專利名稱：雙級旋裝式柴油濾清器旋裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油濾清器的上部主體裝置，特別是雙級旋裝式柴油濾清器旋裝座。
柴油濾清器是安裝在柴油發(fā)動機(jī)輸油泵與變壓油泵之間起濾清柴油作用的裝置。目前的柴油濾清器在結(jié)構(gòu)上采用單級濾清式和雙級濾清式，以雙級柴油濾清器為例，其結(jié)構(gòu)分為上下兩部分，上部稱濾清器座或稱濾清器蓋，下部稱濾清器罐，濾清器罐主要由I級和II級濾清器外殼、I級和II級濾清筒、I級和II級濾芯、I級和II級集油管組成，濾清筒位于濾清罐內(nèi)，濾清筒外層是濾芯即過濾材料，集油管從濾清筒的上部取出，濾清器外殼與濾芯之間稱為濾清器的外腔，濾清筒內(nèi)部稱為內(nèi)腔；濾清器座主要由與I級濾清器外腔相通的外進(jìn)油管道、從I級濾清器集油管上端引出的且與II級濾清器外腔相通的II級濾清器進(jìn)油管道、從II級濾清器集油管上端引出的出油管道組成。燃油通過輸油泵的壓力從I級濾清器的外進(jìn)油管道先流進(jìn)I級濾清器的濾芯外層即外腔，經(jīng)過濾芯材料過濾后，流進(jìn)濾清筒，再從I級集油管上端取油后，從II級濾清器的進(jìn)油管道流入II級濾清器的濾芯外層，同樣經(jīng)過濾后，流進(jìn)II級濾清筒，從II級濾清器集油管上部取油后從出油管流出，進(jìn)入變壓輸油泵低壓油腔。現(xiàn)有的雙級濾清器座結(jié)構(gòu)簡單，它除在集油管上有一人工放氣螺釘外，在濾芯內(nèi)外腔均無人工放氣裝置，因此濾清器內(nèi)的空氣無法自動排出，這樣使過濾材料的有效使用面積減少到60％以上。
本發(fā)明的目的在于提供一種雙級旋裝式柴油濾清器旋裝座，該旋裝座能增加過濾材料的有效使用面積，可將濾清器內(nèi)的空氣自動排出，并可使濾清器內(nèi)的燃油充分燃燒，減少排污量。
本發(fā)明包括與I級濾清器外腔相通的外進(jìn)油管道、從I級濾清器集油管上端引出的且與II級濾清器外腔相通的II級濾清器進(jìn)油管道、從II級濾清器集油管上端引出的出油管道，其特征在于還包括位于濾清器座上端的回油回氣管、與回油回氣管下端相接的總限流器、與總限流器下端相通的匯總腔、從I級濾清器內(nèi)、外腔及II級濾清器內(nèi)、外腔上方引出經(jīng)匯總腔與總限流器下端相通的4條管路及其管路中的4個(gè)限流器、I級濾清器外腔上端引出到濾清器座頂端的管路及其位于管路上端的限壓閥、II級濾清器集油管上端的人工排氣管路及位于管路上端的人工排氣螺釘及兩個(gè)集油管中的磁片。在濾清器工作之前，首先經(jīng)II級濾清器集油管上方的人工排氣管道及排氣螺釘將空氣排出，然后將人工排氣螺釘固定。濾清器工作后，濾清器內(nèi)殘余空氣從4條排氣管道經(jīng)4個(gè)限流器、匯總腔、總限流器經(jīng)回油回氣管進(jìn)入油箱，通過油箱的排氣孔將空氣自動排出；工作中當(dāng)?shù)蛪河吐酚泄收蠒r(shí)，空氣經(jīng)低壓油路進(jìn)入濾清器中任何一級內(nèi)外腔時(shí)，均可經(jīng)排氣管道及限流器排出空氣，保證發(fā)動機(jī)的正常供油，使過濾材料的有效使用面積得到充分利用，并使柴油在流經(jīng)兩集油管時(shí)，切割位于集油管中的永磁體磁力線，這樣燃油發(fā)生物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)的變化，使柴油在氣缸中作功時(shí)燃燒充分，減少排污量。
下面結(jié)合附圖
及實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。
附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖。
參見附圖，本實(shí)施例由位于濾清器座頂端的回油回氣管1、總限流器2、限壓閥3、I級濾清器外腔排氣管道4及位于管道內(nèi)的限流器5、I級濾清器內(nèi)腔排氣管道6及位于其管道內(nèi)的限流器7、II級濾清器外腔排氣管道8及位于管道中的限流器9、II級濾清器內(nèi)腔排氣管道10及位于其位于管道中的限流器11，出油管中的人工排氣螺釘12、限壓閥3下端至I級濾清器外腔上端相通的管路14、匯總腔15、I級濾清器集油管中的磁片16及II級濾清器集油管中的磁片17組成。
回油回氣管1的上端接油箱，其下端與總限流器2的上端、限壓閥3上端相通，限壓閥3下端與從I級濾清器外腔上端相通，人工排氣螺釘12與出油管相通，I、II級濾清器內(nèi)、外腔排氣管道4、6、8、10及管道中的限流器5、7、9、11經(jīng)匯總腔15與總限流器2下端相通，磁片16、17分別裝鑲在I、II級集油管中。
在雙級旋裝式濾清器座與濾清器罐安裝后，濾清器工作之前，松開放氣螺釘12將濾清器內(nèi)的空氣排出，固定排氣螺釘12，此時(shí)濾清器I、II級的內(nèi)、外腔中尚殘存有一定量的空氣。當(dāng)濾清器工作后，借助輸油泵的壓力可將濾清器I、II級的內(nèi)、外腔中的殘存空氣經(jīng)排氣管道4、6、8、10及管道中的限流器5、7、9、11排至匯總腔15，再經(jīng)總限流器2、回油回氣管1進(jìn)入油箱，經(jīng)油箱將空氣排出。在濾清器工作中，當(dāng)?shù)蛪河吐酚泄收蠒r(shí)，空氣經(jīng)低壓油路進(jìn)入濾清器中任何一腔時(shí)，均可經(jīng)自動排出，保證了發(fā)動機(jī)的正常供油，使過濾材料的有效使用面積得到充分利用。當(dāng)濾清器由于各種原因使I級濾清器外腔壓力增高至一定限度時(shí)，限壓閥3打開，多余燃油從管路14經(jīng)限壓閥3、回油管1排出，進(jìn)入油箱，且燃油流經(jīng)集油管時(shí)，切割鑲在集油管上的磁片16、17的磁力線，使燃油發(fā)生物理和化學(xué)性質(zhì)的變化，這樣柴油在氣缸中作功時(shí)燃燒充分，減少排污量。
在I級濾清器外腔上端還引出一外輸油管13，其作用是在低壓油路發(fā)生故障時(shí)，可通過外接輸油管用外輸油裝置供油，保證發(fā)動機(jī)正常工作，同時(shí)也可起排氣作用。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1.由于在濾清器的內(nèi)腔及外腔增加了排氣管道及限流器，使得進(jìn)入濾清器中的空氣可自動排出，保證濾芯材料的有效使用面積這100％。
2.由于在兩級濾清器的集油管中加有磁片，使柴油在氣缸中作功時(shí)燃燒充分，減少了排污量。
權(quán)利要求
1.雙級旋裝式柴油濾清器旋裝座，包括與I級濾清器外腔相通的外進(jìn)油管道、從I級濾清器集油管上端引出的且與II級濾清器外腔相通的II級濾清器進(jìn)油管道、從II級濾清器集油管上端引出的出油管道，其特征在于還包括位于濾清器座上端的回油回氣管、與回油回氣管下端相接的總限流器、與總限流器下端相通的匯總腔、從I級濾清器內(nèi)、外腔及II級濾清器內(nèi)、外腔上方引出經(jīng)匯總腔與總限流器下端相通的4條管路及其管路中的4個(gè)限流器、I級濾清器外腔上端引出到濾清器座頂端的管路及其位于管路上端的限壓閥、II級濾清器集油管上端的人工排氣管路及位于管路上端的人工排氣螺釘及兩個(gè)集油管中的磁片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器旋裝座，其特征在于在I級濾清器的外腔上端到濾清器座頂端接有一外接輸油管。
全文摘要
雙級旋裝式柴油濾清器旋裝座包括位于濾清器座上端并與回油回氣管相接的總限流器、與總限流器下端相通的匯總腔、從1級濾清器內(nèi)、外腔及II級濾清器內(nèi)、外腔上方引出經(jīng)匯總腔與總限流器下端相通的4條管路及其管路中的4個(gè)限流器、I級濾清器外腔上端引出到濾清器座頂端的管路及其位于管路上端的限壓閥、II級濾清器集油管上端的人工排氣管路及位于管路上端的排氣螺釘及兩個(gè)集油管中的磁片，本發(fā)明可自動將濾清器內(nèi)的空氣排出，使過濾材料的有效使用面積達(dá)到100％，減少排污量。
文檔編號C07C67/08GK1120631SQ9411380
公開日1996年4月17日 申請日期1994年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月14日
發(fā)明者歐玉福 申請人:歐玉福