專利名稱：可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用太陽(yáng)能為動(dòng)力的可折疊式電動(dòng)汽車(chē)。
背景技術(shù)：
當(dāng)今世界，資源的過(guò)度消耗造成了全球范圍內(nèi)的資源短缺，人類生存環(huán)境的惡化。 溫室效應(yīng)、石油價(jià)格飆漲等問(wèn)題日益嚴(yán)峻，因此倡導(dǎo)低碳、潔凈是當(dāng)前研究新能源必備的前提，以太陽(yáng)能作為能源順應(yīng)此節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。隨著太陽(yáng)能技術(shù)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)許多新型太陽(yáng)能電池，突出優(yōu)點(diǎn)是可以表貼或噴涂物體表面，使用更輕捷便利。同時(shí)，生活水平的提高使得越來(lái)越多的家庭擁有私家車(chē)，造成城市道路交通擁擠，在上下班高峰期尤為嚴(yán)重。多數(shù)情況下，一人或兩人駕駛一輛汽車(chē)，因此傳統(tǒng)汽車(chē)固定的四個(gè)車(chē)位不僅造成資源浪費(fèi)，同時(shí)無(wú)形中增加了交通壓力。另外，尋找車(chē)位成為車(chē)主煩惱的事情。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于為上述問(wèn)題提供一款使用太陽(yáng)能作為主要能量來(lái)源并且可折疊式汽車(chē)。此款汽車(chē)具有節(jié)能、環(huán)保、靈活性強(qiáng)、占地面積小的特點(diǎn)，是一種理想的交通工具。此汽車(chē)使用薄膜或染料敏化等可貼或可噴涂物體表面的太陽(yáng)能電池，此電池覆蓋于車(chē)頂后側(cè)及部分車(chē)身。蓄電池、電機(jī)、逆變器和其它控制裝置位于車(chē)底盤(pán)中后部。這樣， 汽車(chē)在陽(yáng)光下停車(chē)或行駛時(shí)，太陽(yáng)能電池已經(jīng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)或進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，為汽車(chē)供能。在太陽(yáng)能不足的情況下，可通過(guò)對(duì)蓄電池充電，保證正常運(yùn)行。車(chē)寬為普通車(chē)寬的1/2，只設(shè)置單排座位，即前部只設(shè)一個(gè)駕駛位，車(chē)后部相應(yīng)也只設(shè)一個(gè)座位。兩個(gè)座椅左右扶手及靠背都可以折疊并且座椅的支撐軸可以向下收縮。不同之處在于，駕駛座椅的支撐軸位于整個(gè)座椅的中間，車(chē)后部座椅的支撐軸在座椅兩端各設(shè)一個(gè)并且兩支撐軸間的寬度大于駕駛座椅的寬度。正常情況下，此車(chē)可承載2人；當(dāng)只有一個(gè)人駕駛時(shí)，將駕駛座椅折疊后收縮至底部，車(chē)后部前移，直至后部座椅恰好位于原駕駛座椅的位置。此時(shí)，后車(chē)身將包裹一部分前車(chē)身，車(chē)長(zhǎng)約為普通車(chē)長(zhǎng)的1/2 ；若超出兩個(gè)人乘坐，則將后部座椅的左右扶手向外旋轉(zhuǎn)90°，展開(kāi)成一條水平的板凳狀，整部車(chē)最多可容納4人，后部車(chē)寬要比前部稍微寬些，此時(shí)車(chē)長(zhǎng)約為普通車(chē)長(zhǎng)的2/3 ；若要拉載貨物，將后部座椅折疊后令支撐軸向下收縮，此時(shí)，后面的空間便可以放置物品。采用上述結(jié)構(gòu)后，可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)在陽(yáng)光下利用太陽(yáng)能為汽車(chē)提供能量，利用潔凈能源利于環(huán)保，也減少車(chē)主在汽車(chē)動(dòng)力上的費(fèi)用。可折疊特性使得汽車(chē)更加靈活方便。折疊后整個(gè)車(chē)身所占面積為普通汽車(chē)的1/4，大大改善交通堵塞和停車(chē)難的問(wèn)題。


圖1為可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)的左視圖。圖2為可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)的俯視圖。
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圖3為座椅折疊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明圖1中可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)是由車(chē)前區(qū)域(7)、車(chē)前中區(qū)域(5)、車(chē)中后區(qū)域 (6)、車(chē)后區(qū)域(8)構(gòu)成。當(dāng)一個(gè)人駕駛縮小空間時(shí)，將車(chē)前中區(qū)域(5)包裹在車(chē)中后區(qū)域 (6)內(nèi)，即此時(shí)車(chē)前中區(qū)域(5)、車(chē)中后區(qū)域(6)和二為一。(1)為太陽(yáng)能電池覆蓋區(qū)，(2) 為后蓋，在載人或物時(shí)可以打開(kāi)。( 為車(chē)底盤(pán)中后部，里面承載蓄電池、電機(jī)、逆變器和其它控制裝置等。(4)為車(chē)窗兼車(chē)門(mén)。圖2為可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)的俯視圖，(1)為駕駛座椅，(2)為后部座椅，(3) 為后部座椅O)向駕駛座椅(1)移動(dòng)軌跡，此部分由可伸縮材料構(gòu)成。圖3為后部座椅折疊的結(jié)構(gòu)示意圖，其中(1)為左扶手，(2)為右扶手，(3)為靠背，(4)為底座，(5)為可升級(jí)的支撐軸。當(dāng)此座椅不需要使用時(shí)，則將左扶手(1)、右扶手 O)、靠背(3)向內(nèi)折疊90°，并將支撐軸(5)降至車(chē)底面。當(dāng)座椅需要擴(kuò)展時(shí)，將左扶手 (1)、右扶手O)向外側(cè)打開(kāi)90°，便成為一個(gè)板凳狀的座位，最多可以容納3人。
權(quán)利要求
1.一種可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)，其特征是使用可貼或可噴涂物體表面的太陽(yáng)能電池的電動(dòng)式動(dòng)力源，其覆蓋區(qū)域應(yīng)根據(jù)此太陽(yáng)能材料而決定，包括車(chē)身和車(chē)窗。
2.按照權(quán)利要求1所述的可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)，其特征是汽車(chē)的寬度或長(zhǎng)度可改變并且可隨用戶的需求靈活更改。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的可折疊式太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)，其特征是車(chē)內(nèi)的座椅可折疊或可伸縮或可移動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可折疊的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)。利用可以表貼或噴涂物體表面的太陽(yáng)能電源為本發(fā)明提供動(dòng)力。通過(guò)設(shè)置單排座位，使得車(chē)寬減少到普通車(chē)寬的1/2。若2人坐車(chē)或1人載運(yùn)物品時(shí)，車(chē)長(zhǎng)為普通車(chē)長(zhǎng)的2/3；若2-4坐車(chē)人，則將后部座椅折疊展開(kāi)為一條水平的板凳狀座椅；若只需1人駕車(chē)，則后車(chē)身包裹一部分前車(chē)身，車(chē)長(zhǎng)為普通車(chē)長(zhǎng)的1/2。此款汽車(chē)具有節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)，可折疊的特性使汽車(chē)更加靈活方便，折疊后車(chē)身所占面積為普通汽車(chē)的1/4，大大改善交通堵塞和停車(chē)難的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60L8/00GK102476665SQ20101056990
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月27日
發(fā)明者李世光, 王雙雙, 謝冬瑩 申請(qǐng)人:李世光, 王雙雙, 謝冬瑩