專利名稱：具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種剎車及釋放功能的腳輪，尤其涉及一種精密儀器用的腳輪剎車 及釋放功能，是借助掣動(dòng)裝置提供使用者簡(jiǎn)單操作、容易辨識(shí)的剎車狀態(tài)、穩(wěn)定剎 車、防止噪音及安全使用等高實(shí)用性的目的。
背景技術(shù)：
按傳統(tǒng)的已知腳輪結(jié)構(gòu)改良，如臺(tái)灣專利第3 3 9 0 4 3號(hào)"腳輪結(jié)構(gòu)改 良"的實(shí)用新型專利申請(qǐng)，其是一種腳輪結(jié)構(gòu)改良，此一腳輪的輪架頂端設(shè)有架 設(shè)臺(tái)，架設(shè)臺(tái)前端懸設(shè)剎車裝置，該架設(shè)臺(tái)的型態(tài)適在側(cè)板上設(shè)有相對(duì)的穿孔，且 在側(cè)板前端凸耳處設(shè)置樞接孔,而于側(cè)板內(nèi)側(cè)靠近凸耳處則設(shè)有扣結(jié)部,該扣結(jié)部的 型態(tài)，是在側(cè)板內(nèi)側(cè)面靠近凸耳處形成縱端板，縱端板末梢向后延伸出側(cè)抵板，而 于縱端板及側(cè)抵板所環(huán)繞的區(qū)域中設(shè)有橫向的卡合塊，另設(shè)一扣結(jié)器在側(cè)板上的設(shè) 置的型態(tài)。
上述加工型態(tài)及結(jié)構(gòu)是有其缺點(diǎn)存在的，諸如
1 操作困難該剎車裝置的剎車及釋放結(jié)構(gòu)是設(shè)為一同一體結(jié)構(gòu)，如此設(shè)計(jì)使用
是無法提供明確穩(wěn)定操作剎車及釋放動(dòng)作，使使用者無法達(dá)到簡(jiǎn)單操作及安全 性。
2 浪費(fèi)成本該架設(shè)臺(tái)前端懸設(shè)剎車裝置，如此的設(shè)計(jì)是兩段式設(shè)計(jì)，無法成為
一體成型結(jié)構(gòu)，易造成需于架設(shè)臺(tái)完成后再另行加工剎車零件的結(jié)構(gòu)，造成多 一道加工程序且造成物料的浪費(fèi)。
3 制造困難該輪架頂端設(shè)有架設(shè)臺(tái)，該架設(shè)臺(tái)的型態(tài)是在側(cè)板上設(shè)有穿孔，且
在側(cè)板前端凸耳處設(shè)樞接孔，而在側(cè)板內(nèi)側(cè)近凸耳處則設(shè)扣結(jié)部，另在側(cè)板內(nèi) 側(cè)面靠近凸耳處形成縱端板，縱端板末梢向后延伸出側(cè)抵板，而在縱端板及側(cè) 抵板所環(huán)繞的區(qū)域中設(shè)有橫向的卡合塊等的細(xì)項(xiàng)結(jié)構(gòu)，上述單一側(cè)板結(jié)構(gòu)復(fù)雜 性高且無法達(dá)到制作簡(jiǎn)單的運(yùn)用。
4 腳輪變形該架設(shè)臺(tái)的剎車裝置是直接壓抵住輪體及一樞接轉(zhuǎn)動(dòng)處，如此的剎
車動(dòng)作易造成輪體變形無法穩(wěn)定使用推行不順暢。
5 物件易損壞該輪架頂端設(shè)有架設(shè)臺(tái)，該架設(shè)臺(tái)的側(cè)板，如此的組裝結(jié)構(gòu)輪架
需支撐加設(shè)臺(tái)等結(jié)構(gòu)，易造成輪架損壞率提高。6 穩(wěn)定不佳該剎車裝置的剎車及釋放結(jié)構(gòu)是設(shè)為一同一體結(jié)構(gòu)，如此設(shè)計(jì)使用 在使用時(shí)是會(huì)同時(shí)作動(dòng)到剎車或釋放剎車的動(dòng)作，亦造成操作上的穩(wěn)定度不
上述構(gòu)造雖可達(dá)有效固定等的目的，然而卻在實(shí)際使用時(shí)仍存有以上缺點(diǎn)及《寺 改善。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明人有鑒于此，為提供使用者簡(jiǎn)單操作、容易辨識(shí)剎車狀態(tài)、穩(wěn)定剎車、 降低噪音、強(qiáng)化結(jié)構(gòu)及安全使用等高實(shí)用性的目的，開發(fā)出一種符合上述條件的本 發(fā)明一種剎車及釋放功能的腳輪。
發(fā)明是一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，為一精密儀器用的腳輪， 該腳輪設(shè)有一本體，該本體是供一旋扣裝置、 一輪體裝置及一掣動(dòng)裝置設(shè)置，該掣 動(dòng)裝置是設(shè)于旋扣裝置及輪體裝置中端處，且由上述整體結(jié)構(gòu)能夠提供使用者簡(jiǎn)單 操作、容易辨識(shí)剎車狀態(tài)、穩(wěn)定剎車、降低噪音、強(qiáng)化結(jié)構(gòu)及安全使用等高實(shí)用性 的目的。
本發(fā)明另一目的是一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，為一精密儀器 用的腳輪，該腳輪設(shè)有一本體，借助本體設(shè)置的一掣動(dòng)裝置的剎車及釋放功能作動(dòng)， 使一旋扣裝置及一輪體裝置穩(wěn)固定位，且該掣動(dòng)裝置能提供使用者輕易辨識(shí)、操作 使用及穩(wěn)定卡制，使精密儀器用的腳輪為穩(wěn)定及安全靜止?fàn)顟B(tài)，達(dá)到能夠提供使用 者簡(jiǎn)單操作、容易辨識(shí)剎車狀態(tài)、穩(wěn)定剎車、安全使用等高實(shí)用性的目的，提供使 用者簡(jiǎn)單操作、容易辨識(shí)剎車狀態(tài)、穩(wěn)定剎車、降低噪音、強(qiáng)化結(jié)構(gòu)及安全使用等 高實(shí)用性的目的。
本發(fā)明提供了一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，是為一精密儀器用 的腳輪，該腳輪設(shè)有一本體、 一旋扣裝置、 一輪體裝置、 一掣動(dòng)裝置，其中 一本 體，該本體是供旋扣裝置、輪體裝置、掣動(dòng)裝置設(shè)置； 一旋扣裝置，該旋扣裝置是 設(shè)一扣固件，該扣固件是設(shè)于本體一端且供掣動(dòng)裝置扣抵； 一輪體裝置，該輪體裝 置在本體一端處，且供掣動(dòng)裝置抵卡； 一掣動(dòng)裝置，該掣動(dòng)裝置設(shè)一釋放件、 一作 動(dòng)件、 一止放體，該釋放件、作動(dòng)體及止放體是相互樞設(shè)且設(shè)于本體；
該本體是設(shè)一容設(shè)部、 一復(fù)數(shù)個(gè)以上配合體，該容設(shè)部是供旋扣裝置設(shè)置，另 近于容設(shè)部設(shè)配合體，且該配合體設(shè)一插設(shè)部、復(fù)數(shù)個(gè)以上的穿部及復(fù)數(shù)插部，該 插設(shè)部是供輪體裝置設(shè)置，另穿部是供掣動(dòng)裝置設(shè)置，而該插部是供一底蓋體扣設(shè)。 該旋扣裝置是有一固定件、 一配合件、 一圓形的軸承件、至少一個(gè)以上的墊置件
及一扣固件，該固定件一端固設(shè)于精密儀器，另一端穿設(shè)于配合件、軸承件、墊置 件且一端設(shè)置扣固件。
該配合件是設(shè)于容置部外部上且是設(shè)一穿部，該穿部穿設(shè)軸承件中心處，另車由 承件是設(shè)于容置內(nèi)設(shè)一個(gè)以上的墊置件，該墊置件另一端設(shè)扣固件，該扣固件是設(shè) 有一穿設(shè)部供穿固件設(shè)置、 一扣部供掣動(dòng)裝置扣置。
該輪體裝置是設(shè)有至少一對(duì)以上的殼件、至少一對(duì)以上的輪件、至少一對(duì)以上 的被動(dòng)件、至少一對(duì)以上的軸承件、一套筒件及一中軸件，該殼件、輪件軸承件是 設(shè)于被動(dòng)件，另套筒件是設(shè)于配合體內(nèi)端處，另中軸件系穿設(shè)配合體、套筒件及軸 承件且限制軸承件偏移。
該殼件設(shè)有至少一個(gè)以上的穿卡部，該穿卡部是設(shè)在被動(dòng)件，另輪件套設(shè)在被 動(dòng)件環(huán)繞的自由端，另被動(dòng)件是設(shè)有配合殼件穿卡部形狀之一穿部及復(fù)數(shù)齒狀的卡 部，該穿部系供殼件的穿卡部設(shè)置，另卡部是供剎車裝置插卡，另軸承件是設(shè)于配 合體外側(cè)及被動(dòng)件中端中空處，另套筒件是設(shè)于配合體內(nèi)端處，另中軸件是穿設(shè)配 合體、套筒件及軸承件且限制軸承件偏移。
該掣動(dòng)裝置是設(shè)有一釋放件、 一作動(dòng)件及一止放件，該釋放件及作動(dòng)件是樞設(shè) 于止放件及本體之配合體。
該釋放件是設(shè)一穿連部供樞軸樞設(shè)于作動(dòng)件及配合體的穿部。 該作動(dòng)件是設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)以上的穿結(jié)部，該穿結(jié)部是配合釋放件的穿連部供樞軸穿設(shè)。
該作動(dòng)件的穿結(jié)部是配合止放件樞設(shè)者。
該止放件是設(shè)有一穿配部、 一彈復(fù)件、 一扣合部、 一抵卡部及一抵扣部，該止 放件的穿配部及作動(dòng)件的穿結(jié)部由一樞軸設(shè)置，另彈復(fù)件是設(shè)于扣合部之間且頂?shù)?于本體內(nèi)端面，另該扣合部設(shè)于配合體的穿部且供樞桿穿設(shè)固定，另抵卡部及抵扣
部是可配合釋放件及作動(dòng)件的剎車或釋放的動(dòng)作。
該底蓋體系設(shè)數(shù)扣部，該扣部系扣設(shè)于配合體的插部。


圖l:本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)立體示意圖。 圖2:本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)分解示意圖。 圖3:本發(fā)明的一般狀態(tài)剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4:本發(fā)明的動(dòng)作立體示意圖。 圖5:本發(fā)明動(dòng)作狀態(tài)剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
符號(hào)說明
(io)本體(ll)容設(shè)部(12)配合體
(120)插設(shè)部(121A)(120B)穿部 (122)插部(20)旋扣裝置(21)固定件(22)配合件
(220)穿部(23)軸承件(24)墊置件
(25)扣固件(250)穿設(shè)部(251)扣部
(30)輪體裝置(31)殼件(310)穿卡部
(32)輪件(33)被動(dòng)件(330)穿部
(331)卡部(34)軸承件(35)套筒件
(36沖軸件
(40)掣動(dòng)裝置
(41)釋放件(410)釋放部(411)穿連部
(42)作動(dòng)件(420A)(420B)穿結(jié)部(421)作動(dòng)部
〔43)止放件(430)穿配部(431)彈復(fù)件
〔432)扣合部(433)抵卡部(434)抵扣部
〔50)底蓋體(51)扣部
具體實(shí)施例方式
為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，特征及其它目的，茲以如下的較佳實(shí)施例附以 圖式詳細(xì)說明，本例供說明之用，并非為專利申請(qǐng)上的限制。
請(qǐng)配合參閱圖l、圖2、圖3、圖4、圖5所示一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙 踏板雙腳輪，本發(fā)明的主要目的在于精密儀器用的腳輪(A)設(shè)有一溜滑梯狀且設(shè)有數(shù) 穿設(shè)容置型態(tài)的本體(IO)，該本體(10)是設(shè)有供一旋扣裝置(20)、 一輪體裝置(30)、 一 掣動(dòng)裝置(40)及一底蓋體(50)設(shè)置，且該掣動(dòng)裝置(40)是設(shè)于本體(10)所設(shè)置的旋扣裝 置(20)及輪體裝置(30)之間，另該底蓋體(50)是設(shè)于旋扣裝置(20)及輪體裝置(30)—端 防止雜物進(jìn)入內(nèi)部，借助本體(10)的掣動(dòng)裝置(40)的剎車及釋放功能作動(dòng)，能提供使 用者輕松操作及穩(wěn)定卡制旋扣裝置(20)及輪體裝置(30)，另底蓋體(50)防止雜物進(jìn)入 內(nèi)部，使精密儀器用的腳輪(A)能穩(wěn)定作動(dòng)、安全移動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，且由上述整體結(jié) 構(gòu)的結(jié)合作動(dòng)達(dá)到能夠提供使用者簡(jiǎn)單操作、容易辨識(shí)剎車狀態(tài)、穩(wěn)定剎車、降低 噪音、強(qiáng)化結(jié)構(gòu)及安全使用等高實(shí)用性的目的。
本體(10)是可設(shè)為溜滑梯狀且設(shè)有數(shù)穿設(shè)容置型態(tài)，且于本體(10)其一端設(shè)一大
直徑圓形穿透的容設(shè)部(ll)，該容設(shè)部(11)是供旋扣裝置(20)設(shè)置，另近于容設(shè)部(ll) 是設(shè)弧形片狀且相對(duì)的配合體(12)，且該配合體(12)是設(shè)圓形穿透的插設(shè)部(120)及復(fù) 數(shù)個(gè)小直徑圓形穿透狀的穿部(121A)(120B)及復(fù)數(shù)長(zhǎng)條型穿透狀的插部(122)，插設(shè) 部(120)供輪體裝置(30)設(shè)置，另穿部(120A)(120B)供掣動(dòng)裝置(40)插設(shè)，另該插部(122) 是供底蓋體(50)穿設(shè)卡制；
該旋扣裝置(20)有一大一小柱狀的固定件(21)、 一圓盤形中端設(shè)中空狀的配合l牛 (22)、 一圓形軸承件(23)、至少一個(gè)以上中空?qǐng)A形墊置件(24)、 一圓盤狀且多齒狀的 扣固件(25)及一圓型中空的固定件(26)，該穿固件(21)—端設(shè)于精密儀器，另較小的 一端穿設(shè)于配合件(22)、軸承件(23)、墊置件(24)且一自由端設(shè)置扣固件(25)，該配合 件(22)是蓋設(shè)于容置部(11)外部上且設(shè)一穿部(220)，該穿部(220)是穿設(shè)軸承件(23)中 心處，另軸承件(23)是設(shè)于容置部(11)內(nèi)且墊設(shè)一圓形大直徑及一小直徑的墊置件 (24)，該墊置件(24)另端設(shè)扣固件(25)，該扣固件(25)設(shè)有一"h字形中空狀的穿設(shè)部 (250)供穿固件(21)設(shè)置、 一多齒內(nèi)凹陷狀的扣部(251)供掣動(dòng)裝置(40)扣置，另該固定 件(26)固設(shè)于穿固件(21)—端；
該輪體裝置(30)設(shè)有至少一對(duì)以上的圓形盾牌狀殼件(31)、至少一對(duì)以上圓形輪 狀輪件(32)、至少一對(duì)以上圓盤形多層次等型態(tài)的被動(dòng)件(33)、至少一對(duì)以上圓形的 軸承件(34)、 一圓柱中空狀的套筒件(35)及一實(shí)心圓柱狀的中軸件(36)，該殼件(31) 一垂直端設(shè)有至少一個(gè)以上圓形凸柱具有剖槽的穿卡部(310)，該穿卡部(310)設(shè)于被 動(dòng)件(33)，另輪件(32)套設(shè)于被動(dòng)件(33)環(huán)繞的自由端，便于輪件(32)可在被動(dòng)件(33) 自由端轉(zhuǎn)動(dòng)，另被動(dòng)件(33)設(shè)有配合殼件(31)穿卡部(310)形狀的一穿部(330)及復(fù)數(shù)齒 狀的卡部(331)，該穿部(330)是供殼件(31)的穿卡部(310)設(shè)置，另卡部(331)是供剎車 裝置(40)穿卡，另軸承件(34)設(shè)于配合體(12)外側(cè)及被動(dòng)件(33)中端中空處，另套筒件 (35)設(shè)于配合體(12)內(nèi)端處，另中軸件(36)穿設(shè)配合體(12)、套筒件(35)及軸承件(34) 且限制軸承件(34)偏移；
該掣動(dòng)裝置(40)設(shè)有一香菇狀的釋放件(41)、 一〈字型的作動(dòng)件(42)及一多曲折 片狀的止放件(43)，該釋放件(41)一端設(shè)相對(duì)立字體三且供使用者釋放踩踏止滑的^ 放部(410)，該釋放部(410)另端設(shè)一穿透狀的穿連部(411)供樞軸數(shù)設(shè)于作動(dòng)件(4》及 配合體(12)的穿部(120B)，另作動(dòng)件(42) —端系設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)以上穿透狀吵麥結(jié)部 (420A)(420B)，另端設(shè)一條列式供使用者作動(dòng)止滑的作動(dòng)部(410)，該奪結(jié)部(420A) 是配合釋放件(41)的穿連部(411)供樞軸穿設(shè)且設(shè)于合體(12)的穿部(120]^)，另穿結(jié)部 (420B)設(shè)止放件(43)—端且供樞軸設(shè)置，另止放件(43)是設(shè)有一相對(duì)圓孔狀的穿配部 (430)、 一弧形片狀的彈復(fù)件(431)、 一相對(duì)3/4圓的扣合部(432)、 一相對(duì)立片狀的抵
卡部(433)及一相對(duì)立片狀的抵扣部(434),該穿配部(430)是配合作動(dòng)件(42)的穿結(jié) 部(420B)由一樞軸設(shè)置，另彈復(fù)件(43l)設(shè)于扣合部(432)之間且頂?shù)钟谂浜象w(12)內(nèi)端 面，另該扣合部(432)設(shè)于配合體(12)的穿部(120)且供樞桿穿設(shè)固定，另抵卡部(433) 及抵扣部(434)是可配合釋放件(41)及作動(dòng)件(42)的剎車或釋放的動(dòng)作頂置于旋扣裝 置(20)扣固件(25)的扣部(251)及輪體裝置(30)的被動(dòng)件(33)的卡部(331);
該底蓋體(50)是設(shè)為一體成型片狀體，且該底蓋體(50)是設(shè)延伸近本體(10)的扣 部(51)，該扣部(51)是扣設(shè)于本體(10)的插部(122),且由底蓋體(50)的扣部(51)穩(wěn)定扣 設(shè)于本體(10)的插部(122)且防止雜物阻礙輪體裝置(30)的作動(dòng)。
另請(qǐng)參考腳輪的剎車及釋放功能實(shí)施例圖4、圖5所示，為使用者踩踏掣動(dòng)裝置 (40)的作動(dòng)件(42)，該作動(dòng)部(42)連動(dòng)止放體(43)帶動(dòng)釋放件(41)，使止放 體(43)的抵卡部(433)頂卡于(20)的輪體裝置(30)的被動(dòng)件(33)的卡部(331)及 另抵扣部(434)是抵扣于旋扣裝置(20)設(shè)置的扣固件(25)的一端扣部(251)，借助抵 卡部(433)及抵扣部(434)確實(shí)抵卡使旋扣裝置(20)及輪體裝置(30)形成穩(wěn)定及安 全靜止?fàn)顟B(tài)，該另掣動(dòng)裝置(40)的釋放件(41)及作動(dòng)件(42)于使用時(shí)為上下分開 狀態(tài)，能提供使用者輕易辨識(shí)、操作使用及穩(wěn)定卡制，使精密儀器用的腳輪(A), 達(dá)到能夠提供使用者簡(jiǎn)單操作、容易辨識(shí)剎車狀態(tài)、穩(wěn)定剎車、安全使用等高實(shí)用 性的目的者達(dá)到能夠穩(wěn)定壓制、節(jié)省物料成本、縮短加工時(shí)間及簡(jiǎn)單操作運(yùn)用等高 實(shí)用性的目的。
由前述的結(jié)構(gòu)實(shí)可得到以下的功能，諸如
1. 操作簡(jiǎn)單使用者踩踏掣動(dòng)裝置(40)的作動(dòng)件(42)，該作動(dòng)部(42)連動(dòng) 止放體(43)帶動(dòng)釋放件(41)，使止放體(43)的抵卡部(433)頂卡于(20)輪體 裝置(30)被動(dòng)件(33)卡部(331)及另抵扣部(434)是抵扣于旋扣裝置(20)設(shè)置的扣固件
(25)的一端扣部(251)，借助抵卡部(433)及抵扣部(434)確實(shí)抵卡使旋扣裝置(20) 及輪體裝置(30)形成穩(wěn)定及安全靜止?fàn)顟B(tài)，如此設(shè)計(jì)使用者無法提供明確穩(wěn)定操作剎 車及釋放動(dòng)作，使使用者無法達(dá)到簡(jiǎn)單操作及安全性。
2. 節(jié)省成本該使用者踩踏掣動(dòng)裝置(40)是設(shè)釋放件(41)及作動(dòng)件(42)是 樞設(shè)于止放體(43)及本體(10)的配合部(12)，如此互相樞接的設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)單連動(dòng) 結(jié)構(gòu)，可達(dá)到直接形成無須另外加工等動(dòng)作，無浪費(fèi)多余加工程序及節(jié)省成本。
3. 物件不易損壞該踩踏掣動(dòng)裝置(40)的釋放件(41)、作動(dòng)件(42)、止放體 (43)樞設(shè)于配合體(12)的穿部(120A)(120B)且釋放件(41)及作動(dòng)件(42)另樞設(shè)于止
放體(43)戶相連動(dòng)，如此的設(shè)計(jì)將實(shí)施力量分散不易造成腳輪的本體結(jié)構(gòu)損壞率提 高。
4.穩(wěn)定性佳及輕易辨識(shí)使用者踩踏掣動(dòng)裝置(40)的作動(dòng)件(42)，該作動(dòng)部 (42)連動(dòng)止放體(43)帶動(dòng)釋放件(41)且使作動(dòng)件(42)及釋放件(41)設(shè)為上下 分開狀，如此設(shè)計(jì)提供能提供使用者輕易辨識(shí)剎車或釋放剎車的動(dòng)作及穩(wěn)定卡制i乍 動(dòng)，亦造成操作上輕松辨識(shí)及穩(wěn)定度性佳者。
5. 制作簡(jiǎn)單該踩踏掣動(dòng)裝置(40)的釋放件(41)、作動(dòng)件(42)、止放體(43) 為射出及壓擠成型，如此踩踏掣動(dòng)裝置(40)加工達(dá)到制作簡(jiǎn)單的功效。
6. 穩(wěn)定作動(dòng)該底蓋體(50)設(shè)為一體成型片狀體，且該底蓋體(50)設(shè)有數(shù)相對(duì)于 本體(10)的插部(122)的扣部(51)，該扣部(51)是可扣設(shè)于本體(10)的插部(122)，使底 蓋體(50)穩(wěn)定扣設(shè)且防止雜物阻礙輪體裝置(30)的作動(dòng)。
綜上所述，本發(fā)明確實(shí)可達(dá)到上述諸項(xiàng)功能，故本發(fā)明應(yīng)符專利申請(qǐng)要件，因 此依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求
1. 一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，是為一精密儀器用的腳輪，該腳輪設(shè)有一本體、一旋扣裝置、一輪體裝置、一掣動(dòng)裝置，其中；一本體，該本體是供旋扣裝置、輪體裝置、掣動(dòng)裝置設(shè)置；一旋扣裝置，該旋扣裝置是設(shè)一扣固件，該扣固件是設(shè)于本體一端且供掣動(dòng)裝置扣抵；一輪體裝置，該輪體裝置在本體一端處，且供掣動(dòng)裝置抵卡；一掣動(dòng)裝置，該掣動(dòng)裝置設(shè)一釋放件、一作動(dòng)件、一止放體，該釋放件、作動(dòng)體及止放體是相互樞設(shè)且設(shè)于本體；
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，其中， 該本體是設(shè)一容設(shè)部、 一復(fù)數(shù)個(gè)以上配合體，該容設(shè)部是供旋扣裝置設(shè)置，另近于 容設(shè)部設(shè)配合體，且該配合體設(shè)一插設(shè)部、復(fù)數(shù)個(gè)以上的穿部及復(fù)數(shù)插部，該插設(shè) 部是供輪體裝置設(shè)置，另穿部是供掣動(dòng)裝置設(shè)置，而該插部是供一底蓋體扣設(shè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，其中， 該旋扣裝置是有一固定件、 一配合件、 一圓形的軸承件、至少一個(gè)以上的墊置件及 一扣固件，該固定件一端固設(shè)于精密儀器，另一端穿設(shè)于配合件、軸承件、墊置件 且一端設(shè)置扣固件。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，其中， 該配合件是設(shè)于容置部外部上且是設(shè)一穿部，該穿部穿設(shè)軸承件中心處，另軸承件 是設(shè)于容置內(nèi)設(shè)一個(gè)以上的墊置件，該墊置件另一端設(shè)扣固件，該扣固件是設(shè)有一 穿設(shè)部供穿固件設(shè)置、 一扣部供掣動(dòng)裝置扣置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具雙踏板結(jié)構(gòu)的腳輪，其中，該輪體裝置是設(shè)有至少 一對(duì)以上的殼件、至少一對(duì)以上的輪件、至少一對(duì)以上的被動(dòng)件、至少一對(duì)以上的 軸承件、 一套筒件及一中軸件，該殼件、輪件軸承件是設(shè)于被動(dòng)件，另套筒件是設(shè) 于配合體內(nèi)端處，另中軸件系穿設(shè)配合體、套筒件及軸承件且限制軸承件偏移。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的具雙踏板結(jié)構(gòu)的腳輪，其中，該殼件設(shè)有至少一 個(gè)以上的穿卡部，該穿卡部是設(shè)在被動(dòng)件，另輪件套設(shè)在被動(dòng)件環(huán)繞的自由端，另 被動(dòng)件是設(shè)有配合殼件穿卡部形狀之一穿部及復(fù)數(shù)齒狀的卡部，該穿部是供殼件的 穿卡部設(shè)置，另卡部是供剎車裝置插卡，另軸承件是設(shè)于配合體外側(cè)及被動(dòng)件中端 中空處，另套筒件是設(shè)于配合體內(nèi)端處，另中軸件是穿設(shè)配合體、套筒件及軸承件 且限制軸承件偏移。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，其中， 該掣動(dòng)裝置是設(shè)有一釋放件、 一作動(dòng)件及一止放件，該釋放件及作動(dòng)件是樞設(shè)于止 放件及本體的配合體。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的具雙踏板結(jié)構(gòu)的腳輪，其中，該釋放件是設(shè)一穿連部供樞軸樞設(shè)于作動(dòng)件及配合體的穿部。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的具雙踏板結(jié)構(gòu)的腳輪，其中，該作動(dòng)件是設(shè)復(fù)數(shù)個(gè) 以上的穿結(jié)部，該穿結(jié)部是配合釋放件的穿連部供樞軸穿設(shè)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7或9所述的具雙踏板結(jié)構(gòu)的腳輪，其中，該作動(dòng)件的穿結(jié) 部是配合止放件樞設(shè)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的具雙踏板結(jié)構(gòu)的腳輪，其中，該止放件是設(shè)有一穿 配部、 一彈復(fù)件、 一扣合部、 一抵卡部及一抵扣部，該止放件的穿配部及作動(dòng)件的 穿結(jié)部由一樞軸設(shè)置，另彈復(fù)件是設(shè)于扣合部之間且頂?shù)钟诒倔w內(nèi)端面，另該扣合 部設(shè)于配合體的穿部且供樞桿穿設(shè)固定，另抵卡部及抵扣部是可配合釋放件及作動(dòng) 件的剎車或釋放的動(dòng)作。
12.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具雙踏板結(jié)構(gòu)的腳輪，其中，該底蓋體是設(shè)數(shù)扣部， 該扣部系扣設(shè)于配合體的插部。
全文摘要
本發(fā)明是一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，為一精密儀器，本發(fā)明是一種具獨(dú)立剎車、釋放功能的雙踏板雙腳輪，為一精密儀器用的腳輪，該腳輪設(shè)有一本體、一旋扣裝置、一輪體裝置、一掣動(dòng)裝置及一底蓋體，該本體是供旋扣裝置、輪體裝置、掣動(dòng)裝置及底蓋體設(shè)置，且借助本體的掣動(dòng)裝置的分別獨(dú)立剎車、釋放功能作動(dòng)，能提供使用者輕松操作及穩(wěn)定卡制旋扣裝置及輪體裝置，另底蓋體防止雜物進(jìn)入輪體裝置內(nèi)，使精密儀器用的腳輪為穩(wěn)定及安全靜止?fàn)顟B(tài)，且由上述整體結(jié)構(gòu)的結(jié)合作動(dòng)達(dá)到提供使用者簡(jiǎn)單操作、容易辨識(shí)剎車狀態(tài)、穩(wěn)定剎車、降低噪音、強(qiáng)化結(jié)構(gòu)及安全使用等高實(shí)用性目的。
文檔編號(hào)B60B33/02GK101376320SQ20071014766
公開日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2007年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月31日
發(fā)明者林青松 申請(qǐng)人:取德工業(yè)股份有限公司