專(zhuān)利名稱(chēng)：潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及積械設(shè)備潤(rùn)滑油凈化裝置，具體涉及潤(rùn)滑油脫水凈化桂車(chē)， 背景技術(shù)水、空氣、瞰體顆粒是;W^設(shè)備的潤(rùn)滑油中最常見(jiàn)的外來(lái)污染物.水使油 品產(chǎn)生乳化，加速油液氧化變質(zhì)，生成酸，使添加劑水解和油膜強(qiáng)度變差，降 低其潤(rùn)滑性能；細(xì)徵的水滴使油液變渾濁、粘U生變化，低溫性能差，同時(shí)， 還會(huì)導(dǎo)致金屬腐蝕和疲勞i空氣會(huì)加速油液氧化，產(chǎn)生泡沫，降低液壓系統(tǒng)剛 度，動(dòng)作反應(yīng)遲緩，因氣穴而損壞油泵.固體顆粒會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞系統(tǒng)元件,如果 長(zhǎng)期在油液系統(tǒng)中循環(huán)，它將起研磨劑的作用，加速機(jī)械元件的磨損.所以， Wfe設(shè)備的潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間'后，必須進(jìn)行凈化處理，排除其中的外來(lái)污染 物，恢復(fù)潤(rùn)滑油的使用性能.已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的潤(rùn)滑油凈化機(jī)或裝置的型號(hào)M很 多，但多l(xiāng)bl獨(dú)立的機(jī)體，使用時(shí)需要起吊裝在運(yùn)輸車(chē)上運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，很不方便， 特別是需要在線凈化處理大型船舶、工程機(jī)械使用的潤(rùn)滑油以及儲(chǔ)油容器中的 潤(rùn)滑油時(shí)，其適應(yīng)性顯得更差.因此，需要對(duì)已有的潤(rùn)滑油凈化機(jī)或裝置加以 改進(jìn)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的搏的是提供一種潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)，它能脫除潤(rùn)滑油中的 水分、氣體和雜盾，還能脫除潤(rùn)滑油中的揮發(fā)物，如酒精、汽油、柴油等，使 其恢復(fù)質(zhì)量，能方便地在線凈化處理各種大型裝備、工程機(jī)械、儲(chǔ)油容器等各
類(lèi)設(shè)備中的潤(rùn)滑油，適合于船舶、電力、交通等機(jī)械設(shè)備上各種被污染的潤(rùn)滑 油的凈化。本實(shí)用新型所迷的潤(rùn)滑油^;水凈化桂車(chē)，由桂車(chē)底盤(pán)和潤(rùn)滑油凈化機(jī)組組成；掛車(chē)底盤(pán)包括車(chē)身、車(chē)輪、連接在車(chē)身前部的中軸管、連接在中軸管中下部的前導(dǎo)輪、連接在中軸管前端的牽引桿，連接在中軸管上且位于牽引桿之后的制動(dòng)裝置，其特征在于潤(rùn)滑油凈化機(jī)組設(shè)在掛車(chē)底盤(pán)的車(chē)身上。所述的潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)的潤(rùn)滑油凈化機(jī)組包括連接在掛車(chē)底盤(pán)的車(chē)身 上的方搶箱體、設(shè)在方搶箱體內(nèi)的真空罐，通過(guò)管道與真空罐連接的真空泵； 通過(guò)管道與真空雄連接的加熱器、與加熱器連接的粗濾器、粗濾器與進(jìn)油管連 接；通過(guò)管道與真空雉連接的油'泵、與油泵連接的精濾器、精濾器與出油管連 接；通過(guò)管道與真空罐連接的氮膜分離器；還包括設(shè)在方艙箱體一側(cè)的電控箱 及操作面板.氮膜分離器系美國(guó)空氣產(chǎn)品公司生產(chǎn)的"普理森氮膜分離器" (PR3010 )，分離出的氮?dú)庥靡员Ｗo(hù)油品在脫水凈化處理過(guò)程不被氧化.所述的潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)，在真空罐與真空泵連接管道間設(shè)有冷卻風(fēng)扇、 冷凝器和冷凝水收集器.所述的潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)，在方搶箱體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管巻盤(pán)、出油管巻盤(pán)和 電纜巻盤(pán).設(shè)置進(jìn)油管巻盤(pán)和出油管巻盤(pán)，便于快iUl開(kāi)或收巻進(jìn)、出油管. 設(shè)置電纜巻盤(pán)，便于展開(kāi)作業(yè)時(shí)，能快速連接電源.將潤(rùn)滑油凈化機(jī)組的所有的設(shè)備安裝在方艙式的箱體內(nèi).箱體通過(guò)螺栓與掛 車(chē)底盤(pán)的車(chē)身連接.潤(rùn)滑油脫水凈化桂車(chē)既可由運(yùn)榆車(chē)牽引行駛，也可由運(yùn)輸 車(chē)裝運(yùn).特殊情況時(shí)，還可將潤(rùn)滑油凈化機(jī)組箱體與掛車(chē)底盤(pán)分離，將機(jī)組箱 體置于運(yùn)輸車(chē)上運(yùn)輸，或單獨(dú)吊運(yùn).本實(shí)用新型采用超越慣性制動(dòng)系統(tǒng)，解決
了牽引車(chē)和掛車(chē)的制動(dòng)匹配問(wèn)題，該制動(dòng)系統(tǒng)滯后時(shí)間短，制動(dòng)驅(qū)動(dòng)為慣性力， 不受牽引車(chē)制動(dòng)動(dòng)力源的影響.本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比具有以下優(yōu)點(diǎn)采用先進(jìn)的大面積組合脫7jc技 術(shù)，脫氣脫水效率高；采用強(qiáng)風(fēng)冷凝除水，增強(qiáng)了設(shè)備輸出功率，延長(zhǎng)了真空 泵使用壽命；釆用復(fù)合微孔過(guò)濾技術(shù)，壽命長(zhǎng)，可滿足各種過(guò)濾精度要求；結(jié) 構(gòu)緊湊，造型美觀，裝拆容易，清洗方便；可提供大流量的或有特殊要求的油 凈化系統(tǒng).
圖l是本實(shí)用新型的外型示意困.圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1,.將兩只車(chē)輪2安^E車(chē)身1的中下部，中軸管3連接在車(chē)身的前部， 前導(dǎo)輪4連接在中軸管的中下部，牽引桿5連接在中軸管的前端，制動(dòng)裝置6連接 在中軸管上且位于牽引桿之后，即構(gòu)成掛車(chē)底盤(pán)；參見(jiàn)閨2，將真空罐8安^E方搶箱體7內(nèi)，真空泵9通過(guò)管道與真空罐連接， 并將冷卻風(fēng)扇16、冷凝器17和冷凝水收集器18安裝在真空罐與真空泵的連接管 道之間；加熱器10邇過(guò)管道與真空罐連接，粗濾器ll與加熱器連接，粗濾器與 進(jìn)油管連接；油泵12通過(guò)管道與真空罐連接，精濾器13與與油泵連接，精濾器 與出油管連接；氣膜分離器14通過(guò)管道與真空罐連接；電控箱及操作面板15安 ^E方搶箱體7的一側(cè).本例的氮膜分離器采用美國(guó)空氣產(chǎn)品公司生產(chǎn)的"普理 森氮膜分離器"(PR3010).將裝有潤(rùn)滑油凈化機(jī)組設(shè)備的方艙箱體7用螺栓連接在掛車(chē)底盤(pán)的車(chē)身1 上，即構(gòu)成本實(shí)用新型.
本實(shí)用新型工作時(shí)，待處理油在真空罐形成的負(fù)壓作用下經(jīng)粗濾器ll過(guò)濾后，進(jìn)入加熱器10升溫后進(jìn)入真空罐，在真空罐內(nèi)進(jìn)行油汽分離，分離出的水 蒸氣經(jīng)冷卻風(fēng)扇16、冷凝器17冷凝成水流入冷凝水收集器18內(nèi)，或被真空泵抽 出；氮膜分離器14分離出的氮^^真空罐形成的負(fù)壓作用下通過(guò)管道iiA真空 罐，保護(hù)油品不被氣化；脫水凈化后油品從真空罐的下部的油泵12泵出，再經(jīng) 精濾器13排除，繼續(xù)使用。
權(quán)利要求1、潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)，由掛車(chē)底盤(pán)和潤(rùn)滑油凈化機(jī)組組成；掛車(chē)底盤(pán)包括車(chē)身(1)、車(chē)輪(2)、連接在車(chē)身前部的中軸管(3)、連接在中軸管中下部的前導(dǎo)輪(4)、連接在中軸管前端的牽引桿(5)，連接在中軸管上且位于牽引桿之后的制動(dòng)裝置(6)，其特征在于潤(rùn)滑油凈化機(jī)組設(shè)在掛車(chē)底盤(pán)的車(chē)身(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)，其特征在于所述的潤(rùn)滑 油凈化機(jī)組包括連接在桂車(chē)底^的車(chē)身上的方艙箱體(7)、設(shè)在方搶箱體內(nèi)的 真空罐(獲)，通過(guò)管遽與真空罐連接的真空泵(9);通過(guò)管逸與真空罐連接的 加熱器(10)、與加熱器連接的粗濾器(11)、粗濾器與進(jìn)油管連接；通過(guò)管道 與真空罐連接的油泵(12)、與油泵連接的精濾器(13)、精濾器與出油管連接； 通過(guò)管道與真空雄連接的氮膜分離器(14);還包括設(shè)在方艙箱體(7) —側(cè)的 電控箱及搮作面板(15).
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)，其特征在于在真空罐與 真空泵連接管道閎設(shè)有冷卻風(fēng)扇(16)、冷凝器(17)和冷凝水收集器(18)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)，其特征在于在方艙箱體(7) 內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管巻盤(pán)(19)、出油管巻盤(pán)(20)和電纜巻盤(pán)(21)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑油脫水凈化掛車(chē)，由掛車(chē)底盤(pán)和潤(rùn)滑油凈化機(jī)組組成；掛車(chē)底盤(pán)包括車(chē)身、車(chē)輪、中軸管、前導(dǎo)輪、牽引桿、制動(dòng)裝置，其特征在于潤(rùn)滑油凈化機(jī)組設(shè)在掛車(chē)底盤(pán)的車(chē)身上。所述的潤(rùn)滑油凈化機(jī)組包括連接在掛車(chē)底盤(pán)的車(chē)身上的方艙箱體、設(shè)在方艙箱體內(nèi)的真空罐、真空泵、加熱器、粗濾器與真空罐連接的油泵、精濾器、與真空罐連接的氮膜分離器。具有以下優(yōu)點(diǎn)采用先進(jìn)的大面積組合脫水技術(shù)，脫氣脫水效率高；采用強(qiáng)風(fēng)冷凝除水，增強(qiáng)了設(shè)備輸出功率，延長(zhǎng)了真空泵使用壽命；采用復(fù)合微孔過(guò)濾技術(shù)，可滿足各種過(guò)濾精度要求；結(jié)構(gòu)緊湊，裝拆容易。
文檔編號(hào)B60P3/00GK201014167SQ20072012377
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月16日
發(fā)明者成崇遠(yuǎn), 鄭勝?gòu)?qiáng), 龔海峰 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍后勤工程學(xué)院