專利名稱：一種沒(méi)有反光鏡的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沒(méi)有反光鏡的汽車，屬于汽車光學(xué)觀察裝置，專利分類號(hào)B60R 1/00。
背景技術(shù)：
目前汽車上的后視裝置，是在車左側(cè)、右側(cè)擋風(fēng)玻璃外，和在車內(nèi)駕駛員頭頂前部位置，安裝一塊反光視鏡，駕駛員通過(guò)對(duì)反光視鏡中影像信息的觀察，來(lái)判斷車后情況，來(lái)決定行車的方式。這種有反光鏡的汽車存在一些問(wèn)題。如(1)由于安裝位置的原因，駕駛員有視覺(jué)盲區(qū)，對(duì)于左、右超車不便觀察、難于判斷，容易發(fā)生交通事故。
(2)左、右、后視鏡，距離駕駛員較遠(yuǎn)，駕駛員需要不斷轉(zhuǎn)動(dòng)頭部觀察，因此，影響駕駛員觀察前方的注意力，容易造成追尾事故。
(3)因觀察鏡面積較小，左、右后視鏡觀察的情況不清晰，不能形成整體觀察的視覺(jué)效果。
(4)遇到風(fēng)、雨、雪、霧天氣，或因車窗結(jié)霧、積水、凍冰，駕駛員無(wú)法透過(guò)車窗觀察，影響駕駛。
(5)反光視鏡裝在車體外部，容易造成與非機(jī)動(dòng)車、行人之間刮蹭，同時(shí)也占據(jù)了寶貴的車行空間。
(6)安裝在車內(nèi)駕駛員頭頂?shù)姆垂庖曠R，容易受到后排乘員或物件的遮擋，不能對(duì)車后的情況進(jìn)行觀察，影響駕駛，尤其是大型貨車更是如此。
上述缺點(diǎn)，已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化社會(huì)交通發(fā)展需求。人們迫切需要一種能夠克服上述缺點(diǎn)的新的沒(méi)有反光鏡的汽車的出現(xiàn)，替代上述已經(jīng)延用了幾十年的有反光鏡的汽車，以保證行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種沒(méi)有反光鏡的汽車，該汽車的后視裝置可替代現(xiàn)用的反光視鏡，沒(méi)有盲區(qū)，駕駛員觀察車況方便、輕松，可以形成整體觀察效果，而且減少在車外占用的空間，是一種可幫助駕駛員提高行車安全的、新型的沒(méi)有反光鏡的汽車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種沒(méi)有反光鏡的汽車，其特征在于，該汽車的后視裝置由三個(gè)攝像頭和若干個(gè)電子顯示屏和汽車電源，通過(guò)電路組裝而成；其中兩個(gè)攝像頭分別安裝在汽車左、右側(cè)的前車大燈上部位置附近，對(duì)準(zhǔn)汽車后側(cè)方的景物；另一攝像頭安裝在汽車頂部后端中部位置，對(duì)準(zhǔn)車正后面景物；攝像頭通過(guò)電路分別連接到裝在車內(nèi)的、駕駛員前面位置的、對(duì)應(yīng)的電子顯示屏上；電路電源由汽車電源提供。
所述的三個(gè)攝像頭也可共同使用一個(gè)電子顯示屏，由一個(gè)線路分辨器來(lái)控制各位置的攝像頭，來(lái)觀察車況信息。
所述攝像頭的安裝位置，可根據(jù)汽車種類、用途而改變。
所述的攝像頭可是具有夜視功能的攝像頭；也可是具有記錄功能的攝像頭；也可是既有夜視功能的，也有記錄功能的攝像頭。
上述技術(shù)方案，取消了目前汽車的后視鏡，用攝像頭替代，使得駕駛員開(kāi)車時(shí)，始終目視前方，不必左、右轉(zhuǎn)頭，需要了解車后方的車況信息時(shí)，只須稍向下斜視前方的顯示屏，車左、右、后方的車況信息就一目了然。提高了駕駛的觀察效率，觀察方便、輕松。另外，也節(jié)約了車體外部占用的空間，減少了與非機(jī)動(dòng)車、自行車、行人刮蹭的機(jī)會(huì)，也減少了汽車占用路面、停車場(chǎng)地的面積，同時(shí)擴(kuò)大了駕駛員前方的視野，駕駛員可以不受車外氣候影響，隨時(shí)觀察車后信息，提高了駕駛的安全系數(shù)。夜間行車時(shí)，通過(guò)增加夜視功能的攝像頭，可以保證夜間的觀察效果。如果使用具有記錄功能的攝像頭，還可以把行車實(shí)況隨時(shí)記錄下來(lái)，方便交通事故的正確判斷和處理。


圖1是本實(shí)用新型一種沒(méi)有反光鏡的汽車的后視裝置中攝像頭安裝位置的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型一種沒(méi)有反光鏡的汽車的后視裝置中攝像頭安裝位置的俯視圖。
圖3是圖2中B向局部視圖。
圖4是圖3中C-C向局部剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型一種沒(méi)有反光鏡的汽車的后視裝置中后面的攝像頭安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是安裝在汽車內(nèi)電子顯示屏的示意圖。
圖7是安裝有電子顯示屏的汽車內(nèi)部分效果圖。
圖8是本實(shí)用新型一種沒(méi)有反光鏡的汽車的后視裝置中線路圖的一種形式，即三個(gè)攝像頭分別連接到三個(gè)電子顯示屏的線路示意圖。
圖9是本實(shí)用新型一種沒(méi)有反光鏡的汽車的后視裝置中線路圖的另一種形式，即三個(gè)攝像頭共同連接到一個(gè)電子顯示屏的線路示意圖。
具體實(shí)施說(shuō)明
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，圖1是本實(shí)用新型的一種沒(méi)有反光鏡的汽車的后視裝置中攝像頭安裝位置主視圖，圖2是俯視圖。從圖中可以看出，該裝置由三個(gè)攝像頭(1、2、3)，本實(shí)用新型使用的是索尼公司生產(chǎn)的717型攝像頭和三個(gè)顯示屏4，本實(shí)用新型使用的是TCL公司生產(chǎn)的5.6時(shí)萬(wàn)力達(dá)牌夜晶顯示屏，還有汽車電源5，通過(guò)電路連接而成；其中兩個(gè)攝像頭1、2分別安裝在汽車左側(cè)、右側(cè)的前車大燈，頂部車蓋位置附近，對(duì)準(zhǔn)汽車后方側(cè)部景物；另一個(gè)攝像頭3安裝在汽車頂，后端中部，對(duì)準(zhǔn)車后正面景物；攝像頭(1、2、3)通過(guò)電路分別連接到，裝在車內(nèi)、駕駛員前面的電子顯示屏4上；由汽車電源5通過(guò)線路供電。電源開(kāi)關(guān)7控制著電路的通或斷。見(jiàn)圖8、圖9。
上述的三個(gè)攝像頭(1、2、3)可以分別連接在三個(gè)電子顯示屏4上，這樣三個(gè)電子顯示屏4可以同時(shí)顯示各自攝像頭所獲取的車況信息，(如圖6)也可以同共接在一個(gè)電子顯示屏上，通過(guò)一個(gè)分辨器6來(lái)觀察各攝像頭獲取的車況信息。
三個(gè)攝像頭(1、2、3)的位置可以根據(jù)汽車種類，用途不同安裝在不同位置，比如大型運(yùn)輸貨車的后視攝像頭3可以安裝在貨運(yùn)車廂的后面。
圖3、圖4、圖5是攝像頭安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖3、圖4是在車左、右側(cè)的前車大燈上部位置附近固定一個(gè)專門安裝攝像頭用的凸臺(tái)8，然后將攝像頭安裝在凸臺(tái)8上；圖5是后攝像頭3直接安裝到汽車預(yù)留的安裝孔中；當(dāng)然采用其他方式安裝效果也是相同的。
可以使用具有夜視功能的攝像頭，從而提高夜間觀察車況信息的能力，保證夜間行車安全。
也可以使用具有記錄功能的攝像頭，可以隨時(shí)把行車實(shí)況記錄下來(lái)，用以幫助交通事故的判斷和處理。
也可以使用既具有夜視力功能的，又具有記錄功能的攝像頭，以增加行車安全。
本實(shí)用新型取消了現(xiàn)行汽車上的反光視鏡，用攝像頭觀察取而代之，簡(jiǎn)單、方便，駕駛員視野更加開(kāi)擴(kuò)，駕駛能更輕松、方便地了解車后信息，提高了行車安全性，減少事故發(fā)生，減少了車體外占用空間，具有突出的實(shí)質(zhì)性的特點(diǎn)，取得了意想不到的效果。
與本實(shí)用新型構(gòu)思相同的各種技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種沒(méi)有反光鏡的汽車，其特征在于，該汽車的后視裝置由三個(gè)攝像頭和若干個(gè)電子顯示屏和汽車電源，通過(guò)電路組裝而成；其中兩個(gè)攝像頭分別安裝在汽車左、右側(cè)的前車大燈上部位置附近，對(duì)準(zhǔn)汽車后側(cè)方的景物；另一攝像頭安裝在汽車頂部后端中部位置，對(duì)準(zhǔn)車正后面景物；攝像頭通過(guò)電路分別連接到裝在車內(nèi)的、駕駛員前面位置的、對(duì)應(yīng)的電子顯示屏上；電路電源由汽車電源提供。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種沒(méi)有反光鏡的汽車，其特征在于，所述的三個(gè)攝像頭也可共同使用一個(gè)電子顯示屏，由一個(gè)線路分辨器來(lái)控制各位置的攝像頭，來(lái)觀察車況信息。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種沒(méi)有反光鏡的汽車，其特征在于，所述的攝像頭可是具有夜視功能的攝像頭；也可是具有記錄功能的攝像頭；也可是既有夜視功能的，也有記錄功能的攝像頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種沒(méi)有反光鏡的汽車，屬于汽車光學(xué)觀察裝置。該汽車的后視裝置由3個(gè)攝像頭和若干個(gè)電子顯示屏和汽車電源，通過(guò)電路連接而成；其中2個(gè)攝像頭分別裝在汽車左、右前大燈蓋上位置，對(duì)準(zhǔn)車后方，左側(cè)、右側(cè)景物；另一攝像頭裝在車頂后端，對(duì)準(zhǔn)汽車正后方的景物；攝像頭通過(guò)電路分別連接于裝在車內(nèi)的駕駛員前面的電子顯示屏上；由汽車電源供電。本實(shí)用新型用裝在汽車上的攝像頭觀察車況信息代替了由反光鏡觀察車況的方法。駕駛員可輕松、方便地觀察到車后面的情況，視野開(kāi)擴(kuò)，沒(méi)有盲區(qū)，提高了行車安全性，減少交通事故發(fā)生。
文檔編號(hào)H04N7/18GK2797129SQ20052001700
公開(kāi)日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月22日
發(fā)明者張奎杰 申請(qǐng)人:張奎杰