專利名稱：節(jié)能風(fēng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能汽車，特別涉及一種利用風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的節(jié)能風(fēng)車。
背景技術(shù)：
人類進(jìn)入現(xiàn)代文明時(shí)期，汽車已經(jīng)成為人類必不可少的交通工具，隨著汽車的不斷增加，汽車的尾氣含有二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等有害氣體，這些物質(zhì)對(duì)人體健康非常有害，同時(shí)環(huán)境也受到很大污染。為了解決這些問題和從節(jié)能方面考慮，國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家已陸續(xù)研制出太陽(yáng)能車和依靠蓄電池電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。這兩種車雖然解決了染料汽車的噪音和污染問題，然而，太陽(yáng)能車行駛要受到天氣的制約，電動(dòng)車除了在功率、速度、行程上不如燃料汽車外，行駛過程中隨著蓄電池電能的消耗，動(dòng)力也會(huì)逐漸下降，而且每次充電既費(fèi)事又費(fèi)力。
專利CN 1294262A公開了一種車載風(fēng)力發(fā)電法，它是把風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇安裝在車輛的頂部。但是這樣會(huì)增大汽車的高度及體積，會(huì)給交通行駛帶來許多不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在節(jié)約能源，在電動(dòng)車或燃料汽車的基礎(chǔ)上，在行駛中利用風(fēng)能，通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)補(bǔ)充蓄電池電能，增加電動(dòng)車的續(xù)駛里程或利用其電能來提供染料汽車的照明、空調(diào)、音響等用電，以改善汽車的性能，減少污染。
為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，一種節(jié)能風(fēng)車，包括車體和供電裝置，其特征在于在車輛的散熱器口前方安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇。
所述的車體是燃料汽車。
所述的車體還可以是電動(dòng)汽車。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)L(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，?jié)約能源；改善汽車性能，減少環(huán)境污染，利于環(huán)保。


圖1本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本節(jié)能風(fēng)車的工作原理流程圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
車用風(fēng)力發(fā)電機(jī)屬于機(jī)電類，它是風(fēng)能學(xué)和電學(xué)的混合體。在蓄電池汽車或者燃料車的散熱器口的前方，安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇。如圖1所示，其前端是一個(gè)風(fēng)扇1，后部是發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)殼2內(nèi)裝有定子繞組3和轉(zhuǎn)子4和軸承5當(dāng)汽車前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)能推動(dòng)前風(fēng)扇1高速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)發(fā)電機(jī)開始發(fā)電。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是，無需外加動(dòng)力，只是利用空氣阻力；而且充電快，在低速行駛時(shí)，也可滿足充電要求。
如圖2所示，由小型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能給蓄電池充電6，再由蓄電池給汽車用電系統(tǒng)提供電能7。
當(dāng)然，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，不花費(fèi)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上能夠做多種變化，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型的目的。但是，上述的各種變化顯然應(yīng)該在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能風(fēng)車，包括車體和供電裝置，其特征在于在車輛的散熱器口前方安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能風(fēng)車，其特征在于，所述的車體是燃料汽車。
3.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能風(fēng)車，其特征在于，所述的車體是電動(dòng)汽車。
專利摘要一種節(jié)能風(fēng)車，包括車體和供電裝置，其特征在于在車輛的散熱器前面安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇；所述的車體可以是燃料汽車，或是電動(dòng)汽車。本實(shí)用新型的目的旨在節(jié)約能源，在電動(dòng)車或燃料汽車的基礎(chǔ)上，在行駛中利用風(fēng)能，通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)補(bǔ)充蓄電池電能，增加電動(dòng)車的續(xù)駛里程或利用其電能來提供染料汽車的照明、空調(diào)、音響等用電，以改善汽車的性能，減少污染。
文檔編號(hào)B60L8/00GK2925954SQ20062004317
公開日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月26日
發(fā)明者周建利, 章文浩 申請(qǐng)人:上海工商信息學(xué)校