一種車廂及自卸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，特別涉及一種車廂及包括該車廂的自卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前車廂一般整體采用鐵質(zhì)車廂，但鐵質(zhì)車廂自重大，國內(nèi)的自卸車為解決運輸過程中的揚塵，多在車廂上部加裝遮擋蓋。為了保護城市環(huán)境衛(wèi)生，目前遮擋蓋大致分成兩種類型，一種是翻蓋式的帶蓋自卸車，它的蓋板為筋骨式蓋板，質(zhì)量比較重，動力系統(tǒng)要求高，蓋板開啟困難，工作壓力大，耗能量大，密閉性不嚴(yán)，不能滿足當(dāng)前城市建設(shè)除塵、防泄漏等作用，二是篷布或者帆布帶蓋機構(gòu)，然而篷布容易損壞，一般幾個月就需更換一次篷布。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的問題之一是如何提供一種重量輕、成本低且結(jié)實耐用的車廂。
[0004]本實用新型要解決的問題之二是如何提供一種重量輕、成本低且結(jié)實耐用的自卸車。
[0005]為解決上述問題之一，本實用新型提出了一種車廂，包括第一側(cè)板、第二側(cè)板、第一擋板及底板，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板相對設(shè)置，所述第一擋板固定設(shè)置于第一側(cè)板和第二側(cè)板的同一端的端部，所述底板固定設(shè)置于第一側(cè)板、第二側(cè)板和第一擋板的底部，所述車廂還包括遮擋頂板、側(cè)裙板和擋泥板，所述遮擋頂板固定設(shè)置于第一擋板的上部，所述側(cè)裙板固定設(shè)置于車廂下部的兩側(cè)，所述擋泥板固定設(shè)置于車廂的底部，所述遮擋頂板和/或側(cè)裙板和/或擋泥板由鋁塑板材質(zhì)制成。
[0006]上述結(jié)構(gòu)的車廂，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，遮擋頂板和/或側(cè)裙板和/或擋泥板由鋁塑板材質(zhì)制成，具有重量輕，造價低廉，節(jié)約了運營成本的優(yōu)點。
[0007]為解決上述問題之二，本實用新型提出了一種自卸車，包括底盤和設(shè)置于所述底盤上的車廂，所述車廂為如上所述的車廂。
[0008]進一步地，所述自卸車還包括設(shè)置于車廂上方的遮蓋裝置，所述遮蓋裝置由若干蓋板單元依次串聯(lián)鉸接而成。
[0009]進一步地，所述蓋板單元包括支撐件和由鋁塑板材質(zhì)制成的覆蓋件，所述覆蓋件蓋設(shè)于支撐件的上方，所述支撐件設(shè)置于車廂的頂部。
[0010]進一步地，所述自卸車還包括防護欄，所述防護欄上設(shè)置有鋁塑板材質(zhì)的防護罩。
[0011]進一步地，所述支撐件包括第一橫向桿、第二橫向桿及兩根第一縱向桿和兩根第二縱向桿，所述第一橫向桿和第二橫向桿平行地間隔設(shè)置，兩根第一縱向桿的第一端分別鉸接于第一橫向桿的第一端和第二端，兩根第二縱向桿的第二端分別鉸接于第二橫向桿的第一端和第二端，兩根第一縱向桿的第二端分別與對應(yīng)的第二縱向桿的第一端鉸接。
[0012]進一步地，所述支撐件還包括用于控制所述覆蓋件單向翻轉(zhuǎn)的限位件。
[0013]進一步地，所述限位件為限位桿，所述限位桿垂直于所述車廂的長度方向設(shè)置于第一橫向桿與第二橫向桿之間，所述第一橫向桿、兩根第一縱向桿和限位桿構(gòu)成第一四邊形機構(gòu)，所述第二橫向桿、兩根第二縱向桿和限位桿構(gòu)成第二四邊形機構(gòu)，所述覆蓋件包括第一組蓋件和第二組蓋件，所述第一組蓋件蓋設(shè)于所述第一四邊形機構(gòu)的上方，所述第二組蓋件蓋設(shè)于所述第二四邊形機構(gòu)的上方。
[0014]進一步地，所述第一橫向桿和第二橫向桿的兩端均通過導(dǎo)向小車設(shè)置于車廂上，所述導(dǎo)向小車中部可滑動穿設(shè)有導(dǎo)向鋼絲繩，所述導(dǎo)向小車下部設(shè)有起支撐作用的導(dǎo)向輪，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的外側(cè)均設(shè)置有與導(dǎo)向小車的導(dǎo)向輪相配合的導(dǎo)軌。
[0015]進一步地，所述導(dǎo)向小車中部設(shè)置有可滑動穿設(shè)導(dǎo)向鋼絲繩的滑輪組。
[0016]上述結(jié)構(gòu)的自卸車，包括底盤和設(shè)置于所述底盤上的車廂，所述車廂為其上所述的車廂，則上述自卸車顯然具有前述車廂的全部有益效果，即重量輕，造價低廉，節(jié)約了運營成本。
[0017]在進一步地技術(shù)方案中，所述自卸車還包括設(shè)置于車廂上方的遮蓋裝置，所述遮蓋裝置由若干蓋板單元依次串聯(lián)鉸接而成，所述蓋板單元包括支撐件和由鋁塑板材質(zhì)制成的覆蓋件。通過上述設(shè)置，在保證自卸車重量較輕的同時，鋁塑板材質(zhì)的覆蓋件一方面結(jié)實耐用，另一方面密封效果亦較好。
【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。
[0019]圖1為本實用新型一種車廂的主視圖；
[0020]圖2為圖1的仰視圖；
[0021 ]圖3為本實用新型支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實用新型遮蓋裝置安裝于車廂上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為圖4中部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0024]圖6為導(dǎo)軌小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系為:
[0026]I車廂2遮擋頂板 3側(cè)裙板
[0027]4擋泥板 5限位桿 6第一縱向桿
[0028]7第二縱向桿8第一橫向桿9第二橫向桿
【具體實施方式】
[0029]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0030]如圖1和圖2所示，一種車廂，包括第一側(cè)板、第二側(cè)板、第一擋板、底板、遮擋頂板
2、側(cè)裙板3和擋泥板4，第一側(cè)板和第二側(cè)板相對設(shè)置，第一擋板固定設(shè)置于第一側(cè)板和第二側(cè)板的同一端的端部，底板固定設(shè)置于第一側(cè)板、第二側(cè)板和第一擋板的底部，遮擋頂板2固定設(shè)置于第一擋板的上部，側(cè)裙板3固定設(shè)置于車廂I下部的兩側(cè)，擋泥板4固定設(shè)置于車廂I的底部，遮擋頂板2和/或側(cè)裙板3和/或擋泥板4由鋁塑板材質(zhì)制成。鑒于遮擋頂板2、側(cè)裙板3和擋泥板4非車廂I的承重板，其采用鋁塑板材質(zhì)制成，在不影響車廂I承重的情形下，車廂I具有重量輕、成本低的優(yōu)點。
[0031]另一方面，本實用新型還公開了一種自卸車，包括底盤和設(shè)置于底盤上的車廂I，車廂I即為其上所述的車廂I。
[0032]同時，自卸車還包括設(shè)置于車廂I上方的遮蓋裝置，遮蓋裝置由若干蓋板單元依次串聯(lián)鉸接而成。
[0033]具體地，前述遮蓋裝置包括覆蓋件和支撐件，覆蓋件蓋設(shè)于支撐件的上方，支撐件設(shè)置于車廂I的頂部，覆蓋件優(yōu)選由鋁塑板材質(zhì)制成，一方面可以保證車廂I內(nèi)的物料不至于灑落出來，另一方面鋁塑板材質(zhì)的遮蓋裝置重量輕