專利名稱：拖拉機(jī)掛接機(jī)具的液壓升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)掛接機(jī)具的液壓升降裝置。
背景技術(shù)：
拖拉機(jī)工作時(shí)通常需掛接相應(yīng)的工作機(jī)具，工作時(shí)下降翻下，不工作時(shí)升起收緊， 如果沒(méi)有合適的升降裝置來(lái)完成機(jī)具的上下動(dòng)作，則機(jī)具的下降速度是受機(jī)具自身的重量 或提升載荷的重量所控制，機(jī)具重量重，則下降速度快，反之則下降速度慢，下降過(guò)快容易 造成機(jī)具或其他機(jī)械零部件的損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成人身傷害，下降過(guò)慢則生產(chǎn)效率較 低，而用機(jī)械式升降結(jié)構(gòu)來(lái)控制，不僅結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，又難以實(shí)現(xiàn)機(jī)具在任何位置的鎖定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種拖拉機(jī)掛接 機(jī)具的液壓升降裝置，解決目前拖拉機(jī)所掛機(jī)具在升降時(shí)難以控制速度以及在任何位置鎖 定的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種拖拉機(jī)掛接機(jī)具的液壓升 降裝置，包括油箱、兩個(gè)活塞桿上連接有夾爪的提升油缸，油箱管路連接有分配器，分配器 和提升油缸之間設(shè)置有分流閥，分流閥分別與提升油缸和分配器管路連接。為控制液壓油的流量大小，所述的分流閥上設(shè)有調(diào)節(jié)流量的調(diào)節(jié)手柄。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在油路中分流閥的作用，實(shí)現(xiàn)了 對(duì)拖拉機(jī)掛接機(jī)具升降速度快慢的調(diào)節(jié)，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)機(jī)具在任何一種狀態(tài)的位置鎖定， 提高了設(shè)備的操作安全性和作業(yè)效率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.油箱2.提升油缸3.分配器4.分流閥5.調(diào)節(jié)手柄6.夾爪具體實(shí)施方式
?，F(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示 意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的一種拖拉機(jī)掛接機(jī)具的液壓升降裝置，包括油箱1、兩個(gè)固定在拖拉 機(jī)機(jī)身上用于升降掛接機(jī)具的提升油缸2，提升油缸2的活塞桿上連接有可連接機(jī)具的夾 爪6，油箱1管路連接有分配器3，分配器3和提升油缸2之間設(shè)置有分流閥4，分流閥4分 別與提升油缸2和分配器3管路連接。液壓油可通過(guò)分流閥4按要求流向提升油缸2的有 桿腔或無(wú)桿腔，以實(shí)現(xiàn)對(duì)掛接機(jī)具的提升或下降，為控制液壓油的流量大小，所述的分流閥 4上設(shè)有調(diào)節(jié)流量的調(diào)節(jié)手柄5。[0012]當(dāng)需要將掛接機(jī)具提升時(shí)，操作者將拖拉機(jī)上的提升操作手柄打到提升位置，此 時(shí)，油箱1內(nèi)的液壓油通過(guò)管路經(jīng)分配器3進(jìn)入分流閥4，再進(jìn)入提升油缸2的有桿腔，提升 油缸2無(wú)桿腔的液壓油則管路依次經(jīng)分流閥4和分配器3流回油箱1，提升油缸2通過(guò)夾 爪6帶動(dòng)掛接機(jī)具提升；當(dāng)操作者將拖拉機(jī)上的提升操作手柄打到下降位置時(shí)，液壓油進(jìn) 入提升油缸2的無(wú)桿腔，提升油缸2有桿腔的液壓油流回油箱1，提升油缸2通過(guò)夾爪6帶 動(dòng)掛接機(jī)具下降，在以上操作過(guò)程中，可旋轉(zhuǎn)分流閥4上的調(diào)節(jié)手柄5來(lái)控制液壓油的流量 大小，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，分流閥4的節(jié)流口開(kāi)口變小，流量相應(yīng)變小，掛接機(jī)具提升或下降速 度則變慢；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，分流閥4的節(jié)流口開(kāi)口變大，流量也相應(yīng)變大，掛接機(jī)具提升或 下降速度則變快，如果在提升或下降到設(shè)定位置需鎖定掛接機(jī)具時(shí)，只要將調(diào)節(jié)手柄5順 時(shí)針旋轉(zhuǎn)到極限位置，使節(jié)流口關(guān)閉，讓提升油缸2內(nèi)的液壓油處于封閉狀態(tài)，即可達(dá)到鎖 定掛接機(jī)具的目的。上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技 術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種拖拉機(jī)掛接機(jī)具的液壓升降裝置，包括油箱(1)、兩個(gè)活塞桿上連接有夾爪(6)的提升油缸(2)，油箱(1)管路連接有分配器(3)，其特征是分配器(3)和提升油缸(2)之間設(shè)置有分流閥(4)，分流閥(4)分別與提升油缸(2)和分配器(3)管路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)掛接機(jī)具的液壓升降裝置，其特征是所述的分流閥 (4)上設(shè)有調(diào)節(jié)流量的調(diào)節(jié)手柄(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖拉機(jī)掛接機(jī)具的液壓升降裝置，包括油箱、兩個(gè)活塞桿上連接有夾爪的提升油缸，油箱管路連接有分配器，分配器和提升油缸之間設(shè)置有分流閥，分流閥分別與提升油缸和分配器管路連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在油路中分流閥的作用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)拖拉機(jī)掛接機(jī)具升降速度快慢的調(diào)節(jié)，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)機(jī)具在任何一種狀態(tài)的位置鎖定，提高了設(shè)備的操作安全性和作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B60D1/24GK201712428SQ20102020963
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者朱軍, 王秉仕 申請(qǐng)人:江蘇常發(fā)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司