專利名稱：機械能鏈動力汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車，是一種以機械能為驅(qū)動動力的機械能鏈動力汽車。
實現(xiàn)上述目的的本實用新型，包含有目前一般汽車不可或缺的控制操作部件，如變速器、離合器、差速器、調(diào)速控制器及操縱桿等，本實用新型汽車上作驅(qū)動動力使用的是一種機械能鏈驅(qū)動動力裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)中，包含有至少一對二只彈簧板式儲能器、與儲能器相應(yīng)的起撥電動機、一蓄電池組、一具有一根輸出軸的變速箱；彈簧板式儲能器的殼體通過一軸承組裝置在主軸上，則儲能器殼體將與主軸間產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動；設(shè)在殼體內(nèi)的一盤形彈簧板其一端連接在主軸上，另一端連接在殼體上，并且，主軸一端設(shè)有一起撥輪、與該起撥輪相對端的儲能器殼體上設(shè)有一輸出齒輪；變速箱內(nèi)具有兩組變速齒輪，該兩組變速齒輪具有同一輸出軸，該輸出軸上設(shè)有一使兩組變速齒輪輪換運轉(zhuǎn)的撥盤；儲能器輸出齒輪通過一加速齒輪帶動變速箱內(nèi)一組變速齒輪轉(zhuǎn)動。
在本實用新型中，起撥電動機最好通過一蝸輪-蝸桿齒輪機構(gòu)與主軸上的起撥輪相嚙合。
如上結(jié)構(gòu)的本實用新型，當(dāng)啟動起撥電動機撥動主軸上的起撥輪而使主軸轉(zhuǎn)動時，即盤緊盤形彈簧板而儲能。盤形彈簧板盤緊后，起撥電動機停止工作，盤緊的盤形彈簧將被鎖定。當(dāng)盤形彈簧板在有控釋放能量時，彈簧板使殼體轉(zhuǎn)動，殼體上的齒輪盤則通過加速齒輪而使變速箱輸出轉(zhuǎn)動能。本實用新型中的該變速箱輸出軸，是與汽車的變速器軸接的，該變速器又經(jīng)離合器使驅(qū)動輪主軸轉(zhuǎn)動。
本實用新型具有積極的效果，主要是汽車行駛可以不用油、氣，因此既不受現(xiàn)有傳統(tǒng)能源的限制，在行駛時也不再排放“三廢”，現(xiàn)代人們所不可缺少的代步工具-汽車，將成為一種真正的“綠色能源汽車”，汽車工業(yè)將進(jìn)入一個新的時期。此外，本實用新型容易實施，價格便宜，有利于推廣使用。
圖2為本實用新型中的驅(qū)動動力裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例如附圖所示。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作具體說明。
首先請參閱


圖1。由圖見，本實用新型主要包含有一恒力變速器8、一離合器4、差速器2、調(diào)速控制器及操縱桿5，本實用新型中的機械能鏈驅(qū)動動力裝置1設(shè)在恒力變速器3的前級。請同時參閱圖2，該裝置包含有至少一對二只彈簧板式儲能器12、與儲能器12相應(yīng)的起撥電動機17、一蓄電池組16、一具有一根輸出軸的變速箱6；彈簧板式儲能器12的殼體11通過一軸承組裝置在主軸15上，設(shè)在殼體11內(nèi)的一盤形彈簧板13其一端連接在主軸15上，另一端連接在殼體11上，并且，主軸15一端設(shè)有一起撥輪14、與該起撥輪14相對端的儲能器殼體11上設(shè)有一輸出齒輪10；變速箱6內(nèi)具有兩組變速齒輪8，該兩組變速齒輪8具有同一輸出軸，該輸出軸上設(shè)有一使兩組變速齒輪8輪換運轉(zhuǎn)的撥盤7；儲能器輸出齒輪10通過一加速齒輪9帶動變速箱6內(nèi)一組變速齒輪8轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1，一種機械能鏈動力汽車，主要包含有一恒力變速器、一離合器、差速器、調(diào)速控制器及操縱桿，其特征在于還具有一機械能鏈驅(qū)動動力裝置，該裝置包含有至少一對二只彈簧板式儲能器、與儲能器相應(yīng)的起撥電動機、一蓄電池組、一具有一根輸出軸的變速箱；彈簧板式儲能器的殼體通過一軸承組裝置在主軸上，設(shè)在殼體內(nèi)的一盤形彈簧板其一端連接在主軸上，另一端連接在殼體上，并且，主軸一端設(shè)有一起撥輪、與該起撥輪相對端的儲能器殼體上設(shè)有一輸出齒輪；變速箱內(nèi)具有兩組變速齒輪，該兩組變速齒輪具有同一輸出軸，該輸出軸上設(shè)有一使兩組變速齒輪輪換運轉(zhuǎn)的撥盤；儲能器輸出齒輪通過一加速齒輪帶動變速箱內(nèi)一組變速齒輪轉(zhuǎn)動。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述機械能鏈動力汽車，其特征在于起撥電動機通過一蝸輪-蝸桿齒輪機構(gòu)與主軸上的起撥輪相嚙合。
專利摘要本實用新型是一種以機械能為驅(qū)動動力的機械能鏈動力汽車，主要包含有一恒力變速器、一離合器、差速器、調(diào)速控制器及操縱桿，所用的驅(qū)動動力機是一種機械能鏈驅(qū)動動力裝置，該裝置包含有至少一對二只彈簧板式儲能器、與儲能器相應(yīng)的起撥電動機、一蓄電池組、一具有一根輸出軸的變速箱，彈簧板式儲能器的殼體通過一軸承組裝置在主軸上。本實用新型汽車行駛可以不用油、氣，在行駛時也不再排放“三廢”，是一種真正的“綠色能源汽車”。此外，本實用新型容易實施，價格便宜，有利于推廣使用。
文檔編號B60K8/00GK2554036SQ0221809
公開日2003年6月4日 申請日期2002年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月11日
發(fā)明者楊永明 申請人:楊永明, 王蓮香