專利名稱：座椅升降電機(jī)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，特別涉及一種座椅升降電機(jī)總成。
背景技術(shù)：
座椅升降電機(jī)總成作為一種對(duì)座椅的升降進(jìn)行調(diào)節(jié)的執(zhí)行件，得到廣泛的應(yīng)用。 目前，市場及資料上出現(xiàn)的座椅升降電機(jī)總成主要由電機(jī)本體、與電機(jī)本體聯(lián)動(dòng)的蝸桿、與蝸桿嚙合的蝸輪及與蝸輪聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)螺桿組成，傳動(dòng)螺桿上套設(shè)有與其呈螺紋配合的安裝塊。安裝塊與座椅連接，蝸輪通過安裝支架架設(shè)于電機(jī)本體上，安裝支架上位于蝸輪與傳動(dòng)螺桿的輸出端處一端的另一端處設(shè)有與座椅連接安裝的安裝孔。這樣便局限了座椅升降電機(jī)總成處于座椅上的安裝位置及安裝方便，無法根據(jù)使用者的需求對(duì)其安裝位置及方向進(jìn)行調(diào)節(jié)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種方便更換安裝位置及方向的座椅升降電機(jī)總成。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供而來如下技術(shù)方案一種座椅升降電機(jī)總成，包括有電機(jī)本體、與電機(jī)本體聯(lián)動(dòng)的蝸桿、與蝸桿嚙合的蝸輪及與蝸輪聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)螺桿組成， 傳動(dòng)螺桿上套設(shè)有與其呈螺紋配合的安裝塊，該安裝塊與座椅連接，蝸輪通過安裝支架架設(shè)于電機(jī)本體上，安裝支架上設(shè)有與座椅連接安裝的安裝孔，其特征在于所述的安裝支架包括有蝸輪安裝框及與蝸輪安裝框呈可拆卸連接的支撐體，所述的安裝孔開設(shè)于支撐體上，所述蝸輪安裝框相對(duì)于與支撐體連接一端的另一端設(shè)有與其呈可拆卸連接的蓋板。其中，蝸輪安裝框與支撐體及蓋板通過螺釘連接。采用上述技術(shù)方案，安裝支架由蝸輪安裝框及與蝸輪安裝框呈可拆卸連接的支撐體組成，并且蓋板與蝸輪安裝框也呈可拆卸連接，這樣設(shè)置后，開設(shè)有安裝孔的支撐體與蓋板的安裝位置可進(jìn)行更換，安裝孔的位置由電機(jī)本體的左側(cè)移到右側(cè)，或由右側(cè)移到左側(cè)， 可根據(jù)使用者的需求對(duì)其安裝位置及方向?qū)嵤└淖儯也僮骱唵危恍柰ㄟ^拆卸用于連接蝸輪安裝框、支撐體及蓋板的螺釘便可實(shí)施操作方便且簡單。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖視示意圖；圖2為圖I的A向局部剖示示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示的一種座椅升降電機(jī)總成，包括有電機(jī)本體I、與電機(jī)本體I聯(lián)動(dòng)的蝸桿2、與蝸桿2嚙合的蝸輪3及與蝸輪3聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)螺桿4組成，傳動(dòng)螺桿4上套設(shè)有與其呈螺紋配合的安裝塊5，該安裝塊5與座椅連接，蝸輪3通過安裝支架6架設(shè)于電機(jī)本體I上，安裝支架6上設(shè)有與座椅連接安裝的安裝孔61。當(dāng)電機(jī)本體I驅(qū)動(dòng)蝸桿2實(shí)施旋轉(zhuǎn)時(shí)，與蝸桿2聯(lián)動(dòng)嚙合的蝸輪3也會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)，與蝸輪3聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)螺桿4隨蝸輪3實(shí)施旋轉(zhuǎn)，由于套設(shè)于傳動(dòng)螺桿4上的安裝塊5與座椅連接，所以傳動(dòng)螺桿4作周向旋轉(zhuǎn)時(shí)，安裝塊5會(huì)沿著傳動(dòng)螺桿4軸向?qū)嵤┮苿?dòng)，從而構(gòu)成座椅的升降。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，安裝支架6包括有蝸輪安裝框62及與蝸輪安裝框62呈可拆卸連接的支撐體63，安裝孔61開設(shè)于支撐體63上，蝸輪安裝框62相對(duì)于與支撐體63 連接一端的另一端設(shè)有與蝸輪安裝框62呈可拆卸連接的蓋板8。上述方案中。安裝支架6 由蝸輪安裝框62及與蝸輪安裝框62呈可拆卸連接的支撐體63組成，并且蓋板8與蝸輪安裝框62也呈可拆卸連接，這樣設(shè)置后，開設(shè)有安裝孔61的支撐體63與蓋板8的安裝位置可進(jìn)行更換，安裝孔61的位置由電機(jī)本體I的左側(cè)移到右側(cè)，或由右側(cè)移到左側(cè)，可根據(jù)使用者的需求對(duì)其安裝位置及方向?qū)嵤└淖?。為了方便使用者的操作，使更換過程更為方便及簡單，蝸輪安裝框62與支撐體63 及蓋板8通過螺釘連接7。當(dāng)然，如若設(shè)計(jì)允許，蝸輪安裝框62與支撐體63及蓋板8之間也可通過卡接的方式實(shí)施連接，都是可行的。
權(quán)利要求1.一種座椅升降電機(jī)總成，包括有電機(jī)本體、與電機(jī)本體聯(lián)動(dòng)的蝸桿、與蝸桿哨合的蝸輪及與蝸輪聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)螺桿組成，傳動(dòng)螺桿上套設(shè)有與其呈螺紋配合的安裝塊，該安裝塊與座椅連接，蝸輪通過安裝支架架設(shè)于電機(jī)本體上，安裝支架上設(shè)有與座椅連接安裝的安裝孔，其特征在于所述的安裝支架包括有蝸輪安裝框及與蝸輪安裝框呈可拆卸連接的支撐體，所述的安裝孔開設(shè)于支撐體上，所述蝸輪安裝框相對(duì)于與支撐體連接一端的另一端設(shè)有與其呈可拆卸連接的蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅升降電機(jī)總成，其特征在于所述的蝸輪安裝框與支撐體及蓋板通過螺釘連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，特別涉及一種座椅升降電機(jī)總成。本實(shí)用新型提供而來如下技術(shù)方案一種座椅升降電機(jī)總成，包括有電機(jī)本體、與電機(jī)本體聯(lián)動(dòng)的蝸桿、與蝸桿嚙合的蝸輪及與蝸輪聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)螺桿組成，傳動(dòng)螺桿上套設(shè)有與其呈螺紋配合的安裝塊，該安裝塊與座椅連接，蝸輪通過安裝支架架設(shè)于電機(jī)本體上，安裝支架上設(shè)有與座椅連接安裝的安裝孔，所述的安裝支架包括有蝸輪安裝框及與蝸輪安裝框呈可拆卸連接的支撐體，所述的安裝孔開設(shè)于支撐體上，所述蝸輪安裝框相對(duì)于與支撐體連接一端的另一端設(shè)有與其呈可拆卸連接的蓋板。采用上述技術(shù)方案，提供了一種方便更換安裝位置及方向的座椅升降電機(jī)總成。
文檔編號(hào)B60N2/16GK202353381SQ20112044409
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者孫陽, 蔡力, 陳文東, 陳杰, 陳記勝 申請(qǐng)人:浙江科鋒汽車電器有限公司