1.一種增加鋼軌軌頭淬火硬化層深度的裝置，其特征在于：所述裝置包括鋼軌送料系統(tǒng)(1)、預(yù)熱感應(yīng)加熱系統(tǒng)(2)、第一紅外線測(cè)溫儀(3)、中期感應(yīng)加熱系統(tǒng)(4)、第二紅外線測(cè)溫儀(5)、噴風(fēng)冷卻系統(tǒng)(6)、第三紅外線測(cè)溫儀(7)和設(shè)備支撐座(8)；
2.如權(quán)利要求1所述的增加鋼軌軌頭淬火硬化層深度的裝置，其特征在于：所述鋼軌送料平臺(tái)(11)的下部匹配設(shè)置有平臺(tái)移動(dòng)輪。
3.如權(quán)利要求1所述的增加鋼軌軌頭淬火硬化層深度的裝置，其特征在于：所述初期預(yù)熱感應(yīng)加熱線圈(21)的兩端設(shè)置有滾輪式鋼軌位置定位工裝，以保證鋼軌在熱處理的過程中所述初期預(yù)熱感應(yīng)加熱線圈(21)與軌頭踏面間距保持不變；所述初期中頻感應(yīng)加熱控制表柜通過其輸出功率的調(diào)節(jié)，可將鋼軌表面溫度從室溫提升至奧氏體轉(zhuǎn)變溫度以上，通過所述第一紅外線測(cè)溫儀(3)檢測(cè)預(yù)熱溫度，要求此時(shí)表面溫度低于最終熱處理溫度。
4.如權(quán)利要求1所述的增加鋼軌軌頭淬火硬化層深度的裝置，其特征在于：所述鋼軌經(jīng)過中期感應(yīng)加熱線圈(41)時(shí)需采用低功率，使鋼軌溫度繼續(xù)緩慢增加至工藝要求溫度，此過程同時(shí)可以使熱量不斷的向心部傳遞，有效的減小心表溫度差，通過所述第二紅外線測(cè)溫儀(5)檢測(cè)鋼軌軌頭噴風(fēng)冷卻前踏面溫度，此時(shí)溫度應(yīng)控制在工藝要求范圍以內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的增加鋼軌軌頭淬火硬化層深度的裝置，其特征在于：所述噴風(fēng)冷卻風(fēng)箱的噴風(fēng)風(fēng)嘴與軌頂面間隙為45mm～55mm，鋼軌通過所述噴風(fēng)冷卻系統(tǒng)(6)后，由所述第三紅外線測(cè)溫儀(7)檢測(cè)冷卻后鋼軌軌頭溫度，要求此時(shí)溫度在300℃～600℃，如噴風(fēng)后溫度超出工藝要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整風(fēng)壓。