專利名稱：安全帶高度調節(jié)器固定結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全附件，尤其涉及一種安全帶高度調節(jié)器固定結構。
背景技術：
目前轎車前排安全帶一般都配置安全帶高度調節(jié)器，來滿足不同身高的人群需要。在中國專利號為ZL200620(^8557.7，名稱為“附帶高度連接器的安全帶”的專利文獻中公開了一種帶高度調節(jié)器的安全帶，該專利的安全帶高度調節(jié)器的固定是采用兩點式固定，即兩端都通過螺栓固定，采用以上的固定方式，汽車內側圍板上螺母的焊接和螺栓的裝配成了必不可少的一道工序，故用該專利的方式進行安裝安全帶高度調節(jié)器時，裝配不便、 工序多。

實用新型內容本實用新型提供了一種工序少、裝配方便的安全帶高度調節(jié)器固定結構，解決了現有的安全帶高度調節(jié)器的兩端都通過在汽車內側圍板上焊接螺母、用螺栓裝配到螺母上的方式進行固定所導致的裝配不便、工序多的問題。以上技術問題是通過下列技術方案解決的一種安全帶高度調節(jié)器固定結構，包括安全帶高度調節(jié)器，汽車內側圍板，所述安全帶高度調節(jié)器的上端通過螺栓連接在所述汽車內側圍板上部，所述安全帶高度調節(jié)器的下端設有卡接頭，所述汽車內側圍板的下部設有卡接所述卡接頭用的卡接孔，所述卡接頭卡接在所述卡接孔上。安全帶高度調節(jié)器通過上下兩點式固定連接在汽車內側壁上時，上端的連接點為主受力點，下端的連接點為次受力點，上端采用原有的連接方式，即在汽車內側圍板外側上焊接螺母，在安全帶上端設置連接孔，通過螺栓穿過連接孔裝配在螺母上的方式進行固定，而安全帶固定調節(jié)器的下端設計一個卡接頭，在汽車的內側圍板上開一個卡接孔，通過卡接頭卡接在卡接孔內的方式將安全固定調節(jié)器的下端連接在汽車內側圍板上，這樣在制作汽車圍板時將卡接孔一并成型，后續(xù)裝配時不需再在汽車的內側圍板上焊接螺母，減少了工序，同時卡接的方式比螺栓拉接在螺母上的方式方便快捷。作為優(yōu)選，所述卡接頭包括頭部和頸部，所述頸部一端連接在所述安全帶高度調節(jié)器上，所述頸部的另一端連接在所述頭部上，所述頭部和所述頸部呈“T”字形連接，所述卡接孔為長孔，所述頭部的寬度小于所述長孔的長度，所述頭部的寬度大于所述長孔的寬度，所述頸部的橫截面的外接圓的直徑小于所述長孔的寬度。裝配時將頭部的寬度方向平行于卡接孔的長度方向將卡接頭從卡接孔內伸入到內側圍板的外部，然后以頸部為軸旋轉卡接頭到頭部不能夠從卡接孔內脫開即可，取下安全帶高度調節(jié)器時，只需拿住安全帶高度調節(jié)器的下端使頭部以頸部為軸旋轉到頭部可從卡接孔中取出就可，故將安全帶高度調節(jié)器裝配到汽車內圍板上不像現有的方式那樣還需要工具去擰接螺栓才能裝配，十分快捷、方便。作為優(yōu)選，所述頭部和所述頸部、所述安全帶高度調節(jié)器三者為一體結構，所述頭部為所述安全帶高度調節(jié)器的下端朝向所述汽車內側圍板所在側彎折而成，所述頭部與所述安全帶高度調節(jié)器的連接處內凹形成所述頸部。使連接頭與安全帶高度調節(jié)器為一體結構，加工方便，連接強度好，部件少，向內圍板所在側進行彎折，使安全帶高度調節(jié)器上下端不但能方便地連接在汽車內側圍板上而且結構簡潔。作為優(yōu)選，所述頭部與所述安全帶高度調節(jié)器之間的夾角為100度。100度角折彎能保證在將現有安全帶高度調節(jié)器的下端改為卡接時不會增加安全帶固定調節(jié)器的占用空間。作為優(yōu)選，所述長孔為橢圓孔。橢圓孔既能使卡接頭方便地從其內通過，又能承受較大的向內的拉力。本實用新型具有下述優(yōu)點，通過將安全帶高度調節(jié)器的下端設計為卡接頭卡接在卡接孔內的結構形式，減少了車身焊接和整車裝配工序，提高了生產效率，因減少了螺母和螺栓，故降低了成本，裝配方便。

圖1為本實用新型的側視示意圖；圖2為圖1的B處的A向且汽車內側圍板為透視的示意圖。圖中安全帶高度調節(jié)器1，下端11，汽車側圍板2，卡接孔21，螺栓3，彈簧墊圈 31，橡膠墊圈32，螺母4，頭部51，頸部52。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。參見圖1，一種安全帶高度調節(jié)器固定結構，包括安全帶高度調節(jié)器1和汽車內側圍板2，安全帶高度調節(jié)器1呈“〕”形，在汽車內側圍板1的上端焊接有螺母4，汽車內側圍板2的焊接螺母4的部位有供螺栓3通過的通孔，在安全帶高度調節(jié)器1的上端開有連接孔，在汽車內側圍板2與安全帶高度調節(jié)器1之間設有橡膠墊圈32，在安全帶高度調節(jié)器2 與螺栓3的尾部之間設有彈簧墊圈31，螺栓3的頭部依次穿過彈簧墊圈31、安全帶固定調節(jié)器1上端的連接孔、橡膠墊圈32、汽車內側圍板2的上端的供螺栓3通過的通孔后連接在螺母4上的方式來將安全帶高度調節(jié)器1的上端固定在汽車內側圍板2的上部，安全帶高度調節(jié)器1的下端11朝向汽車內側圍板2所在側彎折100度形成頭部51，在頭部51和下端U之間設有頸部52，頸部52和頭部51構成卡接頭，在汽車內側圍板2的下部設有卡接卡接頭用的卡接孔21。參見圖2，卡接孔21為橢圓孔，頸部52為頭部51與下端11的連接處的左右兩側向中間內凹所形成，頭部51與頸部52呈“T”形連接，頭部51的左右寬度尺寸小于卡接孔 21的上下長度尺寸，頭部51的左右寬度尺寸大于卡接孔21的左右寬度尺寸，頸部52的橫截面的外接圓的直徑小于卡接孔21的左右寬度尺寸，從而使得頸部52可在卡接孔21內旋轉。將安全帶高度調節(jié)器1的下端11連接到汽車內側圍板2上的方法為，使頭部51 的左右寬度尺寸方向與卡接孔21的上下長度尺寸方向相平行，將頭部51穿過卡接孔21進入到汽車內側圍板2的外側，拿住下端11，以頸部52為軸旋轉頭部51到頭部51的左右寬度尺寸方向與卡接孔21的上下長度尺寸方向相交叉且頭部51不能夠從卡接孔21內脫開即可，將安全帶高度調節(jié)器1的下端從汽車內側圍板2上取下的方法為，拿住下端11，以頸部52為軸旋轉頭部51到頭部51可從卡接孔21上脫開，向內即圖2中的向后方向將頭部 51拉出即可。
權利要求1.一種安全帶高度調節(jié)器固定結構，包括安全帶高度調節(jié)器，汽車內側圍板，所述安全帶高度調節(jié)器的上端通過螺栓連接在所述汽車內側圍板上部，其特征在于，所述安全帶高度調節(jié)器的下端設有卡接頭，所述汽車內側圍板的下部設有卡接所述卡接頭用的卡接孔， 所述卡接頭卡接在所述卡接孔上。
2.根據權利要求1所述的安全帶高度調節(jié)器固定結構，其特征在于，所述卡接頭包括頭部和頸部，所述頸部一端連接在所述安全帶高度調節(jié)器上，所述頸部的另一端連接在所述頭部上，所述頭部和所述頸部呈“T”字形連接，所述卡接孔為長孔，所述頭部的寬度小于所述長孔的長度，所述頭部的寬度大于所述長孔的寬度，所述頸部的橫截面的外接圓的直徑小于所述長孔的寬度。
3.根據權利要求2所述的安全帶高度調節(jié)器固定結構，其特征在于，所述頭部和所述頸部、所述安全帶高度調節(jié)器三者為一體結構，所述頭部為所述安全帶高度調節(jié)器的下端朝向所述汽車內側圍板所在側彎折而成，所述頭部與所述安全帶高度調節(jié)器的連接處內凹形成所述頸部。
4.根據權利要求3所述的安全帶高度調節(jié)器固定結構，其特征在于，所述頭部與所述安全帶高度調節(jié)器之間的夾角為100度。
5.根據權利要求2或3或4所述的安全帶高度調節(jié)器固定結構，其特征在于，所述長孔為橢圓孔。
專利摘要本實用新型涉及安全帶高度調節(jié)器固定結構。一種安全帶高度調節(jié)器固定結構，包括安全帶高度調節(jié)器，汽車內側圍板，所述安全帶高度調節(jié)器的上端通過螺栓連接在所述汽車內側圍板上部，所述安全帶高度調節(jié)器的下端設有卡接頭，所述汽車內側圍板的下部設有卡接所述卡接頭用的卡接孔，所述卡接頭卡接在所述卡接孔上。本實用新型提供了一種工序少、裝配方便的安全帶高度調節(jié)器固定結構，解決了現有的安全帶高度調節(jié)器的兩端都通過在汽車內側圍板上焊接螺母、用螺栓裝配到螺母上的方式進行固定所導致的裝配不便、工序多的問題。
文檔編號B60R22/20GK201970957SQ20112001814
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權日2011年1月20日
發(fā)明者馮軍杰, 劉衛(wèi)國, 吳成明, 周大永, 李書福, 楊健, 潘選利, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司