專利名稱：一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車內飾頂篷，尤指一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷。
背景技術：
目前，現(xiàn)有的汽車內飾頂篷由無紡布、玻璃纖維、帶膠聚氨酯板、玻璃纖維、無紡布和面料按順序在模具內粘結成型而成。帶膠聚氨酯板中的膠水會在頂篷成型時穿過玻璃纖維和無紡布滲漏到模具面上，滲漏出的膠水會導致頂篷粘在模具無法取出；為了保證頂篷可以在成型后順利出模，現(xiàn)有技術是在模具面上噴脫模劑防止頂篷粘在模具上，但是，因頂篷和模具接觸，脫模劑同時會附著在頂篷上；由于附著在頂篷背面的脫模劑存在，導致不干膠、雙面膠無法粘結在頂篷背面，生產中必須使用熱熔膠來粘結間隔塊、線束等頂篷上常見的附件，如此增加了材料投入、生產人員的勞動強度和生產時間。

發(fā)明內容有鑒于上述現(xiàn)有汽車內飾頂篷的不足，要解決的技術問題是提供一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷，其可方便地使用不干膠帶、雙面膠粘結間隔塊、線束等頂篷附件，降低了生產人員的勞動強度和勞動時間，制造工藝簡單可行。 為解決上述技術問題，本實用新型提供一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷，其由上層無紡布、上層玻璃纖維、帶膠聚氨酯板、下層玻璃纖維、下層無紡布和面料按順序粘結而成，其中，在上層無紡布和上層玻璃纖維中間加入膠片； 所述膠片具有三層結構，其中，上、下兩層結構的熔點低于中間層結構的熔點；[0006] 所述膠片的上、下兩層結構的熔點為120°C -130°C ;[0007] 所述膠片的中間層結構的熔點高于150°C ; 所述膠片的上、下兩層結構由聚乙烯制成，所述膠片的中間層結構由尼龍制成。[0009]
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步地詳細說明

圖1為本實用新型的立體分解圖；以及[0011] 圖2為本實用新型的膠片的局部放大圖。
具體實施方式現(xiàn)有的汽車內飾頂篷由上層無紡布、上層玻璃纖維、帶膠聚氨酯板、下層玻璃纖維、下層無紡布和面料按順序在模具內粘結成型而成，帶膠聚氨酯板中的膠水會在頂篷成型時穿過玻璃纖維和無紡布滲漏到模具面上，因此在模具面上噴脫模劑防止頂篷粘在模具上，但脫模劑同時會附著在頂篷上，汽車內飾頂篷的上層無紡布用以粘結間隔塊、線束等頂篷上常見的附件，故應避免附著脫模劑，本實用新型是在上層無紡布和上層玻璃纖維中間加入膠片，當本實用新型在模具內成型時，利用膠片防止帶膠聚氨酯板中的膠水穿過上層玻璃纖維和上層無紡布滲漏到模具面上，從而避免使用脫模劑。 如圖1所示，本實用新型的一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷由上層無紡布10、膠片20、上層玻璃纖維30、帶膠聚氨酯板40、下層玻璃纖維50、下層無紡布60以及面料70按順序粘結而成；其中，如圖2所示，膠片20包含三層結構21，22，23，上層結構21與下層結構22由聚乙烯制成，熔點相同，均為120°C -130°〇，膠片的中間層結構23由尼龍制成，熔點高于上、下兩層結構的熔點，并同時高于模具的加熱溫度，即高于15(TC，本具體實施例中膠片的中間層結構23的熔點為150°C -160°C。 當本實用新型在模具內加熱到約130°C -145t:時，超過膠片的上、下兩層結構21、22的熔點，上層結構21熔化成膠可以保證膠片20粘在上層無紡布10上，下層結構22熔化成膠可牢牢粘住上層玻璃纖維30，而模具加熱溫度低于膠片20的中間層結構23的熔點，故中間層結構23保持為固態(tài)并可有效防止帶膠聚氨酯板40中的膠水滲漏到模具面，因帶膠聚氨酯板中的膠水無法滲漏到模具面，故生產過程中不用噴脫模劑，同時，本實用新型不影響頂篷的剛度、硬度等主要性能指標。
權利要求一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷，由上層無紡布、上層玻璃纖維、帶膠聚氨酯板、下層玻璃纖維、下層無紡布和面料按順序粘結而成，其特征在于，在上層無紡布和上層玻璃纖維中間加入膠片。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷，其特征在于，所述膠片具 有三層結構，其中，上、下兩層結構的熔點低于中間層結構的熔點。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷，其特征在于，所述膠片的 上、下兩層結構的熔點為120°C -130°C。
4. 根據(jù)權利要求2所述的一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷，其特征在于，所述膠片的 中間層結構的熔點高于150°C。
5. 根據(jù)權利要求2所述的一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷，其特征在于，所述膠片的 上、下兩層結構由聚乙烯制成，所述膠片的中間層結構由尼龍制成。
專利摘要本實用新型涉及一種不帶脫模劑的汽車內飾頂篷，由上層無紡布、上層玻璃纖維、帶膠聚氨酯板、下層玻璃纖維、下層無紡布和面料按順序粘結而成，其特征在于，在上層無紡布和上層玻璃纖維中間加入膠片；本實用新型不帶脫模劑，可方便地使用不干膠帶、雙面膠粘結間隔塊、線束等頂篷附件，降低了生產人員的勞動強度和勞動時間，制造工藝簡單可行。
文檔編號B60R13/02GK201544878SQ20092021163
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權日2009年10月30日
發(fā)明者倪振德, 常永昌, 柳家春 申請人:上海吉翔汽車車頂飾件有限責任公司