專利名稱:汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)，包括有主桿、傘面、多個第一傘骨以及至少兩第二傘骨；該主桿包括有中棒、牙桿、活動螺母、中盤、下盤螺母、頂盤、至少兩上主骨和至少兩下主骨；該中棒具有一豎向延伸的導(dǎo)引槽，每一第一傘骨均的兩第一連接端分別與上主骨的外端和下主骨的外端連接；每一第二傘骨的兩第二連接端分別與中盤和頂盤鉸接。通過利用升傘電機(jī)帶動牙桿轉(zhuǎn)動，牙桿帶動活動螺母轉(zhuǎn)動，使活動螺母沿導(dǎo)引槽上升或下降，從而中盤也跟著上升或下降，上主骨、下主骨、各第一傘骨和各第二傘骨張開并撐開傘面或閉合并收折傘面，從而完成開傘或關(guān)傘動作，無需人工操控，使用方便，并且省時(shí)省力，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，更加耐用。
【專利說明】
汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品域技術(shù)，尤其是指一種汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的使用率越來越高，在烈陽下停車，車體會迅速積聚熱量，使車廂內(nèi)的溫度也迅速升高，時(shí)間久后，車箱內(nèi)的皮具或相關(guān)材料經(jīng)過烈陽的暴曬后可產(chǎn)生一些有害氣體，可導(dǎo)致人體呼吸不暢，從而造成人體不好的舒適感;并且，太陽照射下汽車車身容易損害，如塑料、漆、橡膠等會加速老化。此外在開車后需要耗費(fèi)大量的能源進(jìn)行降溫工作。
[0003]為此，目前出現(xiàn)有汽車遮陽傘，利用汽車遮陽傘可阻擋太陽直射車體，以大大降低車廂內(nèi)的溫度。然而，現(xiàn)有的汽車遮陽傘其傘體結(jié)構(gòu)固定，一般依靠人工操控進(jìn)行開傘或關(guān)傘，使用不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)，其能有效解決現(xiàn)有之汽車遮陽傘使用不便的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0006]—種汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)，包括有主桿、傘面、多個第一傘骨以及至少兩第二傘骨;該主桿包括有中棒、牙桿、活動螺母、中盤、下盤螺母、頂盤、至少兩上主骨和至少兩下主骨;該中棒具有一豎向延伸的導(dǎo)引槽，該牙桿可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于中棒內(nèi)并與中棒同軸設(shè)置，該活動螺母與牙桿螺合連接，活動螺母具有一導(dǎo)引部，該導(dǎo)引部位于導(dǎo)引槽中并沿導(dǎo)引槽來回活動，該中盤可上下活動地套設(shè)于中棒外，該下盤螺母套設(shè)于中棒外并與中盤固定連接，該導(dǎo)引部夾設(shè)于下盤螺母和中盤之間，該頂盤固定于中棒的頂部，該兩上主骨左右對稱設(shè)置，每一上主骨的內(nèi)端均與頂盤鉸接，每一上主骨的外端均傾斜向下延伸，每一上主骨上均設(shè)置有通槽，該兩下主骨亦左右對稱設(shè)置，每一下主骨的內(nèi)端均與中盤鉸接，每一下主骨的外端穿過通槽傾斜向上延伸;該多個第一傘骨左右對稱分布，每一第一傘骨均具有兩第一連接端，該兩第一連接端分別與上主骨的外端和下主骨的外端連接;該兩第二傘骨前后對稱設(shè)置，每一第二傘骨均具有兩第二連接端，該兩第二連接端分別與中盤和頂盤鉸接;該傘面覆蓋于多個第一傘骨和至少兩第二傘骨的上方，每一第一傘骨的尾端和每一第二傘骨的尾端均與傘面的邊緣連接。
[0007]優(yōu)選的，所述中棒的兩端內(nèi)部均設(shè)置有軸承，該軸承套設(shè)于牙桿外。
[0008]優(yōu)選的，所述第一傘骨通過帽頭、頂帽、帽蓋、擋環(huán)和底帽鉸接在上主骨的外端和下主骨的外端。
[0009]優(yōu)選的，所述第一傘骨包括有二檔骨、三檔骨、四檔骨、五檔骨、拉骨、接頭和尾骨，該二檔骨的一端和三檔骨的一端分別為前述兩第一連接端，該三檔骨的另一端與二檔骨的中部鉸接，二檔骨另一端與五檔骨的一端鉸接，該四檔骨的兩端分別與三檔骨的外端和五檔骨的內(nèi)端鉸接，該拉骨的兩端分別與四檔骨和接頭的內(nèi)端鉸接，該接頭與五檔骨的外端鉸接，該尾骨固定于接頭的外端，該尾骨的尾端設(shè)置有珠尾。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
[0011 ]通過利用升傘電機(jī)帶動牙桿轉(zhuǎn)動，牙桿帶動活動螺母轉(zhuǎn)動，使活動螺母沿導(dǎo)引槽上升或下降，從而中盤也跟著上升或下降，上主骨、下主骨、各第一傘骨和各第二傘骨張開并撐開傘面或閉合并收折傘面，從而完成開傘或關(guān)傘動作，無需人工操控，使用方便，并且省時(shí)省力，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，更加耐用，能更好地遮擋陽光。
[0012]為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
【附圖說明】

[0013]圖1是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的組裝立體示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例未裝傘面的立體示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中主桿的分解圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中多個第一傘骨的分解圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中單個第一傘骨的放大示意圖。
[0018]附圖標(biāo)識說明:
[0019]10、主桿11、中棒
[0020]12、牙桿13、活動螺母
[0021]14、中盤15、下盤螺母
[0022]16、頂盤17、上主骨
[0023]18、下主骨19、軸承
[0024]101、導(dǎo)引槽102、導(dǎo)引部
[0025]103、通槽20、傘面
[0026]30、第一傘骨31、二檔骨
[0027]32、三檔骨33、四檔骨
[0028]34、五檔骨35、拉骨
[0029]36、接頭37、尾骨
[0030]38、珠尾301、第一連接端
[0031]40、第二傘骨401、第二連接端
[0032]51、帽頭52、頂帽
[0033]53、帽蓋54、擋環(huán)
[0034]55、底帽
【具體實(shí)施方式】
[0035]請參照圖1至圖5所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有主桿10、傘面20、多個第一傘骨30以及至少兩第二傘骨40。
[0036]該主桿1包括有中棒11、牙桿12、活動螺母13、中盤14、下盤螺母15、頂盤16、至少兩上主骨17和至少兩下主骨18;該中棒11具有一豎向延伸的導(dǎo)引槽101，該牙桿12可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于中棒11內(nèi)并與中棒11同軸設(shè)置，該活動螺母13與牙桿12螺合連接，活動螺母13具有一導(dǎo)引部102，該導(dǎo)引部102位于導(dǎo)引槽101中并沿導(dǎo)引槽101來回活動，該中盤14可上下活動地套設(shè)于中棒11外，該下盤螺母15套設(shè)于中棒11外并與中盤14固定連接，該導(dǎo)引部102夾設(shè)于下盤螺母15和中盤14之間，該頂盤16固定于中棒11的頂部，該兩上主骨17左右對稱設(shè)置，每一上主骨17的內(nèi)端均與頂盤16鉸接，每一上主骨17的外端均傾斜向下延伸，每一上主骨17上均設(shè)置有通槽103，該兩下主骨18亦左右對稱設(shè)置，每一下主骨18的內(nèi)端均與中盤14鉸接，每一下主骨18的外端穿過通槽103傾斜向上延伸。在本實(shí)施例中，所述中棒11的兩端內(nèi)部均設(shè)置有軸承19，該軸承19套設(shè)于牙桿12外。
[0037]該多個第一傘骨30左右對稱分布，每一第一傘骨30均具有兩第一連接端301，該兩第一連接端301分別與上主骨17的外端和下主骨18的外端連接;具體而言，所述第一傘骨30包括有二檔骨31、三檔骨32、四檔骨33、五檔骨34、拉骨35、接頭36和尾骨37，該二檔骨31的一端和三檔骨32的一端分別為前述兩第一連接端301，該三檔骨32的另一端與二檔骨31的中部鉸接，二檔骨31另一端與五檔骨34的一端鉸接，該四檔骨33的兩端分別與三檔骨32的外端和五檔骨34的內(nèi)端鉸接，該拉骨35的兩端分別與四檔骨33和接頭36的內(nèi)端鉸接，該接頭36與五檔骨34的外端鉸接，該尾骨37固定于接頭36的外端，該尾骨37的尾端設(shè)置有珠尾38。以及，所述第一傘骨30通過帽頭51、頂帽52、帽蓋53、擋環(huán)54和底帽55鉸接在上主骨17的外端和下主骨18的外端，主桿10的左右兩側(cè)均具有四個第一傘骨30，四個第一傘骨30呈放射性分開。
[0038]該兩第二傘骨40前后對稱設(shè)置，每一第二傘骨40均具有兩第二連接端401，該兩第二連接端401分別與中盤14和頂盤16鉸接;第二傘骨40的具體結(jié)構(gòu)與第一傘骨30的具體結(jié)構(gòu)相同。
[0039]該傘面20覆蓋于多個第一傘骨30和至少兩第二傘骨40的上方，每一第一傘骨30的尾端和每一第二傘骨40的尾端均與傘面20的邊緣連接。
[0040]工作時(shí)，升傘電機(jī)(圖中未示)正轉(zhuǎn)，帶動活動螺母13轉(zhuǎn)動，使活動螺母13沿導(dǎo)引槽101上升，從而中盤14也跟著上升，上主骨17、下主骨18、各第一傘骨30和各第二傘骨40張開并撐開傘面20，從而完成開傘動作。反之，收傘。
[0041]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是:通過利用升傘電機(jī)帶動牙桿轉(zhuǎn)動，牙桿帶動活動螺母轉(zhuǎn)動，使活動螺母沿導(dǎo)引槽上升或下降，從而中盤也跟著上升或下降，上主骨、下主骨、各第一傘骨和各第二傘骨張開并撐開傘面或閉合并收折傘面，從而完成開傘或關(guān)傘動作，無需人工操控，使用方便，并且省時(shí)省力，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，更加耐用，能更好地遮擋陽光。
[0042]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有主桿、傘面、多個第一傘骨以及至少兩第二傘骨;該主桿包括有中棒、牙桿、活動螺母、中盤、下盤螺母、頂盤、至少兩上主骨和至少兩下主骨;該中棒具有一豎向延伸的導(dǎo)引槽，該牙桿可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于中棒內(nèi)并與中棒同軸設(shè)置，該活動螺母與牙桿螺合連接，活動螺母具有一導(dǎo)引部，該導(dǎo)引部位于導(dǎo)引槽中并沿導(dǎo)引槽來回活動，該中盤可上下活動地套設(shè)于中棒外，該下盤螺母套設(shè)于中棒外并與中盤固定連接，該導(dǎo)引部夾設(shè)于下盤螺母和中盤之間，該頂盤固定于中棒的頂部，該兩上主骨左右對稱設(shè)置，每一上主骨的內(nèi)端均與頂盤鉸接，每一上主骨的外端均傾斜向下延伸，每一上主骨上均設(shè)置有通槽，該兩下主骨亦左右對稱設(shè)置，每一下主骨的內(nèi)端均與中盤鉸接，每一下主骨的外端穿過通槽傾斜向上延伸;該多個第一傘骨左右對稱分布，每一第一傘骨均具有兩第一連接端，該兩第一連接端分別與上主骨的外端和下主骨的外端連接;該兩第二傘骨前后對稱設(shè)置，每一第二傘骨均具有兩第二連接端，該兩第二連接端分別與中盤和頂盤鉸接;該傘面覆蓋于多個第一傘骨和至少兩第二傘骨的上方，每一第一傘骨的尾端和每一第二傘骨的尾端均與傘面的邊緣連接。2.如權(quán)利要求1所述的汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中棒的兩端內(nèi)部均設(shè)置有軸承，該軸承套設(shè)于牙桿外。3.如權(quán)利要求1所述的汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一傘骨通過帽頭、頂帽、帽蓋、擋環(huán)和底帽鉸接在上主骨的外端和下主骨的外端。4.如權(quán)利要求1所述的汽車用電動遮陽傘的傘體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一傘骨包括有二檔骨、三檔骨、四檔骨、五檔骨、拉骨、接頭和尾骨，該二檔骨的一端和三檔骨的一端分別為前述兩第一連接端，該三檔骨的另一端與二檔骨的中部鉸接，二檔骨另一端與五檔骨的一端鉸接，該四檔骨的兩端分別與三檔骨的外端和五檔骨的內(nèi)端鉸接，該拉骨的兩端分別與四檔骨和接頭的內(nèi)端鉸接，該接頭與五檔骨的外端鉸接，該尾骨固定于接頭的外端，該尾骨的尾端設(shè)置有珠尾。
【文檔編號】B60J11/04GK205706120SQ201620285885
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】鄧上云
【申請人】廣州威穩(wěn)電機(jī)有限公司