專利名稱：節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種印刷涂布設(shè)備，尤其是一種印刷涂布小車機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，涂布機的涂布方式種類繁多，但涂布機普遍采用固定結(jié)構(gòu)，僅能實現(xiàn)某一種單一功能的涂布方式。而涂布方式是達到涂布工藝要求的決定性因素之一，不同的涂布產(chǎn)品有其特定的涂布方式。現(xiàn)有的傳統(tǒng)固定結(jié)構(gòu)的單一功能的涂布方式不能完成多種涂布產(chǎn)品的加工。對于用戶而言，若要完成不同的涂布工藝，需購買多種涂布設(shè)備，其設(shè)備購買成本增大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供了一種能實現(xiàn)多種涂布方式及涂布方式快速更換的涂布小車機構(gòu)。為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)，包括機架與涂布小車，在機架壁板上設(shè)有與涂布小車相匹配的缺口，缺口上有豎直基準面和水平基準面，還設(shè)有背壓輥調(diào)節(jié)裝置，在涂布小車上設(shè)有與機架壁板相配合的豎直基準面與水平基準面，還設(shè)有間隙調(diào)節(jié)裝置、涂布輥、進給機構(gòu)與定位銷。在上述方案中，涂布小車背壓輥調(diào)節(jié)裝置包括氣缸、滑塊與連桿，其中連桿一端固定在機架壁板上，另一端與氣缸相連，將背壓輥安裝在連桿的四分之三處。在上述方案中，涂布小車進給裝置包括設(shè)在小車上的蝸輪蝸桿、齒輪和手搖把手，以及設(shè)在機架壁板上的齒條，手搖把手和蝸桿同軸連接，蝸輪與齒輪同軸連接。在上述方案中，涂布小車間隙調(diào)節(jié)裝置包括氣缸與滑塊。本實用新型節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其有益效果是實現(xiàn)了一機多種涂布方式及多種涂布方式的快速更換，同時，一臺機器實現(xiàn)多種涂布方式，完成多種涂布產(chǎn)品的加工，降低了設(shè)備的購買成本。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步詳述。圖I是本實用新型節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)的小車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是本實用新型節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)的機架結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)的組合工作圖。圖I中1.小車壁板，2.轉(zhuǎn)移輥，3.滑塊，4.存膠輥，5.小車手柄，6.包板，7.手搖把手，8.小車支架，9.蝸桿，10.蝸輪，11.小車水平基準面，12.小車輪子，13.計量輥，
14.小車壁板連接板，15.小車豎直基準面，16.氣缸，17.涂布輥。圖2中18.定位銷孔，19.齒輪齒條，20.托架，21.短圓柱銷。[0016]圖3中22.機架壁板，23.氣缸，24.背壓輥，25.膜，26.機架豎直基準面，27.機架水平基準面，28.小車引導(dǎo)側(cè)板，29.起始斜面，30.終止斜面，31.定位銷孔，32.機架壁板連接板，33.連桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)作進一步的描述圖I中，將涂布單元安裝在小車支架8上，涂布單元主要包括小車壁板I、包板6、小車輪子12、小車壁板連接板14、以及轉(zhuǎn)移輥2、存膠輥4、計量輥13、涂布輥17。在小車壁板I前端設(shè)有小車豎直基準面15及小車水平基準面11，并在壁板I上裝有氣缸16及滑塊3，用來調(diào)節(jié)間隙。在小車支架8上設(shè)有小車手柄5、手柄把手7、蝸桿9、蝸輪10。圖2中，涂布小車在兩個壁板之間設(shè)有連接板14，并在其上設(shè)有定位銷孔18，在機架上設(shè)有與之相配合的連接板14與定位孔，利用定位銷來完成定位。在小車支架8上設(shè)有齒輪19及托架20。在小車壁板I上設(shè)有短圓柱銷21，使得其與托架20上的V型槽相配合，使涂布單元準確定位。在托架20上設(shè)有與齒輪19相配合的齒條。圖3中，機架壁板22上設(shè)有相應(yīng)的缺口，且缺口上設(shè)有與涂布小車相配合的機架豎直基準面26、機架水平基準面27、起始斜面29及終止斜面30。在機架壁板22上裝有氣缸23、連桿33、小車引導(dǎo)側(cè)板28及機架壁板連接板32，并在32上設(shè)有定位銷孔。利用氣缸23、連桿33來調(diào)節(jié)背壓輥24的位置。使用時,將涂布小車推入機架兩壁板間,利用小車引導(dǎo)側(cè)板28逐漸使小車進去正確位置，使得小車輪子12沿起始斜面29到達并在機架水平基準面27上滾動，當輪子沿終止斜面30滾下，小車水平基準面11與機架水平基準面27相接觸，此時利用蝸輪蝸桿與齒輪齒條機構(gòu)，轉(zhuǎn)動手柄把手7，將小車平穩(wěn)向前推，使小車豎直基準面15與機架豎直基準面26相接觸，此時，機架壁板連接板32上的定位銷孔31與小車壁板連接板14上的定位銷孔18達到同心位置，因此插入定位圓柱銷。利用氣缸23和連桿33來調(diào)節(jié)背壓輥的位置，使得背壓輥與涂布輥之間的間隙滿足用戶需求。機架可以通過配置多個不同涂布方式的涂布小車，來實現(xiàn)一臺機器可以有多種涂布方式，完成多種印刷涂布廣品的加工。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)，包括機架與涂布小車，其特征在于，在機架上設(shè)有與涂布小車相匹配的缺口，在缺口內(nèi)設(shè)有用于定位的機架豎直基準面及水平基準面，機架上還設(shè)有背壓輥調(diào)節(jié)裝置；在涂布小車上設(shè)有與機架上的基準面相配合的小車豎直基準面及水平基準面，還設(shè)置有間隙調(diào)節(jié)裝置、涂布輥、進給機構(gòu)與定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)，其特征在于，所述涂布小車進給裝置，包括設(shè)在小車上的蝸輪蝸桿、齒輪齒條和手搖把手，手搖把手和蝸桿同軸連接，蝸輪與齒輪同軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)，其特征在于，所述涂布小車在兩個壁板之間設(shè)有連接板，并在其上設(shè)有定位銷孔，在所述機架上設(shè)有與之相配合的連接板與定位孔，利用定位銷來完成定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)，其特征在于，所述小車間隙調(diào)節(jié)裝置包括氣缸、滑塊。
專利摘要本實用新型提出了一種節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)，包括機架與涂布小車，在機架壁板上設(shè)有與涂布小車相匹配的缺口，缺口上有豎直基準面和水平基準面，還設(shè)有背壓輥調(diào)節(jié)裝置，在涂布小車上設(shè)有與機架壁板相配合的豎直基準面與水平基準面，還設(shè)有間隙調(diào)節(jié)裝置、涂布輥、進給機構(gòu)與定位銷。本節(jié)能環(huán)保型印刷涂布小車機構(gòu)實現(xiàn)了一臺機器多種涂布工藝及多種涂布方式的快速更換，提高了涂布機的可適應(yīng)性，降低了設(shè)備生產(chǎn)成本。
文檔編號B05C1/12GK202762597SQ201220108228
公開日2013年3月6日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者包能勝, 謝榮生, 黃金, 金少華 申請人:汕頭大學(xué), 汕頭輕工裝備研究院