專利名稱：輪體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種輪體結(jié)構(gòu)，尤指一種可同時(shí)達(dá)到限制輪組的動(dòng)作方向及輪體轉(zhuǎn)向的輪體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中國(guó)臺(tái)灣專利公報(bào)第M271742號(hào)「萬向腳輪的改良構(gòu)造」一案公開了一般現(xiàn)有的萬向腳輪，其由一固定座、一輪架、若干的鋼珠與一輪體所構(gòu)成；其中固定座，其可通過螺栓鎖合固定于機(jī)具的底部，固定座底部設(shè)有一圓環(huán)形凸部，該圓環(huán)形凸部的外環(huán)壁環(huán)設(shè)有至少一道以上的鋼珠容置槽；輪架，其頂部形成一圓環(huán)形頸部，該圓環(huán)形頸部恰可套設(shè)于固定座底部所設(shè)圓環(huán)形凸部外面，圓環(huán)形頸部的內(nèi)環(huán)壁環(huán)設(shè)有至少一道以上的鋼珠容置槽，該鋼珠容置槽且對(duì)應(yīng)于固定座的圓環(huán)形凸部上所設(shè)鋼珠容置槽；若干的鋼珠，其恰可容置于固定座的圓環(huán)形凸部上所設(shè)鋼珠容置槽與輪架的圓環(huán)形頸部上所設(shè)鋼珠容置槽之間內(nèi)，并可于鋼珠容置槽與鋼珠容置槽內(nèi)滾動(dòng)；輪體，通過一輪軸設(shè)于輪架底端，而可依輪軸做靈活的滾動(dòng)；其特征在于該固定座的圓環(huán)形凸部外環(huán)壁形成一斜錐狀壁面；該輪架的圓環(huán)形頸部?jī)?nèi)環(huán)壁也形成一斜錐狀壁面；以此，可降低鋼珠所承受的剪應(yīng)力，避免鋼珠容易磨損或崩裂損壞，進(jìn)而可提高鋼珠的使用壽命。
雖然上述現(xiàn)有的萬向腳輪可避免鋼珠容易磨損或崩裂損壞，進(jìn)而可提高鋼珠的使用壽命，但在實(shí)際使用時(shí)，該萬向腳輪固設(shè)于物體的底部，以利使用者將物體通過萬向腳輪而易于移動(dòng)，而當(dāng)物體被移動(dòng)至預(yù)定位置時(shí)，該位置的地面不一定都是平整的表面，也有可能是斜坡處，而由于該腳輪本身并無可供止擋煞車的結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)使用者欲將輪體加以煞住時(shí)，一般均會(huì)在該輪體與底面之間設(shè)置一止擋物，或者是當(dāng)使用者將物體移動(dòng)至預(yù)定位置時(shí)，為防止被輕易的推動(dòng)，也同樣會(huì)在該輪體與底面之間設(shè)置一止擋物，才能使該物體被移動(dòng)至預(yù)定位置時(shí)能達(dá)到靜止不動(dòng)的效果，但是由于一般使用者均是隨意以石頭、磚塊或報(bào)紙等物品作為止擋物來使用，因此，當(dāng)離開時(shí)通常都不會(huì)再加以撿拾帶走，所以當(dāng)下次欲再使用止擋物時(shí)則必須再另外撿拾，倘若所到的環(huán)境無可作為止擋物的物品時(shí)，即會(huì)造成使用者的困擾，因此，造成無法符合實(shí)際使用上所應(yīng)達(dá)到的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是為解決上述缺點(diǎn)、避免缺點(diǎn)存在而提供一種輪體結(jié)構(gòu)，可按壓止擋單元壓板而帶動(dòng)限制部的卡掣件與連動(dòng)部的頂掣件，以此可同時(shí)達(dá)到限制該支撐單元的動(dòng)作方向及輪體轉(zhuǎn)向的功效。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種輪體結(jié)構(gòu)，包含一支撐單元，該支撐單元具有一軸套，該軸套上具有相鄰的穿孔及凹槽，且該軸套的二側(cè)分別向下延伸有一支架，該二支架間通過一樞軸活動(dòng)設(shè)置一輪體；一轉(zhuǎn)動(dòng)單元，該轉(zhuǎn)動(dòng)單元具有一座體，該座體的一面延伸有一與上述軸套活動(dòng)接合的軸部，該軸部的一面上具有一與穿孔對(duì)應(yīng)的鋸齒面；以及一止擋單元，該止擋單元具有一活動(dòng)設(shè)置于上述二支架內(nèi)側(cè)且鄰近于輪體的限制部，該限制部的一端活動(dòng)連接有一壓板，且該限制部與壓板間活動(dòng)連接一具有頂掣件的連動(dòng)部，而該連動(dòng)部與限制部之間具有一彈性單元，該彈性單元套接一設(shè)于連動(dòng)部的軸體上，并于該限制部上具有與軸套的穿孔相對(duì)應(yīng)的卡掣件。
本實(shí)用新型的效果是顯著的本實(shí)用新型的輪體結(jié)構(gòu)可有效改善現(xiàn)有輪體結(jié)構(gòu)的種種缺點(diǎn)，可按壓止擋單元壓板使帶動(dòng)限制部的卡掣件與連動(dòng)部的頂掣件，而同時(shí)達(dá)到限制該支撐單元的動(dòng)作方向及輪體的轉(zhuǎn)向的功效。


圖1為本實(shí)用新型的立體外觀示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的立體分解示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的剖面狀態(tài)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)剖面示意圖。
元件標(biāo)號(hào)對(duì)照1......支撐單元 11......軸套12......穿孔 13......凹槽14......支架 15......樞軸16......輪體 2......轉(zhuǎn)動(dòng)單元21......座體 22......軸部211......固定孔 221......鋸齒面3......止擋單元 31......限制部311......軸桿312......彈性單元313......軸體32......壓板33......連動(dòng)部 331......頂掣件332、333......軸體 34......彈性單元341......軸體35......卡掣件351......齒狀部具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1～3所示，本實(shí)用新型為一種輪體結(jié)構(gòu)，其由一支撐單元1、一轉(zhuǎn)動(dòng)單元2以及一止擋單元3所構(gòu)成，可同時(shí)達(dá)到限制該支撐單元1的動(dòng)作方向及輪體的轉(zhuǎn)向。
上述所提的支撐單元1具有一軸套11，該軸套11上具有相鄰的穿孔12及凹槽13，且該軸套11的二側(cè)分別向下延伸有一支架14，該二支架14間通過一樞軸15活動(dòng)設(shè)置一輪體16。
該轉(zhuǎn)動(dòng)單元2具有一座體21，該座體21上設(shè)有多數(shù)固定孔211，且該座體2 1的一面延伸有一與上述軸套11活動(dòng)接合的軸部22，該軸部22的一面上具有一與穿孔12對(duì)應(yīng)的鋸齒面221。
該止擋單元3具有一以軸桿311活動(dòng)設(shè)置于上述二支架14內(nèi)側(cè)且鄰近于輪體16的限制部31，該限制部31與軸套11之間具有一設(shè)置于凹槽13中的彈性單元312，且該限制部31的一端以軸體313活動(dòng)連接有一壓板32，而該限制部31與壓板32間活動(dòng)連接一具有頂掣件331的連動(dòng)部33，該連動(dòng)部33的二端分別以一軸體332、333與限制部31及壓板32活動(dòng)連接，且該連動(dòng)部33與限制部31之間具有一彈性單元34，該彈性單元34套接一設(shè)于連動(dòng)部33的軸體341上，并于該限制部31上具有與軸套11的穿孔12相對(duì)應(yīng)的卡掣件35，該卡掣件35的一端面具有一齒狀部351。這樣，通過上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成一全新的輪體結(jié)構(gòu)。
請(qǐng)參閱圖4所示，當(dāng)本實(shí)用新型于使用時(shí)可以一個(gè)以上的輪組結(jié)構(gòu)，通過該轉(zhuǎn)動(dòng)單元2所設(shè)座體21上的多數(shù)固定孔211配合固定元件組接于所需物體的底面上(圖中未示)，當(dāng)使用者欲移動(dòng)該物體時(shí)則通過二支架14間的輪體16作移動(dòng)，并可同時(shí)使該轉(zhuǎn)動(dòng)單元2的軸部22配合支撐單元1上的軸套11帶動(dòng)該輪體16作多方向性的轉(zhuǎn)動(dòng)，以使該物體于移動(dòng)時(shí)更加省力；而當(dāng)使用者將物體移動(dòng)至預(yù)定位置，或因移動(dòng)時(shí)場(chǎng)地的需求，欲停止支撐單元1及輪體1 6的動(dòng)作時(shí)，則向下壓迫該止擋單元3的壓板32，使該壓板32將限制部31往軸套11的方向推動(dòng)，而使限制部31壓迫凹槽13中的彈性單元312，且將卡掣件35由軸套11的穿孔12中推出，而讓該卡掣件35的齒狀部351頂掣于轉(zhuǎn)動(dòng)單元2所設(shè)軸部2 2一面的鋸齒面221，并同時(shí)將連動(dòng)部33往輪體16的方向推動(dòng)，使該連動(dòng)部33壓縮彈性單元34，且讓連動(dòng)部33的頂掣件331頂靠于輪體16的一側(cè)，如此，即可同時(shí)達(dá)到限制該支撐單元1的動(dòng)作方向及輪體16的轉(zhuǎn)向。
而當(dāng)使用者欲移動(dòng)物體時(shí)，僅需將壓板32往上扳動(dòng)，使該連動(dòng)部33與限制部31間的彈性單元34以及軸套11與限制部31間的彈性單元312獲得釋放，而讓限制部31與連動(dòng)部33回復(fù)原位，使卡掣件35的齒狀部351與轉(zhuǎn)動(dòng)單元2所設(shè)軸部22一面的鋸齒面221分離，并同時(shí)使連動(dòng)部33的頂掣件331與輪體16分離，如此，即可讓支撐單元1及輪體16恢復(fù)動(dòng)作方向與轉(zhuǎn)向。
但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍；凡依本實(shí)用新型所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輪體結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一支撐單元，該支撐單元具有一軸套，該軸套上具有相鄰的穿孔及凹槽，且該軸套的二側(cè)分別向下延伸有一支架，該二支架間通過一樞軸活動(dòng)設(shè)置一輪體；一轉(zhuǎn)動(dòng)單元，該轉(zhuǎn)動(dòng)單元具有一座體，該座體的一面延伸有一與上述軸套活動(dòng)接合的軸部，該軸部的一面上具有一與穿孔對(duì)應(yīng)的鋸齒面；以及一止擋單元，該止擋單元具有一活動(dòng)設(shè)置于上述二支架內(nèi)側(cè)且鄰近于輪體的限制部，該限制部的一端活動(dòng)連接有一壓板，且該限制部與壓板間活動(dòng)連接一具有頂掣件的連動(dòng)部，而該連動(dòng)部與限制部之間具有一彈性單元，該彈性單元套接一設(shè)于連動(dòng)部的軸體上，并于該限制部上具有與軸套的穿孔相對(duì)應(yīng)的卡掣件。
2.如權(quán)利要求1所述的輪體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)動(dòng)單元的座體上設(shè)有多數(shù)固定孔。
3.如權(quán)利要求1所述的輪體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該限制部與軸套之間具有一設(shè)置于凹槽中的彈性單元。
4.如權(quán)利要求1所述的輪體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該限制部以一軸桿活動(dòng)設(shè)于二支架間。
5.如權(quán)利要求1所述的輪體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該限制部的一端以軸體與壓板活動(dòng)連接。
6.如權(quán)利要求1所述的輪體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該連動(dòng)部的二端分別以一軸體與限制部及壓板活動(dòng)連接。
7.如權(quán)利要求1所述的輪體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該卡掣件的一端面具有一齒狀部。
專利摘要一種輪體結(jié)構(gòu)，包括一支撐單元，具有一軸套，該軸套上具有相鄰的穿孔及凹槽，且該軸套的二側(cè)分別向下延伸有一支架，該二支架間通過一樞軸活動(dòng)設(shè)置一輪體；一轉(zhuǎn)動(dòng)單元，具有一座體，該座體的一面延伸有一與上述軸套活動(dòng)接合的軸部，該軸部的一面上具有一與穿孔對(duì)應(yīng)的鋸齒面；以及一止擋單元，具有一活動(dòng)設(shè)置于上述二支架內(nèi)側(cè)且鄰近于輪體的限制部，該限制部的一端活動(dòng)連接有一壓板，且該限制部與壓板間活動(dòng)連接一具有頂掣件的連動(dòng)部，而該連動(dòng)部與限制部之間具有一彈性單元，該彈性單元套接一設(shè)于連動(dòng)部的軸體上，并于該限制部上具有與軸套的穿孔相對(duì)應(yīng)的卡掣件。根據(jù)上述方案，可同時(shí)達(dá)到限制該支撐單元的動(dòng)作方向及輪體轉(zhuǎn)向的效果。
文檔編號(hào)B60B33/00GK2931167SQ20062011496
公開日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月17日
發(fā)明者周川海 申請(qǐng)人:圣佰企業(yè)有限公司