一種船用耐老化橡膠材料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船用耐老化橡膠材料，其原料按重量份包括：氯化聚乙烯130B55-70份，氯磺化聚乙烯22-30份，金屬氧化物硫化體系1-3份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.5-3份，有機硅化合物0.5-1.2份，氧化鎂2-5份，硬脂酸鉛1-2份，氯化石蠟2-4份，EPO1-2.5份，白炭黑20-25份，碳酸鎂6-13份，超細(xì)滑石粉18-24份，煅燒陶土35-40份，癸二酸二辛酯1.8-2.5份、鄰苯二甲酸二辛酯1-3份，防老劑RD0.8-1份，防老劑MB1-1.5份，防老劑HS-9110.5-0.85份，二硫化四甲基秋蘭姆1-1.3份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5-2份。
【專利說明】一種船用耐老化橡膠材料
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橡膠【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種船用耐老化橡膠材料。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知無論從機械性、耐熱、耐腐蝕以及災(zāi)害防護角度考慮，船舶所使用的橡膠材料在維持船舶正常運行方面起到至關(guān)重要的作用，在具體應(yīng)用過程中，橡膠材料必須能抵抗日曬、老化及酸堿侵蝕，且能承受高溫、嚴(yán)寒等嚴(yán)酷的氣候條件，同時在意外災(zāi)害情況下仍能暫時保證其正常運行。
[0003]橡膠材料在船舶中的工作環(huán)境非常惡劣，既要保證耐磨性能好，又要耐海水腐蝕，還要耐油耐高溫。目前的船舶所使用的橡膠材料雖能滿足船舶的一般需求，但很多船東從船舶的安全運行起見，防止船舶營運中船舶裝置所使用的橡膠材料的損壞，約一年進(jìn)塢更換一次使用橡膠材料的裝置，不僅增大了營運成本，還制約了一些需要連續(xù)長時間執(zhí)行特殊任務(wù)的船舶的安全運行。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中氯化聚乙烯是一種將高密度聚乙烯分子結(jié)構(gòu)中仲碳原子上的氫原子經(jīng)氯原子取代后得到的一種高分子無規(guī)氯化物。氯質(zhì)量分?jǐn)?shù)為35%左右的氯化聚乙烯，其分子結(jié)構(gòu)中不含有雙鍵，因而具有強度高、彈性好、耐油、耐溶劑、耐熱老化、加工性能良好、高填充、產(chǎn)量大、價格低等優(yōu)點，適用于船舶的惡劣環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基本【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種船用耐老化橡膠材料，具有良好的機械性能和優(yōu)異的抗老化、耐磨、耐高溫、耐油、耐腐蝕性能，足以維持在船舶的復(fù)雜環(huán)境中使用。
[0006]本發(fā)明提出的一種船用耐老化橡膠材料，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯130B55-70份，氯磺化聚乙烯22-30份，金屬氧化物硫化體系1_3份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.5-3份，有機硅化合物0.5-1.2份，氧化鎂2-5份，硬脂酸鉛1_2份，氯化石蠟2-4份，EP01-2.5份，白炭黑20-25份，碳酸鎂6_13份，超細(xì)滑石粉18-24份，煅燒陶土35-40份，癸二酸二辛酯1.8-2.5份、鄰苯二甲酸二辛酯1-3份，防老劑RD0.8-1份，防老劑MB1-1.5份，防老劑HS-9110.5-0.85份，二硫化四甲基秋蘭姆1-1.3份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5-2份；并采用如下工藝進(jìn)行制備:S1、首先將氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯送入密煉機中混煉l_2min ;S2、然后加入碳酸鎂、氧化鎂、硬脂酸鉛、氯化石蠟、ΕΡ0、超細(xì)滑石粉、煅燒陶土、癸二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、防老劑RD、防老劑MB及防老劑HS-911混煉至90-95°C;S3、然后加入白炭黑密煉至113_127°C，密煉時間為l_2min，其中在115-120°C進(jìn)行提栓操作；S4、將S3制備的物料停放20_24h后加入金屬氧化物硫化體系、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸、二硫化四甲基秋蘭姆及N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混煉至125-130°C排膠得到中間物；S5、將S4制備的中間物置于平板硫化機上進(jìn)行硫化，平板壓力為17-19MPa，硫化溫度為150_160°C，硫化時間為l_2min得到船用耐老化橡膠材料。[0007]具體實施例中，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯130B55份、57份、59份、60份、63份、65份、67份、70份，氯磺化聚乙烯22份、23份、25份、27份、30份，金屬氧化物硫化體系1.0份、1.3份、1.5份、2.0份、2.4份、2.7份、3.0份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.5份、1.7份、2.0份、2.3份、2.7份、3.0份，有機硅化合物0.5份、0.6份、0.7份、0.9份、1.0份、1.1份、1.2份，氧化鎂2份、3份、4份、5份，硬脂酸鉛1.0份、1.2份、1.6份、1.7份、1.9份、2.0份，氯化石蠟2.0份、2.2份、2.6份、2.8份、3.2份、3.6份、3.8份、4.0份，EPOl份、1.3份、1.7份、2.1份、2.3份、2.5份，白炭黑20份、21份、22份、23份、24份、25份，碳酸鎂6份、7份、8份、9份、10份、11份、12份、13份，超細(xì)滑石粉18份、19份、20份、21份、22份、23份、24份，煅燒陶土 35份、36份、37份、38份、39份、40份，癸二酸二辛酯1.8份、2.0份、2.3份、2.5份、鄰苯二甲酸二辛酯1.0份、1.3份、1.7份、2.0份、2.2份、2.5份、2.7份、3.0 份，防老劑 RD0.80 份、0.82 份、0.86 份、0.89 份、0.92 份、0.95 份、0.97 份、1.0 份，防老劑 MBl.0 份、1.1 份、1.2 份、1.3 份、1.4 份、1.5 份，防老劑 HS-9110.50 份、0.60 份、0.70 份、
0.80份、0.85份，二硫化四甲基秋蘭姆1.0份、1.1份、1.2份、1.3份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5份、1.7份、1.9份、2.0份。
[0008]優(yōu)選的，氯磺化聚乙烯中硫含量為1.25-1.9%，門尼粘度為57-58。
[0009]優(yōu)選的，氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯的重量比為55-70:25_30。 [0010]優(yōu)選的，在S2中，混煉溫度為92_93°C。
[0011]優(yōu)選的，在S3中，密煉溫度為115_125°C，在120°C進(jìn)行提栓操作。
[0012]優(yōu)選的，在S4中，混煉至127_128°C排膠。
[0013]優(yōu)選的，在S5中，平板壓力為17.5_18MPa，硫化溫度為155-158 °C，硫化時間為
1.5-2min。
[0014]本發(fā)明采用氯化聚乙烯130B為主料配合添加適量氯磺化聚乙烯，并采用金屬氧化物硫化體系、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯和有機硅化合物作為硫化劑，保證本發(fā)明具有優(yōu)良的抗老化、耐磨、耐高溫、耐油、耐腐蝕性能，葵二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、二硫化四甲基秋蘭姆和N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺與上述組分聯(lián)合作用，使制品的100%定伸應(yīng)力、硬度、拉伸強度、撕裂強度、拉斷伸長率和回彈性達(dá)到統(tǒng)一，通過添加適量的白炭黑、碳酸鎂、超細(xì)滑石粉、煅燒陶土及防老劑，可減小分子間隙，進(jìn)一步提高本發(fā)明的抗老化、耐磨性能，適于在船舶的復(fù)雜環(huán)境中使用。
【具體實施方式】
[0015]本發(fā)明提出的一種船用耐老化橡膠材料，其特征在于，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯130B55-70份，氯磺化聚乙烯22-30份，金屬氧化物硫化體系1_3份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.5-3份，有機硅化合物0.5-1.2份，氧化鎂2-5份，硬脂酸鉛1_2份，氯化石蠟2-4份，EP01-2.5份，白炭黑20-25份，碳酸鎂6_13份，超細(xì)滑石粉18-24份，煅燒陶土35-40份，癸二酸二辛酯1.8-2.5份、鄰苯二甲酸二辛酯1-3份，防老劑RD0.8-1份，防老劑MB1-1.5份，防老劑HS-9110.5-0.85份，二硫化四甲基秋蘭姆1-1.3份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5-2份；并采用如下工藝進(jìn)行制備:S1、首先將氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯送入密煉機中混煉l_2min ;S2、然后加入碳酸鎂、氧化鎂、硬脂酸鉛、氯化石蠟、ΕΡ0、超細(xì)滑石粉、煅燒陶土、癸二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、防老劑RD、防老劑MB及防老劑HS-911混煉至90-95°C;S3、然后加入白炭黑密煉至113_127°C，密煉時間為l_2min，其中在115-120°C進(jìn)行提栓操作；S4、將S3制備的物料停放20_24h后加入金屬氧化物硫化體系、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸、二硫化四甲基秋蘭姆及N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混煉至125-130°C排膠得到中間物；S5、將S4制備的中間物置于平板硫化機上進(jìn)行硫化，平板壓力為17-19MPa，硫化溫度為150_160°C，硫化時間為l_2min得到船用耐老化橡膠材料。
[0016]下面，通過具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]實施例1
[0018]本發(fā)明提出的一種船用耐老化橡膠材料，其特征在于，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯130B55份，氯磺化聚乙烯30份，金屬氧化物硫化體系1份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯3份，有機硅化合物0.5份，氧化鎂5份，硬脂酸鉛1份，氯化石蠟4份，EPOl份，白炭黑25份，碳酸鎂6份，超細(xì)滑石粉24份，煅燒陶土 35份，癸二酸二辛酯2.5份、鄰苯二甲酸二辛酯1份，防老劑RDl份，防老劑MBl份，防老劑HS-9110.85份，二硫化四甲基秋蘭姆I份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺2份；并采用如下工藝進(jìn)行制備:S1、首先將氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯送入密煉機中混煉Imin ;S2、然后加入碳酸鎂、氧化鎂、硬脂酸鉛、氯化石蠟、ΕΡ0、超細(xì)滑石粉、煅燒陶土、癸二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、防老劑RD、防老劑MB及防老劑HS-911混煉至95°C ;S3、然后加入白炭黑密煉至113°C，密煉時間為2min，其中在115°C進(jìn)行提栓操作；S4、將S3制備的物料停放24h后加入金屬氧化物硫化體系、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸、二硫化四甲基秋蘭姆及N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混煉至125°C排膠得到中間物；S5、將S4制備的中間物置于平板硫化機上進(jìn)行硫化，平板壓力為19MPa，硫化溫度為150°C，硫化時間為2min得到船用耐老化橡膠材料。
[0019]實施例2 [0020]本發(fā)明提出的一種船用耐老化橡膠材料，其特征在于，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯130B70份，氯磺化聚乙烯22份，金屬氧化物硫化體系3份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.5份，有機硅化合物1.2份，氧化鎂2份，硬脂酸鉛2份，氯化石蠟2份，EP02.5份，白炭黑20份，碳酸鎂13份，超細(xì)滑石粉18份，煅燒陶土 40份，癸二酸二辛酯1.8份、鄰苯二甲酸二辛酯3份，防老劑RD0.8份，防老劑MBl.5份，防老劑HS-9110.5份，二硫化四甲基秋蘭姆1.3份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5份；并采用如下工藝進(jìn)行制備:S1、首先將氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯送入密煉機中混煉2min ;S2、然后加入碳酸鎂、氧化鎂、硬脂酸鉛、氯化石蠟、ΕΡ0、超細(xì)滑石粉、煅燒陶土、癸二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、防老劑RD、防老劑MB及防老劑HS-911混煉至90°C ;S3、然后加入白炭黑密煉至127°C，密煉時間為lmin，其中在120°C進(jìn)行提栓操作；S4、將S3制備的物料停放20h后加入金屬氧化物硫化體系、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸、二硫化四甲基秋蘭姆及N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混煉至130°C排膠得到中間物；S5、將S4制備的中間物置于平板硫化機上進(jìn)行硫化，平板壓力為17MPa，硫化溫度為150-160°C，硫化時間為l_2min得到船用耐老化橡膠材料。
[0021]實施例3
[0022]本發(fā)明提出的一種船用耐老化橡膠材料，其特征在于，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯130B60份，氯磺化聚乙烯27份，金屬氧化物硫化體系1.5份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯2.7份，有機硅化合物0.6份，氧化鎂4份，硬脂酸鉛1.2份，氯化石蠟3.8份，EP01.3份，白炭黑24份，碳酸鎂7份，超細(xì)滑石粉23份，煅燒陶土 37份，癸二酸二辛酯2.3份、鄰苯二甲酸二辛酯1.3份，防老劑RD0.95份，防老劑MBl.1份，防老劑HS-9110.8份，二硫化四甲基秋蘭姆1.1份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.9份；并采用如下工藝進(jìn)行制備:S1、首先將氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯送入密煉機中混煉1.4min ;S2、然后加入碳酸鎂、氧化鎂、硬脂酸鉛、氯化石蠟、EPO、超細(xì)滑石粉、煅燒陶土、癸二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、防老劑RD、防老劑MB及防老劑HS-911混煉至93°C ;S3、然后加入白炭黑密煉至115°C，密煉時間為1.9min，其中在120°C進(jìn)行提栓操作；S4、將S3制備的物料停放20_24h后加入金屬氧化物硫化體系、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸、二硫化四甲基秋蘭姆及N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混煉至127°C排膠得到中間物；S5、將S4制備的中間物置于平板硫化機上進(jìn)行硫化，平板壓力為18MPa，硫化溫度為155°C，硫化時間為1.8min得到船用耐老化橡膠材料。
[0023]實施例4
[0024]本發(fā)明提出的一種船用耐老化橡膠材料，其特征在于，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯130B67份，氯磺化聚乙烯23份，金屬氧化物硫化體系2.7份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.7份，有機硅化合物1份，氧化鎂3份，硬脂酸鉛1.9份，氯化石蠟2.2份，EP02.3份，白炭黑22份，碳酸鎂11份，超細(xì)滑石粉20份，煅燒陶土 39份，癸二酸二辛酯2份、鄰苯二甲酸二辛酯2.7份，防老劑RD0.82份，防老劑MB1.4份，防老劑HS-9110.6份，二硫化四甲基秋蘭姆1.2份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.7份；并采用如下工藝進(jìn)行制備:S1、首先將氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯送入密煉機中混煉1.6min ;S2、然后加入碳酸鎂、氧化鎂、硬脂酸鉛、氯化石蠟、ΕΡ0、超細(xì)滑石粉、煅燒陶土、癸二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、防老劑RD、防老劑MB及防老劑HS-911混煉至92°C ;S3、然后加入白炭黑密煉至125°C，密煉時間為1.2min，其中在120°C進(jìn)行提栓操作；S4、將S3制備的物料停放20_24h后加入金屬氧化物硫化體系、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸、二硫化四甲基秋蘭姆及N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混煉 至128°C排膠得到中間物；S5、將S4制備的中間物置于平板硫化機上進(jìn)行硫化，平板壓力為17.5MPa，硫化溫度為158°C，硫化時間為1.5min得到船用耐老化橡膠材料。
[0025]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船用耐老化橡膠材料，其特征在于，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯130B55-70份，氯磺化聚乙烯22-30份，金屬氧化物硫化體系1_3份，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.5-3份，有機硅化合物0.5-1.2份，氧化鎂2-5份，硬脂酸鉛1_2份，氯化石蠟2-4份，EP01-2.5份，白炭黑20-25份，碳酸鎂6_13份，超細(xì)滑石粉18-24份，煅燒陶土35-40份，癸二酸二辛酯1.8-2.5份、鄰苯二甲酸二辛酯1-3份，防老劑RD0.8-1份，防老劑MB1-1.5份，防老劑HS-9110.5-0.85份，二硫化四甲基秋蘭姆1-1.3份，N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5-2份；并采用如下工藝進(jìn)行制備:S1、首先將氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯送入密煉機中混煉l_2min ;S2、然后加入碳酸鎂、氧化鎂、硬脂酸鉛、氯化石蠟、EPO、超細(xì)滑石粉、煅燒陶土、癸二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯、防老劑RD、防老劑MB及防老劑HS-911混煉至90-95°C;S3、然后加入白炭黑密煉至113_127°C，密煉時間為l_2min，其中在115-120°C進(jìn)行提栓操作；S4、將S3制備的物料停放20_24h后加入金屬氧化物硫化體系、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸、二硫化四甲基秋蘭姆及N-環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混煉至125-130°C排膠得到中間物；S5、將S4制備的中間物置于平板硫化機上進(jìn)行硫化，平板壓力為17-19MPa，硫化溫度為150_160°C，硫化時間為l_2min得到船用耐老化橡膠材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用耐老化橡膠材料，其特征在于，氯磺化聚乙烯中硫含量為1.25-1.9%，門尼粘度為57-58。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用耐老化橡膠材料，其特征在于，氯化聚乙烯130B與氯磺化聚乙烯的重量比為55-70:25-30。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用耐老化橡膠材料，其特征在于，在S2中，混煉溫度為.92-93。。。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用耐老化橡膠材料，其特征在于，在S3中，密煉溫度為.115-125°C，在120°C進(jìn)行提栓操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用耐老化橡膠材料，其特征在于，在S4中，混煉至.127-128°C 排膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用耐老化橡膠材料，其特征在于，在S5中，平板壓力為.17.5-18MPa，硫化溫度為155_158°C，硫化時間為1.5_2min。
【文檔編號】C08L23/34GK104017283SQ201410189198
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】盧文龍 申請人:天長市遠(yuǎn)洋船舶設(shè)備有限公司