專利名稱：車用水加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種車用水加熱器。
背景技術(shù)：
冬季汽車空調(diào)的熱量來源是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的熱量通過循環(huán)水進(jìn)入散熱器，再用風(fēng)機(jī)吹進(jìn)駕駛室。在冬季，特別是在我國(guó)的東北地區(qū)雨雪天氣之后的早上，在車窗會(huì)有很厚的霜凍，這樣會(huì)影響駕駛員的視線，而這些霜凍很難清除，而此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也較低，等發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后提高循環(huán)水的溫再到融化車窗上的霜凍，大約需要半個(gè)多小時(shí)，甚至更長(zhǎng)。為加速車輛融化車窗上的霜凍及迅速提高車內(nèi)的溫度，人們習(xí)慣一啟動(dòng)就把空調(diào)開到暖氣，但由于此時(shí)水箱的溫度還很低，打開空調(diào)吹出的仍是冷風(fēng)，讓人感到十分不適。這種做法不僅不可以快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常提升。
發(fā)明內(nèi)容·本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種冬季時(shí)使空調(diào)啟動(dòng)速度更快、效率更高的車用水加熱器。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為一種車用水加熱器，包括加熱器本體和設(shè)于加熱器本體上的多個(gè)加熱塞，所述的加熱塞的加熱棒均置于所述的加熱器本體的內(nèi)腔，所述的加熱塞通過接線柱與電源電連接，且所述的加熱器本體的內(nèi)腔兩側(cè)分別設(shè)有用于與水管路相連通的進(jìn)水接頭和出水接頭。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該車用水加熱器上設(shè)有多個(gè)加熱塞，力口熱塞的加熱棒均置于加熱器本體的內(nèi)腔，且加熱器本體的內(nèi)腔兩側(cè)分別設(shè)有用于與水管路相連通的進(jìn)水接頭和出水接頭。工作時(shí)，冷水從進(jìn)水接頭流入加熱器的內(nèi)腔，通電后的加熱塞的加熱棒迅速給加熱器的內(nèi)腔內(nèi)的冷水加熱，然后，熱水從出水接頭流出，再經(jīng)暖風(fēng)機(jī)吹進(jìn)駕駛室。這樣，在寒冷的冬季，把空調(diào)打開，就可在短時(shí)間內(nèi)吹出熱風(fēng)，更加高效，也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加負(fù)擔(dān)。作為優(yōu)選，所述的加熱塞的數(shù)量為三個(gè)，所述的三個(gè)加熱塞均勻分布。

圖I本實(shí)用新型車用水加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中I加熱器本體、I. I內(nèi)腔、2加熱塞、2. I加熱棒、3進(jìn)水接頭、4出水接頭。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。如圖I所示，一種車用水加熱器，包括加熱器本體I和設(shè)于加熱器本體I上的多個(gè)加熱塞2，所述的加熱塞2的加熱棒2. I均置于所述的加熱器本體I的內(nèi)腔I. 1，所述的加熱塞2通過接線柱與電源電連接，且所述的加熱器本體I的內(nèi)腔I. I兩側(cè)分別設(shè)有用于與水管道相連通的進(jìn)水接頭3和出水接頭4。所述的加熱塞2的數(shù)量為三個(gè)，所述的三個(gè)加熱塞2均勻分布。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用水加熱器,其特征在于包括加熱器本體(I)和設(shè)于加熱器本體(I)上的多個(gè)加熱塞(2)，所述的加熱塞(2)的加熱棒(2. I)均置于所述的加熱器本體(I)的內(nèi)腔(I. I )，所述的加熱塞(2)通過接線柱與電源電連接，且所述的加熱器本體(I)的內(nèi)腔(I. I)兩側(cè)分別設(shè)有用于與水管道相連通的進(jìn)水接頭(3)和出水接頭(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用水加熱器，其特征在于所述的加熱塞(2)的數(shù)量為三個(gè)，所述的三個(gè)加熱塞(2)均勻分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用水加熱器，包括加熱器本體(1)和設(shè)于加熱器本體(1)上的多個(gè)加熱塞(2)，所述的加熱塞(2)的加熱棒(2.1)均置于所述的加熱器本體(1)的內(nèi)腔(1.1)，所述的加熱塞(2)通過接線柱與電源電連接，且所述的加熱器本體(1)的內(nèi)腔(1.1)兩側(cè)分別設(shè)有用于與水管道相連通的進(jìn)水接頭(3)和出水接頭(4)。該車用水加熱器冬季時(shí)使空調(diào)啟動(dòng)速度更快、效率更高。
文檔編號(hào)B60H1/02GK202507892SQ20122019446
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者張宵, 童萬(wàn)峰, 胡國(guó)君 申請(qǐng)人:寧波天宇汽車零部件有限公司