專利名稱：自卸車車廂邊板加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自卸汽車零部件輔助裝置，具體是一種自卸車車廂邊板加熱裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在傳統(tǒng)的自卸車車廂邊板，制作工藝比較傳統(tǒng)，是由車廂邊板內(nèi)板及橫、豎加強(qiáng) 筋焊接成相應(yīng)的“田”字格形式。這樣的工藝導(dǎo)致生產(chǎn)出來的車廂在寒冷的地方裝載濕度 較大的物品在中、長途運(yùn)輸過程中會(huì)在車廂邊板處出現(xiàn)一層凍層，增加了卸貨的難度。雖然北方車輛在制造中已經(jīng)出現(xiàn)了各式各樣的加熱裝置，但是結(jié)構(gòu)各不相同，當(dāng) 在夏季時(shí)加熱裝置仍在車廂上，無形中增加了車廂的自重，浪費(fèi)了資源，所以提供一種簡單 實(shí)用的加熱裝置是人們一直所需要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自卸車車廂邊板加熱裝置，使自卸車在寒冷的地方 裝載濕度較大的物品在中、長途運(yùn)輸過程中避免在車廂邊板處出現(xiàn)凍層，大大減少卸貨的 難度，提高生產(chǎn)效益。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，自卸車車廂邊板加熱裝置，包括車廂底板的加熱 通道，該加熱通道與汽車尾氣排氣管連接在一起，其特征在于在自卸車車廂邊板內(nèi)側(cè)部活 動(dòng)設(shè)有一個(gè)封閉的盒子，該盒子與邊板內(nèi)尺寸的長、高相等，盒子的底部設(shè)有接口，并連接 至車廂底板的加熱通道。對(duì)上述方案的改進(jìn)在于所述的盒子厚度為100_150mm。有益效果本實(shí)用新型提供的自卸車車廂邊板加熱裝置，是在自卸車車廂邊板內(nèi)側(cè)部活動(dòng)設(shè) 有一個(gè)封閉的盒子，盒子的底部設(shè)有接口，并連接至車廂地板的加熱通道，活動(dòng)連接的目的 是為了在夏季不需要的時(shí)間可以單獨(dú)卸掉，用以減輕車廂的自重，冬季加上就可以使用了。使自卸車在寒冷的地方裝載濕度較大的物品在中、長途運(yùn)輸過程中避免在車廂邊 板處出現(xiàn)凍層，大大減少了卸貨的難度，提高了生產(chǎn)效益。

圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1盒子，2是汽車尾氣排氣管，3是加熱通道，4是車廂邊板。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。本實(shí)用新型包括車廂底板的加熱通道3，該加熱通道3與汽車尾氣排氣管2連接 在一起，是在車廂邊板4內(nèi)側(cè)部活動(dòng)設(shè)有一個(gè)封閉的盒子1，該盒子1與車廂邊板4尺寸的長、高相等，盒子1的底部設(shè)有接口，并連接至車廂底板的加熱通道3。 盒子1厚度為100_150mm，將底盤排氣系統(tǒng)中的熱氣引入邊板加熱裝置中對(duì)其內(nèi)
部的空氣進(jìn)行加熱。
權(quán)利要求1.自卸車車廂邊板加熱裝置，包括車廂底板的加熱通道，該加熱通道與汽車尾氣排氣 管連接在一起，其特征在于在自卸車車廂邊板內(nèi)側(cè)部活動(dòng)設(shè)有一個(gè)封閉的盒子，該盒子與 邊板內(nèi)尺寸的長、高相等，盒子的底部設(shè)有接口，并連接至車廂底板的加熱通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱裝置，其特征在于所述盒子的厚度為100-150mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供了自卸車車廂邊板加熱裝置，包括車廂底板的加熱通道，該加熱通道與汽車尾氣排氣管連接在一起，是在自卸車車廂邊板內(nèi)側(cè)部活動(dòng)設(shè)有一個(gè)封閉的盒子，該盒子與邊板內(nèi)尺寸的長、高相等，盒子的厚度為100-150mm，盒子的底部設(shè)有接口，并連接至車廂底板的加熱通道。使自卸車在寒冷的地方裝載濕度較大的物品在中、長途運(yùn)輸過程中避免在車廂邊板處出現(xiàn)凍層，大大減少了卸貨的難度，提高了生產(chǎn)效益，夏季就可以卸掉減少車廂的自重。
文檔編號(hào)B60H1/18GK201856605SQ20102059187
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者張丙鑫, 張程程, 李傳成, 楊子良 申請(qǐng)人:湖北丹江特種汽車有限公司