷卻輸送帶傳送打滑，保障冷卻輸送帶運(yùn)行穩(wěn)定，冷卻速度均衡，且能對(duì)冷卻輸送帶跑偏情況自動(dòng)糾偏，提升生產(chǎn)質(zhì)量。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種退火裝置，包括有退火槽、退火輸送帶、冷卻槽、冷卻輸送帶，退火輸送帶往復(fù)穿行于退火槽中，冷卻輸送帶往復(fù)穿行于冷卻槽中，冷卻輸送帶與退火輸送帶線性銜接，在冷卻輸送帶的輸出端設(shè)有壓輪，壓輪配合輸送輪壓持拉動(dòng)冷卻輸送帶，所述壓輪是膠輪，該壓輪組裝在一移動(dòng)座上，移動(dòng)座的底部通過(guò)兩根導(dǎo)軌組裝在固定座上，移動(dòng)座在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)下相對(duì)固定座左右移動(dòng)，移動(dòng)座移動(dòng)方向受糾偏感測(cè)器控制，糾偏感測(cè)器通過(guò)感測(cè)冷卻輸送帶邊緣位置來(lái)發(fā)出控制信號(hào)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器接收該控制信號(hào)。

上述方案進(jìn)一步是：所述壓輪還通過(guò)手動(dòng)調(diào)整座來(lái)調(diào)整壓持力。

本實(shí)用新型采用膠質(zhì)壓輪配合輸送輪壓持拉動(dòng)冷卻輸送帶，摩擦性好，不易打滑，這樣可有效減小冷卻輸送帶傳送打滑，保障冷卻輸送帶運(yùn)行穩(wěn)定，冷卻速度均衡，且壓輪組裝在一移動(dòng)座上，能對(duì)冷卻輸送帶跑偏情況自動(dòng)糾偏，提升生產(chǎn)質(zhì)量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用簡(jiǎn)便，投資成本低，符合產(chǎn)業(yè)利用。

附圖說(shuō)明：

附圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

參閱圖1所示，系本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例示意圖，本實(shí)用新型有關(guān)一種退火裝置，包括有退火槽1、退火輸送帶2、冷卻槽3、冷卻輸送帶4，退火輸送帶2往復(fù)穿行于退火槽1中，冷卻輸送帶4往復(fù)穿行于冷卻槽3中，冷卻輸送帶4與退火輸送帶2線性銜接，在冷卻輸送帶4的輸出端設(shè)有壓輪5，壓輪5配合輸送輪41壓持拉動(dòng)冷卻輸送帶4。工作時(shí)，將預(yù)退火的產(chǎn)品置放在退火輸送帶2上，然后進(jìn)入退火槽1中加熱保溫，保持足夠時(shí)間，隨后冷卻輸送帶4接到退火輸送帶2從退火槽1中輸出的產(chǎn)品，送入冷卻槽3冷卻，冷卻輸送帶4在壓輪5配合輸送輪41壓持拉動(dòng)下移動(dòng)，所述壓輪5是膠輪，摩擦性好，不易打滑，這樣可有效減小冷卻輸送帶傳送打滑，保障冷卻輸送帶4運(yùn)行穩(wěn)定，因而確保產(chǎn)品在冷卻槽3中的冷卻速度均衡，提升生產(chǎn)質(zhì)量和效率。圖1所示，本實(shí)用新型的壓輪5組裝在一移動(dòng)座6上，移動(dòng)座6的底部通過(guò)兩根導(dǎo)軌61組裝在固定座7上，移動(dòng)座6在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器8帶動(dòng)下相對(duì)固定座7左右移動(dòng)，移動(dòng)座6移動(dòng)方向受糾偏感測(cè)器9控制。糾偏感測(cè)器9通過(guò)感測(cè)冷卻輸送帶4邊緣位置來(lái)發(fā)出控制信號(hào)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器8接收該控制信號(hào)。即由糾偏感測(cè)器9發(fā)出信號(hào)控制馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器8動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)與冷卻輸送帶4糾偏聯(lián)動(dòng)操作，解決生產(chǎn)中冷卻輸送帶4跑偏問(wèn)題。本實(shí)施例的糾偏感測(cè)器9為現(xiàn)有技術(shù)，具體原理在此不再贅述。

圖1所示，本實(shí)施例中，所述壓輪5是通過(guò)手動(dòng)調(diào)整座62安裝在移動(dòng)座6上，由此，在實(shí)際使用中，還可通過(guò)手動(dòng)調(diào)整座62來(lái)調(diào)整壓持力，配合輸送輪41壓持拉動(dòng)冷卻輸送帶4，確保傳送拉力一致，不打滑。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用簡(jiǎn)便，投資成本低，符合產(chǎn)業(yè)利用。

當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變型，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。