一種用于自裝自卸車的車廂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自動裝卸設備技術領域，具體涉及一種用于自裝自卸車的車廂。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的自動裝卸機械有的需要借助其它設備裝載，如自卸工程車，有的不適合較遠距離運輸，如叉車，對于建筑工地、磚廠等場所的貨物進行中遠距離運輸時不夠實用，不能夠滿足快速裝卸貨物和中遠距離運輸?shù)囊蟆?br>【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，我們提出了一種用于自裝自卸車的車廂，將車廂本體安裝于機車上，解決了現(xiàn)有自動裝卸機械在建筑工地、磚廠等場所的貨物進行中遠距離運輸時不夠實用，不能夠滿足快速裝卸貨物和中遠距離運輸?shù)囊蟮膯栴}。
[0004]為解決上述問題，本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種用于自裝自卸車的車廂，包括車廂本體，所述車廂本體的前端固定安裝有框架結構前幫，所述車廂本體的左右兩側鉸接有可拆卸的側幫，所述車廂本體的底部安裝有車架，所述車架為框架結構，所述車架的底部左右并排安裝有兩個導軌，所述導軌的內部開有前后貫通的導向孔，所述導軌前部的導向孔內鉸接有油缸，所述油缸活塞桿的后端固定安裝有導柱，所導柱后端固定安裝有連接板，所述連接板的后端固定安裝有貨叉，所述連接板的頂部固定安裝有活動板，所述活動板的頂面開有凹槽，所述導柱、連接板、貨叉和活動板為一體結構，所述連接板和貨叉的底部平齊，所述貨叉的頂部高于所述連接板的頂部，所述活動板的后端與連接板的后端平齊，所述活動板的前端突出于所述連接板，所述活動板的前部延伸至車廂本體內，兩所述導柱中間的車架底面的后部左右并排固定安裝有安裝板一和安裝板二。
[0006]優(yōu)選的，所述貨叉上部的后端面設置為斜面結構。
[0007]優(yōu)選的，所述活動板前端的頂面為斜面結構。
[0008]通過上述技術方案，本實用新型提出的一種用于自裝自卸車的車廂，通過設置油缸帶動導柱和貨叉提升貨物，將貨物夾持在前幫和貨叉間，車廂本體安裝于機車上后，解決了現(xiàn)有自動裝卸機械在建筑工地、磚廠等場所的貨物進行中遠距離運輸時不夠實用，不能夠滿足快速裝卸貨物和中遠距離運輸?shù)囊蟮膯栴}。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型實施例所公開的一種用于自裝自卸車的車廂的立體結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例所公開的一種用于自裝自卸車的車廂的主視結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型實施例所公開的一種用于自裝自卸車的車廂的仰視結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型實施例所公開的一種用于自裝自卸車的車廂的右視圖示意圖。
[0014]圖中數(shù)字和字母所表示的相應部件名稱:
[0015]1.車廂本體 2.前幫 3.側幫
[0016]4.車架5.導軌 6.導向孔
[0017]7.油缸8.導柱 9.連接板
[0018]10.貨叉 11.活動板12.凹槽
[0019]13.安裝板一 14.安裝板二。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021 ]下面結合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0022]實施例
[0023]如圖1-4所示，一種用于自裝自卸車的車廂，包括車廂本體I，所述車廂本體I的前端固定安裝有框架結構前幫2，所述車廂本體I的左右兩側鉸接有可拆卸的側幫3，所述車廂本體I的底部安裝有車架4，所述車架4為框架結構，所述車架4的底部左右并排安裝有兩個導軌5，所述導軌5的內部開有前后貫通的導向孔6，所述導軌5前部的導向孔6內鉸接有油缸7，所述油缸7活塞桿的后端固定安裝有導柱8，所導柱8后端固定安裝有連接板9，所述連接板9的后端固定安裝有貨叉10，所述連接板9的頂部固定安裝有活動板11，所述活動板11的頂面開有凹槽12，所述導柱8、連接板9、貨叉10和活動板11為一體結構，所述連接板9和貨叉10的底部平齊，所述貨叉10的頂部高于所述連接板9的頂部，所述活動板11的后端與連接板9的后端平齊，所述活動板11的前端突出于所述連接板9，所述活動板11的前部延伸至車廂本體I內，兩所述導柱8中間的車架4底面的后部左右并排固定安裝有安裝板一 13和安裝板二 14。所述貨叉10上部的后端面設置為斜面結構。所述活動板11前端的頂面為斜面結構。
[0024]通過上述技術方案，本實用新型提出的一種用于自裝自卸車的車廂，通過設置油缸7帶動導柱8和貨叉10提升貨物，將貨物夾持在前幫2和貨叉10間，車廂本體I安裝于機車上后，解決了現(xiàn)有自動裝卸機械在建筑工地、磚廠等場所的貨物進行中遠距離運輸時不夠實用，不能夠滿足快速裝卸貨物和中遠距離運輸?shù)囊蟮膯栴}。
[0025]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于自裝自卸車的車廂，包括車廂本體，所述車廂本體的前端固定安裝有框架結構前幫，所述車廂本體的左右兩側鉸接有可拆卸的側幫，其特征在于，所述車廂本體的底部安裝有車架，所述車架為框架結構，所述車架的底部左右并排安裝有兩個導軌，所述導軌的內部開有前后貫通的導向孔，所述導軌前部的導向孔內鉸接有油缸，所述油缸活塞桿的后端固定安裝有導柱，所導柱后端固定安裝有連接板，所述連接板的后端固定安裝有貨叉，所述連接板的頂部固定安裝有活動板，所述活動板的頂面開有凹槽，所述導柱、連接板、貨叉和活動板為一體結構，所述連接板和貨叉的底部平齊，所述貨叉的頂部高于所述連接板的頂部，所述活動板的后端與連接板的后端平齊，所述活動板的前端突出于所述連接板，所述活動板的前部延伸至車廂本體內，兩所述導柱中間的車架底面的后部左右并排固定安裝有安裝板一和安裝板二。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自裝自卸車的車廂，其特征在于，所述貨叉上部的后端面設置為斜面結構。3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自裝自卸車的車廂，其特征在于，所述活動板前端的頂面為斜面結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于自裝自卸車的車廂，車廂本體的底部安裝有車架，車架的底部左右并排安裝有兩個導軌，導軌的內部開有前后貫通的導向孔，導軌前部的導向孔內鉸接有油缸，油缸活塞桿的后端固定安裝有導柱，所導柱后端固定安裝有連接板，連接板的后端固定安裝有貨叉，連接板的頂部固定安裝有活動板，活動板的頂面開有凹槽，導柱、連接板、貨叉和活動板為一體結構，兩導柱中間的車架底面的后部左右并排固定安裝有安裝板一和安裝板二。解決了現(xiàn)有自動裝卸機械在建筑工地、磚廠等場所的貨物進行中遠距離運輸時不夠實用，不能夠滿足快速裝卸貨物和中遠距離運輸?shù)囊蟮膯栴}。
【IPC分類】B60P1/28
【公開號】CN205365344
【申請?zhí)枴緾N201520931829
【發(fā)明人】陳海
【申請人】安徽海華機械制造有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年11月20日