專利名稱：氣制動(dòng)閥踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體為一種氣制動(dòng)閥踏板。
背景技術(shù)：
氣制動(dòng)閥是汽車行車時(shí)氣路制動(dòng)系統(tǒng)中的中心控制部件，其起到對(duì)制動(dòng)氣路中氣壓調(diào)整的作用。氣制動(dòng)閥是通過使用者腳踩踏板對(duì)氣路進(jìn)行控制的，現(xiàn)有技術(shù)氣制動(dòng)閥踏板下踩較為費(fèi)力，導(dǎo)致氣制動(dòng)閥不能及時(shí)制動(dòng)，使汽車行車制動(dòng)存在安裝隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種氣制動(dòng)閥踏板，以解決現(xiàn)有技術(shù)氣制動(dòng)閥踏板下踩費(fèi)力的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為氣制動(dòng)閥踏板，包括板體，其特征在于所述板體上部板面成型為平面，板體下部板面由兩個(gè)相對(duì)于上部板面傾斜且彼此相交的斜面構(gòu)成，所述板體下部板面兩斜面相交處轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有頂輪，板體上部板面對(duì)應(yīng)頂輪位置開有開槽，且板體上部板面上還設(shè)置有多個(gè)凸塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，板體下部板面成型為兩個(gè)平面相交構(gòu)成，兩個(gè)平面相交處安裝的頂輪可下壓氣制動(dòng)閥中挺桿以實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)閥動(dòng)作，通過兩個(gè)平面構(gòu)成的尖頂面可提高踏板的下壓力，在板體上部板面設(shè)置的開槽可減輕板體頂輪位置重量，使踏板下踩方便，同時(shí)板體上板面設(shè)置的凸塊可幫助使用者向踏板施加壓力，使踏板下踩方便，以保證氣制動(dòng)閥及時(shí)制動(dòng)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。氣制動(dòng)閥踏板，包括板體1，板體1上部板面成型為平面，板體1下部板面由兩個(gè)相對(duì)于上部板面傾斜且彼此相交的斜面構(gòu)成，板體1下部板面兩斜面相交處轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有頂輪2，板體1上部板面對(duì)應(yīng)頂輪2位置開有開槽3，且板體1上部板面上還設(shè)置有多個(gè)凸塊4。
權(quán)利要求1.氣制動(dòng)閥踏板，包括板體，其特征在于所述板體上部板面成型為平面，板體下部板面由兩個(gè)相對(duì)于上部板面傾斜且彼此相交的斜面構(gòu)成，所述板體下部板面兩斜面相交處轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有頂輪，板體上部板面對(duì)應(yīng)頂輪位置開有開槽，且板體上部板面上還設(shè)置有多個(gè)凸塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣制動(dòng)閥踏板，包括板體，板體上部板面為平面，下部板面由兩個(gè)斜面構(gòu)成，板體下部板面兩斜面相交處轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有頂輪，板體上部板面開有開槽，且板體上部板面上還設(shè)置有多個(gè)凸塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，使踏板下踩方便，以保證氣制動(dòng)閥及時(shí)制動(dòng)。
文檔編號(hào)B60T7/06GK202294742SQ201120377678
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者高孔彪 申請(qǐng)人:蕪湖市安蕪汽車制動(dòng)元件有限公司